Siapakah yang paling menderita?

Menurut pakar Josep Maria Gomes, pembangun perniagaan antarabangsa di Dewan Perniagaan Barcelona (Sepanyol), pengguna kekal menjadi yang paling teruk terjejas.

Import kenderaan elektrik China dari EU meningkat lebih dua kali ganda antara 2021 dan 2023, mencecah lebih 430,000 kenderaan setiap tahun, bernilai €10 bilion. (Sumber: AFP/Getty)

Di tengah-tengah rancangan Suruhanjaya Eropah (EC) untuk mengenakan tarif tambahan ke atas kenderaan elektrik (EV) yang diimport dari China, pakar Josep Maria Gomes memberi amaran bahawa pengguna akan menjadi yang paling teruk terjejas oleh konflik perdagangan yang semakin meningkat.

Dalam satu temu bual baru-baru ini dengan Agensi Berita Xinhua, pakar ini berhujah bahawa langkah Kesatuan Eropah (EU) tidak akan membantu meningkatkan kemakmuran ekonomi blok itu. Menurutnya, pengguna akan menjadi yang paling terjejas. Beliau berkata: "Selama bertahun-tahun, kita telah melihat bahawa perlindungan tidak membawa ekonomi yang lebih berdaya saing, dan juga tidak melindungi pekerjaan."

"Sama ada kereta elektrik, bateri atau bentuk pelaburan China yang lain, jika kita menyukarkan pelabur melalui pengenaan tarif atau halangan perlindungan lain, maka kita (Eropah) hanya akan merugikan diri kita sendiri," kata Josep Maria Gomes.

Pada 12 Jun, Suruhanjaya Eropah mendedahkan senarai tarif perlindungan yang akan dikenakan ke atas kenderaan elektrik bateri yang diimport dari China, mencetuskan protes dan kebimbangan daripada kerajaan dan perniagaan di seluruh Eropah.

Tarif sementara yang dirancang oleh Suruhanjaya untuk dikenakan ke atas import kenderaan elektrik dari China akan berkisar antara 17.4% hingga 38.1%.

Sumber: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html