Siapakah yang paling rugi?

Pengguna masih menjadi golongan yang paling teruk, menurut Josep Maria Gomes, pengurus pembangunan perniagaan antarabangsa di Dewan Perniagaan Barcelona.

Import EU kenderaan elektrik China ditetapkan kepada lebih daripada dua kali ganda antara 2021 dan 2023, kepada lebih daripada 430,000 kenderaan setahun, bernilai €10 bilion. (Sumber: AFP/Getty)

Ketika Suruhanjaya Eropah (EC) merancang untuk mengenakan tarif tambahan ke atas kenderaan elektrik (EV) yang diimport dari China, pakar Josep Maria Gomes memberi amaran bahawa pengguna akan menjadi orang yang paling menderita akibat konflik perdagangan yang semakin meningkat.

Dalam temu bual dengan Xinhua baru-baru ini, pakar itu berkata bahawa langkah Kesatuan Eropah (EU) tidak akan membantu meningkatkan kemakmuran ekonomi blok itu. Menurutnya, pengguna akan paling terluka. "Selama bertahun-tahun, kita telah melihat bahawa perlindungan tidak membawa ekonomi yang lebih kompetitif dan ia tidak melindungi pekerjaan," katanya.

“Sama ada kereta elektrik, bateri atau jenis pelaburan China lain, jika kita menyukarkan pelabur melalui tarif atau halangan perlindungan lain, kita (Eropah) hanya akan mencederakan diri sendiri,” kata Josep Maria Gomes.

Suruhanjaya Eropah pada 12 Jun mendedahkan senarai tarif perlindungan yang akan dikenakan ke atas kenderaan elektrik berkuasa bateri yang diimport dari China, mencetuskan bantahan dan kebimbangan daripada kerajaan dan perniagaan di seluruh Eropah.

Tarif sementara yang dirancang oleh Suruhanjaya untuk dikenakan ke atas import kenderaan elektrik dari China akan berkisar antara 17.4% hingga 38.1%.

Sumber: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html