Pakar mengatakan bahawa AI hanya boleh memainkan peranan sokongan, dan tidak boleh menggantikan pengalaman dan kemahiran pekerja.
Dalam konteks kecerdasan buatan (AI) menyusup ke hampir semua bidang kehidupan, daripada penulisan kandungan, penciptaan imej hingga diagnosis penyakit, persoalan dibangkitkan: bolehkah AI membaiki kereta dan bukannya manusia? Untuk menjawab, BMS Cars di Hampshire (UK) - sebuah unit yang mengkhusus dalam membeli dan mengitar semula kereta - menjalankan ujian dengan tiga platform popular: ChatGPT, Gambaran Keseluruhan Google AI dan Microsoft Copilot.

Kepintaran buatan masih lebih rendah daripada pekerja sebenar dalam pembaikan kereta.
Walau bagaimanapun, ujian itu juga menunjukkan had teknologi yang jelas. Tiada alat semasa boleh "membetulkan" kereta sendiri atau memberikan arahan yang tepat sepenuhnya untuk setiap situasi. Sesetengah cadangan AI malah boleh menyebabkan pengguna memanipulasi kereta tanpa kepakaran, yang membawa kepada risiko kerosakan atau keselamatan. Encik Tim Singer, pengurus bengkel BMS Cars, mengulas: "AI boleh membantu anda mengorientasikan, tetapi ia tidak menggantikan pengalaman dan kemahiran seorang mekanik."
Menurut pakar, sebab mengapa AI tidak dapat menggantikan manusia dalam bidang ini terletak pada sifat khusus pembaikan kereta. Pekerjaan ini memerlukan gabungan kemahiran manual, persepsi praktikal dan keupayaan untuk mengendalikan situasi bukan standard secara fleksibel. Setiap kereta, terutamanya model terpakai atau diubah suai, mempunyai ciri uniknya sendiri yang tidak dapat difahami sepenuhnya oleh AI. Di samping itu, faktor keselamatan dan undang-undang dalam pembaikan kereta juga merupakan halangan utama, kerana sebarang operasi yang tidak betul boleh membawa kepada akibat yang serius apabila kereta dalam edaran.
Ramai mekanik di UK berkongsi bahawa baru-baru ini mereka telah menemui ramai pelanggan yang membawa masuk kereta mereka dengan pembaikan yang "salah" selepas mengikut arahan chatbots. Bergantung sepenuhnya pada AI boleh menimbulkan rasa menjimatkan masa atau wang, tetapi pada hakikatnya, ia mempunyai banyak potensi risiko apabila komputer tidak dapat menilai keadaan fizikal kenderaan.
Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna AI tidak mempunyai nilai dalam industri automotif. Menurut En. Singer, teknologi ini boleh memainkan peranan sokongan yang sangat baik dalam diagnosis awal, membantu mengenal pasti ralat biasa dan membimbing pengguna ke langkah rawatan yang sesuai. Jika disepadukan dengan pangkalan data teknikal yang mendalam bagi pengeluar kereta dan sistem pembaikan, AI benar-benar boleh menjadi alat tambahan yang berguna untuk mekanik dan pengguna.
Dalam jangka panjang, pakar mengatakan bahawa garaj perlu melihat AI sebagai alat pendamping, bukan pesaing. Gabungan kecerdasan buatan dan manusia - di mana AI mengendalikan pemprosesan data, dan mekanik memastikan kemahiran dan keselamatan - akan menjadi hala tuju pembangunan yang paling sesuai untuk industri perkhidmatan pembaikan kereta. Melabur dalam latihan sumber manusia, mengemas kini teknologi dan menggunakan alat digital akan membantu industri ini menyesuaikan diri dengan lebih baik kepada era baharu.
Ujian BMS Cars menunjukkan realiti yang jelas: kecerdasan buatan sedang berkembang pesat, tetapi masih terdapat jurang yang besar berbanding manusia dalam bidang yang memerlukan ketelitian, fleksibiliti dan persepsi dunia sebenar. Walaupun AI boleh menjadi "pembantu pintar", mekanik yang mahir dan berpengalaman masih menjadi faktor penentu untuk membantu kereta beroperasi dengan selamat dalam setiap perjalanan.
Sumber: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/ai-chi-la-tro-thu-chua-the-thay-tho-trong-gara-oto/20251104113217482






Komen (0)