Can Tho: Mencadangkan hampir 12,000 bilion VND untuk melabur dalam 4 projek pengangkutan dan tenaga boleh diperbaharui

DNVN - Jumlah modal pelaburan 4 projek adalah lebih daripada 11,800 bilion VND, di mana 2 projek trafik telah dicadangkan oleh Lembaga Pengurusan Trafik Can Tho dan Projek Pelaburan Pembinaan Pertanian; 2 projek tenaga boleh diperbaharui telah dicadangkan oleh Kumpulan Sao Mai.

Pada 3 November, Encik Nguyen Van Hoa - Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Can Tho City mengadakan sesi kerja dengan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Trafik dan Pembinaan Pertanian Can Tho mengenai cadangan dua projek: Lebuhraya Nasional 91 (dari pintasan Thot Not ke persimpangan Lo Te - Rach Soi) dan jalan menuju ke Taman Perindustrian Vinh Thanh (fasa 8 hampir 0 bilion VND), dengan jumlah pelaburan 2,000000000 VND.

Encik Nguyen Van Hoa - Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho pada sesi kerja dengan Lembaga Pengurusan Trafik Can Tho dan Projek Pelaburan Pembinaan Pertanian.

Sehubungan itu, projek Lebuhraya Kebangsaan 91 (dari pintasan Thot Not ke persimpangan Lo Te - Rach Soi) sepanjang 5.3km, melalui wad Thot Not dan komune Vinh Trinh; titik permulaan bersilang dengan Thot Not bypass, titik penamat bersilang dengan Lo Te - Rach Soi; 12m lebar, direka dengan kelajuan 60km/j, dengan jumlah anggaran pelaburan lebih daripada VND 2,246 bilion daripada belanjawan negeri. Daripada jumlah itu, kos pampasan, sokongan dan penempatan semula adalah lebih daripada VND 476 bilion, kos pembinaan lebih daripada VND 1,166 bilion, dan kos luar jangka adalah lebih daripada VND 428 bilion.

Projek Jalan Masuk Taman Perindustrian Vinh Thanh (fasa 2) mempunyai 2 cawangan, panjang keseluruhan 2.6km, melalui wad Thot Not dan komune Vinh Trinh; 12m lebar, kelajuan direka 60km/j. Jumlah pelaburan projek itu dijangka melebihi 516 bilion VND daripada bajet negeri. Daripada jumlah itu, kos pampasan, sokongan dan penempatan semula adalah lebih daripada 158 bilion VND, kos pembinaan hampir 229 bilion VND.

Kedua-dua projek itu adalah sebahagian daripada projek jalan raya tahap Delta III, dijangka dilaksanakan pada 2026 - 2029.

Menurut Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho Nguyen Van Hoa, projek di atas bertujuan untuk menghubungkan zon perindustrian Vinh Thanh. Beliau meminta jabatan dan lokaliti berkaitan memberi perhatian kepada cadangan memasukkannya ke dalam perancangan bersepadu baharu (bandar sedang menyesuaikan) dan perancangan am bandar, sebagai asas untuk melaksanakan langkah seterusnya dan pelan lengkap mengikut pelarasan perancangan, mengimbangi kewangan untuk memasukkannya ke dalam pelan pelaburan awam untuk tempoh seterusnya.

Encik Hoa menyatakan bahawa unit yang berkaitan harus mengira kadar pelaburan kedua-dua projek di atas menghampiri permintaan sebenar, mengelakkan lebihan dalam satu projek manakala kekurangan dalam projek lain. Bagi jalan menuju ke taman perindustrian pula, perlu ada 1 laluan dan bukannya 2 laluan seperti yang dicadangkan... kerana pada masa ini juga terdapat projek Western beltway fasa 2 (disediakan untuk pelaksanaan) yang turut memenuhi keperluan taman perindustrian apabila infrastruktur siap dan terdapat pelabur sekunder.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Kota Can Tho Vuong Quoc Nam.

Pada pagi yang sama, Encik Vuong Quoc Nam - Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho turut mengadakan sesi kerja dengan Kumpulan Sao Mai untuk mendengar laporan mengenai dua projek kuasa biojisim (komun Vinh Trinh) dan kuasa solar (komun Xa Phien), dengan jumlah pelaburan lebih daripada 9,000 bilion VND.

Sehubungan itu, projek loji kuasa biojisim Can Tho, dengan keluasan lebih 24 hektar, mempunyai jumlah pelaburan melebihi VND 8,000 bilion. Projek itu mempunyai kapasiti 150 MW, dengan permintaan lebih 709,600 tan sekam padi setahun. Apabila beroperasi, ia memastikan keluaran yang stabil untuk kira-kira 100 perusahaan pengilangan, mengurangkan pelepasan lebih 565,500 tan CO2 setahun, dan menggunakan produk sampingan pertanian dengan berkesan.

Untuk mengawal risiko, fasa pertama kilang dilaburkan dengan kapasiti kira-kira 50MW. Selepas operasi yang stabil dan memastikan sumber bahan api, pelaburan akan diperluaskan kepada 150MW.

Lokasi projek loji kuasa biojisim Can Tho.

Bagi projek loji tenaga solar Sao Mai 1, dengan kapasiti reka bentuk 50 MW, beroperasi dalam tempoh 2025 - 2030, jumlah modal pelaburan adalah kira-kira 1,000 bilion VND.

Menurut wakil perniagaan itu, lokasi projek itu sebelum ini dirancang oleh wilayah Hau Giang untuk tempoh 2021-2030, tetapi kuota guna tanah tenaga wilayah itu telah kehabisan dan tidak termasuk dalam rancangan guna tanah tempatan. Oleh itu, projek itu belum diserahkan kepada Majlis Rakyat Bandaraya untuk kelulusan, maka pihak perniagaan mencadangkan Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya meluluskan cadangan projek tersebut, sebagai asas untuk mengemas kini dan menyelaraskan rancangan guna tanah serta rancangan berkaitan di kawasan pelaksanaan projek.

Encik Vuong Quoc Nam berkata bahawa bandar itu mempercepatkan kerja menyesuaikan perancangan bersepadu selepas penggabungan. Dengan cadangan pelabur kedua-dua loji janakuasa di atas, Encik Nam menugaskan jabatan-jabatan untuk mengemas kini projek ke dalam perancangan terlaras dan meminta pelabur untuk menyelaraskan dengan jabatan-jabatan untuk melaksanakan langkah-langkah seterusnya.

Projek loji janakuasa biojisim khususnya sangat boleh dilaksanakan dari segi ekonomi, kewangan, alam sekitar dan menyelesaikan masalah sosial. Encik Nam meminta jabatan dan cawangan untuk menyelesaikan cadangan, menghapuskan kesukaran projek, dan melaporkan hasilnya kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar.

Van Panjang

Sumber: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/can-tho-de-xuat-gan-12-000-ty-dong-dau-tu-4-du-an-giao-thong-dien-tai-tao/20251103090700558