Siapakah dalang di sebalik jenama auto OMODA & JAECOO yang bakal memasuki Vietnam?

Bukan itu sahaja, OMODA & JAECOO juga menetapkan matlamat yang bercita-cita tinggi: untuk menjadi 5 jenama kereta teratas di Vietnam dalam tempoh 4 tahun yang singkat (dari 2024 hingga 2028). Untuk merealisasikan matlamat ini, OMODA & JAECOO telah menggariskan strategi berani: untuk membuka 20 pengedar 3S standard antarabangsa pada tahun 2024.

Jadi apakah yang membuatkan jenama OMODA & JAECOO berkembang dengan begitu cepat? Dan dari mana datangnya jenama ini?

Kuasa di sebalik perkembangan pesat OMODA & JAECOO ialah Kumpulan Chery China - "gergasi" dalam industri pembuatan automobil China. Chery diasaskan pada tahun 1997, merupakan kumpulan berbilang industri dan salah satu pengeluar automobil terkemuka China dengan rekod sebagai pengeksport kereta No. 1 di China selama 22 tahun berturut-turut. Chery juga membuat tanda sebagai pengeluar kereta China pertama memasuki pasaran Eropah.

Pada tahun 2023, Chery merekodkan jumlah pengeluaran hampir 2 juta kenderaan, yang mana hampir 1 juta telah dieksport, memberi perkhidmatan kepada lebih 14 juta pelanggan di seluruh dunia. Kumpulan pada masa ini mempunyai 80,000 pekerja, 20,000 pakar R&D, 5 pusat R&D dan lebih daripada 300 makmal penyelidikan dan ujian di seluruh dunia . Chery komited untuk melabur banyak dalam 13 teknologi teras, termasuk platform kenderaan, pemanduan pintar dan elektrifikasi. Selain OMODA & JAECOO, Chery juga memiliki portfolio pelbagai jenama kenderaan, dari mewah hingga rendah, termasuk Exceed, Chery, Icar dan Jettour.

Perkongsian strategik dengan Jaguar Land Rover (JLR)

Satu lagi faktor penting yang memacu pertumbuhan Chery ialah usaha samanya dengan Jaguar Land Rover (JLR), sebuah pembuat kereta multinasional Britain yang terkenal dengan pengkhususan dalam kereta mewah dan SUV. Ditubuhkan pada 2012 dan beribu pejabat di Wilayah Jiangsu, China, usaha sama itu telah mencapai kejayaan selepas 12 tahun kerjasama, membuka peluang besar untuk Chery dalam industri automotif, terutamanya dalam bidang kenderaan elektrik mewah. Kerjasama dengan JLR telah membawa manfaat besar Chery dalam reka bentuk suspensi, manakala kereta Land Rover mewah telah menjadi sumber inspirasi kreatif yang kaya untuk pereka Chery.

Dalam temu bual baru-baru ini, pengerusi Chery Yin Tongyao mengesahkan khabar angin sebelum ini bahawa Jaguar Land Rover akan menggunakan platform casis Chery. Khususnya, kenderaan elektrik hibrid (PHEV) plug-in Jaguar Land Rover (JLR) dan kenderaan elektrik tulen (BEV) akan menggunakan platform casis M3X dan E0X modular yang Chery gunakan untuk Exlantix ET, Exlantix ES, Luxeed 7, Luxeed R7, Exeed RX, Chery Tiggo dll.

Platform casis M3X boleh digabungkan dengan sistem hibrid DHT Chery, yang terdiri daripada enjin petrol yang digabungkan dengan dua motor elektrik melalui transmisi 3DHT165. Beberapa tahun lalu, ini merupakan transmisi pertama di dunia yang menggunakan dua motor elektrik pada masa yang sama. Platform E0X menggunakan teknologi pengecasan voltan tinggi 800V, dengan penggunaan tenaga 12kWj/100km, dan menggunakan teknologi bantuan pemanduan moden. E0X juga boleh dilengkapi dengan sistem penggantungan udara, platform casis mewah yang sesuai untuk kenderaan elektrik tulen dan EREV.

Sumber: https://www.congluan.vn/ai-la-chu-bai-dang-sau-thuong-hieu-o-to-omoda-jaecoo-sap-do-bo-viet-nam-post303815.html