Ba Ria - Vung Tau: Penampilan moden kawasan bandar yang paling sesuai untuk didiami di Selatan

Pada tahun 1991, wilayah Ba Ria - Vung Tau telah ditubuhkan semula berdasarkan Zon Khas Vung Tau - Con Dao. Apabila wilayah itu diwujudkan semula, jalan yang paling indah di bandar Vung Tau ialah jalan Ha Long. Jalan sepanjang 3.8km sepanjang pantai ini hanya mempunyai kira-kira 800m jalan asfalt yang agak baik. Selebihnya jalan berbatu, beralun dan berlubang tidak rata.

30 tahun kemudian, Ba Ria - Vung Tau disenaraikan di antara wilayah dan bandar dengan infrastruktur lalu lintas jalan raya yang paling segerak dan jalan raya yang paling indah di Vietnam. Pembangunan luar biasa bandar pantai menunjukkan keberkesanan dan ketepatan dasar dan strategi pembangunan sosio -ekonomi tempatan serta keputusan Negeri mengenai bandar itu, yang dianggap sebagai salah satu tempat paling sesuai untuk didiami di wilayah Selatan.

Ba Ria - Vung Tau: Penampilan moden kawasan bandar yang paling sesuai untuk didiami di Selatan - 1

Dari paya ke wilayah dengan jalan raya tercantik di Vietnam

Datang ke bandar Vung Tau dan bandar Ba Ria, pelancong hampir tidak melihat kesesakan lalu lintas. Di kawasan luar bandar, jalan dan lorong kampung umpama papan catur, luas dan bersih, mengurangkan masa perjalanan orang ramai.

Banyak jalan tulang belakang dan laluan utama wilayah telah dinaik taraf seperti Lebuhraya Negara 51, Lebuhraya Negara 55, Lebuhraya Negara 56. Jalan-jalan utama yang menghubungkan daerah dan komune di wilayah yang mempunyai jumlah trafik yang besar juga telah diaspal seperti: Jalan Provinsi 328, 329, Lang Cat - Jalan Long Son, Jalan Provinsi 44, 52, Jalan Tramoc...

Jalan My Xuan - Ngai Giao - Xuan Son dari Lebuhraya Nasional 51 melalui daerah Chau Duc dan kemudian ke Xuyen Moc, yang asalnya jalan tanah dengan banyak jalan berlubang, kini telah menjadi jalan biasa aras 4 dengan permukaan konkrit asfalt yang panas. Khususnya, jalan My Xuan pernah disenaraikan sebagai salah satu "jalan luar bandar yang indah di Vietnam".

Provincial Road 328 juga memenangi hadiah kedua dalam pertandingan jalan raya cantik Vietnam pada tahun 1999. Quang Trung - Jalan Ha Long (Pantai Depan, Vung Tau) menjadi jalan bandar tercantik di Vietnam pada tahun 2001.

Sudut bandar Vung Tau dilihat dari atas.

Selain jalan raya yang memenangi anugerah utama, Vung Tau juga memiliki banyak jalan pantai yang indah yang memikat pelancong. Lazimnya, jalan pantai yang menghubungkan Vung Tau ke Xuyen Moc telah menjadi tempat daftar masuk bagi ramai golongan muda dan pengembara kembara.

Bukan itu sahaja, wilayah itu juga giat melaksanakan projek pembinaan bandar seperti: taman, lampu jalan, hiasan jalur tengah, jambatan dalam bandar... secara kreatif dan indah dikaitkan dengan identiti tempatan, mencipta imej yang unik.

Pada tahun 2021, Pantai Depan dan Pantai Belakang bandar Vung Tau telah dipasang dengan sistem jalan tekanan tinggi yang terang, memenuhi keperluan berenang, bermain dan menghiburkan penduduk dan pelancong pada waktu malam. Banyak taman telah melabur dalam mengubah suai halaman berturap, mengatur pencahayaan, lampu hiasan, membuat laluan di taman, mengubah suai pokok untuk mencipta landskap untuk orang ramai menikmati kehidupan bandar yang "hijau - bersih - indah".

Perubahan positif membantu Ba Ria - Vung Tau mencapai matlamat pada dasarnya memenuhi piawaian untuk menjadi bandar yang ditadbir pusat menjelang 2030, dengan kawasan Vung Tau, Ba Ria, Phu My, Long Dien dan Long Hai memenuhi kriteria kawasan bandar kelas I.

" Jika ada jalan raya dan elektrik, akan ada pembangunan. Satu siri taman perindustrian, pelabuhan laut, kawasan pelancongan , dan zon ekonomi di Ba Ria - Vung Tau makmur hari ini berkat rangkaian pengangkutan air dan jalan raya ," tegas Setiausaha Parti Wilayah Nguyen Tuan Minh.

Projek "menghubungkan pantai gembira"

Dalam Pelan Tindakan No. 58/KH-UBND mengenai pelaksanaan Resolusi No. 24-NQ/TW, Ba Ria - Vung Tau menetapkan tugas utama untuk melaksanakan Arahan Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah untuk menggerakkan semua sumber untuk melabur dalam pembinaan segerak sistem infrastruktur pengangkutan pelbagai mod, wilayah, kawasan dan seluruh dunia.

Menyedari kepentingan infrastruktur lalu lintas dalam proses pembangunan lokaliti khususnya dan negara amnya, kerja-kerja penambahbaikan infrastruktur teknikal dan infrastruktur sosial telah dilaburkan secara beransur-ansur mengikut perancangan di Ba Ria - Vung Tau.

Ba Ria - Vung Tau: Penampilan moden kawasan bandar yang paling sesuai untuk didiami di Selatan - 3

Baru-baru ini, banyak projek utama negara telah dimulakan secara serentak seperti Bien Hoa - Lebuhraya Vung Tau, Jambatan Phuoc An, Jalan DT 994... Ini semua adalah laluan trafik penting yang membantu menghilangkan kesesakan infrastruktur, mewujudkan sambungan wilayah yang kukuh, menghubungkan Ba Ria - Vung Tau dengan wilayah lain di wilayah Tenggara.

Perjalanan dari Ho Chi Minh City ke Ba Ria - Vung Tau juga dipendekkan berkat Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay Expressway dan Lebuhraya 319 yang dipanjangkan.

Sehubungan itu, jarak dari Bandar Ho Chi Minh ke Bandar Vung Tau hanyalah 95 km berbanding 120 km dengan perjalanan kira-kira 1 jam 20 minit.

Dengan jangkaan untuk membina laluan utama dengan sambungan lanjut untuk ekonomi terus "berlepas", Ba Ria - Vung Tau telah mencadangkan Kementerian Pengangkutan dan Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam untuk melaraskan kemajuan perancangan pelaburan laluan kereta api Bien Hoa - Vung Tau, bahagian Bien Hoa - Phu My dalam tempoh 2021 - 2030 sebagai asas untuk pelaksanaan awal.

Mempercepatkan penyegerakan infrastruktur logistik

Resolusi No. 24-NQ/TW bertarikh 7 Oktober 2022 Biro Polit mengenai "pembangunan sosio-ekonomi dan memastikan pertahanan dan keselamatan negara di rantau Tenggara hingga 2030, dengan wawasan ke 2045" telah menentukan matlamat bahawa menjelang 2030, "rantau Tenggara akan menjadi pusat pertumbuhan ekonomi terbesar di rantau ini, pemacu pertumbuhan ekonomi yang tinggi dan teknologi tinggi. inovasi, industri berteknologi tinggi, logistik dan pusat kewangan antarabangsa yang sangat kompetitif di rantau ini".

Untuk mencapai matlamat di atas, Ba Ria - Vung Tau memberi tumpuan kepada menarik pelaburan dalam pembangunan infrastruktur di wilayah di kawasan bandar Phu My dan bandar Vung Tau. Jika Vung Tau berorientasikan untuk menjadi pusat pelancongan bertaraf antarabangsa yang berkualiti tinggi, Phu My akan menjadi pusat perindustrian - perkhidmatan - bandar yang berdaya saing tinggi, dengan ekosistem terbuka, muda, bertenaga dan nafas era digital.

Ba Ria - Vung Tau juga aktif mewujudkan koridor dasar untuk menggalakkan penubuhan perusahaan perkhidmatan logistik di wilayah itu, menyokong pembangunan perusahaan perkhidmatan logistik mengikut moto kemodenan dan profesionalisme untuk memastikan daya saing dalam pasaran domestik.

Mengenal pasti pelabuhan laut dan logistik sebagai salah satu daripada empat tonggak pembangunan ekonomi wilayah, Ba Ria - Vung Tau secara beransur-ansur memodenkan pelabuhan gerbang antarabangsa Cai Mep - Thi Vai menjadi pelabuhan transit antarabangsa yang besar bertaraf Asia dan dunia, yang dikaitkan dengan koridor ekonomi Moc Bai - Bandar Ho Chi Minh - Bien Hoa - Vung Tau dan koridor ekonomi trans-Asia.

Infrastruktur pengangkutan yang dibangunkan adalah asas bagi Ba Ria - Vung Tau untuk menjadi pusat logistik wilayah Tenggara.

Pada masa ini, Cai Mep - Thi Vai adalah salah satu daripada dua pelabuhan khas di negara ini, yang mampu menerima kapal dengan tan sehingga 250,000 tan. Ini juga merupakan satu-satunya kluster pelabuhan di Vietnam dengan kapal induk terus ke Eropah dan Amerika dan telah menarik banyak syarikat terkemuka dunia dalam sektor maritim seperti SSA Marine Group - USA, PSA Group - Singapura, APMT Group - Denmark, Hutchison Port Holding Group - Hong Kong... untuk menyertai pelaburan dan eksploitasi.

Untuk memaksimumkan potensi pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, Ba Ria - Vung Tau memfokuskan sumber untuk menyelesaikan kesesakan dalam infrastruktur pengangkutan yang menghubungkan pelabuhan, memberi perhatian kepada pembangunan infrastruktur logistik selepas pelabuhan seperti pusat pengedaran, depot untuk trak, kontena kosong, pelabuhan kering, dll.

Wilayah itu juga menaik taraf dan mengorek laluan air untuk memudahkan kapal besar berlabuh di pelabuhan. Perkhidmatan pelabuhan seperti kastam, kuarantin dan kewangan insurans telah dioptimumkan untuk mewujudkan penyegerakan.

Di samping itu, wilayah itu merancang untuk membangunkan infrastruktur logistik yang dikaitkan dengan infrastruktur komersial dan infrastruktur teknologi maklumat, menggunakan kecerdasan buatan dan menghubungkan teknologi tinggi. Ini akan membantu membentuk hubungan rapat antara sistem pelabuhan negara khas dan lapangan terbang antarabangsa Long Thanh. Dari situ, ekosistem perkhidmatan logistik akan dibentuk termasuk sistem penuh gudang, pelabuhan kering, pusat logistik, ejen perkapalan, ejen pembrokeran maritim, dll.

Penyegerakan dalam infrastruktur pengangkutan, logistik dan pelabuhan semakin membantu Ba Ria - Vung Tau mencipta momentum yang kukuh, mewujudkan gambaran bandar bertaraf antarabangsa, selaras dengan pembangunan dunia.

Sumber