Pelajaran 1: Kawasan bekerja sambil… "menunggu"

Projek pelaburan pembinaan landasan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong mempunyai jumlah panjang laluan utama 390.9 km, di mana bahagian yang melalui wilayah Lao Cai ialah 143.29 km, melalui 12 komune dan wad; titik permulaan adalah di titik sambungan rel dengan China di wad Lao Cai, titik penamat adalah di wad Au Lau.

Projek pelaburan pembinaan landasan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong mempunyai jumlah panjang laluan utama 390.9 km, di mana bahagian yang melalui wilayah Lao Cai ialah 143.29 km, melalui 12 komune dan wad; titik permulaan adalah di titik sambungan rel dengan China di wad Lao Cai, titik penamat adalah di wad Au Lau.

Sejurus selepas Kerajaan meluluskan dasar pelaksanaan projek, pada 25 Ogos 2025, Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengeluarkan Keputusan No. 902/QD-UBND untuk menubuhkan 4 kumpulan kerja untuk memeriksa, menggesa dan membimbing Jawatankuasa Rakyat komune dan wad di mana projek itu telah diluluskan untuk menghapuskan kesukaran dalam pembersihan tapak bagi pembinaan barangan. Kemudian, pada 18 September 2025, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar mengeluarkan Pelan No. 37/KH-SNNMT untuk mengerahkan dan mengagihkan tugas kepada kumpulan kerja.

Sejurus selepas mempunyai rancangan untuk melaksanakan pembersihan tapak, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar dan pihak berkuasa tempatan dengan laluan kereta api segera diselaraskan dengan Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api ( Kementerian Pembinaan ) dan unit perunding untuk meninjau dan menentukan arah laluan untuk menghasilkan pelan pembersihan tapak.

Seiring dengan itu, PBT juga giat mempropagandakan dan melaksanakan pengumuman perancangan dan peta laluan yang telah ditentukan oleh pelabur kepada rakyat. Beberapa lokaliti telah secara proaktif menjalankan pengukuran, statistik, penetapan harga dan meminta isi rumah memindahkan pembinaan, objek seni bina dan tanaman untuk bersedia menyerahkan tapak untuk pelaksanaan projek.

Mengikut perangkaan awal, bahagian yang melalui wilayah Lao Cai mempunyai jumlah keluasan tanah yang perlu diukur seluas 1,397.05 hektar; menjejaskan 4,999 isi rumah. Bagaimanapun, menurut maklumat dari lokaliti, pada masa ini, kerja pembersihan tapak menghadapi banyak kesukaran dan halangan kerana pelabur sentiasa menukar arah laluan dan sempadan garisan tengah.

Komune Bao Ha ialah sebuah kawasan dengan laluan kereta api sepanjang 26.8 km dan mempunyai stesen utama yang dibina di kampung Tan Lap.

Sejak April 2025, sejurus selepas Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api dan Jawatankuasa Rakyat Wilayah bersetuju mengenai laluan dan projek komponen, Jawatankuasa Rakyat Komune telah menggerakkan kuasa fungsional ke setiap plot, setiap kampung dan isi rumah untuk mengukur dan mengira, tetapi pada hakikatnya, banyak kesulitan telah timbul, yang menjejaskan kehidupan dan pengeluaran isi rumah.

Walaupun kerajaan tempatan dan rakyat sangat sebulat suara dan proaktif dalam kerja pembersihan tanah, selepas masa yang singkat, pelabur menukar arah laluan dan garis tengah. Setiap kali laluan berubah, peta mesti dibuat semula, dan data yang dimasukkan ke dalam sistem mesti dibatalkan. Kami tidak dapat menjelaskan apa-apa lagi sehingga kami telah diserahkan penanda laluan rasmi."

Encik Tran Trung Kien - Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Komune Bao Ha

Di perkampungan Tan Lap (komune Bao Ha), di mana lebih 40 isi rumah terletak di kawasan di mana tanah mesti ditebus guna untuk membina landasan kereta api, kami bertemu Encik Le Dai Duong, isterinya dan beberapa pekerja di kampung itu menggali semak mawar berbuah keluarga itu untuk dijual.

Encik Le Dai Duong berkata: "Pada awal April, Jawatankuasa Rakyat Komune mengumumkan bahawa kereta api berkelajuan tinggi akan melalui taman bunga ros dan rumah keluarga saya. Selepas itu, pegawai tanah datang untuk mengukur, mengira dan menetapkan harga pampasan. Kerana ini adalah projek nasional yang penting, keluarga saya bersetuju dan secara proaktif bersedia untuk menjual atau memindahkan pokok 200, pokok 200 tahun yang berbuah (berumur 200 tahun) 500 pokok sawo, dan bersedia untuk membongkar rumah untuk berpindah ke tempat baru.

Bagaimanapun, baru-baru ini saya melihat maklumat bahawa pihak berkuasa menukar laluan dan sempadan pembersihan tanah, yang menyebabkan keluarga saya sangat bimbang. Kerana saya tidak tahu bagaimana wang yang dibelanjakan oleh keluarga saya untuk memindahkan pokok dan kerosakan akibat tidak dapat dituai akan dikira jika Negeri tidak mengambil tanah lagi. Selain itu, tiada rancangan untuk memberikan tanah penempatan semula, jadi keluarga saya terpaksa berhenti sementara dan menunggu."

Berkongsi kebimbangan Encik Duong, Cik Dang Thi Luan - Ketua Kampung Tan Lap turut memaklumkan: "Di kampung itu, terdapat 9 isi rumah yang terpaksa berpindah rumah. Pada masa ini, kami telah memaklumkan setiap isi rumah untuk bersedia menyerahkan rumah masing-masing untuk menerima tanah penempatan semula. Namun, dengan perubahan arah laluan pelabur yang berterusan, amat sukar bagi orang ramai untuk membaiki atau mempunyai rumah yang sesuai untuk mereka.

Selain itu, Tan Lap adalah perkampungan utama penanaman buah-buahan di komune, jadi maklumat yang tidak tepat mengenai laluan itu menyebabkan ramai isi rumah tidak berani melabur dalam penjagaan pokok atau mempunyai rancangan untuk memindahkan pokok, menjejaskan pembangunan ekonomi dan kehidupan.

Penduduk kampung berharap pihak berkuasa akan memutuskan laluan itu dengan segera dan tepat supaya mereka dapat merancang pengeluaran dan pembinaan perumahan secara proaktif.

Keadaan banyak perubahan laluan dan garis tengah kereta api tolok standard yang melalui komune Gia Phu juga menyebabkan banyak kesukaran bagi pihak berkuasa tempatan dalam melaksanakan pelan pembersihan tapak.

"Perubahan laluan dan garis tengah pelabur buat kali kelima telah menyebabkan banyak kesukaran kepada kerajaan tempatan. Untuk membersihkan tanah bagi pembinaan 12.8 km landasan kereta api melalui komune, lokaliti telah mengira tanah dan rumah 451 isi rumah, di mana 153 isi rumah terpaksa berpindah rumah. Pegawai tanah masih perlu melakukan kerja-kerja pertukaran setiap hari, tetapi kerja-kerja pertukaran data masih belum selesai setiap hari. ke dalam sistem mesti dibatalkan, dan rancangan yang telah dibuat mesti dipadamkan, menurut laporan Jabatan Ekonomi, banyak item ukuran dan pengiraan berisiko perlu dibayar semula dari awal jika laluan itu terus diselaraskan...

Encik Phung Ngoc Thanh - Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Komune Gia Phu

Mengikut maklumat yang kami rakamkan, situasi sentiasa menukar arah laluan dan garis tengah ketika melaksanakan pelepasan tapak projek pelaburan pembinaan landasan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong juga berlaku di beberapa lokaliti lain seperti wad Au Lau, wad Cam Duong; komune: Chau Que, Mau A, Bao Thang...

Wakil pemimpin tempatan semuanya menegaskan bahawa tanpa tanda penting pembersihan tapak yang tepat, penyediaan pelan pampasan pastinya tidak akan dapat dilakukan. Pampasan yang perlahan akan mengakibatkan penyerahan tapak yang perlahan dan, yang paling penting, akan menjejaskan pengeluaran dan kehidupan orang ramai.

Disampaikan oleh: Huu Huynh

Sumber: https://baolaocai.vn/bai-1-cac-dia-phuong-vua-lam-vua-cho-post888440.html