'Tekan butang' untuk memberikan kuasa untuk membina jambatan Cat Lai, jambatan Phu My 2 yang menghubungkan Dong Nai dan Bandar Ho Chi Minh

Majlis Rakyat Wilayah Dong Nai secara rasmi meluluskan resolusi untuk menugaskan pihak berkuasa yang berwibawa untuk membina Jambatan Cat Lai, Jambatan Phu My 2 dan Jambatan Dong Nai 2 untuk menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dan Dong Nai.

Perspektif jambatan kabel Cat Lai. Projek ini telah dijangka oleh penduduk di Bandar Ho Chi Minh dan Dong Nai selama beberapa dekad - Foto: UNIT PERUNDING PROJEK

Pada 10 November, pada sesi ke-6 Majlis Rakyat Daerah Dong Nai penggal ke-10, para perwakilan mengundi untuk meluluskan resolusi yang menugaskan agensi berwibawa untuk melaksanakan projek pelaburan untuk membina Jambatan Cat Lai, Jambatan Dong Nai 2 (Jambatan Panjang Hung) dan Jambatan Phu My 2 di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP).

Jambatan Cat Lai, jambatan Phu My 2, jambatan Dong Nai 2 dijangka siap menjelang 2028.

Majlis Rakyat Wilayah Dong Nai meluluskan resolusi sebulat suara menugaskan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan projek pelaburan pembinaan Jambatan Phu My 2 di bawah borang PPP.

Menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan projek pelaburan membina jambatan Cat Lai dan projek pelaburan membina jambatan Dong Nai 2 di bawah borang PPP.

Majlis Rakyat juga menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai untuk bertanggungjawab mengatur pelaksanaan resolusi yang diluluskan mengikut peruntukan undang-undang.

Pada masa yang sama, adalah diminta agar Jawatankuasa Front Tanah Air Vietnam wilayah Dong Nai mengatur ahli untuk memantau dan dengan segera mencerminkan pemikiran, aspirasi dan cadangan rakyat kepada pihak berkuasa yang berwibawa mengikut peraturan.

Peta lokasi tiga jambatan Cat Lai, Dong Nai 2, Phu My 2 yang menghubungkan Ho Chi Minh City dan Dong Nai untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas dan meningkatkan kesalinghubungan untuk lapangan terbang Long Thanh - Grafik: TUAN ANH

Sebelum ini, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai mempunyai laporan mengenai kaedah pelaburan untuk membina jambatan Cat Lai, Phu My 2, Dong Nai 2 untuk menghubungkan lalu lintas antara wilayah Dong Nai dan Ho Chi Minh City.

Pada masa yang sama, jelas bahawa ketiga-tiga projek jambatan Cat Lai, jambatan Dong Nai 2 dan jambatan Phu My 2 dijangka dilaksanakan dari 2025 hingga 2028.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai berkata, mod pengangkutan utama antara Bandar Ho Chi Minh dan Dong Nai adalah melalui jalan raya, tetapi jalan sedia ada terlebih muatan, menyebabkan kesesakan berterusan seperti Lebuhraya Nasional 1, Lebuhraya Nasional 51...

Kedua-dua kawasan itu berminat untuk mengarahkan pelaksanaan projek seperti jalan tali pinggang, lebuh raya, dan sambungan serantau, tetapi mereka masih belum memenuhi jangkaan dan keperluan sambungan trafik, terutamanya apabila Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh mula beroperasi secara rasmi.

Selain projek pelaburan awam, menyeru pelabur swasta untuk mengambil bahagian dalam melaksanakan projek pelaburan di bawah kaedah PPP adalah digalakkan.

Bandar Raya Ho Chi Minh dan Dong Nai juga telah bersetuju untuk melaksanakan projek Jambatan Cat Lai, Jambatan Dong Nai 2 dan Jambatan Phu My 2 untuk menghubungkan kedua-dua kawasan itu.

Projek Jambatan Phu My 2 sepanjang 14.8km, dengan jambatan kabel.

Menurut Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai, projek jambatan Phu My 2 mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 14.8km, termasuk jambatan kabel yang menghubungkan kedua-dua kawasan itu.

Titik permulaan bersilang dengan Jalan Nguyen Huu Tho, Bandar Ho Chi Minh. Titik akhir bersilang dengan Jalan 25C, Wilayah Dong Nai.

Jumlah modal pelaburan dijangka kira-kira 16,445 bilion VND.

Jambatan Phu My sedia ada memainkan peranan penting dalam menghubungkan Timur dan Selatan Bandar Ho Chi Minh, menyumbang kepada penyiapan Jalan Lingkaran 2 - Foto: CHAU TUAN

Projek ini dilaburkan di bawah kaedah PPP dan modal daripada bajet wilayah Dong Nai dan Bandar Ho Chi Minh. Projek membina jambatan Cat Lai dan dua hujung jambatan itu mempunyai panjang lebih 11.6km.

Projek Jambatan Cat Lai mempunyai 3 projek komponen dengan jumlah pelaburan lebih daripada 20,500 bilion VND (termasuk kos pembersihan tapak dan faedah pinjaman) yang dilaburkan di bawah kaedah PPP dan modal bajet wilayah Dong Nai dan Bandar Ho Chi Minh.

Titik permulaan adalah di Jalan Nguyen Thi Dinh (kira-kira 400m dari persimpangan My Thuy, Wad Cat Lai, Bandar Ho Chi Minh). Titik akhir bersambung ke Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh (Komun Dai Phuoc, Wilayah Dong Nai).

Bagi projek jambatan Dong Nai 2, terdapat jambatan dan jalan pendekatan dengan panjang keseluruhan 11.8km.

Titik permulaan bersilang dengan Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh di persimpangan Go Cong di wad Long Phuoc, Bandar Ho Chi Minh. Titik akhir bersilang dengan Lebuhraya Nasional 51 di wad Tam Phuoc, wilayah Dong Nai.

Jumlah anggaran modal pelaburan ialah kira-kira 11,758 bilion VND (termasuk kos pembersihan tapak). Projek ini dilaburkan di bawah kaedah PPP dan bajet wilayah Dong Nai dan Bandar Ho Chi Minh.

3 lagi projek pembinaan jambatan yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dan Dong Nai

Pada mesyuarat itu, Majlis Rakyat wilayah Dong Nai turut meluluskan resolusi bersetuju mengenai dasar menugaskan pihak berkuasa berwibawa untuk menggunakan modal pelaburan awam bagi menjalankan 3 lagi projek pembinaan jambatan yang menghubungkan wilayah Dong Nai dan Bandar Ho Chi Minh.

Bersetuju untuk menugaskan Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan projek pelaburan membina jambatan Thanh Hoi 2 dan jambatan Tan An (Jambatan Tan An - Lac An).

Menugaskan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai untuk melabur dalam projek pembinaan jambatan Tan Hien (Jambatan Tan Hien - Thuong Tan).

Menurut Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai, pelaburan dalam tiga jambatan tambahan antara kedua-dua lokaliti ini bertujuan untuk melengkapkan sistem lalu lintas secara beransur-ansur mengikut perancangan wilayah Tenggara, memenuhi keperluan perjalanan, mengangkut barangan dan pembangunan sosio-ekonomi kawasan...

HA MI

Sumber: https://tuoitre.vn/bam-nut-giao-tham-quyen-lam-cau-cat-lai-cau-phu-my-2-noi-dong-nai-va-tp-hcm-20251110060054716.htm