Taufan No. 3 semakin kuat ke tahap 10-11, dengan angin kencang sehingga tahap 14 di Laut Timur.

Pada petang 19 Julai, selepas memasuki Teluk Tonkin, Taufan No. 3 (Wipha) terus menguat, mencapai tahap 10-11, dengan tiupan angin sehingga tahap 14, dan terus bergerak ke arah barat-barat laut pada kelajuan 20-25 km/j, dengan trajektori yang diramalkan serupa dengan Taufan Yagi.

Menurut Pusat Kebangsaan untuk Ramalan Meteorologi dan Hidrologi, pada jam 7 malam, pusat taufan itu terletak pada kira-kira 21.1 darjah latitud Utara dan 117.7 darjah longitud Timur, di bahagian timur laut Laut China Selatan. Angin kencang berhampiran pusat taufan berada pada tahap 10-11 (89-117 km/j), dengan tiupan angin sehingga tahap 14; ia bergerak ke barat-barat laut pada kelajuan kira-kira 20-25 km/j, kira-kira 220 km di timur Semenanjung Leizhou (China).

Menjelang petang 21 Julai, ribut itu boleh mencapai tahap 10-11, dengan tiupan angin sehingga tahap 13, di bahagian utara Teluk Tonkin dan beralih ke barat-barat daya pada kelajuan 15 km/j. Kemudian, sekitar jam 7 malam pada 22 Julai, Taufan No. 3 akan mendarat di Delta Utara dan wilayah Thanh Hoa dengan keamatan kira-kira tahap 8, dengan tiupan angin sehingga tahap 10. Selepas itu, ribut itu akan bergerak ke arah barat-barat daya, bergerak pada kelajuan 5-10 km sejam dan terus menjadi semakin lemah.

Disebabkan oleh pengaruh ribut ini, bahagian utara Laut China Selatan akan mengalami angin kencang berkuat kuasa 8-10, mencapai kekuatan 11-12 berhampiran pusat ribut, dengan tiupan angin sehingga kekuatan 15; ombak laut akan mencecah ketinggian 5-7 meter. Laut akan menjadi sangat bergelora.

Mulai 21 Julai, bahagian utara Teluk Tonkin (termasuk zon ekonomi khas Bach Long Vi, Co To, Cat Hai, dan Cat Ba) akan mengalami angin yang semakin kencang, mencapai tahap 6-7, kemudian meningkat ke tahap 8-9, dan mencapai tahap 10-11 berhampiran pusat ribut, dengan tiupan angin sehingga tahap 14; ombak laut akan setinggi 2-4m, dan 3-5m berhampiran pusat ribut. Laut akan menjadi sangat bergelora.

Dari petang 21 Julai, bahagian selatan Teluk Tonkin mengalami angin yang semakin kencang, mencapai tahap 6-7, dengan angin berhampiran pusat ribut mencapai tahap 8-9, bertiup kencang ke tahap 11, dan ombak setinggi 2-4 meter. Laut sangat bergelora.

Kapal-kapal yang beroperasi di kawasan berbahaya yang dinyatakan di atas mudah terdedah kepada ribut petir, puting beliung, angin kencang dan ombak besar, jadi perhatian khusus terhadap keselamatan adalah perlu.

Pada mesyuarat Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Pemandu Kebangsaan untuk Pencegahan dan Kawalan Bencana Alam pada 19 Julai, para pemimpin Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar menilai bahawa Taufan No. 3 mempunyai trajektori yang serupa dengan Taufan Yagi sebelumnya, dan walaupun keamatannya mungkin tidak begitu kuat, ia menimbulkan risiko menyebabkan hujan lebat yang meluas di Vietnam Utara.

Dalam satu kenyataan segera mengenai tindak balas terhadap Taufan No. 3, Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar menasihatkan:

Bagi kawasan pergunungan (termasuk wilayah Lao Cai), adalah perlu untuk mengerahkan pasukan tindak balas pantas bagi memeriksa dan meninjau kawasan perumahan di sepanjang sungai dan anak sungai, kawasan rendah yang berisiko banjir, banjir kilat, dan tanah runtuh, untuk membersihkan saluran air yang tersumbat secara proaktif; mengatur penempatan semula dan pemindahan orang ramai ke kawasan selamat; mengarahkan pihak berkuasa peringkat komun untuk memaklumkan setiap isi rumah yang tinggal di kawasan berisiko tanah runtuh dan banjir kilat untuk memeriksa dan meninjau persekitaran mereka bagi segera mengesan sebarang tanda yang luar biasa atau berbahaya dan secara proaktif berpindah dari kawasan berbahaya;

Bersedialah dengan rancangan untuk mengatur pasukan bagi mengawal, mengawal, menyokong dan membimbing lalu lintas bagi memastikan keselamatan orang ramai dan kenderaan, terutamanya di laluan bawah tanah, limpahan air, kawasan yang mengalami banjir besar, kawasan yang mengalami arus deras dan kawasan yang telah berlaku atau berisiko berlaku tanah runtuh; melarang orang ramai dan kenderaan daripada melaluinya jika keselamatan tidak dapat dijamin; mengerahkan pasukan, bahan dan peralatan untuk menangani insiden dan memastikan aliran lalu lintas yang lancar di laluan pengangkutan utama apabila tanah runtuh berlaku;

Mengarahkan pemeriksaan, semakan dan penyediaan pelan bagi memastikan keselamatan terowong dan aci perlombongan mineral, takungan dan kawasan hilir, terutamanya takungan kuasa hidro kecil, takungan pengairan kecil dan takungan kritikal; mengerahkan pasukan tetap untuk mengendalikan dan mengawal paras air serta bersedia untuk mengendalikan sebarang situasi yang berpotensi.

Pantau maklumat daripada saluran media pusat dan tempatan secara berkala mengenai perkembangan ribut dan banjir untuk mencegah dan bertindak balas terhadapnya secara proaktif.

Sumber: https://baolaocai.vn/bao-so-3-dang-manh-len-cap-10-11-giat-cap-14-tren-bien-dong-post649236.html