Menurut Pusat Ramalan Meteorologi dan Hidrologi Kebangsaan, pada pukul 7 malam, pusat taufan itu terletak pada kira-kira 21.1 darjah lintang Utara dan 117.7 darjah bujur Timur, di bahagian timur laut Laut China Selatan. Angin paling kuat berhampiran pusat taufan berada pada paras 10-11 (89-117 km/j), dengan tiupan sehingga paras 14; ia bergerak ke barat-barat laut pada kelajuan kira-kira 20-25 km/j, kira-kira 220 km ke timur Semenanjung Leizhou (China).
Menjelang petang 21 Julai, ribut boleh mencapai tahap 10-11, dengan tiupan angin sehingga tahap 13, di bahagian utara Teluk Tonkin dan beralih ke barat-barat daya pada kelajuan 15 km/jam. Kemudian, pada kira-kira jam 7 malam pada 22 Julai, Taufan No. 3 akan mendarat di Delta Utara dan wilayah Thanh Hoa dengan intensiti kira-kira tahap 8, dengan tiupan angin sehingga tahap 10. Selepas itu, ribut akan bergerak terutamanya ke arah barat-barat daya, bergerak sejauh 5-10 km sejam dan terus semakin lemah.
Disebabkan oleh pengaruh ribut, bahagian utara Laut China Selatan akan mengalami angin kencang berkekuatan 8-10, mencapai kekuatan 11-12 berhampiran pusat ribut, dengan tiupan sehingga kekuatan 15; ombak laut akan setinggi 5-7 meter. Laut akan menjadi sangat bergelora.
Mulai 21 Julai, bahagian utara Teluk Tonkin (termasuk zon ekonomi khas Bach Long Vi, Co To, Cat Hai, dan Cat Ba) akan mengalami angin yang semakin kuat, mencapai tahap 6-7, kemudian meningkat kepada tahap 8-9, dan mencapai tahap 10-11 berhampiran pusat ribut, dengan tiupan angin sehingga tahap 14; ombak laut akan setinggi 2-4m, dan 3-5m berhampiran pusat ribut. Laut akan menjadi sangat bergelora.
Mulai petang 21 Julai, bahagian selatan Teluk Tonkin mengalami angin yang semakin kuat, mencapai paras 6-7, dengan angin berhampiran pusat ribut mencapai paras 8-9, bergelora ke paras 11, dan ombak setinggi 2-4 meter. Laut sangat bergelora.
Kapal yang beroperasi di kawasan berbahaya yang disebutkan di atas terdedah kepada ribut petir, puting beliung, angin kencang dan ombak tinggi, jadi perhatian khusus terhadap keselamatan adalah perlu.
Pada mesyuarat Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Pemandu Kebangsaan bagi Pencegahan dan Kawalan Bencana Alam pada 19 Julai, pemimpin Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar menilai bahawa Taufan No. 3 mempunyai trajektori yang serupa dengan Taufan Yagi sebelumnya, dan walaupun keamatannya mungkin tidak sekuat itu, ia menimbulkan risiko menyebabkan hujan lebat yang meluas di Vietnam Utara.
Dalam penghantaran segera berhubung tindak balas terhadap Taufan No. 3, Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar menasihatkan:
Bagi kawasan pergunungan (termasuk wilayah Lao Cai), adalah perlu untuk mengerahkan pasukan tindak balas pantas untuk memeriksa dan meninjau kawasan kediaman di sepanjang sungai dan sungai, kawasan rendah yang berisiko banjir, banjir kilat dan tanah runtuh, untuk membersihkan laluan air yang tersumbat secara proaktif; mengatur penempatan semula dan pemindahan orang ke kawasan selamat; mengarahkan pihak berkuasa peringkat komune untuk memaklumkan setiap isi rumah yang tinggal di kawasan berisiko tanah runtuh dan banjir kilat untuk memeriksa dan meninjau persekitaran mereka untuk mengesan segera sebarang tanda luar biasa atau berbahaya dan secara proaktif berpindah dari kawasan berbahaya;
Bersedia dengan rancangan untuk mengatur pasukan untuk mengawal, mengawal, menyokong, dan membimbing lalu lintas untuk memastikan keselamatan orang dan kenderaan, terutamanya di laluan bawah, limpahan, kawasan banjir dalam, kawasan dengan arus deras, dan kawasan di mana tanah runtuh telah berlaku atau berisiko berlaku; dengan tegas melarang orang dan kenderaan daripada melalui jika keselamatan tidak dapat dijamin; mengerahkan pasukan, bahan dan peralatan untuk menangani insiden dan memastikan aliran trafik lancar di laluan pengangkutan utama apabila tanah runtuh berlaku;
Mengarahkan pemeriksaan, semakan, dan penyediaan rancangan untuk memastikan keselamatan terowong dan aci perlombongan mineral, takungan dan kawasan hiliran, terutamanya takungan kuasa hidro kecil, takungan pengairan kecil, dan takungan kritikal; mengerahkan pasukan tetap untuk mengendalikan dan mengawal paras air dan bersedia untuk menangani sebarang situasi yang berpotensi.
Sentiasa memantau maklumat daripada media pusat dan tempatan mengenai perkembangan ribut dan banjir untuk mencegah dan bertindak balas terhadapnya secara proaktif.
Sumber: https://baolaocai.vn/bao-so-3-dang-manh-len-cap-10-11-giat-cap-14-tren-bien-dong-post649236.html
Komen (0)