Setiausaha Parti Wilayah Bac Ninh Nguyen Hong Thai mengarahkan: Mempercepatkan kemajuan projek yang berkaitan dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh

BAC NINH - Pada pagi 9 Oktober, Jawatankuasa Pemandu Pelaburan dan Pembinaan Projek Berkaitan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh telah mengadakan mesyuarat untuk menilai hala tuju dan pelaksanaan tugas. Komrad Nguyen Hong Thai, Ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Ketua Jawatankuasa Pemandu dipengerusikan.

Turut hadir ialah rakan seperjuangan: Vuong Quoc Tuan, ahli ganti Jawatankuasa Pusat Parti, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Timbalan Ketua Jawatankuasa Pemandu; Nguyen Viet Oanh, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Majlis Rakyat Wilayah, Timbalan Ketua Jawatankuasa Pemandu.

Komrad Nguyen Hong Thai bercakap pada persidangan itu.

Menurut laporan itu, pada 10 September 2025, Jawatankuasa Parti Wilayah mengeluarkan Keputusan No. 136 untuk mengukuhkan Jawatankuasa Pemandu Wilayah bagi melaksanakan projek pelaburan dan pembinaan berkaitan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh. Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengeluarkan Pelan No. 54, bertarikh 2 September 2025, mengenai pelancaran pergerakan emulasi "80 hari dan malam puncak pembersihan tapak, 256 hari dan malam untuk menyiapkan projek yang berkaitan dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh dan 468 hari dan malam untuk melengkapkan laluan yang menghubungkan Lapangan Terbang Gia Binh dengan Hanoi " melalui Ibu Kota, bahagian yang melaluinya. Pelan No. 56, bertarikh 5 September 2025, mengenai pelaksanaan projek pelaburan untuk membina laluan yang menghubungkan Lapangan Terbang Gia Binh dengan Hanoi Capital, bahagian yang melalui wilayah Bac Ninh; Pelan No. 57, bertarikh 5 September 2025, mengenai pelaksanaan projek pelaburan untuk membina Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh dan projek berkaitan.

Projek untuk melabur dalam pembinaan laluan yang menghubungkan lapangan terbang Gia Binh dengan ibu kota Hanoi, bahagian yang melalui wilayah Bac Ninh, melalui komune dan wad: Thuan Thanh, Tram Lo, Trung Kenh, Luong Tai, Gia Binh, Lam Thao, Mao Dien, Tri Qua, Tu Son. Kerja yang dilakukan untuk projek tersebut ialah: Meluluskan pelabur untuk menyediakan laporan kajian kemungkinan; menubuhkan majlis penilai dan pasukan sokongan. Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengeluarkan dokumen meminta Kementerian Pembinaan menyokong penilaian laporan kajian kemungkinan, reka bentuk pembinaan yang akan dilaksanakan selepas reka bentuk asas projek. Pada masa ini, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar sedang berkoordinasi dengan Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar untuk mengeluarkan dokumen yang memberi kuasa kepada Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk mengatur penilaian dan memutuskan untuk meluluskan keputusan penilaian laporan penilaian kesan alam sekitar projek itu.

Mengenai pembersihan tapak, kawasan yang berkaitan dengan projek pada asasnya telah menubuhkan jawatankuasa pemandu, majlis pampasan, dan majlis sokongan pembersihan tapak untuk mengarahkan dan melaksanakan projek. Berdasarkan pelan dan lokasi laluan yang diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah, lokaliti sedang menyiasat, mengukur, mengukur dan mengesahkan kawasan dan asal penggunaan tanah untuk dipulihkan.

Berbincang di sini, pendapat menyatakan berbanding pelan No. 56, kemajuan pelaksanaan projek tidak memenuhi keperluan. Sebab utama ialah Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar masih belum mengeluarkan dokumen yang memberi kuasa kepada Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk mengatur penilaian dan memutuskan untuk meluluskan hasil penilaian laporan penilaian kesan alam sekitar projek. Asas undang-undang untuk merancang untuk menyampaikan penilaian laporan kajian kebolehlaksanaan masih tidak lengkap; pelabur belum melengkapkan sepenuhnya beberapa kandungan dosier yang sedia ada mengikut pendapat Jabatan Pembinaan untuk dijadikan asas untuk mengatur penilaian.

Mengenai projek Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh dan projek berkaitan, dokumen dasar pelaburan projek itu sedang disemak mengikut kandungan pelarasan skala dari tahap 4E kepada 4F. Dijangka pada 15 Oktober 2025, Kementerian Pembinaan akan menyerahkannya kepada Dewan Negara untuk penilaian dan kelulusan. Mengenai pembersihan tapak, setakat ini, unit berfungsi telah menentukan jumlah kawasan pulih projek adalah lebih daripada 1,960 hektar (termasuk 124.7 hektar fasa I); mengadakan pertemuan dengan orang ramai di 36/36 kampung daripada 3 komune: Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang; mengisytiharkan 6,694/7,980 isi rumah dan individu dengan keluasan tanah pertanian yang diisytiharkan kira-kira 818 hektar. Merangka pelan sementara kira-kira 800 hektar; membuat bayaran pendahuluan di komune Gia Binh kepada kira-kira 2,366 isi rumah dengan keluasan kira-kira 241 hektar.

Komrad Vuong Quoc Tuan bercakap pada persidangan itu.

Mengenai pelepasan tapak untuk projek penempatan semula yang berkhidmat di Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh, pelabur hanya menyediakan sempadan perancangan kawasan penempatan semula (sementara) tanpa sebarang perancangan terperinci yang diluluskan. Berdasarkan sempadan sementara yang disediakan oleh pelabur, komune telah bekerjasama dengan unit untuk mengatur pampasan, sokongan, dan penempatan semula; disemak segera, menugaskan pengguna tanah, dan menganjurkan mesyuarat rakyat di komune.

Mengenai projek pelaburan untuk membina kerja-kerja pembersihan tapak (kerja-kerja bayaran balik, termasuk tanah perkuburan) Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh, mengenai kerja pembersihan tapak, sehingga kini pelabur hanya menyediakan sempadan perancangan kawasan semula tanah perkuburan (sementara) tanpa perancangan terperinci yang diluluskan. Berdasarkan sempadan sementara yang disediakan oleh pelabur, komune telah bekerjasama dengan unit untuk mengatur pampasan, sokongan, dan penempatan semula; disemak segera, menugaskan pengguna tanah dan menganjurkan mesyuarat rakyat di komune.

Berkenaan projek pelaburan membina jalan yang menghubungkan terus Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh, pelabur telah menyiapkan laporan kajian kemungkinan, menyemak dan menyerahkannya kepada majlis penilai. Bagaimanapun, disebabkan orientasi pelarasan Pelan Induk pembangunan sistem lapangan terbang negara bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, dijangka pada 20 Oktober 2025, pelabur akan menyiapkan laporan kajian kemungkinan dan laporan penilaian kesan alam sekitar untuk penilaian dan kelulusan.

Projek itu kini menghadapi kesukaran dan halangan berikutan pelaksanaan rancangan yang sedang dalam proses diterima dan disemak. Projek ini mempunyai kawasan pengambilan tanah yang luas; pelabur masih belum menyelesaikan pengekstrakan peta kadaster dengan pengesahan daripada agensi berkaitan sebagai asas untuk mengeluarkan notis pengambilan tanah apabila terdapat asas undang-undang penuh. Asal usul tanah dan aset di atas tanah adalah rumit, dan pengesahan mengambil masa yang lama...

Bercakap pada persidangan itu, rakan seperjuangan Vuong Quoc Tuan menyatakan bahawa dalam mesyuarat mingguan, Jawatankuasa Rakyat Wilayah sentiasa mengkaji kemajuan projek berkaitan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh. Selepas melaksanakan projek, kesukaran dan halangan telah diselesaikan secara beransur-ansur oleh Jawatankuasa Pemandu Wilayah dengan semangat penumpuan dan keazaman tertinggi.

Menekankan beberapa kandungan perancangan khusus berkaitan projek itu, beliau berkata sehingga kini, wilayah itu pada dasarnya telah mengambil inisiatif dalam menyesuaikan perancangan. Mengenai perancangan lokasi lapangan terbang, kawasan sebenar memenuhi peningkatan kapasiti, hanya perubahan dalam butiran perancangan lapangan terbang.

Beliau menunjukkan beberapa sebab mengapa perlu mengubah dan menyesuaikan beberapa rancangan dan butiran projek yang berkaitan dengan skala pelaburan, arah laluan, pelan pengezonan, kesan skala populasi dan mampatan ke atas pelan, kawasan bandar, dan lain-lain. Pada masa yang sama, beliau menekankan bahawa untuk membangunkan projek masa depan, dalam pelan pengezonan, komune mesti mempunyai rancangan penempatan semula yang berkaitan dengan penempatan semula Lapangan Terbang Gita. Tempoh 2026 - 2030 perlu dilaksanakan supaya rancangan tersebut tidak menjadi rancangan "digantung".

Berkenaan kebimbangan lokaliti mengenai perancangan tanah perkuburan, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah menyatakan pandangan untuk membentuk kompleks taman tanah perkuburan. Oleh itu, lokaliti harus memperkasakan propaganda dan mobilisasi bagi mewujudkan permuafakatan di kalangan rakyat. Khususnya bagi Taman Tanah Perkuburan Komune Dai Lai, komune diminta fokus mempromosi propaganda dan mobilisasi bagi menerima konsensus dan sokongan daripada rakyat. Wilayah itu akan memberi perhatian dan mewujudkan keadaan maksimum untuk infrastruktur, elektrik, jalan raya, sekolah dan stesen untuk komune.

Berkenaan kawasan kediaman lama, rakan seperjuangan Vuong Quoc Tuan mencadangkan bahawa berdasarkan pelan pengezonan yang telah ditetapkan, Jabatan Pembinaan harus mempertimbangkan dan mengkaji pengubahsuaian infrastruktur, tidak membuat perubahan terlalu besar pada rancangan itu. Bagi projek yang bukan sebahagian daripada projek yang memberi kesan kepada rancangan, dasar adalah untuk memastikannya tetap sama. Mulai sekarang hingga 30 Oktober 2025, jabatan, cawangan dan lokaliti harus menumpukan perhatian kepada kajian semula pelan pengezonan dengan teliti.

Mengenai pembersihan tapak, lokaliti dan agensi yang berkaitan mesti mematuhi sasaran yang ditetapkan iaitu “80 hari dan malam puncak untuk menjalankan pembersihan tapak untuk tanah pertanian”. Pada masa yang sama, tumpuan tertinggi mesti diberikan kepada kerja-kerja mengira tanah pertanian untuk penempatan semula dan pembersihan tapak untuk tanah perkuburan.

Komrad Nguyen Viet Hung, Pengarah Jabatan Pembinaan, bercakap tentang kemajuan pelaksanaan projek.

Mengenai pembinaan mekanisme khusus, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah menugaskan Jabatan Kehakiman untuk mempengerusikan penyelidikan dan secara proaktif bekerjasama dengan Kementerian Kehakiman untuk mempunyai rancangan bersatu. Pada masa yang sama, jabatan, cawangan dan lokaliti memberi perhatian kepada pelaksanaan tugas berkaitan projek penyambungan jalan, projek penempatan semula dan penempatan semula infrastruktur teknikal, dsb.

Selepas mendengar pendapat perwakilan dan mengakhiri persidangan, rakan Nguyen Hong Thai menekankan bahawa projek Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh adalah projek utama negara, sebuah lapangan terbang moden dengan skala antarabangsa. Ini bukan sahaja pintu masuk penerbangan Hanoi dan Utara tetapi juga lapangan terbang transit serantau utama, memainkan peranan dalam menghubungkan dan menghubungkan rantau ini.

Beliau mengiktiraf dan amat menghargai penyertaan aktif Jawatankuasa Pemandu Wilayah dan jabatan, cawangan, dan lokaliti yang sentiasa dan rapat mengarahkan pelaksanaan projek itu. Pada masa yang sama, beliau berkongsi kesukaran dalam proses pelaksanaan dan terus terang menunjukkan punca yang membawa kepada masalah tersebut.

Setiausaha Parti Wilayah meminta jawatankuasa dan pihak berkuasa Parti tempatan terus melakukan kerja propaganda dan mobilisasi yang baik, mewujudkan konsensus di kalangan rakyat supaya mereka memahami dengan jelas faedah membina Lapangan Terbang Gia Binh, bukan sahaja berkhidmat kepada rakyat semasa tetapi juga memenuhi keperluan pembangunan generasi akan datang.

Menekankan kepentingan lapangan terbang dan penyambungan projek berkaitan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh, beliau meminta seluruh sistem politik menumpukan usaha melaksanakan projek segerak dengan keazaman politik tertinggi atas dasar menyerap arahan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah. Mengukuhkan penyelarasan dan hubungan rapat antara jabatan, cawangan dan lokaliti dalam proses melaksanakan tugas mengikut desentralisasi dan perwakilan kuasa. Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah dan Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah akan mengiringi cawangan dan kawasan dalam proses melaksanakan projek.

Berkenaan kerja perancangan, beliau mengarahkan Jabatan Pembinaan untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan jabatan, cawangan dan kawasan untuk menyemak pelan, terus memahami rancangan pusat untuk membuat pelarasan yang sewajarnya, memastikan rancangan itu strategik jangka panjang, hampir kepada realiti, dan mengelakkan rancangan "digantung". Mengenai syor berkaitan tanah yang diberi tanpa kebenaran, beliau meminta agensi berkaitan mengkaji, mengklasifikasi dan menilai dengan teliti untuk mempunyai pelan pengendalian yang sesuai bagi setiap kes, menstabilkan kehidupan rakyat.

Mengenai cadangan untuk membina pelabuhan laluan air pedalaman sebagai tempat pengumpulan bahan untuk projek berkaitan dan mengeluarkan mekanisme khusus untuk memudahkan pelaksanaan, Setiausaha Parti Wilayah menerima pendapat yang mana wilayah itu akan mengkaji dan berunding dengan pihak berkuasa pusat dan tempatan untuk mengeluarkan peraturan yang serasi dengan sistem perundangan dan memberi manfaat maksimum kepada rakyat.

Setiausaha Parti Wilayah Nguyen Hong Thai meminta pemimpin Jawatankuasa Pemandu Wilayah dan sektor anggota untuk terus berusaha, menggalakkan rasa tanggungjawab dan menyelaras rapat dalam melaksanakan tugas; membina peraturan kerja khusus, dan boleh bekerja secara langsung di peringkat akar umbi untuk menyelesaikan masalah dengan kecekapan tertinggi...

Berita dan foto: Minh Linh

Sumber: https://baobacninhtv.vn/bi-thu-tinh-uy-bac-ninh-nguyen-hong-thai-chi-dao-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-lien-quan-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-postid428459.bbg