Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menyediakan maklumat mengenai penggunaan bahan api bioetanol E10.

Memenuhi keperluan pengadunan secara proaktif.

Dalam satu mesyuarat dengan Jabatan Propaganda Pusat dan Mobilisasi Massa pada 26 Mei, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah melaporkan proses penggubalan dan pengeluaran Pekeliling No. 50/2025/TT-BCT bertarikh 7 November 2025, yang menetapkan pelan tindakan untuk mengaplikasikan nisbah pengadunan biobahan api dengan bahan api tradisional di Vietnam.

Sejurus selepas Pekeliling 50 dikeluarkan, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah bekerjasama dengan kementerian, sektor, kawasan, perniagaan dan persatuan industri yang berkaitan untuk melaksanakan kandungan Pekeliling tersebut, seperti: menyediakan bekalan petrol mineral dan E100; menyediakan infrastruktur untuk menyimpan dan mengadun E10; menaik taraf dan menyediakan infrastruktur untuk mengedarkan petrol E10 kepada pengguna….

Penggunaan biobahan api merupakan satu trend yang tidak dapat dielakkan.

Setakat ini, maklumat mengenai isu-isu ini adalah seperti berikut: Berkenaan bekalan etanol (E100), dengan penggunaan petrol negara kira-kira 1 juta m3/bulan, jumlah E100 yang diperlukan adalah kira-kira 100,000 m3/bulan. Pengeluaran domestik kini menyumbang kira-kira 25,000 m3/bulan, dan import menyumbang kira-kira 75,000 m3/bulan. Pada asasnya, perniagaan telah secara proaktif memperoleh cukup untuk memenuhi keperluan pengadunan.

Berkenaan kapasiti pengadunan, menurut laporan daripada pemborong petroleum, sehingga 23 April 2026, 13 daripada 26 pemborong petroleum di seluruh negara telah melabur atau sedang dalam proses melabur dalam stesen pengadunan biobahan api. Daripada jumlah ini, 3 perusahaan mempunyai kapasiti pengadunan sebanyak 455,000 m3/bulan (berkembang kepada 550,000 m3/bulan) untuk Petrolimex ; 320,000 m3/bulan untuk PVOil; dan 120,000 m3/bulan untuk Ho Chi Minh City Petroleum Company Limited (Saigon Petroleum).

Kapasiti gabungan ketiga-tiga perniagaan ini adalah kira-kira 890,000 m3/bulan. Dengan purata penggunaan petrol kira-kira 1 juta m3/bulan, kapasiti pengadunan ketiga-tiga unit berlesen menyumbang 89% daripada bekalan petrol domestik (jika 100% adalah E10) dan kira-kira 96% daripada bekalan petrol domestik (jika 85% adalah E10 dan 15% adalah E5); terdapat 10 perniagaan yang sedang menunggu lesen untuk mengadun petrol E10 dengan kapasiti kira-kira 297,600 m3/bulan.

Oleh itu, jika 10 perniagaan yang dinyatakan di atas dilesenkan untuk mengadun dan mencampurkan, kapasiti pengadunan dan pencampuran bagi kesemua 13 perniagaan akan mencapai kira-kira 1,178,600 m3/bulan, melebihi permintaan pengadunan dan pencampuran (1 juta m3/bulan) untuk membekalkan petrol E5 dan E10 di seluruh negara.

Selain itu, kilang penapisan Binh Son juga boleh mengadun bioetanol E5 dan E10 dengan kapasiti kira-kira 20,000 - 40,000 m3/bulan pada Mei 2026 dan 70,000 - 90,000 m3/bulan mulai Jun 2026 dan seterusnya, apabila diperlukan.

Berkenaan infrastruktur pengedaran kepada pengguna, menurut Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, infrastruktur pengedaran petroleum merupakan penghubung terakhir dalam rantaian bekalan dan memainkan peranan penting dalam membawa bioetanol E10 ke pasaran.

Tidak seperti pengeluaran dan pengadunan, sistem pengedaran semasa telah dilaburkan secara komprehensif di seluruh negara, termasuk gudang borong, depot utama, kedai runcit dan sistem logistik. Oleh itu, penukaran daripada petrol mineral RON95 kepada E10 terutamanya melibatkan operasi penaiktarafan dan penyesuaian, dan tidak memerlukan pelaburan infrastruktur baharu berskala besar.

Malah, keseluruhan sistem runcit sudah mempunyai pengalaman menjual petrol E5RON92, jadi pada dasarnya ia boleh menerima dan mengedarkan E10 tanpa halangan teknikal yang besar. Walau bagaimanapun, tangki simpanan, pam, saluran paip dan kenderaan pengangkutan yang kini digunakan untuk petrol mineral RON95 mesti dibersihkan dan dinaik taraf agar serasi dengan petrol E10RON95, sekali gus menanggung kos dan berpotensi menyebabkan gangguan sementara kepada operasi perniagaan.

Sistem pengedaran petrol oleh perusahaan besar kepada pengguna pada asasnya tidak menghadapi banyak kesukaran dalam menangani isu-isu yang dinyatakan di atas, seperti dua pengedar terbesar, Petrolimex dan PVOil, yang kini menyumbang kira-kira 70-75% daripada bahagian pasaran runcit petrol.

PVOil telah menguji pengedaran E10 di Hanoi dan Hai Phong sejak awal Ogos 2025 dan secara rasmi akan mengedarkan petrol E10 ke seluruh sistemnya yang terdiri daripada hampir 1000 stesen minyak di seluruh negara mulai 15 Mei 2026; Petrolimex sedang menguji jualan E10 di beberapa stesen di Bandar Raya Ho Chi Minh dan Vung Tau dan secara rasmi akan mengedarkannya ke seluruh sistemnya mulai 20 Mei 2026. Boleh dikatakan bahawa perniagaan utama telah menyertai inisiatif ini, dan unit lain juga sedang menyediakan rancangan untuk menyertai pelan tindakan tersebut.

Malah, dengan pengedaran petrol E5 di seluruh negara sejak Januari 2018 dan pengujian serta pengedaran petrol E10 dari Ogos 2025 di beberapa kawasan dan dari pertengahan Mei 2026 di seluruh negara oleh PVOil dan Petrolimex seperti yang dinyatakan di atas, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan serta perusahaan yang telah mengedarkan petrol E10 tidak menerima sebarang aduan rasmi daripada pengguna mengenai kualiti bio-petrol E5 dan E10 atau sebarang kesan negatif terhadap prestasi dan jangka hayat enjin.

Penggunaan biobahan api adalah perlu.

Penggunaan biobahan api dan bioetanol merupakan dasar Kerajaan yang kukuh, yang dilaksanakan sejak tahun 2012 melalui Keputusan No. 53/2012/QD-TTg Perdana Menteri. Dalam konteks membangunkan ekonomi hijau rendah karbon, mengurangkan kebergantungan kepada bahan api fosil untuk pembangunan mampan, dan menyumbang kepada keselamatan tenaga negara, peningkatan penggunaan biobahan api dan bioetanol adalah penting.

Berucap pada mesyuarat itu, Timbalan Menteri Perindustrian dan Perdagangan Nguyen Sinh Nhat Tan berkata bahawa penggunaan petrol E10 membantu mengurangkan pelepasan gas rumah hijau, melindungi alam sekitar, dan mengurangkan kebergantungan kepada bahan api fosil, yang semakin berkurangan melalui eksploitasi. "Mengikut pengalaman antarabangsa, lebih 60 negara kini menggunakan petrol E10, malah E15 dan lebih tinggi," kata Timbalan Menteri.

Timbalan Menteri juga menyatakan bahawa, melalui pemeriksaan dan maklum balas daripada pengeluar dan persatuan automotif, semua jenis kenderaan sesuai menggunakan petrol E10.

Berkenaan kualiti petrol, terutamanya petrol E10, Timbalan Menteri menyatakan bahawa beberapa petunjuk perlu diberi perhatian. Pertama, petrol asas yang dicampur dengan etanol; kedua, nisbah pengadunan untuk memastikan pematuhan dengan piawaian dan peraturan yang dikeluarkan oleh Kementerian Sains dan Teknologi; dan ketiga, pemeriksaan dan kawalan di kemudahan pengadunan serta kedai runcit petrol.

Di samping itu, adalah perlu untuk menerima maklum balas dan cadangan secara berkala daripada kemudahan pengeluaran dan pengguna agar dapat segera bekerjasama dengan pihak berkuasa yang berkaitan untuk mengendalikan dan menangani kes-kes pelanggaran kualiti dengan tegas.

Menurut Timbalan Menteri, berdasarkan itu, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah memberikan maklumat tambahan dan, khususnya, telah mendapat penyertaan dan sokongan pakar untuk menganalisis dan menilai impak dan keberkesanan produk tersebut. "Di samping itu, kami akan terus membangunkan manual pengguna yang lebih komprehensif pada masa hadapan," kata Timbalan Menteri.

Para pemimpin Kementerian Perindustrian dan Perdagangan juga mengakui bahawa sepanjang proses membangun dan melaksanakan pelan tindakan biobahan api, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan sentiasa mendapat perhatian dan sokongan daripada unit media dan akhbar di seluruh negara.

Oleh itu, dalam tempoh akan datang, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan berharap, apabila pelan tindakan biobahan api dilaksanakan secara rasmi di seluruh negara, unit media dan akhbar di seluruh negara akan terus bekerjasama dan memberikan maklumat yang tepat tentang kepentingan biobahan api dan penggunaannya kepada pengguna petrol dan seluruh masyarakat untuk mewujudkan konsensus dan sokongan untuk dasar yang mempunyai implikasi keselamatan alam sekitar, sosioekonomi dan tenaga yang ketara untuk Parti dan Kerajaan.

Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA) melaporkan bahawa lebih daripada 60 buah negara telah melaksanakan dasar pengadunan etanol mandatori, dengan E10 menjadi yang paling biasa. Trend ini kukuh di AS, Eropah, Brazil, Thailand, Australia dan banyak negara Asia sebagai cara untuk mengurangkan kebergantungan kepada bahan api fosil.

Di peringkat global, petrol E10 kini dianggap sebagai standard bahan api biasa, bukan lagi pengganti atau produk eksperimen seperti dahulu.

Di AS, pasaran biobahan api telah berkembang menjadi model yang agak lengkap, dengan petrol E10 menyumbang lebih 95% daripada bahagian pasaran dan pengeluaran etanol mencecah kira-kira 60 bilion liter setahun. Pada masa ini, hampir semua petrol yang digunakan di AS mengandungi sehingga 10% etanol.

Di Kesatuan Eropah (EU), Arahan Tenaga Boleh Diperbaharui RED II memerlukan minimum 14% bahagian tenaga boleh diperbaharui dalam sektor pengangkutan, sekali gus mempromosikan petrol E10 sebagai standard biasa di banyak negara seperti Jerman dan Perancis.

Banyak negara EU telah menukar hampir semua petrol RON 95 mereka kepada E10 untuk memenuhi sasaran pengurangan pelepasan dan peneutralan karbon. EU juga telah membangunkan sistem peraturan teknikal yang fleksibel, bersama-sama dengan mekanisme pensijilan karbon, untuk mengawal pelepasan di seluruh rantaian bahan api, daripada pengeluaran bahan mentah hingga penggunaan akhir.

Di Thailand, petrol E10 telah digunakan untuk menggantikan sepenuhnya petrol RON 91. Kejayaan pelaksanaan ini sebahagian besarnya disebabkan oleh pengekalan harga E10 yang jauh lebih rendah berbanding petrol konvensional, berserta dasar pengurusan yang konsisten dalam tempoh yang panjang.

Begitu juga, di Filipina, Akta Biobahan Api 2006 mewajibkan semua petrol yang dijual di pasaran mesti dicampur dengan etanol, dengan nisbah E10 menjadi keperluan di seluruh negara sejak 2011.

Sumber: Akhbar Industri dan Perdagangan (disusun)

Tag: bioetanol, biobahan api, petrol E10, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan

Sumber: https://moit.gov.vn/tin-tuc/phat-trien-nang-luong/bo-cong-thuong-thong-tin-ve-van-de-su-dung-xang-sinh-hoc-e10.html