Kementerian Pengangkutan menyasarkan untuk menyelesaikan banyak tugas utama menjelang 2025.

Menteri Pengangkutan Tran Hong Minh baru sahaja mengeluarkan pelan pergerakan emulasi 2025, dengan jelas mengenal pasti beberapa tugas utama yang perlu difokuskan untuk dilaksanakan.

Memulakan 19 projek, menyiapkan 50 projek

Pelan itu menyatakan: 2025 mempunyai kepentingan khusus, tahun untuk mempercepatkan, mencapai garisan penamat dan berjaya menyelesaikan matlamat Kongres Parti Kebangsaan ke-13 dan rancangan pembangunan sosio-ekonomi bagi tempoh 2021-2025.

Kementerian Pengangkutan (MOT) mengenal pasti tahun ini sebagai tahun yang mempunyai kepentingan strategik, memerlukan keazaman yang tinggi, penyelarasan yang rapat dan inovasi dalam pemikiran dan tindakan untuk terus melaksanakan tugas politik penting sektor tersebut, terutamanya membuat terobosan dalam infrastruktur pengangkutan, menyumbang kepada merealisasikan aspirasi membangunkan negara yang makmur dan berkuasa.

Kementerian Pengangkutan berusaha untuk memulakan 19 projek dan menyiapkan 50 projek pada 2025.

Pelan gerakan emulasi 2025 telah dibina oleh Kementerian Pengangkutan dengan tema: Bertekad untuk berinovasi, mencipta, meningkatkan kecekapan, menjimatkan, memerangi pembaziran, mengalu-alukan Kongres Parti di semua peringkat menuju Kongres Kebangsaan Parti Ke-14, Kongres Emulasi Patriotik di semua peringkat, dan Kongres Emulasi Patriotik Kebangsaan ke-11.

Matlamat penting pertama yang dikenal pasti oleh Kementerian Pengangkutan adalah untuk membina institusi bagi memastikan kemajuan dan kualiti penggubalan undang-undang, resolusi, dekri, keputusan, pekeliling, dan projek mengikut program kerja Kerajaan pada tahun 2025.

Mengenai pengangkutan, Kementerian Pengangkutan memutuskan untuk memastikan operasi pengangkutan yang lancar, selamat, mudah, memberi perkhidmatan kepada orang ramai dan perniagaan tepat pada masanya. Jumlah kargo meningkat kira-kira 9%, penumpang meningkat kira-kira 8% berbanding 2024; pusing ganti kargo meningkat kira-kira 9%, pusing ganti penumpang meningkat kira-kira 10% berbanding tempoh yang sama pada 2024. Jumlah kargo melalui pelabuhan Vietnam pada 2025 meningkat kira-kira 4% berbanding 2024.

Mengenai infrastruktur, Kementerian Pengangkutan berusaha untuk memulakan 19 projek dan menyiapkan 50 projek. Antaranya, menyiapkan projek komponen, menghubungkan lebuh raya Utara-Selatan di Timur dan, bersama-sama dengan lokaliti, menyiapkan beberapa projek lebuh raya untuk melengkapkan matlamat meletakkan 3,000km lebuh raya berkuat kuasa; melengkapkan dan pada dasarnya menghubungkan jalan Ho Chi Minh ; pada asasnya menyiapkan Projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Pada tahun 2025, Kementerian Pengangkutan berusaha untuk mengeluarkan lebih 95% daripada pelan modal yang diperuntukkan dan bajet yang diperuntukkan.

Untuk menyempurnakan objektif di atas, Kementerian Pengangkutan akan menumpukan pada menyemak dan merangka dokumen undang-undang untuk memastikan kemajuan dan kualiti untuk membantu meningkatkan keberkesanan dan kecekapan pengurusan negeri, meminimumkan prosedur pentadbiran, mewujudkan kemudahan maksimum untuk orang ramai dan perniagaan, dan secara menyeluruh menggalakkan desentralisasi dan perwakilan kuasa kepada lokaliti dengan moto "tempatan menentukan, lokaliti lakukan, lokaliti bertanggungjawab".

Mengenai infrastruktur, Kementerian Pengangkutan akan menumpukan kepada menggerakkan semua sumber untuk melaksanakan pembinaan dengan tegas, memastikan kemajuan dan kualiti projek, terutamanya projek penting negara dan projek utama sektor pengangkutan.

Khususnya, memberi tumpuan kepada mempercepatkan penyiapan mengikut jadual yang diperlukan, terutamanya projek komponen Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Utara-Selatan di wilayah Timur dalam tempoh 2021-2025 dan projek lebuh raya lain dalam tempoh emulasi puncak "500 hari dan malam emulasi untuk menyiapkan 3,000 km lebuh raya" yang dilancarkan oleh Perdana Menteri.

Pada masa yang sama, melengkapkan prosedur penyediaan pelaburan untuk memulakan pembinaan projek yang dirancang untuk dimulakan pada 2025 seperti: Ho Chi Minh City - Chon Thanh, Cam Lo - La Son, La Son - Projek Pinjaman Tuy; Cho Moi - lebuh raya Bac Kan, lebuh raya My An - Cao Lanh fasa 1.

Gunakan segera pelaburan dalam sistem pemantauan dan kawalan trafik dan hentian rehat di lebuh raya untuk memastikan operasi segerak dan berkesan, akan disiapkan pada suku kedua 2025.

Berkenaan kereta api, tumpuan akan diberikan kepada membangunkan laporan kajian kebolehlaksanaan untuk projek kereta api laju Utara-Selatan, memberi tumpuan kepada pembangunan resolusi Kerajaan untuk melaksanakan resolusi Dewan Negara dan dekri yang membimbing mekanisme khusus yang diluluskan oleh Dewan Negara.

Mempercepatkan pelaksanaan perancangan terperinci untuk dua laluan Hanoi - Dong Dang; Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; menyelidik laluan kereta api: Bandar Ho Chi Minh - Can Tho, Bien Hoa - Vung Tau, Long Thanh - Thu Thiem, dan laluan tali pinggang timur Hanoi.

Prosedur lengkap untuk memulakan projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; segera menyemak dan mengatur pelaksanaan projek yang dihentikan atau di belakang jadual untuk mengelakkan pembaziran, terutamanya projek Hanoi - Yen Vien - Pha Lai - Cai Lan; projek memodenkan Pusat Kawalan Kereta Api (OCC).

Mengenai sektor penerbangan, Kementerian Pengangkutan berusaha untuk melengkapkan dan menggunakan terminal penumpang T3 - Tan Son Nhat sebelum 30 April 2025; menggunakan Projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh fasa 1 untuk memenuhi jadual yang diperlukan.

Kementerian Pengangkutan juga meminta agensi dan unit di bawah Kementerian untuk menggunakan penyelesaian secara tegas dan serentak untuk menggalakkan pengeluaran modal pelaburan awam dan menyerahkan tanggungjawab kepada pemimpin, menjadikan tugas mengagihkan modal pelaburan awam sebagai salah satu kriteria utama untuk menilai tahap penyelesaian tugas pada 2025.

Menstruktur semula pengangkutan, mengurangkan kos logistik

Juga dalam Pelan Emulasi yang baru dikeluarkan, Kementerian Pengangkutan bertekad untuk mengatur pelaksanaan peraturan dalam Undang-undang Jalan Raya, Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas dan dokumen undang-undang dalam bidang pengangkutan dan latihan dan ujian pemandu.

Gunakan penyelesaian secara serentak untuk meningkatkan kualiti operasi pengangkutan dan mengurangkan kos logistik. Teruskan menyusun semula pasaran pengangkutan ke arah mengurangkan bahagian pasaran pengangkutan jalan raya dan meningkatkan bahagian pasaran pengangkutan air, maritim, rel dan udara.

Kementerian Pengangkutan juga akan membangunkan laporan kepada Perdana Menteri mencadangkan dasar untuk menggalakkan penukaran kenderaan kepada kenderaan elektrik bagi laluan bas antara wilayah dan laluan penumpang tetap. Menyelaras dengan lokaliti untuk melaksanakan penyelesaian bagi menggalakkan pembangunan pengangkutan jalan air dan pengangkutan sungai-laut.

Dalam menyelenggara infrastruktur pengangkutan, menjelang 2025, Kementerian Pengangkutan juga akan menggalakkan desentralisasi dan perwakilan kuasa kepada lokaliti untuk mempromosikan potensi dan kelebihan kerajaan tempatan, memenuhi keperluan pembangunan dan inovasi negara.

Seiring dengan penyempurnaan sistem dokumen perundangan, piawaian dan norma yang berkaitan dengan pengurusan dan penyelenggaraan infrastruktur pengangkutan, Kementerian Pengangkutan akan memperkukuh hala tuju, pentadbiran, bimbingan, pemeriksaan dan penyeliaan pelaksanaan pengurusan dan penyelenggaraan infrastruktur pengangkutan untuk mengurus secara tegas, meningkatkan kualiti kerja, memastikan jangka hayat dan kelestarian kerja, dan menggalakkan kecekapan sumber modal.

Khususnya, dalam kerja organisasi, Kementerian Pengangkutan memberi tumpuan kepada menyelesaikan keperluan dan tugas utama dan segera, terutamanya melaksanakan segera dasar penggabungan, penyusunan, dan penyempurnaan peralatan organisasi, mengurangkan organisasi dalaman, memastikan penyelarasan, kecekapan, keberkesanan, dan kecekapan selaras dengan dasar Pusat, arahan Jawatankuasa Pemandu Pusat1 dan Penyelesaian Semula Parti 12 Merumuskan. arahan Kerajaan dan Perdana Menteri.

Mengenai sains, teknologi dan alam sekitar, Kementerian Pengangkutan akan menggalakkan penyelidikan dan aplikasi teknologi baharu dan bahan baharu dalam pelaburan dalam pembinaan infrastruktur pengangkutan, termasuk meneruskan perintis pengembangan pasir laut untuk projek pengangkutan dan pembinaan; menyelidik teknologi kereta api berkelajuan tinggi untuk memberi nasihat dan menyumbang idea semasa proses pembinaan projek, terutamanya menyempurnakan secara beransur-ansur sistem piawaian untuk kereta api berkelajuan tinggi.

Pada masa yang sama, melaksanakan rancangan untuk melaksanakan Strategi Pembangunan Sains, Teknologi dan Inovasi hingga 2030 Industri Pengangkutan dan terus menyelidik dan memberi nasihat mengenai sistem pengurusan trafik jalan raya dan sistem pengangkutan pintar.

Melaksanakan peta jalan untuk menggunakan piawaian pelepasan untuk kenderaan bermotor yang diimport, dikilang dan dipasang. Garis panduan teknikal yang lengkap untuk mengukur, melaporkan, menilai pengurangan pelepasan gas rumah hijau dan inventori gas rumah hijau dalam sektor pengangkutan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-dat-muc-tieu-hoan-thanh-nhieu-nhiem-vu-lon-trong-nam-2025-192250201102419065.htm