Kementerian Pengangkutan bercadang untuk melanjutkan mekanisme khas ke atas bahan untuk 4 projek lebuh raya

Kementerian Pengangkutan baru sahaja menghantar dokumen kepada Perdana Menteri berhubung semakan dan penyiapan draf Resolusi Dewan Negara bagi merintis beberapa dasar khusus mengenai pelaburan dalam pembinaan jalan raya.

Secara khususnya, Kementerian Pengangkutan mencadangkan agar Perdana Menteri mempertimbangkan untuk melaporkan kepada Dewan Negara untuk membenarkan kemasukan 4 projek termasuk: pembinaan lebuh raya Utara-Selatan fasa 2 (2021-2025), Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang lebuh raya dan Bien Hoa - Vung Tau lebuhraya yang tertakluk kepada dasar pembinaan lebuh raya khas untuk bahan galian dalam senarai bahan eksplorasi khas.

Menurut Resolusi No. 43/2022/QH15 bertarikh 11 Januari 2022 Perhimpunan Negara mengenai dasar fiskal dan monetari untuk menyokong Program Pemulihan dan Pembangunan Sosio -Ekonomi, dasar khas mengenai eksploitasi mineral akan digunakan pada 2022 dan 2023.

Semasa proses pelaksanaan, terdapat banyak pemahaman dan pandangan yang tidak konsisten; Kerajaan, Perdana Menteri, kementerian, cawangan dan lokaliti perlu terus membimbing, mengarahkan dan menyokong pelabur dan kontraktor pembinaan dalam menjalankan kerja berkaitan mengeksploitasi bahan galian untuk bahan binaan biasa.

Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar terpaksa mengeluarkan garis panduan untuk melaksanakan dasar khusus yang dinyatakan di atas. Perdana Menteri dan Timbalan Perdana Menteri telah memeriksa projek secara terus berkali-kali, bekerja dengan lokaliti dan mengeluarkan penghantaran meminta lokaliti memberi tumpuan kepada menghapuskan kesukaran dalam bahan binaan untuk projek.

Empat projek yang dicadangkan untuk menggunakan mekanisme khas mengenai eksploitasi bahan termasuk: Lebuhraya Utara-Selatan Fasa 2, Lebuhraya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Lebuhraya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang dan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau.

Namun, pada hakikatnya, sumber bahan belum disediakan sepenuhnya oleh lokaliti dan perlu dikaji semula; Oleh itu, 1 bulan tidak akan mencukupi untuk menyelesaikan prosedur pemberian lombong yang tinggal.

Dalam keadaan ini, Kementerian Pengangkutan, bagi pihak Kerajaan, telah melaporkan kepada Jawatankuasa Ekonomi Dewan Negara dan Kementerian Perancangan dan Pelaburan. Khususnya, ia mencadangkan agar Dewan Negara membenarkan lanjutan tempoh pelaksanaan mekanisme khas eksploitasi mineral untuk bahan binaan biasa untuk empat projek sehingga akhir 2024, atau sehingga siap projek di bawah Program Pemulihan dan Pembangunan Sosio-Ekonomi.

Selepas menerima dan menyemak ulasan, Kementerian Pengangkutan mencadangkan agar Perdana Menteri mempertimbangkan dan mengarahkan Kementerian Perancangan dan Pelaburan untuk mengkaji dan memasukkan kandungan yang dicadangkan di atas dalam draf Resolusi mengenai perintis beberapa dasar khusus mengenai pelaburan dalam pembinaan jalan, yang sedang dilaporkan oleh Kerajaan kepada Dewan Negara untuk pertimbangan dan kelulusan .

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/bo-gtvt-de-xuat-keo-dai-co-che-dac-thu-ve-vat-lieu-voi-4-du-an-cao-toc-a638214.html