Kementerian Pembinaan melaporkan kerosakan yang disebabkan oleh ribut No. 5 dan kerja pemulihan

(Chinhphu.vn) - Selepas ribut No. 5 berlalu, kira-kira 1,200 lokasi di sistem lebuh raya negara terjejas, di mana hampir 200 lokasi sesak. Sehingga kini, lebuh raya negara pada dasarnya telah dibuka kepada lalu lintas, tetapi masih terdapat ratusan papan tanda yang rosak dan tumbang serta banyak lagi kerosakan lain yang perlu dibaiki dan diganti. Kerosakan kepada infrastruktur jalan raya dianggarkan kira-kira 70 bilion VND.

Pihak berkuasa menggerakkan sumber manusia dan jentera untuk membersihkan tanah runtuh di Thanh Hoa - Foto: Akhbar Pembinaan

Kementerian Pembinaan baru sahaja melaporkan kepada Kerajaan tentang hasil mengatasi akibat ribut No 5 (Kajiki) dan hujan serta banjir yang disebabkan oleh ribut dalam sektor pengangkutan dan pembinaan.

Menurut laporan Kementerian Pembinaan, ribut No 5 baru-baru ini menyebabkan banyak kerosakan kepada infrastruktur pengangkutan dalam bidang jalan raya, kereta api, maritim, laluan air pedalaman dan penerbangan.

Kerosakan jalan raya kira-kira 70 bilion VND

Mengenai jalan raya, kira-kira 1,200 lokasi dalam sistem lebuh raya negara terjejas, di mana hampir 200 daripadanya sesak. Sehingga kini, lebuh raya negara pada dasarnya telah dibuka kepada lalu lintas, tetapi masih terdapat ratusan papan tanda yang rosak dan tumbang serta banyak lagi kerosakan lain yang perlu dibaiki dan diganti. Kerosakan kepada infrastruktur jalan raya dianggarkan kira-kira 70 bilion VND.

Sektor kereta api juga terjejas teruk apabila banyak bahagian terhakis, dinaiki air, dan dasar jalan mereka dihanyutkan; ratusan pokok dan struktur tumbang ke landasan kereta api, dan sistem wayar isyarat di laluan Hanoi - Ho Chi Minh City dan laluan utara terputus. Di wilayah Thanh Hoa, Nghe An dan Ha Tinh sahaja, 206 tiang komunikasi patah, 784 tiang senget, dan 325km wayar komunikasi telah rosak, dengan anggaran kerugian sebanyak VND8.39 bilion.

Vietnam Railways Corporation terpaksa berhenti menjalankan 6 kereta api penumpang dan barang, membayar balik tiket dan menyediakan makanan percuma kepada penumpang. Jumlah masa kelewatan adalah sehingga 3,440 minit, menyebabkan kerugian kira-kira 4.1 bilion VND.

Dalam sektor maritim dan laluan air, ibu pejabat Penguasa Pelabuhan Maritim Nghe An dan banyak lagi struktur lain mengalami keterpurukan bumbung dan rosak teruk; beberapa kenderaan seperti kanu, antena VHF dan MF/HF rosak, dan air membanjiri kabin.

Di Stesen Pengurusan Jalan Air Cua Day, beberapa struktur turut rosak. Sejurus selepas ribut, unit segera dikerahkan untuk membaiki, menanam semula pokok, membersihkan alam sekitar dan membaiki barangan yang rosak.

Lebih 100 penerbangan terjejas, lapangan terbang Tho Xuan sebahagiannya dinaiki air

Industri penerbangan tidak terkecuali, dengan 42 penerbangan dibatalkan, 50 dihalakan semula dan 20 tertunda. Infrastruktur beberapa lapangan terbang di rantau ini telah rosak, yang paling serius ialah Lapangan Terbang Vinh, di mana bumbung logam, siling terminal, bangunan pejabat dan banyak lagi barangan lain diterbangkan dan tercabut.

Lapangan Terbang Tho Xuan turut merekodkan banjir setempat. Lapangan terbang lain telah segera membaiki, membersihkan, menanam semula pokok, dan membaiki kerosakan untuk memulihkan operasi tidak lama lagi; Pelabuhan Vinh sahaja telah menyambung semula pembinaan sejak pagi 27 Ogos.

Pada masa ini, unit berfungsi masih memfokuskan sumber manusia dan cara untuk segera mengatasi akibatnya, memastikan keselamatan lalu lintas dan tidak lama lagi memulihkan operasi sepenuhnya dalam semua bidang.

Dalam konteks ribut No 5 yang menyebabkan banyak kerosakan infrastruktur lalu lintas, Kementerian Pembinaan telah mengarahkan agensi dan unit yang mengurus dan menyelenggara jalan raya untuk menggerakkan sumber manusia, kenderaan dan bahan maksimum untuk membersihkan jalan dalam masa yang paling cepat, mengutamakan laluan yang menyediakan perkhidmatan menyelamat, bantuan dan menghubungkan kawasan perumahan terpencil. Sehingga kini, trafik di semua lebuh raya negara lancar, tanpa sebarang kemalangan jiwa.

Sektor kereta api juga telah memberi tumpuan untuk menyelesaikan masalah dengan cepat, memastikan keselamatan kereta api, dan mengembalikan garis laju kepada pesanan. Sektor maritim dan laluan air telah diarahkan untuk segera memeriksa laluan, mengumpul dan memasang semula isyarat hanyut, dan memulihkan sistem isyarat yang rosak. Berkat itu, semua pelabuhan laut dan kebanyakan pelabuhan laluan air pedalaman telah kembali beroperasi seperti biasa.

Dalam sektor penerbangan, pemeriksaan lapangan terbang, terminal, sistem komunikasi, dan operasi penerbangan dipergiatkan. Semasa ribut, hanya tiga lapangan terbang, Tho Xuan, Vinh, dan Dong Hoi, terpaksa menangguhkan operasi buat sementara waktu, selepas itu keseluruhan sistem lapangan terbang selamat dan beroperasi seperti biasa dari 9:00 malam. pada 25 Ogos.

Pada masa sama, Kementerian Pembinaan turut mengarahkan pelabur dan kontraktor supaya segera menyemak status kerja dan jentera, membaiki kerosakan dan menyambung semula pembinaan. Sehingga kini, projek yang diluluskan oleh Kementerian Pembinaan telah disambung semula. Pada masa ini, pasukan dan peralatan masih bersiap sedia untuk bertindak balas secara proaktif terhadap ribut No. 6 yang baru terbentuk di Laut Timur.

Untuk mengehadkan kerosakan yang disebabkan oleh ribut dan banjir, Kementerian Pembinaan mengesyorkan agar Kerajaan, kementerian dan cawangan terus mengutamakan sokongan untuk kawasan yang terjejas teruk, dan tidak lama lagi menstabilkan kehidupan orang ramai.

Kementerian Pembinaan juga memberi perhatian khusus kepada kemerosotan 12 terowong kereta api di laluan Hanoi - Ho Chi Minh City dengan panjang keseluruhan 3,862m yang tidak pernah diubah suai dan 3 terowong yang hanya sebahagiannya diperkukuh, menimbulkan risiko keselamatan yang berpotensi. Oleh itu, Kementerian meminta Kerajaan segera memperuntukkan dana untuk mengubahsuai dan menaik taraf barangan ini.

Seiring dengan itu, lokaliti perlu menyelaras untuk menyokong pembersihan tapak, mengatur tapak pembuangan tanah runtuh; mewujudkan keadaan untuk mengorek dan mengendalikan pemendapan saluran air, terutamanya di muara sungai semasa musim hujan. Kementerian juga menekankan keperluan untuk menambah baik dan meningkatkan kapasiti Perintah Pertahanan Awam peringkat Komune untuk meningkatkan keberkesanan pencegahan bencana alam di peringkat akar umbi.

Dalam jangka panjang, Kementerian Pembinaan mengesyorkan agar Kerajaan dan kementerian, cawangan dan lokaliti mengutamakan pelaburan dalam meningkatkan kapasiti ramalan cuaca, membina rangkaian untuk memberi amaran tentang tanah runtuh, banjir dan banjir kilat di lokasi utama; terus membangunkan dan menaik taraf tempat perlindungan ribut. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk mengukuhkan peralatan untuk bertindak balas terhadap bencana alam, mencari dan menyelamat, melabur dalam kapal penyelamat besar yang mampu beroperasi untuk tempoh yang lama di laut untuk Pusat Koordinasi Mencari dan Menyelamat Maritim Vietnam, memastikan kerja menyelamat di kawasan luar pesisir.

Phan Trang

Sumber: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-bao-cao-thiet-hai-do-bao-so-5-va-cong-tac-khac-phuc-10225083112292449.htm