Projek metro bawah tanah Stesen Kereta Api Nhon-Hanoi meletus dengan lumpur lagi

Pada petang 8 September, Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar (LGM) Hanoi mengumumkan bahawa ia telah menyelesaikan situasi campuran lumpur yang melimpah ke permukaan tanah di Lorong 7, Giang Van Minh Street pada petang yang sama semasa pembinaan projek kereta api bandar Stesen Kereta Api Nhon-Hanoi.

Sehubungan itu, kira-kira jam 4:00 petang. tengah hari tadi, di kawasan lorong 7 Giang Van Minh, fenomena campuran lumpur dan air melimpah ke permukaan tanah berlaku semasa pembinaan terowong TBM No 2 di bulatan terowong No 816 (1,224m dari Stesen S09-Kim Ma) pada kedalaman 15m di bawah paras tanah, milik Pakej CP03 pembinaan Stesen Kereta Api Bandar dan Stesen Hanhonoi N. Projek.

Sebaik sahaja fenomena di atas ditemui, pelabur, perunding penyeliaan, kontraktor dan pihak berkuasa tempatan telah hadir di tempat kejadian untuk menyelaras dan menyelia kerja pengendalian. Projek itu menggerakkan 30 kakitangan dan 5 lori sedut enap cemar, peralatan khusus, beg pasir dan bahan, dan memagar sementara kawasan itu untuk menjalankan pengezonan, pengumpulan, rawatan enap cemar, membersihkan kawasan campuran lumpur yang meletus, dan memantau dengan teliti semua aktiviti pembinaan TBM.

Setakat jam 7:40 malam. pada 8 September, aliran lumpur telah dikawal dan kerja-kerja pemulihan masih dijalankan.

Pemimpin LGM berkongsi, berdasarkan pengalaman sebelum ini, kawalan kesan aliran lumpur kali ini dilaksanakan dengan lebih cepat, kawasan yang terjejas akibat aliran lumpur terpencil dan mengecil. Tiada kerosakan kepada orang ramai atau struktur atau infrastruktur sekitarnya direkodkan. Oleh itu, kali ini, kontraktor segera mengesan dan mengendalikan keadaan dengan lebih pantas, menggerakkan pasukan dan peralatan untuk mengasing dan mengumpul lumpur, meminimumkan kesan kepada kehidupan orang ramai dan persekitaran sekitar.

Sebuah kenderaan yang dirempuh telah dihantar ke tempat kejadian.

Punca awal telah ditentukan oleh LGM, semasa proses pembinaan terowong, melalui kawasan yang mempunyai keadaan geologi yang kompleks di mana terdapat lapisan tanah aluvium yang gembur, lokasi telaga air lama, paip saliran lama yang tidak digunakan lagi... mewujudkan laluan untuk campuran lumpur melimpah ke permukaan tanah.

Pemantauan kerja-kerja tanah dan permukaan, parameter teknikal mesin pengorek terowong telah digunakan secara berterusan sepanjang proses pengeboran terowong. Pada masa ini, pelarasan kepada parameter teknikal pengeboran terowong telah diselaraskan mengikut kaedah pembinaan, dan layak untuk meneruskan pembinaan di bawah pengawasan rapi perunding penyeliaan dan pelabur.

Pada masa akan datang, projek itu akan mengkaji ulasan dan penilaian daripada agensi profesional, melaraskan parameter pembinaan/operasi TBM agar sesuai dengan lapisan geologi untuk meminimumkan kemungkinan kesan.

Sumber: https://cand.com.vn/Giao-thong/du-an-ngam-metro-nhon-ga-ha-noi-lai-phun-trao-bun-nhao-i780790/