Bagaimana Mesir membina bandar baru dengan harapan pembangunan ekonomi

Mempunyai menara tertinggi di Afrika dan katedral terbesar di Timur Tengah, bandar ini merupakan salah satu daripada siri projek mega oleh Presiden Mesir Abdel Fattah el-Sisi untuk membangunkan ekonomi negara .

Mesir sedang membina sebuah bandar baru. Foto: CNN

Pembinaan "Modal Pentadbiran Baharu" bermula pada 2016 dan sedang disiapkan secara berperingkat. Menurut Khaled Abbas, Pengerusi Capital Authority for Urban Development (ACUD), yang juga syarikat yang menyelia projek itu, fasa 1 hampir siap dan fasa 2 dijangka bermula pada suku terakhir tahun ini.

Perlahan tetapi pasti, kehidupan mula terbentuk di bandar baru. Lebih daripada 1,500 keluarga telah berpindah, dan menjelang akhir 2024, beliau menjangkakan jumlah itu meningkat kepada 10,000, menurut Abbas.

Encik Abbas juga berkata bahawa dengan kementerian kerajaan berpindah ke bandar baharu itu, sudah ada kira-kira 48,000 kakitangan kerajaan yang bekerja di sana. Pada bulan Mac, apabila parlimen juga mula mengarahkan mesyuarat dari bandar untuk beberapa bank dan perniagaan memindahkan ibu pejabat mereka ke sana, ramai orang dijangka mahu berpindah ke sana.

Akhirnya, "negara akan ditadbir dari dalam ibu kota baharu," tambah Encik Abbas.

Beliau berkata Fasa 1 akan menelan belanja sekitar 500 bilion pound Mesir ($10.6 bilion). Bagaimanapun, ada yang menyuarakan kebimbangan mengenai kos kerana negara itu mengalami kemelesetan ekonomi dan menghadapi tekanan yang meningkat akibat ketegangan di Gaza. Ekonomi Mesir sedang dirangsang oleh pembiayaan antarabangsa, termasuk daripada Bank Dunia , yang mengumumkan pada hari Isnin ia akan memberikan Mesir lebih daripada $6 bilion dalam tempoh tiga tahun.

Awal bulan ini, Tabung Kewangan Antarabangsa berkata ia juga akan meningkatkan program pinjaman semasa untuk Mesir daripada $3 bilion kepada $8 bilion, bergantung kepada pembaharuan ekonomi, termasuk "rangka kerja baharu untuk memperlahankan perbelanjaan infrastruktur" untuk membantu mengurangkan inflasi dan mengekalkan kemampanan hutang.

ACUD berkata pembangunan bandar itu tidak akan terjejas oleh pengumuman IMF. Pada bulan Februari, ACUD mengumumkan bahawa Dar, sebuah firma seni bina dan kejuruteraan global yang terlibat dalam fasa pertama bandar itu, telah dianugerahkan kontrak untuk mencipta pelan induk terperinci untuk fasa dua, tiga dan empat ibu kota. Fasa kedua bandar baharu itu dijangka menelan belanja sekitar 300 bilion pound Mesir ($6.4 bilion).

Benua Tengah

Ibu kota Kaherah mempunyai penduduk yang padat. Foto: Amir Makar/AFP/Getty

Modal pentadbiran baharu berpusat di sekitar daerah kewangan, di mana beberapa bank dan perniagaan antarabangsa akan menubuhkan ibu pejabat global. Tahun lepas, Afreximbank mengumumkan ia akan membeli tanah di bandar untuk membina Pusat Perdagangan Afrika sebagai ibu pejabat globalnya. Pusat persidangan, hotel dan hab inovasi secara kolektif digambarkan sebagai "kompleks perniagaan sehenti" untuk perdagangan intra-Afrika. Konsortium itu, yang turut merangkumi syarikat yang tidak dinamakan dari Emiriah Arab Bersatu dan Afrika Selatan, berkata ia akan menubuhkan pusat kewangan di ibu negara.

Abbas percaya infrastruktur moden di bandar itu akan menarik perniagaan. Sistem kecerdasan buatan akan mengoptimumkan penggunaan elektrik, gas dan air, serta pengurusan sisa. Infrastruktur gentian optik dan penggunaan 5G juga akan membantu dengan ketersambungan, sambil menggabungkan perkhidmatan keselamatan berteknologi tinggi, dengan beribu-ribu kamera pengawasan dipasang di seluruh bandar untuk memantau lalu lintas, memberi amaran tentang kesesakan dan kemalangan.

"Semua syarikat antarabangsa yang besar sedang melihat bandar pintar dan kemampanan. Kami cuba memudahkan semua jenis perkhidmatan untuk memudahkan perniagaan di sini," tegasnya.

Encik Abbas juga berharap reka bentuk bandar pintar Mesir akan menjadi "model untuk negara lain di Afrika", menyumbang kepada pembangunan ekonomi di rantau yang lebih luas.

Sementara itu, Nicholas Simcik Arese, ketua sejarah dan teori di Persatuan Senibina di London, yang telah menjalankan penyelidikan lapangan yang meluas di Kaherah, berkata kemungkinan bandar baharu itu akan menarik perniagaan, terutamanya "perkongsian dua hala peringkat tinggi" dan modal asing untuk meningkatkan pembangunan ekonomi.

Dia menunjukkan sejarah pemimpin Mesir membina bandar satelit berhampiran Kaherah sebagai projek transformasi. Hari ini, bandar-bandar ini sebahagian besarnya adalah komuniti serba lengkap yang memenuhi keperluan kelas menengah atas dan selalunya mempunyai banyak kekosongan pekerjaan.

Encik Simcik Arese mengakui bahawa Kaherah penuh sesak, tetapi mempersoalkan sama ada membina bandar baharu akan benar-benar berkesan.

"Masalah Kaherah yang sesak bukan sahaja mengenai pertumbuhan penduduk yang tidak terkawal, tetapi juga tentang keupayaan orang ramai untuk mempunyai mata pencarian yang baik di tempat mereka dilahirkan. Terdapat banyak stok perumahan sedia ada di Kaherah yang boleh digunakan dengan sempurna, dan jika kerajaan membelanjakan walaupun sebahagian kecil daripada pelaburan itu untuk menjadikan bandar-bandar sedia ada benar-benar berfungsi, saya fikir masalah kesesakan akan hilang dengan cepat," Encik Simcik.

Dalam hal ini, Encik Abbas mengulas bahawa infrastruktur lama Kaherah sepatutnya dinaik taraf, dan walaupun beliau tidak memberikan angka langsung mengenai jumlah unit rumah mampu milik yang akan disediakan, beliau menegaskan bahawa bandar baharu itu akan memenuhi keperluan semua lapisan masyarakat.

“Kos sara hidup di sini sama seperti di bandar lama, tetapi bezanya anda tinggal di bandar baharu, bandar yang lebih bijak,” tegas Encik Abbas./.

Sumber: https://toquoc.vn/cach-ai-cap-xay-dung-mot-thanh-pho-moi-thuc-day-hy-vong-phat-trien-kinh-te-20240321102322194.htm