Jambatan TPO – Co May yang menghubungkan Bandar Ba Ria dan Bandar Vung Tau (Ba Ria – Wilayah Vung Tau) direka bentuk dalam bentuk burung camar, mewakili impian terbang tinggi, terbang jauh dan kekuatan muda, berkembang kukuh, menghubungkan rapat dua bandar muda.
Jambatan Co May merentasi Sungai Co May, terletak di Lebuhraya 51, pintu masuk utama ke Bandar Vung Tau, Ba Ria - Wilayah Vung Tau, dengan panjang 258 m dan lebar 30 m. |
Sistem kekuda keluli berbentuk camar adalah lebih daripada 300 m panjang. |
Keseluruhan projek itu mempunyai jisim keluli hampir 2,000 tan. |
Blok kekuda keluli seberat 10 hingga 25 tan diangkut ke tapak pembinaan dengan tongkang, kemudian dikren dari tongkang untuk pemasangan. |
Sejak 2017, untuk mencipta sorotan seni bina yang tipikal untuk lokasi penghubung antara dua bandar Vung Tau dan Ba Ria, mengeksploitasi potensi pelancongan ..., reka bentuk sayap camar telah dipilih untuk melaksanakan projek itu. |
Projek ini mempunyai jumlah pelaburan hampir 115 bilion VND, yang dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Awam dan Perindustrian wilayah Ba Ria - Vung Tau. |
Projek ini memulakan pembinaan pada tahun 2018. Proses pembinaan menghadapi banyak kesukaran seperti memindahkan paip air dan elektrik, rawatan geologi, dll. |
Jambatan Co May sedia ada terdiri daripada dua lorong bertentangan yang dipisahkan oleh pagar dan dua paip air. |
Sayap camar dipasang dengan kuat dan kukuh. |
Mengikut reka bentuk, setiap sisi jambatan mempunyai dua sistem kekuda yang membentuk imej sepasang sayap camar. |
Kedua-dua sistem kekuda pada kedua-dua belah disambungkan antara satu sama lain melalui sistem pendakap silang paip keluli. Di sepanjang dua sayap adalah sistem penggantungan paip keluli… |
Projek pengubahsuaian jambatan itu juga mereka bentuk dua laluan pejalan kaki lebar di kedua-dua belah, dengan pagar lebih tinggi daripada 1 meter. |
Laluan berjalan kaki ke atas dan ke bawah jambatan Co May. |
Projek ini dilaburkan dalam pembinaan dengan barangan, termasuk mengubah suai jambatan Co May sedia ada dengan sistem struktur baharu; bahagian luar jambatan ditutup dengan granit merah-coklat; sistem pagar luar jambatan yang sedia ada digantikan dengan pagar konkrit bertetulang, permukaannya disiapkan dengan granit... |
Ketinggian bingkai ruang utama adalah dari asas ke bahagian atas bingkai, lebih daripada 26 m. |
Sistem lampu isyarat sedia ada digantikan dengan tiang lampu dengan reka bentuk bergaya berdasarkan imej bunga Rumput Mei. |
Jambatan itu menggunakan lampu utama LED yang berubah warna yang menyala pada waktu malam, menghasilkan kesan visual yang istimewa. |
Pengubahsuaian Jambatan Co May bertujuan untuk mencipta kemuncak seni bina yang tipikal untuk hubungan penting antara dua bandar Vung Tau dan Ba Ria. |
Co May Bridge pada waktu malam. |
Bagaimanakah jambatan itu bernilai lebih daripada 1,800 bilion VND selepas satu tahun pembinaan?
Komen (0)