Perlu cepat membaiki jalan antara komune Huong Can

Jalan antara komune dari Huong Can ke Tan Minh adalah kira-kira 5km panjang, bermula dari Lebuhraya Nasional 70b di komune Huong Can, berakhir di persimpangan Don di komune Tan Minh, daerah Thanh Son, siap pada 2015. Ini adalah satu-satunya jalan ke kawasan Da Can, membantu 24 isi rumah etnik Dao di kawasan Da Min Can dan penduduk di kawasan Da Min Can, Huong ke komune yang mudah untuk berdagang. barang.

Jalan tersebut rosak teruk sehingga menyukarkan perjalanan penduduk tempatan.

Bagaimanapun, pada tahun 2022, akibat kesan hujan lebat yang berlarutan selama beberapa hari, bahagian dari Cong Gay hingga ke penghujung kawasan Da Can, komune Huong Can telah rosak sejauh kira-kira 2km, menyebabkan kesukaran untuk kehidupan seharian isi rumah tempatan.

Penduduk di kawasan Da Can kebanyakannya hidup dengan perhutanan dan menternak ternakan dan ayam berskala kecil. Pada masa ini, semasa musim eksploitasi bahan mentah, orang ramai menghadapi kesukaran dalam pengangkutan. Sekiranya jalan itu tidak rosak sebelum ini, bayaran pengangkutan untuk setiap perjalanan lori 10-12 tan adalah 600-700 ribu VND. Sekarang jalan rosak, orang ramai terpaksa mengeluarkan lebih banyak wang untuk mengupah mesin meratakan bagi meratakan permukaan jalan supaya lori boleh masuk mengambil barang. Ketua kawasan Da Can Trieu Thi Chuyen berkata: "Sekitar pertengahan 2023, seorang kontraktor datang untuk membaikinya selama kira-kira 3 bulan dan kemudian berhenti sehingga hari ini."

Jalan yang rosak adalah kira-kira 2km panjang.

Tahun persekolahan baru telah tiba, hasrat rakyat agar kerajaan tempatan terus membaiki jalan tersebut agar 20 orang murid di kawasan Da Can termasuk: 4 murid prasekolah, 8 murid sekolah rendah, 5 murid sekolah menengah, 3 murid sekolah menengah dapat ke sekolah dengan selesa, di samping mengelakkan risiko yang tidak perlu dan bahaya kepada perjalanan orang ramai.

Phuong Uyen

Sumber: https://baophutho.vn/can-nhanh-chong-sua-chua-duong-lien-xa-huong-can-tan-minh-218292.htm