My Thuan – Bolehkah Lebuhraya Tho mengutip tol mulai 1 Oktober?

Bercakap dengan wartawan Akhbar Giao Thong, wakil Kawasan Pengurusan Jalan IV (Pentadbiran Jalan Raya Vietnam di bawah Kementerian Pengangkutan ) berkata sehingga kini, unit itu masih belum menerima sebarang notis mengenai waktu kutipan tol rasmi lebuh raya ini.

My Thuan – Lebuhraya Can Tho . Foto oleh Le An.

Pegawai ini memaklumkan bahawa pada akhir Jun 2024, Dewan Negara meluluskan Undang-undang Jalan Raya, yang akan berkuat kuasa mulai 1 Januari 2025. Khususnya, peraturan mengenai bayaran penggunaan lebuh raya untuk kenderaan yang melalui lebuh raya milik seluruh rakyat, yang diwakili oleh Negeri sebagai pemilik dan diurus dan dikendalikan secara langsung, akan berkuat kuasa mulai 1 Oktober 2024.

“Masa kutipan tol di lebuh raya My Thuan – Can Tho masih belum dimuktamadkan. Setahu saya, Kementerian Pengangkutan kini dalam proses menyediakan laporan dan draf Dekri untuk diserahkan kepada Perdana Menteri.

Selepas dekri diluluskan, unit kutipan tol akan membuat perancangan dan kaedah tertentu sebelum mula mengutip tol,” tambah wakil Kawasan Pengurusan Jalan IV.

Lebuhraya My Thuan – Can Tho mempunyai panjang keseluruhan lebih daripada 22km, titik permulaan menghubungkan dengan jalan pendekatan Jambatan My Thuan 2 dan Trung Luong – Lebuhraya My Thuan di bandar Vinh Long (wilayah Vinh Long). Titik penghujung bersilang dengan persimpangan Cha Va, menghubungkan sementara dengan Lebuhraya Nasional 1 sedia ada. Pada masa hadapan, ia akan bersambung dengan jalan pendekatan Jambatan Can Tho 2 dan Lebuhraya Can Tho – Ca Mau.
Projek itu mempunyai jumlah pelaburan kira-kira 4,826 bilion VND, secara rasmi mula beroperasi pada akhir Disember 2023.

Seperti yang dilaporkan oleh Akhbar Giao Thong, sejurus selepas Dewan Negara meluluskan Undang-undang Jalan Raya 2024, Kementerian Pengangkutan secara rasmi meminta ulasan mengenai draf Dekri Kerajaan yang mengawal selia kutipan bayaran untuk menggunakan lebuh raya. Ia dijangka diserahkan kepada Kerajaan sebelum 15 Ogos.

Menurut Kementerian Pengangkutan, pada masa ini terdapat 12 projek dan bahagian lebuh raya yang dilaburkan oleh kerajaan negeri dan wakil pemilik yang telah mula beroperasi. Daripada jumlah ini, 10 bahagian dijangka mengutip tol: Hanoi - Thai Nguyen, Bandar Ho Chi Minh - Trung Luong, Mai Son - Lebuhraya Nasional 45, Lebuhraya Nasional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Cam Lo - La Son, La Son - Hoa Lien, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay, My.

Dalam draf dekri, Kementerian Pengangkutan mencadangkan kadar tol berikut untuk menggunakan lebuh raya pelaburan kerajaan: kadar tol untuk menggunakan lebuh raya yang memenuhi sepenuhnya peraturan mengenai syarat pelaksanaan kutipan tol (tahap 1): bersamaan dengan 70% daripada faedah yang diperoleh apabila menggunakan lebuh raya (kira-kira 1,300 VND/kenderaan/km).

Yuran penggunaan lebuh raya dikenakan kepada projek lebuh raya yang telah diputuskan mengenai dasar pelaburan sebelum tarikh kuat kuasa Undang-undang Jalan Raya, dan apabila dikuatkuasakan tetapi tidak memenuhi sepenuhnya keperluan yang dinyatakan dalam Undang-undang Jalan Raya (tahap 2): Bersamaan dengan 50% daripada faedah yang diperoleh apabila menggunakan lebuh raya (kira-kira 900 VND/kenderaan/km).

Kementerian Pengangkutan menegaskan bayaran itu dibina atas dasar faedah pemilik kenderaan. Pada masa yang sama, amalan antarabangsa dirujuk, mengikut mana pengguna lebuh raya sering sanggup membayar kos yang bersamaan dengan 50-70% daripada faedah yang diperoleh apabila menggunakan lebuh raya.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-my-thuan-can-tho-thu-phi-tu-ngay-1-10-192240731192546908.htm