Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Jambatan penghantar keluli digelar 'Menara Eiffel mendatar'

VnExpressVnExpress10/01/2024


Jerman Dengan panjang 502 m dan berat 13,600 tan, jambatan penghantar F60 adalah lebih besar daripada Menara Eiffel yang terkenal.

Jambatan penghantar F60 adalah 502 m panjang dan 80 m tinggi. Foto: LutzBruno/Wikimedia Commons

Jambatan penghantar F60 adalah 502 m panjang dan 80 m tinggi. Foto: LutzBruno/Wikimedia Commons

Jambatan penghantar keluli F60 gergasi di Lower Lusatia, Brandenburg, Jerman, adalah salah satu mesin kejuruteraan industri terbesar dan paling lama bergerak di dunia .

Jambatan penghantar digunakan dalam perlombongan untuk mengalihkan beban lebih (lapisan atas batu dan tanah yang perlu dialihkan untuk mengakses jahitan arang batu atau bijih di bawah) dan membuangnya ke tempat pembuangan sisa lombong terbuka. F60 adalah yang terakhir daripada lima jambatan penghantar bersaiz serupa yang dibina antara 1969 dan 1991. Empat daripadanya masih beroperasi di lombong arang batu coklat Lower Lusatia, manakala F60 dipelihara sebagai tarikan pelancong.

F60 adalah 502 meter panjang dan 80 meter tinggi. Oleh kerana saiznya yang besar dan bentuk kekuda kelulinya, F60 telah diberi jolokan sebagai "Menara Eiffel mendatar." Tetapi sebenarnya, jika Menara Eiffel diletakkan bersebelahan dengan F60, ia benar-benar kerdil, kerana menara itu hanya setinggi kira-kira 330 meter. F60 juga jauh lebih berat. Ia seberat 13,600 tan, manakala rangka keluli Menara Eiffel seberat kira-kira 7,300 tan. Ia adalah salah satu kenderaan darat paling berat pernah dibina, kedua selepas gergasi Bagger 293, sebuah jengkaut berputar 14,200 tan.

Semasa operasi, F60 disertakan dengan dua jengkaut baldi, yang bersama-sama menggali dan memindahkan 29,000 m3 tanah sisa sejam, bersamaan dengan berat 50,000 tan. Walaupun saiznya yang besar, F60 sangat menjimatkan, hanya memerlukan 1.2 kWj elektrik untuk mengumpul, mengalih dan membuang satu m3 tanah sisa.

Pembinaan F60 bermula pada 1988 dan mesin itu mula beroperasi pada 1991. Selepas hanya 13 bulan, lombong itu ditutup dan kerajaan persekutuan Jerman mengarahkan kawasan itu dipulihkan. Rancangan asalnya adalah untuk membongkar F60, tetapi ia kemudiannya dikekalkan sebagai tarikan pelancong.

Thu Thao (Menurut Amusing Planet )



Pautan sumber

Komen (0)

No data
No data

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Mengekalkan semangat Festival Pertengahan Musim Luruh melalui warna patung
Temui satu-satunya kampung di Vietnam dalam 50 kampung tercantik di dunia
Mengapakah tanglung bendera merah dengan bintang kuning popular tahun ini?
Vietnam memenangi pertandingan muzik Intervision 2025

Daripada pengarang yang sama

Warisan

Rajah

Perniagaan

No videos available

Berita

Sistem Politik

Tempatan

produk