Jambatan Hien Luong - simbol aspirasi untuk penyatuan negara

Pernah suatu ketika apabila menyebut Jambatan Hien Luong dan Sungai Ben Hai, orang ramai teringat ayat-ayat berikut: “Hien Luong mempunyai satu anak sungai dan dua anak sungai/ Walaupun orang tinggal di seberang sana, hati mereka berada di sebelah sini” atau “Sungai memisahkan kita, tetapi kita merindui satu sama lain di sini/ Berkongsi jambatan yang sama, nasib kita berjauhan”… Kini, peperangan telah lama berlalu, tetapi sejarah yang menyakitkan masih berlalu. Dan Jambatan Hien Luong, selepas setengah abad sejak tebing Utara dan Selatan bersatu semula, masih berdiri kukuh sebagai simbol suci keinginan rakyat Vietnam untuk keamanan dan perpaduan.

Báo Tin Tức•23/03/2025

Melihat peta Tanah Air, Sungai Ben Hai adalah seperti jalur sutera nipis, yang berasal dari puncak gunung Dong Chan di banjaran Truong Son sebelum mengalir di sepanjang selari ke-17 dan menemui laut di Cua Tung. Ben Hai juga merupakan sempadan semula jadi antara tebing Utara dan Selatan.

Pesta "Penyatuan Negara" telah diadakan dengan sungguh-sungguh di Monumen Negara Hien Luong - Ben Hai (foto dokumentari).

Menurut buku “Dai Nam Nhat Thong Chi”, pada tahun 1928, daerah Vinh Linh menggerakkan ribuan pekerja tempatan untuk membina jambatan untuk menghubungkan dua tebing sungai Ben Hai. Selepas masa yang singkat, jambatan Hien Luong telah digunakan dengan lebar 2 m, dibina dengan tiang besi dan dikhaskan untuk pejalan kaki. Kemudian, penjajah Perancis menaik taraf jambatan itu supaya kenderaan kecil boleh melaluinya.

Menjelang 1950, untuk memenuhi keperluan pengangkutan dan ketenteraan yang semakin meningkat, penjajah Perancis membina semula jambatan itu dengan konkrit bertetulang, secara rasmi menjadikan Jambatan Hien Luong sebagai bahagian penting yang menghubungkan lebuh raya Utara-Selatan. Pada masa ini, jambatan itu mempunyai panjang 162 m, lebar 3.6 m dengan kapasiti muatan 10 tan. Bagaimanapun, jambatan itu wujud selama 2 tahun sebelum dimusnahkan oleh gerila menggunakan bahan letupan untuk menghalang penjajah Perancis daripada terus maju.

Pada Mei 1952, Jambatan Hien Luong baru dibina dengan 7 bentang, 178 m panjang, tiang konkrit bertetulang, rasuk keluli, lantai kayu pain, 4 m lebar. Kedua-dua belah jambatan mempunyai sekatan setinggi 1.2 m. Beban maksimum pada masa ini ialah sehingga 18 tan. Ini juga merupakan jambatan yang wujud selama 15 tahun akan datang sebagai "sempadan" sejarah.

Jambatan Hien Luong telah dibina pada tahun 1952.

Sehubungan itu, pada tahun 1954, selepas kalah dalam pertempuran strategik yang menentukan di Dien Bien Phu, penjajah Perancis bersetuju untuk mengembalikan kemerdekaan kepada Vietnam mengikut Perjanjian Geneva. Pada Julai 1954, Perjanjian Geneva telah ditandatangani, membahagikan negara kepada dua buat sementara waktu pada selari ke-17. Dan Jambatan Hien Luong yang terletak pada selari ke-17 telah dipilih sebagai garis persempadanan tentera sementara. Menurut Perjanjian Geneva, garisan persempadanan tentera tidak dianggap sebagai sempadan negara dan hanya wujud sehingga selesai pilihan raya umum 2 tahun kemudian. Melaksanakan Perjanjian Geneva, puluhan ribu kader dan tentera dari Selatan berkumpul di Utara dengan kepercayaan dan harapan 2 tahun kemudian mereka akan kembali melalui pilihan raya umum seperti yang ditetapkan.

Walau bagaimanapun, di tebing selatan, dengan niat untuk memecah belahkan Vietnam secara kekal dan mengelakkan fakta bahawa "kemenangan Ho Chi Minh akan menjadi seperti air pasang yang tidak dapat dihalang" (Petikan dari buku Victory at any cost - Cecil B. Currey), kerajaan Ngo Dinh Diem, dengan sokongan AS, dengan tegas menolak untuk mengadakan pilihan raya umum. Pada tahun 1956, kerajaan Republik Vietnam mengisytiharkan "mengunci garis", mengkhianati Perjanjian Geneva dan menjadikan selari ke-17 sebagai "sempadan negara" dan pada masa yang sama menjadikan Hien Luong sebagai jambatan yang membahagikan kedua-dua bank untuk 15 tahun akan datang.

Hien Luong - Kompleks Peninggalan Sejarah Khas Negara Ben Hai (dilihat dari Utara - Selatan).

Pada masa itu, Sungai Ben Hai dan Jambatan Hien Luong menjadi saksi kepada peritnya perpisahan. “Sebuah sungai, tetapi di sana sini kita merindui satu sama lain/ Berkongsi jambatan, tetapi nasib kita berjauhan”. Sungai Ben Hai, di satu pihak kami merindui satu sama lain, menjadi tanah yang menggeliat di bawah bom dan peluru musuh. Musuh membina kubu, pagar besi, kereta kebal, dan meriam, tetapi tidak dapat menundukkan keberanian, kecerdasan, dan kepercayaan kepada kemenangan rakyat di kedua belah pihak Ben Hai. Pembikin filem Sweden Joris Ivens pernah berseru: "The 17th Parallel ialah tempat yang memaparkan kebiadaban utama imperialisme Amerika dan keberanian ilahi rakyat Vietnam".

Walaupun dikelilingi oleh musuh, orang di kedua-dua bank masih mencari cara untuk menghantar cinta. Mereka berkomunikasi antara satu sama lain menggunakan simbol dan kenang-kenangan yang biasa. Isteri memakai baju yang dipakainya pada hari menghantar suaminya ke kawasan perhimpunan, ibu menggendong bayi yang baru lahir, abang memimpin basikal yang baru dibelinya... Mereka yang tidak mempunyai apa-apa berjalan di sepanjang tebing sungai sambil memanggil nama mereka sendiri. Sebelah lagi mendengar, mengenali orang yang mereka sayangi, mencari cara untuk bertindak balas, dan kemudian bersama-sama menemui hamparan sungai yang sempit, saling memandang, mengangkat tangan untuk bersalam, ketawa, dan menangis bersama. Di tebing Selatan, setiap kali mereka menghantar mesej adalah masa yang berbahaya. Mereka terpaksa memainkan peranan orang basuh baju, basuh sayur, bawa air, tangkap ketam, tangkap siput.. untuk menipu polis dan ejen rahsia.

Hien Luong - Kompleks Peninggalan Sejarah Khas Negara Ben Hai (dilihat dari Selatan - Utara).

Merasakan kesakitan perpisahan yang mendalam, pada tahun 1957, pada petang rindu di Vinh Linh, pemuzik Hoang Hiep menulis lagu "Cau ho ben bo Hien Luong". Liriknya adalah kerinduan dan kerinduan seorang ibu Selatan kepada anaknya yang pergi ke Utara untuk berkumpul semula; kerinduan yang mendalam, setia pasangan kekasih, pasangan suami isteri: "Oh perahu, oh perahu, adakah anda merindui dok/ Dermaga teguh menunggu perahu". Dan di atas segalanya, ia adalah sumpah kepercayaan teguh dalam revolusi, kepercayaan pada hari kemenangan yang menggembirakan: "Saya memberitahu semua orang untuk sentiasa bersumpah/ Melalui ribut, pastikan hati anda teguh". Lirik mudah itu telah menggerakkan berjuta-juta hati, menggalakkan keinginan untuk bersatu semula, keinginan untuk penyatuan negara.

Bukan sahaja menjadi saksi kepada kesakitan perpecahan, Jambatan Hien Luong juga merupakan simbol bersinar kemahuan dan aspirasi untuk penyatuan semula kebangsaan rakyat Vietnam. Selama lebih 20 tahun, jambatan kecil yang merentasi Sungai Ben Hai telah menjadi satu barisan hadapan yang istimewa - tempat berlakunya peperangan yang senyap tetapi sengit, antara satu pihak yang berkomplot untuk memecahbelahkan negara dan pihak yang satu lagi dengan tekad besi untuk mendapatkan semula keamanan dan perpaduan.

Jambatan Hien Luong adalah milik monumen negara khas. Dua tebing Hien Luong - Ben Hai berkilauan pada waktu malam.

Sepanjang tahun 1954 - 1964, Hien Luong telah dibahagikan kepada zon demilitarisasi, tetapi pada hakikatnya, ini adalah pusat peperangan yang tidak kurang hebatnya dari segi akal, psikologi, ideologi dan juga kehidupan. Konfrontasi senyap dengan bentuk perjuangan yang unik dan istimewa, seperti pertarungan cat, pertarungan bendera, pergaduhan pembesar suara, tetapi akhirnya, kemenangan sentiasa menjadi milik keadilan.

Di tengah-tengah Jambatan Hien Luong, terdapat garisan melintang putih yang digunakan sebagai sempadan. Untuk mewujudkan imej pembahagian negara kita, kerajaan Saigon secara proaktif melukis separuh selatan jambatan biru, tetapi dengan keinginan untuk "menyatukan negara", kami segera melukis separuh lagi jambatan biru. Selepas itu, mereka bertukar kepada coklat, kami juga melukis mereka coklat. Sama seperti itu, Jambatan Hien Luong sentiasa bertukar warna, setiap kali ia dicat secara berbeza untuk mencipta dua warna yang berbeza, kami segera mengecatnya semula untuk dipadankan, seperti aspirasi seluruh negara untuk menyatukan negara. Akhirnya, pada tahun 1975, keseluruhan jambatan itu dicat dengan warna biru yang damai.

Legenda lain yang mesti disebut ialah perlawanan catur antara kita dengan musuh. Menurut Perjanjian Geneva, balai polis sempadan terpaksa mengibarkan bendera. Musuh memprovokasi kami dengan memasang tiang bendera sepanjang 15 meter, kami membalas dengan tiang bendera sepanjang 18 meter. Maka, perlawanan catur berlangsung dengan sengit. Pada tahun 1962, apabila Ngo Dinh Diem mengarahkan pembinaan tiang bendera konkrit bertetulang setinggi 30 meter di tebing Selatan, tentera kita dan rakyat membina tiang bendera baharu setinggi 38.6 meter dengan bendera 134 meter persegi seberat 15 kg di tebing Utara. Ini adalah tiang bendera tertinggi di kawasan sempadan.

Tiang bendera Hien Luong telah dibina semula sebagai prototaip di kampung Hien Luong, komune Vinh Thanh (tebing utara sungai Ben Hai).

Sejak itu, selama bertahun-tahun pertempuran, semua tembakan artileri musuh ditujukan kepada bendera di tebing Utara Sungai Ben Hai. Untuk memastikan bendera kebangsaan berkibar dengan bangga di tiang bendera Hien Luong, tentera dan rakyat kita telah bertempur lebih daripada 300 pertempuran besar dan kecil dengan banyak pengorbanan. Banyak contoh menjaga bendera membuat semua orang mengagumi, seperti ibu Nguyen Thi Diem, walaupun usia tua dan kesihatannya lemah, dia tidak berpindah, bertekad untuk tinggal dan menampal bendera. Pegawai polis bersenjata Vinh Linh menggenggam tangan dan bersumpah: "Selagi jantung kita masih berdegup, bendera akan tetap berkibar." Dan betul, bendera merah dengan bintang kuning tidak pernah hilang dari tiang bendera Hien Luong, sama seperti tiada apa yang dapat memadamkan api aspirasi rakyat Vietnam untuk penyatuan negara.

Selain perlawanan catur, berlaku juga perang bunyi - perang pembesar suara antara kami dengan musuh. Untuk mendedahkan komplot untuk menyerang negara kita oleh kerajaan boneka AS dan untuk menggalakkan dan menyokong rakyat Selatan untuk berjuang dengan tegas, kami membina sistem bunyi berskala besar dan moden. Jumlah kapasiti sistem pembesar suara di tebing Utara Hien Luong ialah 180,000 W, dengan kawasan jambatan Hien Luong sahaja 7,000 W. Bersama-sama dengan program radio yang kaya dan pelbagai, sistem pembesar suara ini benar-benar mengatasi sistem pembesar suara di tebing Selatan kerajaan boneka AS. Sistem pembesar suara menyumbang untuk mengekalkan kepercayaan rakyat terhadap Parti dan Uncle Ho, dalam satu hari penyatuan semula negara.

Peperangan berterusan sengit antara dua tebing Ben Hai. Sehingga tahun 1967, untuk menyekat aliran bekalan dari Utara ke medan perang Selatan, bekas kerajaan Selatan mengebom dan memusnahkan Jambatan Hien Luong. Sejak itu sehingga Quang Tri dibebaskan (pada tahun 1972), tiada lagi jambatan merentasi Sungai Ben Hai.

Jambatan Hien Luong yang lama dan baharu merentasi Sungai Ben Hai.

Pada tahun 1974, untuk memastikan lalu lintas merentasi Sungai Ben Hai, di lokasi lama Jambatan Hien Luong, sebuah jambatan konkrit bertetulang baru dibina, panjang 186m, lebar 9m, dengan koridor pejalan kaki. Bagaimanapun, selepas bertahun-tahun digunakan, jambatan ini beransur-ansur rosak.

Pada tahun 1996, Kementerian Pengangkutan membina jambatan baru di sebelah barat jambatan lama, 230m panjang dan 11.5m lebar. Jambatan baharu itu dibina menggunakan teknologi penyemperitan - kaedah paling moden pada masa itu dan kali pertama ia digunakan di Vietnam.

Pada tahun 2001, Jambatan Hien Luong lama telah dipulihkan kepada reka bentuk asalnya, sepanjang 182.97m, dengan 7 bentang, dan lantai kayu besi dengan setiap papan bernombor. Pada Mac 2014, Jambatan Hien Luong telah dipulihkan kepada keadaan asalnya, seperti yang telah wujud dalam sejarah.

Gugusan monumen "Aspirasi Penyatuan" di tebing selatan Sungai Ben Hai dan patung tentera polis yang melindungi sempadan, sistem pembesar suara di tebing utara Sungai Ben Hai adalah milik Hien Luong - Monumen Negara Khas Ben Hai.

Bersama-sama dengan jambatan bersejarah itu, Tapak Relik Jambatan Hien Luong juga telah dipulihkan dan dihiasi dengan pintu gerbang selamat datang, rumah kesatuan, balai polis sempadan, menara pemerhati... Di seberang jambatan adalah monumen "Aspirasi untuk Penyatuan" yang terletak di tebing selatan Sungai Ben Hai, termasuk imej seorang ibu Selatan dan bayi yang sedang membawa kerinduan Utara, melihat ke arah Rindu Utara. Di belakang adalah imej daun kelapa Selatan tercinta bangkit dari tanah, melambangkan aspirasi untuk penyatuan negara.

Hari ini, di sepanjang Sungai Ben Hai yang lembut, tidak jauh dari Jambatan Hien Luong yang bersejarah, terdapat "Tapak Relik Sungai Hien Luong" yang telah disenaraikan sebagai Relik Negara. Sepasang pembesar suara berkuasa tinggi yang digunakan dalam pertempuran pembesar suara dengan musuh kini terletak di sini sebagai "saksi" sejarah, menyumbang "suara"nya kepada perjalanan "Jalan Warisan Pusat", membawa pelancong dalam dan luar negara untuk mengenang kembali masa perang dan peperangan yang menyakitkan lagi heroik.

Pemandangan panorama gugusan peninggalan negara khas tebing Hien Luong - Ben Hai.

Peninggalan Jambatan Hien Luong bukan sahaja destinasi bersejarah tetapi juga "sekolah" yang meriah, menyumbang untuk mendidik patriotisme, perpaduan dan daya tahan untuk generasi muda. Cerita tentang perjuangan berterusan di sepanjang jambatan bersejarah, tentang bendera negara yang berkibar di atas tiang bendera walaupun terkena bom dan peluru, atau tentang orang-orang di kedua-dua bank yang masih mencari jalan untuk menghantar cinta walaupun dipisahkan... semuanya menjadi pengajaran yang jelas, membantu generasi muda lebih memahami masa lalu heroik negara.

Setiap tahun, banyak kumpulan pelajar dari seluruh negara melawat Tapak Relik Jambatan Hien Luong, melihat dengan mata kepala sendiri jambatan bersejarah, tiang bendera yang megah dan peninggalan perang untuk merasai lebih mendalam pengorbanan nenek moyang mereka. Ini adalah peluang kepada generasi muda untuk memupuk kebanggaan negara, seterusnya menyedari tanggungjawab mereka dalam membina dan melindungi negara.

Daripada pengajaran sejarah tersebut, semangat gigih negara terus menjadi penggerak untuk Quang Tri bangkit dengan kukuh hari ini. Seiring dengan pembangunan negara, kehidupan di kedua-dua tebing Hien Luong juga berubah dari hari ke hari. Di sepanjang tebing Sungai Ben Hai terdapat kawasan penanaman padi secara intensif dan tanaman pertanian berkualiti tinggi. Hulu bukit Ben Hai adalah ladang getah hijau dan lada. Vinh Linh dan Ben Hai hari ini terus menulis lembaran sejarah baharu, dalam pemikiran baharu, apabila jambatan dilahirkan sesuai dengan sifat mereka: Bukan untuk memecahbelahkan, tetapi untuk menghubungkan bank yang gembira, memanjangkan kebahagiaan dan menyatukan jalur Vietnam yang indah dan damai.

Tapak peninggalan bersejarah di kedua-dua tebing Hien Luong - Ben Hai menarik ramai pelancong.

Jika dahulu, aspirasi terbesar ialah kemerdekaan dan perpaduan negara, hari ini, aspirasi itu telah berubah menjadi kemahuan untuk membina Quang Tri yang kukuh, teguh di landasan pembangunan. Kini, kerajaan dan rakyat Quang Tri merealisasikan aspirasi untuk bangkit, menjadikan tanah wira menjadi tanah yang makmur. Jawatankuasa Parti, kerajaan dan rakyat Quang Tri sedang berusaha untuk berjaya melaksanakan Resolusi Kongres Parti Wilayah Quang Tri ke-17, penggal 2020 - 2025, dengan matlamat menjadikan Quang Tri sebagai wilayah dengan tahap pembangunan purata yang tinggi menjelang 2025 dan wilayah yang cukup maju di seluruh negara menjelang 2030.

Setengah abad telah berlalu sejak Utara dan Selatan bersatu semula, Jambatan Hien Luong kekal teguh sebagai simbol suci keamanan dan perpaduan. Luka perang telah surut, tetapi kenangan zaman sejarah yang menyakitkan lagi heroik kekal, mengingatkan generasi hari ini dan akan datang tentang nilai kemerdekaan dan kebebasan. Hari ini, di sepanjang Sungai Ben Hai yang lembut, Quang Tri sedang berusaha untuk membangun, merealisasikan aspirasi untuk membina tanah air yang makmur, menulis halaman sejarah baharu untuk tanah wira.