Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Jambatan Tang Long di Bandar Thu Duc: Pembinaan cawangan terakhir sedang dijalankan, dijangka siap pada tahun 2026.

Projek jambatan Tang Long di jalan La Xuan Oai sedang mempercepatkan pembinaan bahagian sebelah kanan, dengan keseluruhan projek dijangka siap pada Februari 2026, diharapkan dapat menyelesaikan kesesakan lalu lintas di kawasan timur.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng02/12/2025

Kemajuan pembinaan pada item akhir

Projek pembinaan jambatan Tang Long baharu di Jalan La Xuan Oai, Bandar Thu Duc, sedang memasuki peringkat akhir. Selepas bahagian kiri jambatan dibuka kepada lalu lintas pada 28 Februari, yang melayani aliran lalu lintas dari Jalan Lo Lu ke Jalan D2, unit pembinaan telah memfokuskan sumbernya di bahagian kanan ke arah yang bertentangan sejak 1 April.

Sehingga kini, bahagian kiri telah beroperasi secara stabil selama lebih 9 bulan. Sementara itu, bahagian kanan telah dibina selama kira-kira 8 bulan, dengan komponen utama seperti tembok penahan abutment jambatan, jalan masuk, dan cerucuk tebuk untuk asas jambatan dan tiang secara beransur-ansur terbentuk. Mengikut pelan terkini, bahagian kanan dijangka siap dan dibuka kepada lalu lintas pada 28 Februari 2026, sekali gus melengkapkan keseluruhan projek.

Pemandangan panorama jambatan Tang Long di jalan La Xuan Oai, Bandar Thu Duc, dengan satu cawangan sudah dibuka untuk lalu lintas dan yang satu lagi sedang dalam pembinaan.
Jambatan Tang Long terletak di Jalan La Xuan Oai, merentasi terusan Trau Trau, menghubungkan wad Long Phuoc dan wad Tang Nhon Phu di Bandar Thu Duc.

Sebelum ini, jadual projek telah diselaraskan. Pelan awal menjangkakan unit sayap kiri siap menjelang Disember 2024 dan keseluruhan struktur pada tahun 2025. Walau bagaimanapun, pada hakikatnya, unit sayap kiri hanya siap menjelang akhir Februari 2025.

Gambaran Keseluruhan skala dan modal pelaburan

Jambatan Tang Long yang baharu mempunyai panjang keseluruhan 790m, di mana bahagian jambatan utamanya sepanjang 231m. Struktur ini direka bentuk sebagai dua cabang jambatan berasingan, setiap satu selebar 11m, yang menampung dua lorong untuk kereta dan laluan pejalan kaki. Jumlah keluasan tanah yang digunakan untuk projek ini ialah 2.62 hektar.

Jumlah pelaburan untuk projek ini adalah lebih 741 bilion VND, menggunakan dana daripada bajet bandar. Daripada jumlah ini, kos pembinaan menyumbang 688 bilion VND dan kos pampasan serta pembersihan tanah menyumbang 53.1 bilion VND untuk 34 isi rumah yang terjejas.

Tapak pembinaan untuk bahagian kanan Jambatan Tang Long sedang dijalankan, dengan tiang dan dek jambatan sedang dibina.
Kontraktor sedang melaksanakan perkara-perkara seperti tembok penahan, jalan masuk dan asas cerucuk tebuk untuk tiang jambatan dan abutmen unit sebelah kanan secara serentak.

Perjalanan itu tergendala selama bertahun-tahun.

Projek Jambatan Tang Long bermula pada Disember 2017 tetapi terpaksa digantung sementara pada September 2019 disebabkan oleh kesukaran dalam pembersihan tanah. Pada masa penggantungan, projek itu telah menyiapkan beberapa bahagian struktur utama cabang kiri.

Semasa gangguan yang berpanjangan itu, orang ramai terpaksa melalui jambatan besi yang lama, sempit dan usang. Keadaan ini menjadikan kawasan itu sebagai "kawasan panas" lalu lintas, yang kerap menyebabkan kesesakan yang serius dan menjejaskan perjalanan di pintu masuk timur Bandar Raya Ho Chi Minh dengan ketara.

Jambatan besi lama itu pernah menjadi punca utama kesesakan lalu lintas di kawasan jambatan Tang Long sebelum ia dirobohkan.
Penggunaan jambatan besi lama yang berterusan selama bertahun-tahun telah menjadikan kawasan ini sering menjadi kesesakan lalu lintas di Saigon Timur.

Kesan terhadap infrastruktur dan hartanah di kawasan tersebut.

Penyiapan keseluruhan Jambatan Tang Long dijangka dapat menyelesaikan kesesakan lalu lintas di jalan La Xuan Oai dan Lo Lu serta kawasan sekitar Taman Teknologi Tinggi secara muktamad. Projek ini bukan sahaja akan mengurangkan beban jambatan lama yang usang tetapi juga meningkatkan ketersambungan antara kawasan bandar, menyumbang kepada pembangunan ekonomi dan pengindahan bandar.

Di samping projek ini, jalan Lo Lu juga sedang diperluas dengan jumlah pelaburan sebanyak 755 bilion VND, mewujudkan rangkaian pengangkutan yang disegerakkan. Sebaik sahaja infrastruktur siap, projek hartanah di kawasan tersebut dijangka akan mendapat manfaat secara langsung, termasuk Saigon Villas Hill, kawasan bandar Dong Tang Long dan projek Elysian Gamuda Land.

Infrastruktur pengangkutan yang dipertingkatkan di sekitar Jambatan Tang Long akan menjadi rangsangan untuk projek hartanah berdekatan.
Sebaik sahaja projek itu siap, sistem pengangkutan di sepanjang jalan La Xuan Oai akan menjadi lebih lengkap, sekali gus mewujudkan momentum untuk banyak projek hartanah.

Sumber: https://baolamdong.vn/cau-tang-long-tp-thu-duc-thi-cong-nhanh-cuoi-hen-ve-dich-2026-406791.html


Komen (0)

Sila tinggalkan komen untuk berkongsi perasaan anda!

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Daripada pengarang yang sama

Warisan

Rajah

Perniagaan

Hal Ehwal Semasa

Sistem Politik

Tempatan

Produk

Happy Vietnam
Pelajar sekolah rendah dari Daerah Lien Chieu, Da Nang (dahulunya) menyampaikan bunga dan mengucapkan tahniah kepada Miss International 2024 Huynh Thi Thanh Thuy.

Pelajar sekolah rendah dari Daerah Lien Chieu, Da Nang (dahulunya) menyampaikan bunga dan mengucapkan tahniah kepada Miss International 2024 Huynh Thi Thanh Thuy.

Tanah air, tempat yang damai

Tanah air, tempat yang damai

Jalan-jalan Saigon

Jalan-jalan Saigon