Jambatan Tang Long, Thu Duc City: Pembinaan cawangan terakhir, dijadualkan selesai pada 2026

Kemajuan pembinaan item akhir

Projek membina Jambatan Tang Long baharu di Jalan La Xuan Oai, Thu Duc City, sedang memasuki peringkat penyiapan. Selepas bahagian kiri jambatan itu dibuka kepada lalu lintas pada 28 Februari, melayani arah lalu lintas dari Jalan Lo Lu ke Jalan D2, unit pembinaan telah memfokuskan sumber pada bahagian kanan ke arah bertentangan sejak 1 April.

Sehingga kini, unit kiri telah beroperasi secara stabil selama lebih daripada 9 bulan. Sementara itu, unit yang betul telah dibina selama kira-kira 8 bulan dengan barang-barang utama seperti dinding penahan jambatan, jalan mendekati, cerucuk bored untuk asas abutment dan tiang jambatan secara beransur-ansur terbentuk. Mengikut pelan terkini, unit yang sesuai dijangka siap dan dibuka kepada lalu lintas pada 28 Februari 2026, melengkapkan keseluruhan projek.

Pemandangan panoramik jambatan Tang Long di jalan La Xuan Oai, bandar Thu Duc, dengan satu cawangan dibuka kepada lalu lintas dan satu cawangan dalam pembinaan. — Jambatan Tang Long terletak di Jalan La Xuan Oai, merentasi Terusan Trau Trau, menghubungkan Wad Long Phuoc dan Wad Tang Nhon Phu, Bandar Thu Duc.

Sebelum ini, projek itu telah menyesuaikan kemajuannya. Pelan asal adalah untuk menyiapkan unit kiri pada Disember 2024 dan keseluruhan projek pada 2025. Namun, pada hakikatnya, ia mengambil masa sehingga akhir Februari 2025 untuk menyiapkan unit kiri.

Gambaran keseluruhan skala dan modal pelaburan

Jambatan Tang Long yang baharu mempunyai jumlah panjang 790m, yang mana jambatan utamanya ialah 231m panjang. Projek ini direka bentuk kepada dua cawangan berasingan, setiap 11m lebar, menempatkan dua lorong kereta dan mempunyai kaki lima. Jumlah keluasan tanah yang digunakan untuk projek tersebut ialah 2.62 hektar.

Jumlah pelaburan projek itu adalah lebih 741 bilion VND, menggunakan modal daripada belanjawan bandar. Daripada jumlah itu, kos pembinaan ialah 688 bilion VND dan pampasan serta kos pembersihan tapak ialah 53.1 bilion VND untuk 34 isi rumah yang terjejas.

Tapak pembinaan unit kanan Jambatan Tang Long dengan penyangga dan dek jambatan dalam pembinaan. — Kontraktor melaksanakan secara serentak barangan seperti tembok penahan, jalan masuk, cerucuk bored untuk asas abutment dan tiang jambatan untuk unit yang betul.

Perjalanan bertahun-tahun tergendala

Projek Jambatan Tang Long bermula pada Disember 2017 tetapi terpaksa digantung sementara sejak September 2019 kerana masalah pembersihan tapak. Pada masa penggantungan, projek itu telah menyiapkan beberapa bahagian struktur utama cawangan kiri.

Semasa gangguan yang berpanjangan, orang ramai terpaksa melalui jambatan besi yang lama, sempit dan rosak. Keadaan ini menjadikan kawasan itu sebagai "titik hitam" lalu lintas, dengan kesesakan serius yang kerap, sangat menjejaskan perjalanan di pintu masuk timur Bandaraya Ho Chi Minh.

Jambatan besi lama itu menjadi punca kesesakan lalu lintas serius di kawasan jambatan Tang Long sebelum dibongkar. — Terpaksa menggunakan jambatan besi lama selama bertahun-tahun telah menjadikan kawasan ini sebagai tempat kesesakan lalu lintas yang kerap di Timur Saigon.

Kesan ke atas infrastruktur serantau dan hartanah

Penyiapan keseluruhan Jambatan Tang Long dijangka dapat menyelesaikan sepenuhnya kesesakan lalu lintas di jalan La Xuan Oai, Lo Lu dan kawasan sekitar Taman Teknologi Tinggi. Projek itu bukan sahaja akan membantu mengurangkan beban pada jambatan lama yang rosak tetapi juga mengukuhkan hubungan antara kawasan bandar, menyumbang kepada menggalakkan pembangunan ekonomi dan pengindahan bandar.

Selari dengan projek ini, laluan Lo Lu juga sedang dikembangkan dengan jumlah pelaburan sebanyak 755 bilion VND, mewujudkan rangkaian trafik segerak. Apabila infrastruktur siap, projek hartanah di kawasan itu dijangka mendapat manfaat secara langsung, seperti Saigon Villas Hill, kawasan bandar Dong Tang Long dan projek Elysian Gamuda Land.