Arahan segera kepada lapangan terbang yang terjejas secara langsung oleh ribut No. 11

Menurut Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam (CAAV), Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don dan Cat Bi diramalkan berada di kawasan yang terjejas teruk oleh ribut itu. Lapangan Terbang Antarabangsa Noi Bai, Lapangan Terbang Tho Xuan, Vinh dan Dien Bien dikehendaki memantau perkembangan cuaca, mengemas kini maklumat secara proaktif dan menyediakan pelan tindak balas sekiranya ribut berkembang secara tidak normal.

Untuk bertindak balas secara proaktif terhadap ribut, memastikan keselamatan penerbangan, orang ramai dan harta benda di lapangan terbang, dan meminimumkan kesan negatif terhadap operasi penerbangan, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam (CAAV) memerlukan agensi dan unit untuk bertugas 24/7.

Di Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don dan lapangan terbang di bawah Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam (ACV) yang terletak di kawasan yang terjejas akibat ribut No. 11, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam meminta ACV untuk mempengerusikan dan menyelaraskan dengan agensi dan unit yang berkaitan untuk memeriksa sistem infrastruktur lapangan terbang, sistem komunikasi... untuk mengesan dan mengendalikan kerosakan (jika ada) dengan segera bagi memastikan keselamatan kerja, stesen, dan memastikan keselamatan lapangan terbang.

Pada masa yang sama, melaksanakan rancangan untuk mencegah hujan dan ribut, langkah-langkah untuk mencegah banjir, membersihkan aliran di lapangan terbang, melindungi kerja-kerja, kenderaan dan peralatan di lapangan terbang, meminimumkan kerosakan yang disebabkan oleh hujan dan ribut dan menstabilkan dengan cepat semua aktiviti penerbangan untuk memenuhi keperluan penumpang.

Bagi lapangan terbang yang sedang dalam pembinaan (Lapangan Terbang Antarabangsa Cat Bi, Lapangan Terbang Vinh), Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam menghendaki pelabur meminta kontraktor untuk segera menggunakan kerja-kerja tindak balas ribut; menentukan titik perhentian teknikal untuk menghentikan pembinaan mengikut perkembangan ribut; menyediakan syarat untuk membetulkan insiden pembinaan dengan segera, memastikan keselamatan, dan mengehadkan kerosakan yang disebabkan oleh ribut; Susun 24/24j bertugas, kemas kini maklumat meteorologi secara proaktif untuk mencadangkan pelan eksploitasi yang sesuai dan selamat dengan segera.

Jabatan juga menyatakan bahawa selepas ribut menjadi lemah dan mendarat, terdapat risiko hujan selepas ribut. Jabatan tersebut meminta Perbadanan Pengurusan Trafik Udara Vietnam (VATM) untuk mengarahkan penyedia perkhidmatan meteorologi penerbangan untuk mengukuhkan kerja memastikan kualiti maklumat meteorologi; memantau keadaan cuaca secara berterusan di kawasan tanggungjawab, mengemas kini ramalan dan amaran; menyediakan maklumat pemantauan, ramalan dan amaran yang tepat pada masanya dan lengkap kepada pengguna.

Bagi syarikat penerbangan dan penyedia perkhidmatan keselamatan penerbangan, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam memerlukan unit untuk mengukuhkan penyelarasan; memantau dengan teliti perkembangan ribut No. 11 untuk mempunyai rancangan untuk melaraskan rancangan penerbangan atau menukar jadual penerbangan dengan sewajarnya dan memastikan keselamatan untuk operasi penerbangan.

Pada masa yang sama, kemas kini sepenuhnya maklumat meteorologi daripada kemudahan meteorologi penerbangan yang berkaitan dan berdasarkan situasi sebenar untuk melaksanakan tindakan tindak balas yang diperlukan, meminimumkan kesan ke atas operasi, memastikan keselamatan penerbangan, melindungi orang dan harta benda unit daripada bencana alam.

Bagi Pihak Berkuasa Lapangan Terbang Utara, Pihak Berkuasa meminta Pihak Berkuasa Lapangan Terbang untuk menyelia pelaksanaan langkah-langkah tindak balas di lapangan terbang yang berkaitan; memastikan komunikasi lancar dengan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Lembaga Komando Mencari dan Menyelamat Vietnam dan agensi serta unit yang berkaitan dalam skop tanggungjawab mereka untuk menggunakan respons dalam semua situasi.

Komen (0)