Arahan baharu Perdana Menteri mengenai rancangan memperluaskan lebuh raya Utara-Selatan

Selain Perbadanan Lebuhraya Vietnam (VEC), pada masa ini terdapat 6 pelabur lain yang mencadangkan rancangan pelaburan untuk berkembang kepada 6 lorong untuk keseluruhan atau beberapa bahagian Lebuhraya Utara-Selatan Timur.

Lebuhraya Utara-Selatan, bahagian Timur, Nghi Son - Lebuhraya Nasional 45, mempunyai 4 lorong dan tiada lorong kecemasan.

Pejabat Kerajaan baru sahaja mengeluarkan Official Dispatch No. 7370/VPCP - CN kepada Menteri Pembinaan mengenai rancangan pelaburan untuk memperluaskan bahagian timur Lebuhraya Utara - Selatan di bawah kaedah PPP.

Khususnya, mengenai kajian pelaburan dalam mengembangkan bahagian Lebuhraya Utara-Selatan Timur di bawah kaedah PPP, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menugaskan Kementerian Pembinaan untuk mengkaji dengan teliti rancangan untuk membahagikan bahagian, memastikan saintifik, berdasarkan amalan (mungkin 5 hingga 6 bahagian supaya pelabur mempunyai kapasiti yang mencukupi); cadangkan 1 pelabur untuk melaksanakan.

Jika perlu, Kementerian Pembinaan hendaklah mencadangkan mekanisme dan dasar dan menyerahkannya kepada Dewan Negara pada sesi Oktober 2025.

Pada awal Julai 2025, Kementerian Pembinaan menghantar dokumen kepada Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha meminta Kementerian Pembinaan mempengerusikan dan menyelaraskan dengan agensi berkaitan untuk menjalankan kerja penyediaan pelaburan di bawah borang PPP pada 2025.

Selepas menyiapkan semua projek komponen di Lebuhraya Utara-Selatan Timur, kutipan tol di bahagian pelaburan awam akan dilaksanakan mengikut Resolusi Dewan Negara dan peraturan Undang-undang Jalan Raya (dijangka mulai Januari 2026); pada masa yang sama, semasa proses kutipan tol, Kementerian Pembinaan akan memilih pelabur PPP mengikut peraturan, di mana keutamaan akan diberikan kepada pelaburan mengikut pelan O&M yang digabungkan dengan BOT pada keseluruhan laluan untuk menyegerakkan dan mempromosikan kecekapan keseluruhan laluan.

Sebelum ini, Kementerian Pembinaan melaporkan kepada pemimpin Kerajaan rancangan untuk memperluaskan 18 projek komponen Lebuhraya Utara-Selatan Timur di bawah Projek Pelaburan untuk membina beberapa bahagian Lebuhraya Utara-Selatan Timur dalam tempoh 2017-2020 dan Projek Pelaburan untuk membina Lebuhraya Timur Utara-Selatan dalam tempoh 2021-2025.

Khususnya, bagi 15 projek komponen pelaburan awam, Kementerian Pembinaan mencadangkan untuk membenarkan kutipan tol di laluan mengikut Resolusi Dewan Negara dan Undang-undang Jalan Raya; semasa proses kutipan tol, berdasarkan situasi sebenar, pelaburan akan digunakan untuk memperluaskan laluan dalam bentuk PPP.

Bagi 3 projek komponen yang sedang beroperasi di bawah PPP, Kementerian Pembinaan akan terus bekerjasama dengan pelabur yang beroperasi untuk mengkaji pilihan pelaburan pengembangan (melaraskan tempoh kontrak yang ditandatangani sebelum ini, dan mengatur sokongan belanjawan negeri jika perlu).

Baru-baru ini, melaksanakan arahan pemimpin Kerajaan, VEC telah mencadangkan pelan pelaburan untuk mengembangkan 15 bahagian Lebuhraya Utara - Selatan (tidak termasuk 3 bahagian yang dilaburkan dalam BOT) dengan membahagikannya kepada 2 projek: Projek 1, termasuk 8 bahagian dengan panjang kira-kira 415 km dan jumlah pelaburan kira-kira 54,182 bilion VND; Projek 2, termasuk 7 bahagian dengan jumlah panjang kira-kira 551 km dan jumlah pelaburan kira-kira 74,110 bilion VND.

Untuk memastikan keupayaan kewangan, VEC mencadangkan untuk mengekalkan baki keuntungan bagi tempoh 2025 - 2030 (kira-kira 4,769 bilion VND) untuk menambah modal ekuiti untuk mengambil bahagian dalam pengembangan pelaburan Projek 1. Sejurus selepas ditugaskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa untuk melabur dalam pengembangan Projek 1 (memilih pelabur), syarikat yang dibenarkan untuk membuat pelaburan dalam bentuk ekspres untuk projek-projek tersebut. pelaburan pada masa lalu.

Selain VEC, pada masa ini terdapat 6 pelabur lain yang berminat dan telah mencadangkan untuk melabur dalam semua atau beberapa bahagian, termasuk: Deo Ca mencadangkan untuk melabur dalam kesemua 18 bahagian; Son Hai mencadangkan untuk melabur dalam 9 bahagian; Phuong Thanh mencadangkan untuk melabur dalam 3 bahagian; Truong Thinh (usaha sama dengan Trung Chinh dan Cienco 1) dicadangkan untuk melabur dalam 2 bahagian; VIDIF dicadangkan untuk melabur dalam 6 bahagian; Syarikat 194 mencadangkan untuk melabur dalam 3 bahagian.

Lebuhraya Utara-Selatan Timur (CT.01) bermula di pintu sempadan Huu Nghi, wilayah Lang Son; berakhir di bandar Ca Mau; jumlah panjang 2,063 km (mengandungi 22% daripada jumlah panjang rangkaian lebuh raya); dirancang dengan skala 6-12 lorong.

Sehingga kini, keseluruhan laluan itu telah beroperasi sejauh 1,443 km, dan sedang dalam pembinaan sejauh 597 km (menjelang akhir tahun 2025, ia dijangka siap 554 km, dengan baki 43 km); skala terutamanya 4 lorong terhad; beberapa bahagian sedang dikaji dan dilaksanakan pada skala yang lengkap.

Sumber: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-thu-tuong-ve-phuong-an-mo-rong-cao-toc-bac---nam-d355063.html