Membaiki jambatan pontun Ninh Cuong memastikan operasi selamat semasa musim ribut tahun ini. |
Mengenal pasti pencegahan dan mencari dan menyelamat bencana (PCTT-TKCN) sebagai salah satu tugas utama industri, Jabatan Pembinaan memfokuskan untuk mengarahkan dengan moto pencegahan sebagai perkara utama; pencegahan sebelum bencana alam berlaku dan cepat menangani akibat yang disebabkan oleh bencana alam. Memahami dan melaksanakan secara serius arahan Kementerian Pembinaan , Jawatankuasa Rakyat Wilayah, PCTT Wilayah dan Jawatankuasa Perintah TKCN untuk mencadangkan rancangan PCTT-TKCN yang sesuai; mengukuhkan kerja pemeriksaan, mengelakkan subjektiviti dan kurang tanggungjawab. Beri perhatian kepada penyediaan di tapak dan kerjakan kerja untuk memastikan keselamatan kerja lalu lintas sebelum musim hujan dan ribut. Untuk bertindak balas secara proaktif dan berkesan kepada situasi luar biasa semasa musim hujan dan ribut, untuk sistem jalan raya dan laluan air, Jabatan memerlukan unit yang menjalankan penyelenggaraan berkala untuk secara proaktif memeriksa dan mengatur penyelenggaraan berkala mengikut rancangan bulanan, suku tahunan dan tahunan untuk jalan raya dan sistem laluan air yang diuruskan oleh unit mereka, memeriksa jambatan yang lemah, jambatan yang berisiko perlanggaran laluan air dan laluan air yang cepat akibat perlanggaran air kenderaan. sistem isyarat untuk menambah segera tanda, lampu isyarat, dan peralatan anti-perlanggaran; mengukuhkan rondaan jalan raya, mengatur pemeriksaan saluran untuk mengendalikan insiden dan pelanggaran koridor keselamatan jalan raya dan laluan air untuk melaksanakan tugas PCTT-TKCN dengan lebih baik. Melaksanakan pelan PCTT-TKCN dengan tegas, merancang untuk bertindak balas terhadap bencana alam dan mengatasi akibat bencana alam industri. Untuk titik lintasan sungai seperti Sa Cao - feri Thai Hac di jalan wilayah 489, feri Ninh My di jalan wilayah 488C, feri Dai Noi di Lebuhraya Nasional 21B, jambatan pontoon Ninh Cuong di Lebuhraya Nasional 37B, mesti ada rancangan untuk mengorek kunci tersembunyi, mengorek kepala dermaga; semak papan tanda jalan, laluan air pedalaman, lubang, sauh kabel, pelampung pembaikan, feri, daftar dan periksa kapal air mengikut peraturan, pelampung tambahan, kabel, bahan ganti. Mengadakan pemeriksaan dermaga penumpang di seberang sungai, menangguhkan operasi dermaga secara tegas apabila ia tidak memenuhi syarat keselamatan seperti: Lesen operasi, pendaftaran kenderaan, sijil pemandu, penyediaan penuh jaket keselamatan dan pelampung penyelamat, insurans untuk kenderaan... Pada masa yang sama, Jabatan menghendaki Jabatan Ekonomi, Infrastruktur dan Perbandaran di daerah dan bandar untuk mengingatkan jabatan dan pejabat secara rapat untuk menyelaraskan kenderaan dengan jabatan dan pejabat untuk membuat perancangan yang rapat dengan jabatan dan pejabat. pemilik untuk memastikan lalu lintas semasa musim hujan dan ribut untuk dermaga sungai yang penting.
Untuk bertindak balas terhadap bencana alam secara proaktif dan berkesan, Jabatan telah membangunkan rancangan untuk memastikan lalu lintas semasa musim hujan dan ribut. Apabila bencana alam berlaku, agensi, unit di bawah Jabatan, dan unit pengurusan trafik mesti bertugas 24/7 untuk memantau dengan teliti keadaan; menumpukan kuasa dan cara, mewujudkan sistem maklumat perintah, memantau perkembangan bencana alam secara proaktif dan segera menggunakan rancangan pencegahan dan kawalan bencana. Bagi jambatan pontun dan terminal feri di wilayah itu, Jabatan Pembinaan memerlukan unit pengurusan dan penyelenggaraan tetap bertanggungjawab memantau paras angin dari Stesen Hidrometeorologi Pusat, Jawatankuasa Pemandu Wilayah bagi Pencegahan dan Kawalan Bencana serta Mencari dan Menyelamat untuk segera mengerahkan kerja-kerja berlabuh, menyorok pelampung, dan feri di dok di atas untuk menghentikan operasi di peringkat 6 atau ribut untuk menghentikan operasi pada tahap 6 atau ribut. lebih tinggi. Apabila bencana alam dan banjir berlaku, pelampung dan feri di tempat penyeberangan sungai mesti disembunyikan dan tidak boleh beroperasi. Laluan yang dikenal pasti sebagai sandaran untuk lencongan lalu lintas termasuk laluan wilayah 487, 488, 489C, 488C, 490C, 486B, ... dan laluan daerah telah dilaburkan secara serentak di kawasan itu. Jabatan Pembinaan menugaskan Lembaga Pengurusan Penyelenggaraan Infrastruktur Trafik Nam Dinh dan Jabatan Ekonomi, Infrastruktur dan Bandar bagi daerah dan bandar untuk mengambil langkah-langkah untuk memeriksa dan mengatur penyelenggaraan tetap laluan sandaran untuk berfungsi dengan baik, memenuhi kerja pengalihan trafik. Apabila bencana alam berlaku, menyebabkan kerosakan pada jambatan dan jalan raya, menyebabkan kesesakan lalu lintas, unit hendaklah segera menyelaras dengan Jabatan Pembinaan, Lembaga Kawalan Pencegahan dan Kawalan Bencana peringkat Daerah untuk menentukan status kerosakan dan mencadangkan rancangan untuk mengatasi akibat bencana alam, memastikan lalu lintas mengikut peraturan dalam masa yang singkat; Pada masa yang sama, laporkan kepada pihak atasan untuk memaklumkan kepada media massa agar semua orang tahu dan mengambil langkah berjaga-jaga. Unit pengurusan jalan segera melaksanakan langkah-langkah untuk membersihkan kesesakan jalan raya, membersihkan pokok, dan membersihkan saliran untuk memastikan lalu lintas serta-merta selepas ribut, banjir dan bencana alam. Pelan lencongan trafik apabila jambatan pontun dan feri di persimpangan sungai berhenti beroperasi: Apabila feri Dai Noi berhenti beroperasi untuk bergerak dari Truc Noi ke komune Truc Dai (Truc Ninh), Hai Hau, kenderaan ke arah Lebuhraya Nasional 21B, Jalan Wilayah 488B atau 487 ke Lebuhraya Kebangsaan 21 melepasi Jambatan Lac Quan Hauuan dan Jambatan Sungai Xuan Hauuan dan Hai Hau (melintasi daerah Lac Quan Truhong Co) sebaliknya; Apabila jambatan pontun Ninh Cuong berhenti beroperasi, kenderaan dari daerah Nghia Hung ke daerah Truc Ninh dan Hai Hau ke arah jalan wilayah 490C, 488B atau 487 ke Lebuhraya Nasional 21 melalui jambatan Lac Quan (melintasi sungai Ninh Co) ke daerah Xuan Truong dan Hai Hau atau mengikut jalan wilayah Jambatan Long 49 ke Hai Hau atau mengikut jalan provinsi T490C sebaliknya...
Dalam menghadapi perubahan iklim dan bencana alam yang tidak teratur, kerja-kerja pencegahan dan kawalan bencana perlu diberi perhatian sepenuhnya. Untuk berjaya menyelesaikan tugas itu, Lembaga Pencegahan dan Kawalan Bencana Industri Pembinaan memerlukan unit supaya proaktif dan kreatif, bersedia untuk menghadapi semua perkembangan ribut, banjir, dan bencana alam, dan untuk melawan pemikiran subjektif. Ketua unit mesti mengarahkan pembangunan program dan rancangan khusus dan terperinci serta menyelaras dengan semua peringkat dan sektor untuk melaksanakan pelan pencegahan dan kawalan bencana 2025 mengikut pelan yang dicadangkan. Melaksanakan dengan baik moto meminimumkan kerosakan kepada rakyat dan harta benda Negara dan rakyat apabila bencana alam berlaku, memastikan keselamatan sistem lalu lintas wilayah, kelancaran lalu lintas, menyumbang kepada menstabilkan kehidupan, membangunkan ekonomi - masyarakat, dan keselamatan dan pertahanan negara di wilayah.
Artikel dan foto: Thanh Trung
Sumber: https://baonamdinh.vn/tieu-diem/202504/chu-dong-cac-phuong-an-dam-bao-giao-thong-an-toan-thong-suot-trong-mua-mua-bao-707745f/
Komen (0)