Jangan biarkan kerja-kerja trafik yang belum selesai menjejaskan kehidupan orang ramai.

Selepas penggabungan wilayah dan pelaksanaan kerajaan tempatan dua peringkat, pelaksanaan projek infrastruktur pengangkutan di beberapa lokaliti di wilayah itu menjadi perlahan, malah beberapa projek terpaksa menghentikan pembinaan, menyebabkan pembaziran sumber, menjejaskan pembangunan sosio-ekonomi dan kehidupan rakyat. Untuk mengatasi situasi ini, penyelesaian segerak daripada jabatan, cawangan, sektor dan pihak berkuasa tempatan diperlukan.

Selepas penggabungan wilayah dan pelaksanaan kerajaan tempatan dua peringkat, pelaksanaan projek infrastruktur pengangkutan di beberapa lokaliti di wilayah itu menjadi perlahan, malah beberapa projek terpaksa menghentikan pembinaan, menyebabkan pembaziran sumber, menjejaskan pembangunan sosio -ekonomi dan kehidupan rakyat. Untuk mengatasi situasi ini, penyelesaian segerak daripada jabatan, cawangan, sektor dan pihak berkuasa tempatan diperlukan.

Sejak kebelakangan ini, apabila keadaan banjir semakin merumitkan, penduduk di komune Tan Hop amat bimbang kerana jambatan konkrit yang belum siap di jalan melalui komune itu menjejaskan perjalanan mereka terutama pelajar.

Encik Ban Ton V., seorang penduduk kampung Lang Moi, komune Tan Hop, berkata: Jambatan konkrit di sebelah rumah itu ketinggalan dari jadual, menyebabkan impak besar kepada kehidupan dan perjalanan penduduk setempat. Saya tidak faham kenapa mereka menyiapkan jambatan tetapi tidak menyiapkan jalan masuk di kedua-dua hujung jambatan supaya kita rakyat dapat melakukan perjalanan dengan selamat terutama pelajar.

Jambatan konkrit di kampung Lang Moi, komune Tan Hop sedang dalam pembinaan, menyebabkan orang ramai mengalami kesukaran untuk melakukan perjalanan.

Bercakap kepada pemberita, Encik Ha Trung Kien - Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Komune Tan Hop berkata: Projek membina jambatan Lang Moi, yang dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Tran Yen, akan dilaksanakan pada tahun 2024. Sehingga kini, sauh, tiang dan struktur keras jambatan itu pada asasnya telah disiapkan, bagaimanapun, jalan menuju ke jambatan itu masih belum disiapkan, menyebabkan orang ramai sukar untuk melakukan perjalanan.

Apabila memasuki tahun persekolahan baharu 2025 - 2026, kerajaan tempatan meminta kontraktor membina jalan di kedua-dua belah abutment jambatan dan menghamparkan lapisan batu hancur di permukaan jalan, memasang penanda reflektif dan papan tanda amaran bagi memastikan keselamatan motosikal dan pejalan kaki yang melintas sementara jambatan itu.

Pada masa yang akan datang, kami meminta pelabur untuk menggesa kontraktor untuk segera membina barang-barang yang tinggal untuk segera menggunakan jambatan Lang Moi, untuk memudahkan perjalanan rakyat.

Mendaki ke komune Khanh Yen (di daerah Van Ban lama), wartawan juga merakam kemajuan perlahan projek pembinaan jalan dari pusat komune ke kawasan Liem Phu (kepunyaan Projek Menaiktaraf jalan bandar Khanh Yen ke komune Khanh Yen Thuong, Khanh Yen Trung, Khanh Yen Ha, Liem Phu, Kawasan Van Ban lama yang dilaburkan oleh Pengurusan Van Ban2022 yang dilaburkan oleh Lembaga Pelaburan Projek Van Ban2022 lama. pelabur.

Masih terdapat 5 km pembinaan yang belum siap di laluan itu dan kontraktor telah menghentikan pembinaan kerana masalah pembiayaan dan prosedur untuk meluluskan pelarasan beberapa item.

Jalan dari pusat komune Khanh Yen (dahulunya komune Khanh Yen Ha, daerah Van Ban lama) ke Liem Phu sedang dalam pembinaan, menyebabkan impak besar kepada kehidupan orang ramai.

Encik Nguyen Van Hoan, kampung Xuan Kham, komune Khanh Yen, berkata: Apabila pelabur memulakan pembinaan jalan raya, isi rumah di kampung itu bersetuju untuk mendermakan tanah kediaman dan tanah kebun mereka supaya kontraktor dapat mengembangkan dasar jalan dan parit saliran. Bagaimanapun, selepas tempoh pembinaan yang singkat, kontraktor telah menarik balik jentera tersebut, menyebabkan tapak pembinaan tidak siap. Kini landasan jalan telah dikorek sehingga menjejaskan perjalanan penduduk di kampung dan komune.

Menjelaskan kemajuan perlahan projek untuk menaik taraf jalan dari pusat komune Khanh Yen ke Liem Phu, Encik Do Sinh Nhat - Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Kawasan Van Ban, berkata: Bukan sahaja projek ini, tetapi pada masa ini di kawasan Van Ban, terdapat 8 projek lain dan kerja-kerja trafik yang menghadapi masalah yang membawa kepada kemajuan yang perlahan atau terpaksa menghentikan pembinaan. Sebabnya, semasa melaksanakan penyusunan unit pentadbiran, pihak berkuasa belum menentukan dengan jelas kuasa dalam menangani isu berbangkit, menyelaras dan melanjutkan kontrak... bagi projek yang sebelum ini diluluskan Jawatankuasa Rakyat Daerah (lama).

Realitinya, bukan sahaja projek dan kerja yang dilaburkan oleh lembaga pengurusan projek pelaburan pembinaan wilayah menghadapi kesukaran, tetapi banyak projek yang dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah juga menghadapi kesukaran dan masalah yang perlu diselesaikan untuk mencapai garisan penamat mengikut jadual, seperti: Projek Pembinaan Jalan Provinsi 155 dari Jambatan Mong Sen ke Sa Pa (Km13+800 - Km20+272); Projek Rawatan Tanah Runtuh Jalan Wilayah 155 dari Km12+600 - Km12+900; Projek Rawatan Tanah Runtuh Jalan Wilayah 152...

Penduduk komune Khanh Yen telah berulang kali meminta pelabur mempercepatkan kemajuan, tetapi setakat ini kontraktor masih menghentikan pembinaan.

Khususnya, Projek untuk mengubah suai dan menaik taraf Jalan Provinsi 152B, bahagian Thanh Phu - Nam Cang (Km0 - Km13), telah diluluskan untuk pelaburan dalam Keputusan No. 372/QD-UBND bertarikh 24 Februari 2023, dengan skala jalan pergunungan gred V. Projek ini memulakan pembinaan pada penghujung tahun 2023, tetapi sehingga kini, hanya kira-kira 0.6 km landasan jalan telah dibina.

Bercakap kepada pemberita, Encik Cao Van Thuan - Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah Lao Cai (pelabur projek di atas) berkata: Sebagai tambahan kepada beberapa sebab yang menjejaskan kemajuan beberapa projek trafik seperti rupa bumi yang sukar, hujan lebat, kapasiti beberapa kontraktor yang lemah... satu lagi sebab yang dikenal pasti ialah selepas penyusunan semula mengikut model dua peringkat penjawat awam dan kakitangan kerajaan tempatan yang digerakkan. diberikan tugas baharu, kebanyakannya tidak mempunyai kepakaran mendalam dalam pembinaan, trafik, penilaian dan ukur tanah, yang menjejaskan kemajuan projek.

Menurut siasatan wartawan, terdapat beberapa sebab mengapa banyak projek infrastruktur pengangkutan terlewat atau tidak siap. Pertama sekali, sesetengah kontraktor lemah dalam kapasiti, dan pembersihan tapak mempunyai banyak kekurangan: tanah terlibat dalam pertikaian, pelan pampasan tidak memuaskan, dan banyak isi rumah tidak bersetuju.

Projek pembinaan yang perlahan telah banyak menjejaskan pembangunan sosio-ekonomi lokaliti di wilayah itu.

Seiring dengan itu, kualiti tinjauan reka bentuk dan penilaian projek yang tidak tinggi menyebabkan pelabur terpaksa melaraskan dokumen dan menukar reka bentuk teknikal berkali-kali. Selain itu, penyusunan unit pentadbiran juga menyebabkan kakitangan pengurusan barang dan projek terganggu sehingga menjejaskan kemajuan...

Encik Doan Duc Thuan - Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Lao Cai berkata pada masa ini tiada statistik lengkap mengenai bilangan projek trafik yang lewat dari jadual atau telah dihentikan pembinaan. Walau bagaimanapun, baru-baru ini, industri telah menerima banyak dokumen mengenai pelarasan projek, lanjutan kontrak, dll. untuk penilaian dan penyerahan kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk kelulusan mengikut peraturan.

"Saya mencadangkan pelabur perlu mengukuhkan koordinasi dengan pihak berkuasa komune untuk berdialog dengan orang ramai bagi mempercepatkan kerja pembersihan tapak... Khususnya, adalah perlu untuk menghebahkan kemajuan projek supaya agensi wilayah dan penduduk tempatan dapat memantau dan meningkatkan ketelusan," tegas Encik Thuan.

Membiarkan projek pembinaan tidak selesai bukan sahaja membazirkan bajet, tetapi juga memberi kesan negatif kepada kehidupan orang ramai dan keselamatan lalu lintas. Pada masa akan datang, jika tiada penyelarasan yang rapat antara lembaga pengurusan projek serantau, pihak berkuasa tempatan dan kontraktor, ia akan menjadi sangat sukar untuk menyelesaikan kesesakan sedia ada.

Dalam konteks Lao Cai menuju ke arah matlamat pembangunan "hijau, harmoni, unik dan gembira", keperluan untuk memperbetulkan disiplin dalam pengurusan pelaburan dalam kerja-kerja pengangkutan menjadi lebih mendesak. Jalan raya yang belum siap tidak boleh dibiarkan menjadi "sesak" pada laluan pembangunan keseluruhan wilayah itu.

Sumber: https://baolaocai.vn/khong-de-cong-trinh-giao-thong-dang-do-anh-huong-den-doi-song-nguoi-dan-post884006.html