Pengerusi Bandaraya Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc: Tidak lama lagi akan ada beberapa siri jambatan dan jalan raya yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dan Dong Nai.

Selesaikan dengan tegas projek pencegahan banjir dan Kawasan Sukan Rach Chiec

Pada sesi ke-5 Majlis Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh pada pagi 14 November, para perwakilan menimbulkan banyak persoalan berkaitan pelaburan dalam sistem pengangkutan yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan lapangan terbang Long Thanh, mengikuti perkembangan semasa lapangan terbang ini beroperasi; projek pencegahan banjir 10,000 bilion VND dan Kompleks Sukan Rach Chiec turut dipersoalkan oleh pemimpin, jabatan dan cawangan.

Menjawab perwakilan, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc berkata bahawa ini adalah projek utama yang amat diminati oleh Ho Chi Minh City, dan akan dilaksanakan secara menyeluruh, untuk melengkapkan sistem infrastruktur yang segerak dan moden, memberi perkhidmatan kepada pembangunan sosio-ekonomi bandar pada masa akan datang.

Projek pencegahan banjir bernilai 10,000 bilion VND belum dimulakan selepas beberapa tahun dibina. (Foto: Luong Y)

Bandar ini telah melaksanakan projek anti-banjir 10,000 bilion VND selama bertahun-tahun tetapi masih belum menyelesaikannya. Kerajaan dan pemimpin Bandaraya Ho Chi Minh amat prihatin dan telah memberikan arahan yang kukuh untuk menyiapkannya tidak lama lagi.

Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh telah mengadakan banyak mesyuarat untuk mendengar laporan dan mencadangkan penyelesaian. Pada masa ini, bandar itu melaksanakan mengikut peraturan undang-undang dan akan membuat pembayaran mengikut kontrak BT yang telah ditandatangani sebelum ini. Pada masa yang sama, pihak audit juga telah mengambil langkah untuk menjalankan audit terhadap projek tersebut.

"Selepas audit, bandar akan membuat pembayaran untuk kontrak BT. Keberkesanan projek akan dinilai dan dimaklumkan apabila keputusan audit, pemeriksaan dan penilaian seterusnya tersedia," kata Encik Duoc.

Mengenai Kompleks Sukan Rach Chiec, Encik Duoc berkata bahawa kawasan ini telah pun dalam perancangan bandar; pada masa ini perancangan terperinci dan perancangan zon telah siap, dan bandar ini sedang melaksanakan penerimaan pelabur untuk projek ini dalam bentuk BT.

"Jika tiada apa-apa perubahan, projek itu akan dimulakan pada 19 Disember. Pada mulanya, kira-kira 5 hektar akan ditebus guna untuk memulakan pembinaan," kata Encik Duoc.

Bagaimanapun, untuk membuat pelaburan baharu, bandar raya itu akan menghentikan dasar pelaburan bagi pampasan dan projek pembersihan tapak bagi Kompleks Sukan Negara Rach Chiec bernilai 8,000 bilion VND yang telah diluluskan sebelum ini.

"Bandar ini komited bahawa Kompleks Sukan Rach Chiec akan dirancang untuk menjadi moden dan bertaraf antarabangsa. Selepas 5 tahun pelaburan, Ho Chi Minh City akan mempunyai kompleks sukan yang layak untuk menganjurkan kejohanan antarabangsa," tegas Encik Duoc.

Kompleks Sukan Rach Chiec dijangka mula dibina pada 19 Disember. (Foto: Luong Y)

Berkongsi mengenai projek Kompleks Sukan Rach Chiec, perwakilan Tran Thanh Trong berkata bahawa adalah sangat perlu untuk melabur apabila Ho Chi Minh City tidak mempunyai stadium yang besar untuk memastikan penganjuran kejohanan sukan yang layak.

En. Trong menyatakan bahawa apabila beralih kepada bentuk pelaburan baharu dengan Kompleks Sukan Rach Chiec, bandar ini perlu menjemput pelabur bereputasi yang mempunyai kapasiti yang mencukupi untuk melabur dalam projek itu, kerana ini adalah projek besar, terletak di antara kawasan bandar yang bernilai yang sedang membangun dengan sangat rancak dan mempunyai sambungan dengan lapangan terbang Long Thanh. Bagaimana untuk mempunyai projek sukan yang layak, memastikan keharmonian kepentingan pelabur dan bandar dan negara?

"Membangunkan projek ini akan mewujudkan rangsangan yang hebat untuk bandar ini. Bandar ini perlu memberi perhatian kepada bagaimana projek ini mesti mempunyai stadium bertaraf antarabangsa, yang mampu menganjurkan kejohanan sukan antarabangsa.

Pada masa ini, Bandaraya Ho Chi Minh tidak mempunyai sebarang stadium yang mampu menganjurkan kejohanan bola sepak atau acara sukan utama. Kami, rakyat, sangat sedih,” kata Encik Trong.

Selain itu, Encik Trong juga meminta untuk mengira semula perancangan kawasan sukan bagi tiga lokaliti terdahulu. Kerana Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau juga mempunyai rancangan untuk kawasan sukan yang besar.

Sebagai contoh, Binh Duong merancang kompleks sukan seluas lebih 200 hektar, termasuk stadium dengan kapasiti 40,000-60,000 tempat duduk. Jika Rach Chiec dibina, adakah kompleks sukan Binh Duong dan Vung Tau akan diteruskan atau berhenti? Jika sumber terhad, utamakan pelaksanaan Rach Chiec dan hentikan projek lain.

Melabur dalam siri jambatan dan jalan raya yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh - Dong Nai

Mengenai laluan metro dan kereta api yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan lapangan terbang Long Thanh, menghubungkan lapangan terbang Tan Son Nhat dan Long Thanh, Encik Duoc berkata bahawa Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah Dong Nai telah bekerja dan bersetuju dengan banyak perkara dan projek yang menghubungkan lalu lintas antara wilayah Tenggara, termasuk banyak laluan yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dan Dong Nai melalui kereta api..., jalan raya, jambatan

Bandar Raya Ho Chi Minh dan Dong Nai sedang melaksanakan banyak projek pengangkutan moden yang menghubungkan kedua-dua kawasan itu. (Foto: Luong Y)

Dalam masa terdekat, kedua-dua lokaliti itu akan mengutamakan dua projek kereta api yang menghubungkan terus lapangan terbang. Di antaranya, laluan kereta api Long Thanh – Suoi Tien akan dilaksanakan oleh wilayah Dong Nai.

Laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh akan dilaburkan oleh Ho Chi Minh City. Pada masa ini, Ho Chi Minh City dan Dong Nai juga telah bekerjasama dengan pelabur untuk menjalankan langkah penyediaan pelaburan.

Menurut Encik Duoc, projek kereta api lapangan terbang masih diluluskan oleh Kerajaan. Apabila siap, akan ada sistem metro moden yang menghubungkan dua lapangan terbang antarabangsa, memastikan keperluan pengangkutan antara wilayah.

Selain kereta api bandar, terdapat juga jalan raya dan jambatan yang menghubungkan dua lokaliti merentasi Sungai Saigon dan Sungai Dong Nai. Kedua-dua kawasan itu akan membina tiga jambatan: Jambatan Cat Lai, Jambatan Long Hung dan Jambatan Phu My 2, dijangka memulakan pembinaan pada awal 2026.

Di samping itu, terdapat satu lagi jambatan dan sistem jalan raya yang menghubungkan kedua-dua lokaliti, bertujuan untuk meningkatkan ketersambungan serantau, yang akan terus dilaksanakan pada masa akan datang seperti yang komited.

Pada sesi ke-6 pada 10 November, Majlis Rakyat wilayah Dong Nai meluluskan cadangan Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk melabur dalam jambatan Cat Lai, Long Hung, dan Phu My 2 yang melalui Dong Nai dan Bandar Ho Chi Minh, bersetuju untuk melaksanakan projek itu di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP).
Dong Nai juga pada dasarnya bersetuju untuk menugaskan pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan 3 projek yang menghubungkan wilayah Dong Nai dan Bandar Ho Chi Minh termasuk Jambatan Thanh Hoi 2, Jambatan Tan An dan Jambatan Tan Hien.
Di mana, jambatan Thanh Hoi 2 dan jambatan Tan An dilaburkan daripada bajet Bandaraya Ho Chi Minh dan ditugaskan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan projek itu.
Jambatan Tan Hien dilaburkan daripada bajet wilayah Dong Nai dan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai ditugaskan sebagai agensi berwibawa untuk melaksanakan projek itu.

Ha Linh

Sumber: https://vtcnews.vn/chu-cich-tp-hcm-nguyen-van-duoc-sap-co-loat-cau-duong-noi-tp-hcm-va-dong-nai-ar987175.html