Kesesakan lalu lintas belum berakhir, pemeriksaan kenderaan bercadang untuk menaikkan harga perkhidmatan

Mengikut Pekeliling 08/2023/TT-BGTVT Kementerian Pengangkutan , mulai 3 Jun 2023, kereta penumpang dengan sehingga 9 tempat duduk yang tidak digunakan untuk pengangkutan komersial (dengan tempoh pengeluaran sehingga 7 tahun dan tempoh pengeluaran 13-20 tahun) yang telah diberikan sijil dan setem pemeriksaan sebelum 23 Mac, masih sah pada 2023 Jun dan, sebagai 2023 akan dilanjutkan secara automatik kitaran pemeriksaan mengikut kitaran baharu yang ditetapkan dalam Pekeliling 02/2023/TT-BGTVT.

Perniagaan pengangkutan berkata kesesakan pemeriksaan kenderaan tidak berkurangan.

Mengapakah aplikasi pemeriksaan kenderaan masih tersekat sehingga Ogos?

Hakikat bahawa lebih 1.9 juta kenderaan tertakluk kepada lanjutan kitaran pemeriksaan automatik untuk memberi tumpuan kepada pemeriksaan kenderaan tertunggak dan kenderaan komersial telah membuatkan banyak syarikat pengangkutan menarik nafas lega. Bagaimanapun, bercakap dengan Thanh Nien semalam, pemimpin banyak syarikat perkhidmatan pengangkutan masih mengadu bosan dengan kesesakan pemeriksaan kenderaan.

Encik Nguyen Ngoc Thanh, Pengarah Syarikat Pengangkutan Kim Phat, berkata: Pada masa ini, syarikat itu mempunyai 10 traktor yang perlu diperiksa, tetapi mengikut jadual pendaftaran pada aplikasi, mereka masih perlu menunggu sehingga Ogos. Setakat ini, pengecualian pemeriksaan bagi kereta penumpang kurang daripada 9 tempat duduk yang tidak digunakan untuk urusan pengangkutan masih belum berkesan seperti yang diharapkan. Sebabnya kenderaan yang kena renew automatik masih belum renew, jadi kesesakan masih ada.

Apabila ditanya, wakil banyak perniagaan menggelengkan kepala mereka dengan kekecewaan, "nothing to say" kerana "perkhidmatan itu teruk dan tidak berkesan, tetapi sekarang mencadangkan untuk menaikkan harga adalah sangat tidak munasabah". Walau bagaimanapun, bagi unit-unit ini, perkara yang paling penting adalah untuk menyelesaikan kesesakan pemeriksaan kenderaan supaya mereka boleh meletakkan kenderaan itu beroperasi untuk mengekalkan operasi perniagaan. Kerana pada masa lalu, pasaran perniagaan pengangkutan sangat sukar apabila banyak syarikat pengangkutan menghadapi muflis dan kerugian.

Encik Le Trung Tinh, Pengerusi Persatuan Pengangkutan Automobil Penumpang Bandar Ho Chi Minh, menganalisis: Sambungan automatik untuk kenderaan dengan kurang daripada 9 tempat duduk yang tidak berada dalam perniagaan pengangkutan adalah untuk mengurangkan tekanan kesesakan untuk perkhidmatan pemeriksaan. Bagaimanapun, pada hakikatnya, Pekeliling 08 Kementerian Pengangkutan hanya berkuat kuasa sejak 3 Jun lalu, jadi mengurangkan kesesakan untuk pemeriksaan segera adalah amat sukar, dan mungkin perlu menunggu lebih lama.

"Namun melalui ini, kita dapat melihat dengan jelas sikap dan gaya kerja Jabatan Pendaftaran dan Kementerian Pengangkutan masih "tidak pasti". Segala data mengenai kenderaan yang perlu diperiksa, sumber manusia industri dan komen serta kritikan di media massa sudah banyak diperkatakan. Pekeliling 08 sepatutnya dikeluarkan sekurang-kurangnya 6 bulan yang lalu, tepat pada masanya untuk menyelesaikan masalah ini. secara tidak langsung memberi perkhidmatan yang lebih baik kepada aktiviti pengeluaran dan perniagaan perusahaan Ini berada dalam jangkauan Jabatan Pendaftaran dan Kementerian Pengangkutan, tetapi mereka telah melaksanakannya terlalu perlahan, tidak memenuhi jangkaan masyarakat," kata Encik Tinh.

Adakah kenaikan harga meningkatkan kualiti perkhidmatan?

Yang ketara, Daftar Vietnam baru sahaja menghantar dokumen kepada Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Kewangan mencadangkan untuk menaikkan harga perkhidmatan pemeriksaan kenderaan bermotor sebanyak 30,000 - 220,000 VND/kenderaan bergantung kepada jenis kenderaan. Sebelum ini, Daftar Vietnam telah menerima 101 pilihan harga daripada 122 pusat pemeriksaan kenderaan. Selepas membuat semakan, Jabatan telah menghapuskan 25 pilihan harga dengan kos yang diisytiharkan terlalu tinggi berbanding tahun sebelumnya tetapi tidak mempunyai penjelasan terperinci atau jangkaan kadar keuntungan ditetapkan pada tahap tinggi (20%). Jabatan telah memilih 76 pilihan yang mewakili 96 pusat pemeriksaan kenderaan sebagai asas untuk mencadangkan pelan kepada Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Kewangan untuk mempertimbangkan dan menyelaraskan harga perkhidmatan pemeriksaan berdasarkan pengiraan kos yang betul dan penuh mengikut mekanisme pasaran.

Menurut Jabatan Pendaftaran, pelan harga purata adalah berdasarkan penentuan output dan jumlah kos aktiviti pemeriksaan sistem unit pemeriksaan dalam tempoh setahun. Pada masa yang sama, tentukan tahap keuntungan sementara sebanyak 10% pada harga kos dan kadar cukai nilai tambah (VAT) sebanyak 10% berdasarkan harga kos ditambah keuntungan jangkaan untuk menentukan harga perkhidmatan pemeriksaan bagi kereta yang kurang daripada 10 tempat duduk untuk menukar harga pemeriksaan antara kumpulan kereta. Di samping itu, adalah dicadangkan untuk menambah harga untuk menyediakan rekod kenderaan untuk kereta yang dikecualikan daripada pemeriksaan buat kali pertama kepada 50,000 VND. Dalam kes mencetak semula setem pemeriksaan dan sijil pemeriksaan dalam keadaan di mana pemilik kereta kehilangan setem, sijil pemeriksaan atau memohon untuk peredaran semula (selepas meminta untuk menghentikan peredaran), bayaran adalah 50% daripada harga untuk menyediakan rekod kenderaan.

Mengulas mengenai cadangan harga pemeriksaan baharu, Encik Tinh berkata secara terus terang: Dari perspektif persatuan perniagaan, menaikkan harga perkhidmatan pemeriksaan pada masa ini adalah tidak munasabah, terutamanya dalam konteks ekonomi semasa yang sukar. Sebarang kos tambahan akan meningkatkan kesukaran dan mendorong perniagaan ke dalam situasi berbahaya. Kenaikan harga akan dimasukkan dalam kos pengeluaran dan membentuk harga keluaran produk, menjejaskan masyarakat. Oleh itu, kementerian dan cawangan berkaitan perlu membuat pertimbangan dengan teliti sebelum membuat keputusan.

"Namun, masalah industri pemeriksaan kenderaan hari ini ialah kualiti perkhidmatan yang tidak tinggi, malah gaji pekerja yang melakukan perkhidmatan ini adalah rendah (kurang daripada 10 juta VND/orang/sebulan tidak cukup untuk tinggal di Ho Chi Minh City), jadi sejak kebelakangan ini industri ini telah memberikan banyak kesan negatif. Oleh itu, harganya tinggi atau rendah bergantung kepada kualiti perkhidmatan yang mereka sediakan. Jika pihak negeri sendiri yang menentukan harga perkhidmatan itu adalah perkhidmatan yang mereka sediakan. bergantung kepada kualiti perkhidmatan mereka," kata Encik Tinh.

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/chua-het-un-tac-dang-kiem-lai-de-xuat-tang-gia-dich-vu-185230606012816556.htm