Dengan kesesakan lalu lintas yang masih berterusan, pusat pemeriksaan kenderaan mencadangkan kenaikan harga untuk perkhidmatan mereka.

Menurut Pekeliling 08/2023/TT-BGTVT Kementerian Pengangkutan , mulai 3 Jun 2023, kereta penumpang dengan sehingga 9 tempat duduk yang tidak digunakan untuk pengangkutan komersial (dikeluarkan sehingga 7 tahun yang lalu dan 13-20 tahun yang lalu) yang telah dikeluarkan sijil pemeriksaan dan pelekat sebelum 22 Mac 2023 dan masih mempunyai sijil pemeriksaan yang sah mulai 3 Jun 2023 akan dilanjutkan secara automatik kitaran pemeriksaannya mengikut kitaran baharu yang ditetapkan dalam Pekeliling 02/2023/TT-BGTVT.

Perniagaan pengangkutan melaporkan bahawa kelewatan pemeriksaan kenderaan masih belum reda.

Mengapa aplikasi pemeriksaan kenderaan masih tersekat sehingga Ogos?

Hakikat bahawa lebih 1.9 juta kenderaan dikecualikan secara automatik daripada kitaran pemeriksaan untuk memberi tumpuan kepada pemeriksaan kenderaan yang mempunyai pendaftaran tamat tempoh dan kenderaan pengangkutan komersial telah memberikan kelegaan kepada banyak perniagaan pengangkutan. Walau bagaimanapun, dalam satu temu bual dengan Thanh Nien semalam, pemimpin banyak syarikat perkhidmatan pengangkutan masih mengadu tentang situasi kesesakan pemeriksaan kenderaan yang memenatkan.

Encik Nguyen Ngoc Thanh, Pengarah Syarikat Pengangkutan Kim Phat, berkata: Pada masa ini, syarikat itu mempunyai 10 trak traktor-treler yang perlu diperiksa, tetapi mengikut jadual pendaftaran pada aplikasi, mereka masih perlu menunggu sehingga Ogos. Pada ketika ini, pengecualian daripada pemeriksaan untuk kereta penumpang dengan kurang daripada 9 tempat duduk yang tidak digunakan untuk pengangkutan komersial tidak memberi kesan yang dijangkakan. Sebabnya ialah kenderaan yang layak untuk pembaharuan automatik masih belum dapat memperbaharui pemeriksaan mereka, jadi kesesakan lalu lintas masih berterusan.

Apabila ditanya, wakil daripada banyak perniagaan menggelengkan kepala kerana kecewa, dengan mengatakan mereka "kehabisan idea" kerana "perkhidmatan itu teruk, belum berkesan lagi, dan kini mereka mencadangkan kenaikan harga, yang sama sekali tidak munasabah." Walau bagaimanapun, bagi perniagaan ini, perkara yang paling penting adalah menyelesaikan kesesakan dalam pendaftaran kenderaan supaya mereka boleh mengendalikan kenderaan mereka dan mengekalkan perniagaan mereka. Ini kerana pasaran pengangkutan sangat sukar kebelakangan ini, dengan banyak syarikat pengangkutan menghadapi muflis dan kerugian.

Encik Le Trung Tinh, Pengerusi Persatuan Pengangkutan Kereta Penumpang Bandar Raya Ho Chi Minh, menganalisis: Pelanjutan automatik untuk kenderaan dengan kurang daripada 9 tempat duduk yang tidak digunakan untuk pengangkutan komersial bertujuan untuk mengurangkan tekanan kesesakan pada perkhidmatan pemeriksaan kenderaan. Walau bagaimanapun, pada hakikatnya, Pekeliling 08 Kementerian Pengangkutan hanya berkuat kuasa pada 3 Jun, jadi mengurangkan kesesakan pemeriksaan dengan segera adalah sangat sukar; ia mungkin akan mengambil sedikit masa lagi.

"Walau bagaimanapun, ini jelas menunjukkan bahawa sikap dan gaya kerja Jabatan Pendaftaran Kenderaan dan Kementerian Pengangkutan masih 'tidak tegas'. Semua data mengenai kenderaan yang memerlukan pendaftaran, tenaga kerja industri, dan maklum balas serta kritikan dalam media massa telah dibincangkan secara meluas. Pekeliling 08 sepatutnya dikeluarkan sekurang-kurangnya enam bulan yang lalu, tepat pada masa Pekeliling 02 diisytiharkan. Ini bertujuan untuk menyelesaikan masalah praktikal untuk rakyat dan secara tidak langsung dapat memberikan perkhidmatan yang lebih baik kepada aktiviti pengeluaran dan perniagaan perusahaan. Ini adalah sesuatu yang berada dalam jangkauan Jabatan Pendaftaran Kenderaan dan Kementerian Pengangkutan, tetapi mereka telah melaksanakannya terlalu perlahan, gagal memenuhi jangkaan masyarakat," kata Encik Tinh.

Adakah kenaikan harga membawa kepada peningkatan kualiti perkhidmatan?

Terutamanya, Jabatan Pendaftaran dan Pemeriksaan Vietnam (VRID) baru-baru ini telah menghantar dokumen kepada Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Kewangan yang mencadangkan kenaikan yuran perkhidmatan pemeriksaan kenderaan antara 30,000 hingga 220,000 VND setiap kenderaan, bergantung pada jenis kenderaan. Sebelum ini, VRID menerima 101 cadangan harga daripada 122 pusat pemeriksaan kenderaan. Selepas semakan, VRID telah menghapuskan 25 cadangan yang mengisytiharkan kos yang terlalu tinggi berbanding tahun sebelumnya tanpa penjelasan terperinci atau margin keuntungan yang diunjurkan tinggi (20%). VRID memilih 76 cadangan, yang mewakili 96 pusat pemeriksaan kenderaan, sebagai asas untuk membangunkan cadangan yang akan dikemukakan kepada Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Kewangan untuk pertimbangan dan pelarasan yuran perkhidmatan pemeriksaan berdasarkan pengiraan kos yang tepat dan lengkap mengikut mekanisme pasaran.

Menurut Jabatan Pendaftaran Kenderaan, harga purata adalah berdasarkan penentuan output dan jumlah kos aktiviti pemeriksaan unit pemeriksaan dalam tempoh setahun. Pada masa yang sama, margin keuntungan sementara sebanyak 10% ke atas kos dan kadar cukai nilai tambah (VAT) sebanyak 10% ditentukan berdasarkan kos ditambah keuntungan yang diunjurkan untuk menentukan harga perkhidmatan pemeriksaan bagi kereta dengan kurang daripada 10 tempat duduk, sekali gus mewujudkan penukaran harga antara kumpulan kenderaan yang berbeza. Tambahan pula, yuran sebanyak 50,000 VND dicadangkan untuk pemprosesan pendaftaran kenderaan bagi kenderaan yang dikecualikan daripada pemeriksaan awal. Dalam kes di mana pelekat dan sijil pemeriksaan dicetak semula disebabkan oleh kehilangan atau pengeluaran semula pelekat/sijil, atau untuk mendaftarkan semula kenderaan selepas penggantungan pendaftaran sementara, 50% daripada yuran pemprosesan pendaftaran kenderaan akan dikenakan.

Mengulas mengenai cadangan yuran pemeriksaan kenderaan baharu, Encik Tinh menyatakan secara terus terang: Dari perspektif persatuan perniagaan, kenaikan yuran perkhidmatan pemeriksaan kenderaan pada masa ini adalah tidak munasabah, terutamanya dalam konteks kesukaran ekonomi semasa. Sebarang kos tambahan akan memburukkan lagi kesukaran dan mendorong perniagaan ke dalam situasi yang tidak menentu. Kenaikan harga juga diambil kira dalam kos pengeluaran dan menyumbang kepada harga akhir produk, yang mempunyai kesan riak terhadap masyarakat. Oleh itu, kementerian dan agensi berkaitan perlu mempertimbangkan perkara ini dengan teliti sebelum membuat keputusan.

"Walau bagaimanapun, masalah semasa dengan industri pemeriksaan kenderaan adalah kualiti perkhidmatan yang rendah. Malah gaji pekerja yang bekerja dalam perkhidmatan ini juga rendah (kurang daripada 10 juta VND/orang/bulan, yang tidak mencukupi untuk sara hidup di Bandar Raya Ho Chi Minh), jadi industri ini telah menimbulkan banyak isu negatif sejak kebelakangan ini. Oleh itu, sama ada harga tinggi atau rendah bergantung pada kualiti perkhidmatan yang mereka sediakan. Jika negeri mentakrifkan pemeriksaan kenderaan sebagai industri perkhidmatan, maka ia harus membenarkan perniagaan yang menyediakan perkhidmatan tersebut untuk menentukan harga berdasarkan kualiti perkhidmatan mereka," kata Encik Tinh.

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/chua-het-un-tac-dang-kiem-lai-de-xuat-tang-gia-dich-vu-185230606012816556.htm