Bersedia untuk menaik taraf dan mengembangkan tetapi lapangan terbang Ca Mau lengang

Buat semua syarat tetapi masih tiada pelanggan

Vietnam Airlines Corporation secara rasminya telah mengurangkan kekerapan penerbangan dari Ca Mau ke Ho Chi Minh City dan begitu juga sebaliknya. Ia dijangka dipulihkan pada 1 Ogos jika jumlah penumpang dijamin.

Sebagai tindak balas kepada insiden ini, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Ca Mau meminta agensi, unit dan kawasan untuk mengkaji, memahami kandungan, dan menyebarkan maklumat secara meluas kepada penjawat awam, pekerja awam, pekerja dan orang ramai tentang jadual penerbangan dan rancangan untuk mengendalikan laluan Bandar Ho Chi Minh - Ca Mau dan sebaliknya Vietnam Airlines Corporation untuk mengatur kerja secara proaktif dan aktiviti lain yang diperlukan (jika diperlukan).

Pada masa yang sama, mengikut fungsi dan tugas yang diberikan, secara proaktif menyelaraskan dengan Ca Mau Aviation Services Company (VASCO) Cawangan, Lapangan Terbang Ca Mau dan unit yang berkaitan untuk meningkatkan promosi, penyelarasan, sokongan dan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk Vietnam Airlines Corporation tidak lama lagi meningkatkan penerbangan semula dan mengekalkan kekerapan penerbangan.

Lapangan Terbang Ca Mau, wilayah Ca Mau. Foto: Nhat Ho

Sebelum ini, pada Oktober 2023, Majlis Rakyat wilayah Ca Mau juga meluluskan jumlah lebih 7 bilion VND untuk menyokong syarikat penerbangan yang terbang ke Ca Mau. Tahap sokongan untuk kos penyelenggaraan penerbangan adalah sama dengan harga tiket sebanyak 10% daripada jumlah bilangan tempat duduk penumpang bagi setiap jenis pesawat, mengikut setiap penerbangan sebenar. Sokongan ialah 3 juta VND/tempat duduk untuk penerbangan melebihi 1,000km; 2 juta VND/tempat duduk untuk penerbangan dari 500km hingga 1,000km dan 1.5 juta VND/tempat duduk untuk penerbangan di bawah 500km.

Pengerusi Majlis Rakyat wilayah Ca Mau Nguyen Tien Hai menjelaskan: "Ini bukan satu kemewahan seperti yang dihujahkan oleh beberapa pengkritik. Membersihkan arteri lalu lintas, termasuk laluan udara, adalah isu utama untuk memulihkan pembangunan pesat dan mampan wilayah Ca Mau."

Menurut Encik Nguyen Tien Hai, setiap tahun, wilayah itu membelanjakan tidak lebih daripada 7 bilion untuk menyokong syarikat penerbangan, tetapi faedahnya adalah untuk Ca Mau menarik pelancong , pelabur berpotensi, menjimatkan kos kerja untuk kakitangan, membuka peluang kerjasama, perniagaan, perjalanan untuk orang ramai... Jika membandingkan perbelanjaan bajet dan faedah yang dibawa, resolusi ini sangat diperlukan, sangat sesuai dalam konteks semasa.

Lebih banyak tekanan dari lebuh raya

Sebuah perniagaan di Ca Mau (nama dirahsiakan) mengatakan bahawa penerbangan dari Ca Mau ke Ho Chi Minh City sangat mendesak. Sebenarnya, mendarat di lapangan terbang Tan Son Nhat dan kemudian bertemu dengan rakan kongsi tidak terlalu sukar, tetapi prosedur untuk terbang dari Ho Chi Minh City ke Ca Mau mengambil masa sekurang-kurangnya 30 minit. Perjalanan mengambil masa 20 minit lagi, apatah lagi kesesakan lalu lintas.

Perjalanan bas terus dari Ho Chi Minh City ke rumahnya hanya mengambil masa kira-kira 3 jam dan dia boleh bertolak bila-bila masa yang dia mahu. Menurut pengarah syarikat ini, perjalanan dengan kereta masih lebih mudah dan proaktif berbanding perjalanan dengan kapal terbang.

Wilayah Ca Mau menyeru sokongan rakyat untuk mengurangkan kekerapan penerbangan ke dan dari Ca Mau - Bandar Ho Chi Minh. Foto: Nhat Ho

Pada hakikatnya, permintaan untuk orang ramai dan perniagaan untuk melakukan perjalanan melalui udara ke dan dari Ca Mau tidaklah besar. Penyiapan lebuh raya Can Tho - Hau Giang - Ca Mau akan memberi tekanan besar kepada pengangkutan udara wilayah Ca Mau. Kerana masa perjalanan melalui jalan raya adalah lebih mudah daripada sebelumnya; penumpang lebih proaktif daripada menaiki kapal terbang.

Menurut Vietnam Airlines Corporation, kekerapan penerbangan di laluan Ho Chi Minh City - Ca Mau telah dinaikkan daripada 5 penerbangan/minggu kepada 7 penerbangan/minggu mulai Oktober 2023. Sejak peningkatan kekerapan dilaksanakan sehingga Mac 2024, purata kadar penggunaan tempat duduk telah mencapai 83%.

Lapangan Terbang Ca Mau. Foto: Nhat Ho

“Sejak April, purata kadar penggunaan tempat duduk hanya mencecah 68%, kira-kira 8-9 mata lebih rendah daripada tempoh yang sama tahun lepas, terutamanya penerbangan pada hari Jumaat dan Ahad mempunyai purata kadar penggunaan tempat duduk hanya kira-kira 50%, tidak memastikan kecekapan untuk mengekalkan operasi.”

Juga menurut Perbadanan, dari 14 Jun hingga 31 Julai, Perbadanan telah mengurangkan kekerapan penerbangan di laluan Ho Chi Minh City - Ca Mau pada hari Jumaat dan Ahad, mengurangkan daripada 7 penerbangan/minggu kepada 5 penerbangan/minggu dan memantau dengan rapi keadaan untuk memulihkan 7 penerbangan/minggu mulai 1 Ogos.

Lapangan Terbang Ca Mau ialah lapangan terbang penerbangan awam tahap 3C yang mampu menerima pesawat seperti ATR-72, AN-2, MIA-17, KING AIR B200 dan pesawat lain dengan berat berlepas yang setara.

Mengikut Pelan Induk Lapangan Terbang Ca Mau untuk tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan ke 2050, lapangan terbang Ca Mau boleh memastikan penerimaan pesawat jarak sederhana Airbus A321, A320, A319, Embraer 195... Wawasan ke 2050, lapangan terbang Ca Mau akan memenuhi kapasiti 3 juta penumpang/tahun dan tempat letak kereta sekurang-kurangnya 3 juta penumpang/tahun dan sekurang-kurangnya 3 juta penumpang/tahun. sekurang-kurangnya 10 tempat letak kereta untuk pesawat Kod C.

Sumber: https://laodong.vn/xa-hoi/chuan-bi-nang-cap-mo-rong-nhung-san-bay-ca-mau-vang-khach-1358445.ldo