Bersedia untuk mengendalikan laluan bas Quang Nam

Stesen Bas Pusat Da Nang (Wad Hoa Minh, Daerah Lien Chieu) akan menjadi perhentian terakhir bagi penumpang yang melakukan perjalanan dari Tam Ky ke Da Nang, dan Hoi An ke Da Nang. Foto: CT

Usaha untuk memulihkan dan menambah baik

Akhbar Quang Nam telah banyak kali melaporkan bahawa, atas pelbagai sebab, sejak 1 September 2020, Da Nang telah melaksanakan dasar melaraskan laluan laluan bas yang menghubungkan Quang Nam - Da Nang keluar dari pusat bandar.

Sebelum ini, apabila masuk ke dalam bandar, bas menghampiri sekolah, hospital, pasar, dan pasar raya, jadi penumpang agak ramai. Sekarang, bas tidak boleh masuk ke dalam bandar. Ini menyebabkan penumpang dari Quang Nam ke pinggir Da Nang tidak tahu jenis pengangkutan yang digunakan untuk masuk ke dalam bandar, jadi mereka tidak lagi berminat untuk menggunakannya.

Di samping itu, kereta teknologi, bersama-sama dengan kereta menyamar dan "kereta haram" untuk menarik pelanggan, telah menjadikan bas lama lebih menyedihkan. Dengan kerugian yang semakin meningkat, perniagaan pengangkutan bas telah berhenti beroperasi.

Program Pelaksana No. 01 bertarikh 1 Ogos 2022 Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah Quang Nam dan Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya Da Nang mengenai perkhidmatan perdagangan dan perjalanan penduduk kedua-dua lokaliti; bersama-sama dengan dokumen arahan Jawatankuasa Rakyat Wilayah dan Jawatankuasa Rakyat Bandar, Jabatan Pengangkutan Quang Nam telah bekerja berkali-kali dengan Jabatan Pengangkutan Bandar Da Nang.

Oleh itu, ia bertujuan untuk membina dan melengkapkan pelan sambungan dan menyatukan kandungan, kaedah, dan unit pelaksana untuk mengatur pemilihan unit perintis untuk menghubungkan dua laluan bas dua hala tanpa subsidi Da Nang - Tam Ky dan Da Nang - Hoi An.

Ditugaskan untuk mempengerusikan, menjelang 18 Mac 2024, Jabatan Pengangkutan Bandar Da Nang mengeluarkan keputusan yang meluluskan keputusan pemilihan unit pengangkutan untuk menyediakan perkhidmatan pengangkutan penumpang awam untuk 4 laluan bas tanpa subsidi.

Laluan 02 sepanjang 30.5km, dengan laluan: Stesen bas pusat - Nam Tran - Ly Thai Tong - Nguyen Tat Thanh - jambatan Thuan Phuoc - Le Duc Tho - Hoang Sa - Vo Nguyen Giap - Truong Sa - Nam Ky Khoi Nghia - Tran Dai Nghia - Vietnam - Stesen bas Universiti Korea.

Laluan bas LK02 sepanjang 23.2km dengan laluan: Stesen bas Vietnam - Korea University - jalan DT607 - Nguyen Tat Thanh - Stesen bas Hoi An - Ly Thuong Kiet - Tran Nhan Tong - Cua Dai - Au Co - Cua Dai tempat letak kereta dermaga laluan air pedalaman.

Syarikat itu telah menyediakan bas berkualiti tinggi dengan reka bentuk yang sesuai untuk masuk ke dalam bandar untuk melayani penumpang. Foto: PHUONG TRANG

Iaitu laluan bas dalam bandar nombor 02, laluan bas bersebelahan LK02, laluan bas dalam bandar nombor 21, laluan bas bersebelahan LK21.

Terutama, penumpang yang menggunakan laluan LK02: Da Nang (Vietnam - Universiti Korea) - Hoi An (Cua Dai) dalam arah dari Hoi An ke Da Nang yang ingin memasuki kawasan dalam bandar tidak perlu turun dari bas di Stesen Bas Universiti Vietnam - Korea, kemudian berpindah ke pengangkutan lain seperti sebelum ini, tetapi akan meneruskan ke laluan nombor 02, titik penamat adalah di Stesen Bas Pusat Da Nang.

Begitu juga, orang yang menggunakan laluan bas LK21: Da Nang (stesen bas Selatan) - Tam Ky ke arah Tam Ky ke Da Nang akan diangkut di sepanjang laluan nombor 21, titik akhir adalah di Stesen Bas Pusat Da Nang.

Puaskan jangkaan

Laluan bas No. 02 dan LK02, No. 21 dan LK21 adalah "dua tetapi satu". Menurut Encik Le Quang Hieu - Timbalan Pengarah Jabatan Pengangkutan Quang Nam, laluan bas berkualiti tinggi yang disebutkan di atas sedang digunakan oleh penduduk dan pelancong yang kerap pergi ke Da Nang, Tam Ky dan Hoi An.

Pada cuti 30 April dan 1 Mei tahun ini, kedua-dua Jabatan Pengangkutan akan mengumumkan operasi laluan bas bersebelahan ini. Operasi laluan bas di atas akan mengurangkan bilangan motosikal di jalan raya, menjamin keselamatan lalu lintas, dan selaras dengan perancangan rangkaian pengangkutan.

Lokasi 954 Phan Chu Trinh (berhampiran jambatan Tam Ky) telah disewa oleh syarikat untuk mengambil dan menurunkan penumpang di hujung Quang Nam laluan bas dua hala Da Nang - Tam Ky. Foto: CT

Mendengar berita pembukaan semula laluan bas Tam Ky - Da Nang ke dalam bandar dan begitu juga sebaliknya, Cik Tang Thi Trang - penduduk blok Binh An, pekan Nam Phuoc (Duy Xuyen) berkata bahawa dia dan jirannya sangat gembira kerana tidak lama lagi dapat menggunakan bas itu semula dengan harga yang berpatutan, sesuai untuk pendapatan kebanyakan orang.

"Sejak perkhidmatan bas Tam Ky - Da Nang berhenti, ramai penumpang terutamanya warga emas terpaksa menunggu berjam-jam untuk menaiki bas. Sekarang laluan bas ini kembali dengan laluan yang mudah, ia adalah berita baik untuk ramai orang," kongsi Cik Trang.

Tinggal di Da Nang tetapi bekerja di Tam Ky, Encik Cao Thanh Minh berkata bahawa membuka semula laluan bas terus ke pusat bandar Da Nang adalah perlu, munasabah dan logik.

Kerana pekerja, pelajar, orang yang pergi berubat, menziarahi sanak saudara antara dua lokaliti selalu memilih untuk menaiki bas sepanjang perjalanan dari Tam Ky ke pusat bandar Da Nang dan sebaliknya kerana harganya berpatutan...

Sebagai pembida yang menang untuk mengendalikan laluan bas yang disebutkan di atas, Syarikat Saham Bersama Laluan Bas FUTA Phuong Trang menggunakan bas B26 moden (18 tempat duduk, 8 berdiri). Wakil syarikat itu berkongsi bahawa pemandu yang cukup telah diambil, dan kenderaan itu bersedia di Bandar Raya Ho Chi Minh untuk bersiap sedia untuk pergi ke Quang Nam dan Da Nang.

Jumlah tambang (termasuk bandar dalam) untuk laluan dari Da Nang ke Tam Ky ialah 39,000 VND/penumpang; 35,000 VND/penumpang untuk laluan dari Da Nang ke Hoi An.

Sumber