Kita perlu mengambil alih kawalan dalam pelaksanaan projek-projek kereta api.

Kita perlu

Memaksimumkan penyetempatan semua tugasan berkaitan kereta api.

Perkara di atas adalah kesimpulan Perdana Menteri Pham Minh Chinh - Ketua Jawatankuasa Pemandu - pada mesyuarat ketujuh Jawatankuasa Pemandu untuk projek-projek utama negara dan projek-projek penting kereta api, seperti yang dinyatakan dalam Notis No. 98/TB-VPCP bertarikh 5 Mac 2026.

Menurut Perdana Menteri , kita perlu berdikari, proaktif dalam menerima pemindahan teknologi, dan beralih daripada "bekerja sebagai subkontraktor" untuk kontraktor asing kepada "mengambil pemilikan" dan mengupah pakar serta kontraktor asing untuk melaksanakan projek kereta api.

Menyemak dan memuktamadkan piawaian serta peraturan yang seragam, bersatu, saling berkaitan dan lazim di seluruh negara untuk sektor kereta api dan kereta api bandar dengan segera; memaksimumkan penyetempatan bagi membolehkan perusahaan domestik, organisasi dan unit perkhidmatan awam mengambil bahagian dalam pelaksanaan projek berkaitan kereta api.

Teruskan memperhalusi perancangan kereta api selaras dengan ruang pembangunan baharu negara, membangun dengan visi jangka panjang 100 tahun; merancang pembangunan kereta api bawah tanah untuk "berjalan jauh ke bawah tanah".

Mempelbagaikan sumber modal pelaburan untuk pembangunan landasan kereta api, termasuk modal negeri (pelaburan awam jangka sederhana, peningkatan hasil, penjimatan perbelanjaan, penerbitan bon kerajaan ); modal swasta yang menyertai pelaburan melalui kaedah PPP (BT, BOT, pembangunan tanah di bawah model TOD); pinjaman asing; adalah perlu untuk menggerakkan sumbangan maksimum daripada negeri, perniagaan, dan rakyat, berdasarkan prinsip faedah yang diselaraskan dan risiko bersama (menyelaraskan kepentingan antara perniagaan, rakyat, dan negeri).

Semasa pelaksanaan, terus menilai keberkesanan projek dan merancang untuk mengoptimumkan kecekapan operasi landasan kereta api dan landasan kereta api bandar; menjalankan pemeriksaan dan audit untuk menilai keberkesanan projek; menyemak prosedur dan jumlah kos pelaburan yang berkaitan dengan pembidaan dan kontrak langsung bagi memastikan kawalan ketat dan mencegah rasuah dan pembaziran.

Memastikan penyegerakan dan interkoneksi laluan kereta api bandar.

Perdana Menteri meminta agar semasa pelaksanaan projek-projek tersebut, agensi pengurusan, lembaga pengurusan projek, unit perundingan, kontraktor, dan terutamanya ahli Jawatankuasa Pemandu, terus berusaha dan meningkatkan rasa tanggungjawab mereka dalam melaksanakan tugas yang diberikan; mematuhi prosedur, peraturan dan kuasa undang-undang dengan ketat dan sepenuhnya; memastikan kemajuan dan kualiti; dan memerangi unsur negatif dan rasuah.

Pemilihan pelabur dan kontraktor (melalui pembidaan atau rundingan langsung) mesti mematuhi peraturan perundangan dan memastikan kecekapan; mencegah rasuah, amalan negatif dan pembaziran aset. Agensi pengurusan dan pemilik projek harus menggunakan alat pemeriksaan dan pengauditan sebelum, semasa dan selepas pelaksanaan projek untuk mencegah kekurangan dan pelanggaran secara proaktif.

Adalah penting untuk mengkaji semula, membangun dan meminda sistem peraturan dan piawaian yang lengkap untuk landasan kereta api, terutamanya landasan kereta api bandar, bagi memastikan konsistensi, kebolehkendalian, meningkatkan kecekapan sistem dan mewujudkan keadaan untuk perusahaan domestik menyertainya.

Teruskan menyemak norma harga unit dan jumlah kos pelaburan untuk memastikan ketepatan dan kesempurnaan; mencegah pertambahan kos semasa pelaksanaan; Hanoi, Bandar Raya Ho Chi Minh dan pemilik projek harus secara proaktif menyemak, memeriksa dan mengaudit harga unit dan jumlah kos pelaburan untuk projek kereta api bandar yang sedang berjalan; segera menangani sebarang kekurangan, mencegah kesilapan kecil daripada terkumpul menjadi pelanggaran besar dan mengelakkan rasuah dan pembaziran…

Membina dan membangunkan industri kereta api yang berdikari, berdikari dan berdikari.

Khususnya, mengenai pembangunan industri kereta api , Perdana Menteri meminta Perbadanan Kereta Api Vietnam untuk terus memperoleh teknologi secara proaktif dan menyediakan syarat-syarat yang diperlukan, sumber kewangan dan sumber manusia untuk membina dan membangunkan industri kereta api yang berdikari, berdikari dan berdikari, bagi membangunkan Kumpulan Industri Kereta Api selaras dengan Jawatankuasa Tetap dasar Kerajaan.

Kumpulan Industri dan Telekomunikasi Ketenteraan dan Kumpulan Pos dan Telekomunikasi Vietnam secara proaktif menyelidik, membangun dan memindahkan teknologi untuk sistem maklumat, isyarat kawalan, kad, tiket, dan sebagainya, untuk mengambil bahagian dalam penggunaan landasan kereta api dan secara proaktif bekerjasama dengan Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh di landasan kereta api bandar seperti yang dikawal selia.

Kementerian Pendidikan dan Latihan, dengan kerjasama Kementerian Pembinaan, hendaklah membangunkan piawaian latihan, program latihan dan keperluan latihan sumber manusia untuk memenuhi keperluan latihan sektor kereta api autonomi; Kementerian Pembinaan dan Kementerian Pendidikan dan Latihan, mengikut fungsi dan tugas mereka, hendaklah segera mempertimbangkan, dalam bidang kuasa dan peraturan mereka, cadangan Perbadanan Kereta Api Vietnam mengenai penugasan/pemesanan latihan sumber manusia untuk projek kereta api, bagi memastikan kemajuan dan kualiti.

Kementerian Sains dan Teknologi menyemak, mengemas kini dan segera membangunkan piawaian dan peraturan Vietnam berdasarkan penggabungan pembangunan kereta api global yang "terbaik", sambil menyesuaikannya dengan keadaan Vietnam.

Berkenaan projek kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan , Kementerian Pembinaan telah mengarahkan penyiapan dokumen bidaan untuk pakej perundingan kajian kebolehlaksanaan menjelang Mac 2026; dan pemilihan perunding pada suku kedua tahun 2026. Adalah penting untuk memastikan pemilihan perunding yang berpengalaman dan berkeupayaan; dan memuktamadkan draf Resolusi Kerajaan yang melaksanakan Resolusi No. 265/2025/QH15 Dewan Undangan Negeri dengan segera, dan mengemukakannya kepada Kerajaan sebelum 15 Mac 2026.

Pihak berkuasa tempatan dan EVN sedang bekerjasama rapat dengan Kementerian Pembinaan untuk segera menyelesaikan semakan keperluan modal bagi tahun 2026 dan melaporkan dengan tepat kepada Kementerian Pembinaan untuk peruntukan modal sebelum 20 Mac 2026. Mereka harus secara proaktif melaksanakan pelan ukur tanah dan penempatan semula berdasarkan laporan pra-kajian kebolehlaksanaan, bagi mengelakkan kelewatan apabila projek memasuki fasa pembersihan tanah.

Berkenaan projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong , Kementerian Pembinaan sedang menumpukan pada mengarahkan Lembaga Pengurusan Projek untuk menyiapkan laporan kajian teknikal awal bagi Komponen 2 pada Mac 2026, memastikan kualiti dan pematuhan peraturan; mempengerusikan dan menyelaras dengan Kementerian Luar Negeri untuk menggalakkan pihak China memulakan rundingan mengenai perjanjian pembinaan jambatan kereta api merentasi sempadan pada Mac 2026; mengarahkan penyiapan pemilihan kontraktor untuk tinjauan, menyediakan reka bentuk teknikal, dan menandatangani kontrak pada April 2026; dan segera melengkapkan dokumen penandaan tanah untuk bahagian laluan yang stabil, menyerahkannya kepada pihak tempatan pada Mac 2026.

Kementerian Kewangan secara proaktif sedang mengira dan memperuntukkan dana daripada penjimatan 5% dalam pelaburan awam dan peningkatan hasil pada tahun 2025 bagi memastikan pembiayaan dapat dilaksanakan pada tahun 2026.

Kementerian Pertahanan Negara akan terus menyokong dan menyelaras dengan Kementerian Pembinaan dan pihak berkuasa tempatan mengenai rancangan untuk menangani tanah pertahanan negara yang terjejas oleh projek tersebut sebelum 15 Mac 2026.

Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar secara proaktif membimbing kawasan tempatan dalam melaksanakan pampasan dan sokongan penempatan semula; mengeksploitasi bahan mentah dan mineral biasa; menilai impak alam sekitar projek; dan mengatur tapak pelupusan sisa apabila timbul masalah…

Pihak berkuasa tempatan, yang bertindak dengan rasa tanggungjawab, mesti segera menyelesaikan prosedur perjanjian dengan pelabur mengenai: persimpangan di sepanjang laluan; pelan bekalan air dan saliran; pemulihan infrastruktur teknikal; kuari bahan dan tapak pelupusan sisa; pelan seni bina untuk stesen dan jambatan; dan sebaik sahaja menerima penanda pelepasan tanah, pihak berkuasa tempatan mesti menggerakkan seluruh sistem politik untuk menjalankan pampasan, sokongan dan kerja penempatan semula, berusaha untuk menyerahkan tapak yang bersih mengikut jadual yang ditetapkan.

Kumpulan Elektrik Vietnam (EVN) telah menyelesaikan prosedur untuk bersetuju mengenai sumber bekalan kuasa untuk projek tersebut pada Mac 2026. Sub-projek untuk penempatan semula kemudahan kuasa akan dilaksanakan dengan segera, selaras dengan jadual pembersihan tanah keseluruhan.

Berkenaan laluan kereta api Hanoi-Lang Son dan Hai Phong-Mong Cai , Kementerian Pembinaan akan bekerjasama secara proaktif dengan pihak China pada Mac 2026 untuk bersetuju dengan tarikh menandatangani Perjanjian Bantuan Teknikal; dan akan mengarahkan perunding untuk segera menyiapkan laporan awal pada Mac 2026, sebagai asas untuk melaksanakan langkah seterusnya, bagi memastikan pelan tersebut siap pada tahun 2026.

Kementerian Pembinaan terus bekerjasama rapat dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ninh dan Jawatankuasa Rakyat bandar Hai Phong untuk membimbing dan menyelesaikan halangan prosedur mengikut peraturan bagi pelaksanaan Projek Hai Phong - Ha Long - Mong Cai.

Berkenaan projek kereta api bandar di Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh , Perdana Menteri meminta agar Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh segera mengkaji dan menyelaras dengan Kementerian Pembinaan dan Kementerian Sains dan Teknologi untuk membangun dan mengeluarkan piawaian dan peraturan umum mengenai kereta api bandar bagi memastikan kesalinghubungan, penyegerakan, kesejagatan, kemodenan, dan pembangunan beransur-ansur industri kereta api domestik, seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri dalam Notis No. 17/TB-VPCP bertarikh 9 Januari 2026, dan Jawatankuasa Tetap Kerajaan dalam Notis No. 68/TB-VPCP bertarikh 7 Februari 2026.

Mengarahkan pelabur dan lembaga pengurusan projek untuk memberi tumpuan yang mendalam kepada pembersihan tanah dan pembinaan; khususnya, untuk projek yang sedang berjalan, termasuk: Laluan 3 (bahagian Stesen Nhon - Hanoi, bahagian bawah tanah); Laluan 5 (bahagian Van Cao - Hoa Lac), Laluan 2 (bahagian Nam Thang Long - Tran Hung Dao), dan Laluan 2 (bahagian Bandar Raya Ho Chi Minh dari Ben Thanh - Tham Luong), memastikan kemajuan, kualiti, keselamatan buruh mutlak, dan kebersihan alam sekitar. Menjalankan pemeriksaan sebelum, semasa, atau selepas projek kereta api Bandar Hanoi: Laluan 5 (Van Cao - Hoa Lac) dan Laluan 2 (Nam Thang Long - Tran Hung Dao) untuk mencegah rasuah semasa pelaksanaan projek.

Bagi projek yang dirancang untuk permulaan dan pelaburan dalam tempoh 2026-2030, Perdana Menteri meminta kedua-dua bandar tersebut untuk melaporkan kepada Perdana Menteri dan Kementerian Pembinaan mengenai pelan pelaksanaan bagi projek yang dijadualkan bermula pada tahun 2026 dan tahun-tahun berikutnya. Mereka juga dikehendaki segera melengkapkan prosedur yang diperlukan mengikut undang-undang, menetapkan tanggungjawab khusus untuk memastikan enam garis panduan yang jelas bagi pelaksanaan yang berkesan, dan menyelesaikannya menjelang Mac 2026.

Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh terus mengarah secara proaktif organisasi dan pelaksanaan projek kereta api bandar Ben Thanh - Can Gio, memastikan kecekapan, keselamatan dan kualiti; dan mengarah semakan dan penambahbaikan selanjutnya dasar dan mekanisme untuk menyokong dan menggalakkan pelabur melaksanakan projek dengan lancar.

Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh harus secara proaktif menyelaras dengan kementerian, agensi dan jabatan yang berkaitan untuk segera menyelesaikan isu-isu berkaitan kontraktor yang melaksanakan projek kereta api Laluan 1 Bandar Raya Ho Chi Minh, khususnya bahagian Ben Thanh - Suoi Tien; dan segera melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa sebarang perkara yang melebihi kuasa mereka (jika ada)...

Phuong Nhi

Sumber: https://baochinhphu.vn/chung-ta-can-lam-chu-trong-trien-khai-cac-du-an-duong-sat-102260306095727861.htm