Pakar memberi amaran terhadap 3 salah tanggapan tentang petrol E10.

Pada masa ini, tiga maklumat salah dan dakwaan yang tidak berasas secara saintifik mengenai petrol E10 sedang dikongsi dan disebarkan di media sosial, menyebabkan kekeliruan dalam kalangan pengguna.

Itulah penegasan Encik Do Van Tuan, Pengerusi Persatuan Biobahan Api Vietnam, seorang pakar dengan penyelidikan dan kajian selama bertahun-tahun mengenai biobahan api, ketika bercakap tentang kualiti petrol E10 yang telah menimbulkan kekecohan dalam pendapat umum sejak kebelakangan ini.

Petrol E10 telah tersedia secara meluas di seluruh sistem Petrolimex sejak 20 Mei.

FOTO: PHAN HAU

Petrol E10 tidak terpisah kepada beberapa lapisan.

Encik Tuan menyatakan bahawa salah tanggapan pertama ialah petrol E10, apabila ditinggalkan di dalam tangki bahan api kenderaan semasa tidak digunakan, akan menyerap kelembapan dari udara luar, menyebabkan pemisahan dan pemeluwapan di bahagian bawah tangki.

Encik Tuan menegaskan bahawa petrol sentiasa cenderung untuk meruap. Oleh itu, apabila petrol berada dalam bekas yang tertutup rapat, tekanan di dalam bekas akan lebih tinggi daripada tekanan di luar. Oleh itu, petrol di dalam bekas tidak akan cenderung untuk menyerap kelembapan dari luar; penyejatan akan menolak petrol dari dalam ke luar.

Oleh itu, jika petrol E10 dibiarkan di dalam tangki untuk jangka masa yang lama tanpa digunakan, trend penyejatan tekanan tinggi dari dalam ke luar tidak akan menghasilkan aliran udara terbalik dari luar ke dalam, dan tidak akan menyebabkan kelembapan ditarik masuk dari luar, mengakibatkan delaminasi.

Encik Tuan percaya bahawa, pada hakikatnya, terdapat kemungkinan pemeluwapan air dalam petrol E10 semasa penyimpanan di depot borong atau stesen minyak. Walau bagaimanapun, ini bukanlah satu perkara yang perlu dibimbangkan, kerana Kementerian Perindustrian dan Perdagangan serta pihak berkuasa berkaitan kini sedang menguruskan penyimpanan, pengadunan dan pengedaran produk petroleum secara amnya dan petrol E10 khususnya dengan ketat. Syarikat-syarikat petroleum sendiri juga sedar untuk melindungi kualiti produk, jadi ini (kehadiran air dalam petrol) sangat tidak mungkin berlaku.

Maklumat salah kedua ialah petrol E10 boleh menyumbat saluran bahan api dan penyuntik.

Encik Tuan menegaskan bahawa jika situasi sedemikian berlaku, ia bukanlah disebabkan oleh petrol E10. Ini kerana petrol E10 adalah sejenis petrol yang mempunyai sifat pelarut; apabila dituang ke dalam kenderaan yang telah lama tidak digunakan dan kini menggunakan petrol konvensional, ia akan mengumpul kotoran dan mendapan di saluran bahan api dan penyuntik.

Apabila petrol E10 diperkenalkan, ia bertindak sebagai pelarut untuk membersihkan penyuntik bahan api dan saluran bahan api, menyebabkan penyumbatan pada kali pertama ia digunakan. Jika kenderaan mengalami masalah ini, hanya membersihkan saluran bahan api dan penyuntik akan menyelesaikannya dengan segera, dan masalah ini tidak akan berulang selepas penggunaan kedua.

Oleh itu, petrol E10 bukanlah punca fenomena yang dinyatakan di atas, tetapi sebaliknya punca "masalah" kenderaan tersebut.

Jangan sekali-kali menggunakan bahan tambahan dalam petrol E10.

Maklumat salah yang ketiga berkaitan dengan penggunaan bahan tambahan dalam petrol E10. Encik Tuan percaya bahawa "ini mungkin iklan daripada mereka yang menjual bahan tambahan." Beliau berhujah bahawa semua persatuan motosikal dan kereta, serta perniagaan utama, menasihatkan agar tidak menambah sebarang jenis bahan tambahan kepada petrol.

Sebabnya ialah bahan tambahan yang tidak dikawal selia boleh menyebabkan kerosakan enjin, dan pemilik kenderaan tidak dapat menentukan sama ada masalah itu disebabkan oleh bahan tambahan atau petrol E10.

3 "khabar angin" yang tidak menguntungkan tentang petrol E10 - Pengerusi Persatuan Biobahan Api menjelaskannya.

Profesor Madya Pham Huu Tuyen, Pengarah Pusat Penyelidikan Sumber Kuasa dan Kenderaan Autonomi di Universiti Sains dan Teknologi Hanoi, yang mempunyai pengalaman penyelidikan selama bertahun-tahun dalam petrol E10, turut mengesahkan bahawa penggunaan bahan tambahan atau bahan penyerap air untuk memisahkan etanol dalam petrol E10 tidak mempunyai asas saintifik dan menimbulkan banyak risiko.

Oleh kerana tiada siapa yang boleh menjamin bahawa bahan tambahan yang digunakan untuk mengasingkan etanol dalam petrol E10 mempunyai sebarang kesan pada enjin, atau sama ada kualitinya telah disahkan, orang yang sewenang-wenangnya menggunakan bahan kimia dan bahan tambahan untuk mengasingkan etanol dan kemudian menggunakan petrol ini untuk kenderaan mereka berisiko menjejaskan enjin dan keselamatan operasi.

Encik Tuyen menasihatkan orang ramai agar tidak mengikuti video yang menunjukkan cara mengasingkan etanol daripada petrol E10, kerana ini boleh menjejaskan kenderaan mereka dan menjejaskan keselamatan semasa penggunaan bahan api.

Menurut pelan tindakan yang ditetapkan dalam Pekeliling 50 Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, mulai 1 Jun, perniagaan akan menjual petrol E10 untuk menggantikan petrol konvensional. Kementerian menegaskan bahawa, berdasarkan percubaan dan pengedaran petrol E10 dari Ogos 2025 di beberapa kawasan dan dari pertengahan Mei 2026 di seluruh negara, Kementerian Perindustrian dan perniagaan tidak menerima sebarang aduan rasmi mengenai kualiti petrol E10 atau sebarang kesan negatif terhadap prestasi dan jangka hayat enjin daripada pengguna.

Sumber: https://thanhnien.vn/chuyen-gia-canh-bao-3-thong-tin-sai-lech-ve-xang-e10-185260528054805186.htm