Kisah pembangunan pelancongan di La Gi

Lebih 60 tahun yang lalu, ketika wilayah Binh Tuy pertama kali ditubuhkan di bawah Republik Vietnam (1956), menurut dokumen lama, di bandar La Gi sahaja, beberapa "tempat indah" telah direkodkan pada peta wilayah tempatan.

Tulisan-tulisan itu, dengan penerangan yang seolah-olah "hangat", menggambarkan tempat-tempat ini sebagai tapak warisan dan khazanah yang dikurniakan oleh alam semula jadi. Ini termasuk Empangan Da Dung, Bukit Doi Duong, Pulau Hon Ba, Tebing Tam Tan… Nama-nama tempat ini sepenuhnya berdasarkan kelebihan semula jadi: kehijauan hutan, sungai, anak sungai, dan laut biru. Kemudian, Pantai Cam Binh, Doc Trau, dan peninggalan budaya seperti Kuil Thầy Thím dan Makam Vạn telah ditambah…

Pesta Kebudayaan Kuil Thầy Thím di Tapak Peninggalan Budaya Kuil Thầy Thím, komune Tân Tiến, pekan La Gi. Foto: D. Hòa

Sebatang pokok kasuarina, yang ditanam pada tahun 1930-an, terbentang di sepanjang garis pantai berbentuk lengkungan sepanjang 7 kilometer di atas bukit pasir yang beralun dari Tam Tan ke Tan Long. Hon Ba, yang dianggap sebagai "Pulau Mutiara" Tien Sa, mempunyai sebuah kuil yang didedikasikan untuk dewi Thien Y A Na, dengan pemandangan yang menakjubkan hanya 2 kilometer dari pantai, namun ia berdiri sendiri. Walaupun terdapat logo terkenal yang mempromosikan "Tahun Pelancongan Negara" dan acara "Pertemuan Hijau", Hon Ba kekal sebagai tempat yang tidak dikunjungi oleh pelancong untuk bersiar-siar atau beribadat, setelah ditutup selama 20 tahun yang lalu… Tam Tan, dengan garis pantainya yang meninggalkan jejak zaman legenda, menampilkan gugusan batu terpencil berhampiran pantai di mana kawanan camar berkumpul untuk berjemur di bawah sinar matahari.

Sayang sekali empangan Đá Dựng, dengan landskap semula jadi yang megah dan struktur buatan manusia, dibina pada tahun 1958 betul-betul di tengah-tengah ibu kota wilayah Bình Tuy dan juga di tengah-tengah bandar La Gi pada masa kini. Kedua-dua hujung empangan, hampir 120 meter panjang, di tebing kanan dan kiri Sungai Dinh, sebelum ini merupakan taman hijau dengan pokok-pokok seperti bunga sakura dan banyak batas bunga dan pokok menjalar… yang wujud sehingga hari pembebasan 23 April 1975. Pada tahun-tahun awal, kerajaan mempunyai banyak tugas penting lain yang perlu dilakukan, tetapi kemudian kawasan-kawasan ini ditinggalkan, dan lebih teruk lagi, tanah-tanah ini menjadi milik persendirian, pokok-pokok ditebang, dan hak milik tanah dipindahkan kepada isi rumah individu. Orang ramai membuat petisyen, lapor akhbar, dan isu ini dibangkitkan pada mesyuarat Majlis Rakyat Daerah dan Bandar… Akhirnya, perkara itu ditinggalkan dan secara beransur-ansur hilang.

La Gi boleh dianggap sebagai salah satu tempat yang mempunyai peluang terawal untuk membangunkan pelancongan pesisir pantai, kedua selepas Mui Ne. Bersebelahan dengannya ialah garis pantai daerah Ham Thuan Nam, dengan Ke Ga, Thuan Quy, dan Hon Lan, yang pada masa itu masih belum dibangunkan dan merupakan kawasan terpencil. Sementara itu, sejak tahun 2002, bekas daerah Ham Tan mempunyai 58 projek pelancongan dan 3 kawasan pelancongan komuniti: Nganh Tam Tan, Doi Duong-Hon Ba, dan pantai Cam Binh di sepanjang 49 km garis pantai. Menjelang masa bandar La Gi ditubuhkan pada tahun 2005, di persidangan pelabur, hanya 31 projek yang terbentang di sepanjang 28 km garis pantai telah diluluskan oleh wilayah tersebut. Mungkin ini adalah peluang "permaidani merah" bagi ramai individu untuk tergesa-gesa menubuhkan syarikat dan mengambil alih beberapa ekar tanah. Tidak banyak perniagaan yang mempunyai kapasiti kewangan dan profesionalisme yang sebenar, yang membawa kepada situasi memegang tanah untuk dijual semula, yang masih menjadi masalah sehingga hari ini. Tambahan pula, pengurusan tanah di peringkat komun adalah longgar. Apabila wilayah meluluskan pelaburan dan memperuntukkan tanah, ia terhalang oleh pertikaian tanah dengan penduduk tempatan dan aduan. Contoh paling jelas ialah hampir sedozen projek di kawasan pelancongan Cam Binh (komune Tan Phuoc), di mana pertikaian yang berpanjangan menjadi puncanya, dan juga sebab mengapa perniagaan kekurangan kapasiti untuk melaksanakan pembinaan, menggunakan tanah untuk dijual semula sebagai alasan untuk tertangguh. Setiap tahun, pasukan pemeriksaan wilayah menjalankan pemeriksaan, dan lanjutan diberikan, tetapi ia seolah-olah menjadi kes "mengangkat tangan untuk menyerang ringan," menjadi corak yang biasa, dengan perkara-perkara yang kekal tidak berubah. Mengenai sebab-sebab genangan, setiap projek mempunyai alasannya sendiri yang wajar; yang penting ialah sama ada jabatan berkaitan mengiktirafnya atau tidak! Oleh itu, mengapa tanah yang diperuntukkan untuk banyak projek pelancongan pantai di La Gi masih tidak disentuh, dengan penduduk malah bebas menanam pokok, mendirikan pagar, dan berebut-rebut untuk mendapatkan hak milik tanah? Bukan sahaja terdapat pertikaian tanah yang menunggu penyelesaian, malah jalan yang dirancang selebar 50 meter ke laut juga digunakan secara berani untuk menubuhkan restoran dan membina rumah tumpangan, seperti yang dilihat di Tan Phuoc. Malah kawasan pelancongan komuniti Cam Binh, walaupun mempunyai lembaga pengurusan pelancongan di lokasi, telah membolehkan pantai itu menjadi pasar ikan, dengan gerai-gerai yang disediakan secara tidak teratur, sekali gus kehilangan tujuan sebenar sebuah pantai komuniti.

Bercakap tentang projek Kawasan Pelancongan Saigon - Ham Tan berskala besar, meliputi kawasan seluas 255 hektar, ia menerima lesen pelaburan antara tahun 2004 dan 2008. Bersebelahan dengan projek ini ialah projek Laut Biru Binh Tan (Syarikat Viet Thuan) di kawasan seluas lebih 11 hektar, diikuti oleh projek-projek bernama Song Thanh, Thai Thanh, Trung Hieu, KT. Thanh Doan, An Viet, dan Doc Trau (Tan Tien), yang berkongsi hampir 5 km garis pantai paling "utama". Kawasan ini pada asalnya merupakan hutan cemara yang ditanam dengan pokok pain pada awal tahun 1930-an semasa zaman penjajahan Perancis untuk mencegah hakisan pantai di sawah padi dan kawasan perumahan di kampung Tan Ly dan Bau Doi. Kawasan ini dahulunya dikenali sebagai So Duong 1 dan So Duong 2, yang dijaga oleh balai renjer hutan. Sejak pembangunan projek-projek ini dan eksploitasi mineral titanium, tanah tersebut telah dibiarkan runtuh. Dua projek utama, Saigon - Ham Tan dan Binh Tan, hanya menyaksikan pembinaan beberapa hotel dan banglo yang jarang, kebanyakannya dalam pembinaan kasar, dibiarkan tidak siap dan terbengkalai. Seperti yang disebut secara khusus oleh akhbar Binh Thuan tentang projek terbesar di La Gi, Saigon - Ham Tan, dalam tajuk utama bertajuk "Tanah emas untuk projek pelancongan ditinggalkan selama 10 tahun" (26 Oktober 2018), diikuti dengan artikel bertajuk "Mengapa projek pelancongan berlarutan selama lebih 16 tahun?" (Binh Thuan, 10 Februari 2020). Terlepas dari alasan untuk tidak menuntut semula tanah tersebut, adalah dikesali bahawa lereng bukit hijau, yang dipenuhi pokok-pokok purba hampir 90 tahun, telah musnah. Tambahan pula, kawasan pelancongan komuniti (Doi Duong) masih belum dibangunkan selama hampir dua dekad tanpa pelabur, yang mana sesuatu yang luar biasa. Hanya kira-kira 10 isi rumah yang secara spontan membina kedai dan rumah tumpangan di tanah ini, hidup dalam ketidakpastian, mengakibatkan landskap yang tidak kemas. Namun, ia telah menjadi pantai "ideal" untuk pelancong yang berpusu-pusu ke bandar pelancongan La Gi.

Laporan berita terkini tentang langkah-langkah untuk menyelesaikan tunggakan projek "tidak aktif" yang tertangguh di wilayah itu telah mengetengahkan projek pelancongan di La Gi seperti Whal Hill, Eden, Thu Hang, Lang Tre LG, Song Thanh, Mui Da, Viet Cham, dan projek besar Saigon - Ham Tan… Tetapi realitinya berbeza. Bagaimana pula dengan projek seperti Dai Duong (APEX), Tan Binh (Viet Thuan), Pengembangan Mom Da Chim, Ba Mien, Binh Tuy…?

Menurut laporan berita, pada satu persidangan pada 20 Jun 2023, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Binh Thuan, Doan Anh Dung, telah mengarahkan agensi khusus untuk mengkaji semula semua projek pesisir pantai. Beliau menekankan keperluan untuk tindakan tegas terhadap projek yang ditangguhkan tanpa sebab yang munasabah, dan menyatakan bahawa wilayah itu akan membatalkan lesen mereka. Ini adalah langkah yang perlu untuk menangani halangan yang wujud yang menghalang pembangunan pelancongan wilayah itu, terutamanya di La Gi, sebuah kawasan yang mempunyai peluang yang besar untuk membangunkan landskap pelancongan pesisir pantai selatan wilayah itu.

Sistem jalan raya La Gi menghubungkan Lebuhraya Utara-Selatan, menghubungkannya dengan kawasan pelancongan selatan Phan Thiet, Tien Thanh, Thuan Quy, dan Ke Ga. Lebuhraya Kebangsaan 55 dari wilayah Ba Ria-Vung Tau , dan laluan pelancongan pesisir Long Hai dan Ho Tram juga berdekatan dengan La Gi… Peluang baharu untuk La Gi membangunkan pelancongan pesisir semakin terbuka, dengan pelbagai kelebihan. Dengan kepimpinan tegas daripada wilayah itu, projek pelancongan di La Gi yang terbantut sejak beberapa tahun lalu pasti akan dihidupkan semula.

Sumber