CII mencadangkan untuk membina TOD dari Hang Xanh ke kaki jambatan Binh Trieu, Ho Chi Minh City meminta penempatan semula di tapak

Syarikat Saham Bersama Pelaburan Infrastruktur Bandaraya Ho Chi Minh (CII) akan menggunakan modalnya untuk mengupah unit perunding bagi melengkapkan konsep TOD dari Hang Xanh hingga ke kaki jambatan Binh Trieu.

Jalan Xo Viet Nghe Tinh, dari persimpangan Hang Xanh ke Jambatan Binh Trieu - Foto: CHAU TUAN

Mengenai cadangan pembangunan bandar ke arah pengangkutan awam (TOD) di kawasan Hang Xanh (daerah Binh Thanh), dalam pengumuman kesimpulan baru-baru ini, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Phan Van Mai mengiktiraf dan menghargai idea Syarikat Saham Bersama Pelaburan Infrastruktur Bandaraya Ho Chi Minh (CII), yang menyumbang kepada pembangunan keseluruhan bandar itu.

Encik Mai mencadangkan agar Syarikat CII secara proaktif menggunakan modalnya untuk mengupah unit perunding bagi melengkapkan idea tersebut. Pada masa yang sama, penyelidikan segerak, pintar, infrastruktur hijau moden, mekanisme dasar yang berkaitan dengan pampasan untuk pembersihan tapak, sokongan, penempatan semula (pampasan mengikut harga pasaran, mata pencarian orang terjejas, penempatan semula di tapak...).

Kemudian perusahaan melaporkan dan mencadangkan kepada Jabatan Pengangkutan Bandaraya HCM untuk mensintesis dan menasihati Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya.

Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh adalah pusat tumpuan, menyelaras dengan perniagaan dan jabatan serta cawangan yang berkaitan untuk menyelidik dan mencadangkan dasar yang berkaitan dengan model TOD dengan segera. Kandungan penyelidikan termasuk mekanisme pembidaan untuk memilih pelabur, melantik pelabur strategik dan penyelesaian yang sesuai untuk menambah cadangan dalam projek metro.

Pada masa yang sama, menyemak dan menambah senarai projek TOD yang akan dilaksanakan dalam fasa 1, menasihati dan mencadangkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar.

Jabatan Perancangan dan Seni Bina Bandar Ho Chi Minh mengetuai, menyelaras, membimbing dan menyokong Syarikat CII untuk menyelesaikan idea di atas berkaitan pelarasan projek perancangan pengezonan (di atas tanah, bawah tanah...).

Menurut Tuoi Tre Online , kawasan yang dicadangkan untuk penyelidikan oleh perusahaan itu adalah dari Hang Xanh ke kaki jambatan Binh Trieu. Ini hanyalah idea awal dan akan dikaji sepenuhnya oleh unit perunding.

Mengenai status semasa, kawasan penyelidikan mempunyai 4 laluan utama: Dien Bien Phu, Nguyen Xi, Dinh Bo Linh dan Xo Viet Nghe Tinh. Di antaranya, Dinh Bo Linh dan Xo Viet Nghe Tinh - Lebuhraya Negara 13 merupakan koridor penghubung yang penting antara Bandar Ho Chi Minh dan Binh Duong .

Persimpangan Hang Xanh terbentang ke kaki jambatan Binh Trieu, yang merupakan tempat dengan trafik padat, sering sesak semasa waktu sibuk di lokasi kesesakan.

Pada masa ini, Ho Chi Minh City sedang menyelidik pembesaran Jalan Dinh Bo Linh, Jalan Xo Viet Nghe Tinh dan Lebuhraya Nasional 13 melalui Binh Thanh untuk menyegerakkan dengan projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 13 dari kaki Jambatan Binh Trieu ke Binh Duong.

Secara khususnya, salah satu faktor penting untuk membentuk pembangunan bandar mengikut model TOD ialah pada masa hadapan kawasan ini akan mempunyai laluan metro 3A dan laluan metro 5 bersama beberapa laluan pengangkutan awam yang lain.

Bandar Raya Ho Chi Minh menjangka mengumpul 7.8 bilion USD daripada pembangunan model TOD untuk membina metro

Menurut projek metro, mulai sekarang hingga 2035, Ho Chi Minh City akan menempatkan dan menyiapkan 7 laluan dengan jumlah panjang 355km. Jumlah pelaburan untuk projek awal adalah kira-kira 40.02 bilion USD. Untuk melaksanakan projek itu, bandar itu akan menggembleng tenaga daripada banyak sumber, termasuk hasil daripada pembangunan bandar mengikut model TOD kira-kira 7.8 bilion USD.

Pada mesyuarat Majlis Penasihat mengenai pelaksanaan Resolusi 98 pada 8 Februari, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Phan Van Mai berkata bahawa bandar itu akan menjemput perunding antarabangsa yang berprestij untuk membantu merancang ruang bawah tanah, yang dikaitkan dengan pembangunan TOD.

Baru-baru ini, City telah mengadakan projek untuk menyelidik 6 lokasi TOD dan menugaskan perniagaan untuk mencadangkan TOD dari persimpangan Hang Xanh ke Lebuhraya 13.

Sumber: https://tuoitre.vn/mot-doanh-nghiep-de-xuat-y-tuong-lam-tod-tu-hang-xanh-den-chan-cau-binh-trieu-20250208155853818.htm