Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Bandar Raya Ho Chi Minh bekerjasama dalam membangunkan kawasan bandar TOD, ke arah bandar raya super yang bersambung

Ramai pakar antarabangsa, terutamanya dari UK, telah berkongsi pengalaman mereka dalam melaksanakan TOD, daripada mekanisme kewangan, rangka kerja perundangan sehinggalah memilih model yang sesuai untuk keadaan Vietnam, terutamanya di Ho Chi Minh City.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng23/09/2025

Pada pagi 23 September, Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City telah menganjurkan bengkel "Meningkatkan kapasiti untuk melaksanakan orientasi pengangkutan awam (TOD)" dan majlis menandatangani Memorandum Persefahaman antara Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City dan Kementerian Luar Negeri , Komanwel dan Pembangunan United Kingdom Great Britain dan Ireland Utara.

Menghadiri bengkel tersebut ialah: En. Bui Xuan Cuong, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh; Encik Matt Western, Ahli Parlimen UK , Duta Perdagangan Kerajaan UK ke Vietnam; En. Iain Frew, Duta Besar UK ke Vietnam; Cik Alexandra Smith, Konsul Jeneral UK di Ho Chi Minh City...

23 BXcH.jpg
Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong menyampaikan ucapan perasmian. Foto: QUOC HUNG

Dalam ucapan perasmiannya, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong berkata bahawa bandar itu berada pada tahap penting apabila ia baru bergabung dengan wilayah Binh Duong dan Ba ​​Ria - Vung Tau, memperluaskan ruangnya kepada lebih 6,700 km², dengan kira-kira 14 juta orang. Dalam kedudukan baharu itu, Bandaraya Ho Chi Minh menyasarkan untuk menjadi megacity serantau, pusat kewangan, perdagangan, logistik, teknologi tinggi dan pelancongan laut, sambil memainkan peranan penting dalam rangkaian ekonomi dan kreatif negara dan serantau.

Dengan kelebihan menumpu kesemua 5 jenis pengangkutan termasuk jalan raya, kereta api, udara, laut dan jalan air, Bandar Ho Chi Minh secara beransur-ansur mengesahkan kedudukannya sebagai pusat perhubungan antara wilayah dan antarabangsa. Dalam orientasi pembangunan, model TOD - bandar berorientasikan pengangkutan awam - dianggap sebagai strategi utama untuk membina bandar pintar dan mampan. Bandar ini menyasarkan untuk meletakkan 355km kereta api bandar beroperasi menjelang 2035, dan pada masa yang sama membangunkan kawasan TOD mengikut Resolusi 38 untuk menyelesaikan masalah lalu lintas, menggalakkan perdagangan dan meningkatkan kualiti hidup.

23 ký kết.jpg
Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong menandatangani Memorandum Persefahaman mengenai kerjasama dengan Kementerian Luar Negeri, Komanwel dan Pembangunan United Kingdom Great Britain dan Ireland Utara. Foto: QUOC HUNG

Bandar Raya Ho Chi Minh telah bertekad untuk melaksanakan TOD dalam tiga fasa: dari 2025–2030, memfokuskan pada laluan metro 1, 2 dan Jalan Lingkaran 3; dari 2030–2045, mengembangkan laluan metro 3, 4, 6, dan laluan lanjutan ke Binh Duong dan Vung Tau; selepas 2045, rangkaian metro tertutup akan dilengkapkan dengan laluan 5, 7, 8, 9 dan 10.

Dalam 5 tahun pertama, bandar ini memilih 11 lokasi perintis di sekitar stesen metro dan Jalan Lingkaran 3 seperti Kawasan C30, stesen Phuoc Long, kawasan 29ha Long Binh atau kawasan stesen Tan Kien. Kaedah perintis terpilih dianggap sesuai, membantu secara beransur-ansur membentuk ekosistem bandar yang dikaitkan dengan pengangkutan awam moden. Pada masa yang sama, Ho Chi Minh City sedang merancang penggunaan tanah di sekitar stesen metro, melelong dan menyeru pelaburan untuk mengeksploitasi nilai tanah secara berkesan dan melabur semula dalam infrastruktur pengangkutan.

ACu1.JPG

Menurut wakil Lembaga Pengurusan Pembangunan Bandar HCMC, untuk melaksanakannya secara meluas, bandar ini perlu menyegerakkan banyak penyelesaian: perancangan terperinci, pembersihan tapak tepat pada masanya, mekanisme kewangan yang telus mengikut model perkongsian nilai tanah, menarik pelaburan PPP dan memastikan pembangunan perumahan sosial di kawasan TOD. Khususnya, adalah perlu untuk segera menubuhkan agensi khusus untuk menyelaras, mengelakkan pertindihan dan meningkatkan kecekapan pelaksanaan.

Di bengkel itu, ramai pakar antarabangsa, terutamanya dari UK, berkongsi pengalaman mereka dalam melaksanakan TOD, daripada mekanisme kewangan, rangka kerja undang-undang hinggalah memilih model yang sesuai dengan keadaan Vietnam.

Pemimpin Ho Chi Minh City menjangkakan bahawa kerjasama dengan UK dan rakan kongsi antarabangsa akan membuka peluang besar dalam pembangunan infrastruktur, membantu bandar itu merealisasikan visinya yang "berkait sangat", menjadi pusat ekonomi dan kewangan serantau dan meningkatkan kualiti hidup penduduknya.

Sumber: https://www.sggp.org.vn/tphcm-hop-tac-phat-trien-do-thi-tod-huong-toi-sieu-do-thi-ket-noi-post814305.html


Komen (0)

No data
No data

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Mengagumi medan kuasa angin pantai Gia Lai yang tersembunyi di awan
Lawati perkampungan nelayan Lo Dieu di Gia Lai untuk melihat nelayan 'melukis' semanggi di laut
Tukang kunci menukar tin bir menjadi tanglung Pertengahan Musim Gugur yang bertenaga
Belanja berjuta-juta untuk belajar gubahan bunga, cari pengalaman ikatan semasa Festival Pertengahan Musim Luruh

Daripada pengarang yang sama

Warisan

;

Rajah

;

Perniagaan

;

No videos available

Peristiwa semasa

;

Sistem Politik

;

Tempatan

;

produk

;