Pada asasnya, perluasan bahagian lebuh raya Cam Lo telah selesai

Pada asasnya selesaikan pembesaran bahagian lebuh raya Cam Lo - La Son pada tahun 2025

Lebuhraya Utara-Selatan, bahagian Timur, Cam Lo - La Son sedang dieksploitasi dengan kebanyakan bahagian mempunyai skala 2 lorong, lebar dasar jalan 12 m, lebar permukaan jalan 11 m.

Satu bahagian lebuh raya Cam Lo - La Son.

Kementerian Pengangkutan baru sahaja menghantar penghantaran rasmi kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri untuk mengatur lalu lintas dan menaik taraf serta mengembangkan lebuh raya Utara-Selatan di Timur, bahagian Cam Lo - La Son.

Agensi pengurusan khusus Negeri bagi sektor Pengangkutan berkata bahawa ia telah menerima Dokumen No. 105/UBND-KT bertarikh 14 Jun 2024 daripada Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri mengenai rancangan untuk menaik taraf, mengembangkan dan mengatur aliran trafik untuk kenderaan di bahagian lebuh raya Cam Lo - La Son melalui wilayah Quang Tri.

Menurut Encik Nguyen Danh Huy, Timbalan Menteri Pengangkutan , selepas menerima komen daripada Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri, Kementerian Pengangkutan menugaskan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk menganjurkan pasukan tinjauan untuk menilai pelan peraturan aliran trafik di lebuh raya Cam Lo - La Son, bekerjasama dengan dua lokaliti Quang Tri dan Thua Thien Hue sebagai asas untuk melaporkan kepada pihak berkuasa yang berkompeten.

Berdasarkan pendapat Jabatan Polis Trafik (C08) dan agensi lain, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam akan memilih Perunding untuk mengumpul dan menganalisis data trafik untuk mengeluarkan Pelan Organisasi Trafik di laluan itu pada Ogos 2024 agar sesuai dengan situasi praktikal, menyumbang kepada peningkatan keselamatan lalu lintas di lebuh raya Cam Lo - La Son.

Berkenaan pelaburan dalam menaik taraf dan mengembangkan laluan dalam fasa 2 kepada skala 4 lorong, Kementerian Pengangkutan amat bersetuju dengan cadangan Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri dan melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk pertimbangan dan keputusan mengenai dasar pelaburan.

Pada masa ini, Kementerian Pengangkutan telah mengemukakan kepada Kerajaan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan mengenai projek pelaburan untuk membina dan mengembangkan lebuh raya Utara-Selatan, bahagian Cam Lo - La Son, menggunakan modal pelaburan awam (daripada peningkatan penjimatan hasil dan perbelanjaan pada 2023).

Dewan Negara telah meluluskan rancangan untuk memperuntukkan sumber modal untuk meningkatkan hasil dan menjimatkan perbelanjaan pada tahun 2023 untuk mengawal selia sumber modal pelaburan pada tahun 2025. Pada masa ini, Kementerian Perancangan dan Pelaburan sedang mempengerusikan penilaian mengikut prosedur yang ditetapkan oleh undang-undang mengenai pelaburan awam.

Dijangkakan bahawa selepas melengkapkan prosedur yang diperlukan, Projek akan dilaksanakan dan pada asasnya siap pada 2025.

"Semasa proses pelaksanaan, Kementerian Pengangkutan akan menyelaras rapat dengan lokaliti untuk mengatur rancangan untuk membahagikan aliran trafik di laluan dengan sewajarnya dan selamat," kata Encik Nguyen Danh Huy.

Sebelum ini, pada awal Jun 2024, Kementerian Pengangkutan mengeluarkan Dokumen No. 6182/TTr-BGTVT meminta Perdana Menteri mempertimbangkan dan meluluskan Laporan Kajian Pra-Kemungkinan Projek Pembesaran Lebuhraya Utara-Selatan di Timur, bahagian Cam Lo - La Son.

Ini adalah salah satu lebuh raya Utara-Selatan di Timur yang telah dinilai oleh Kementerian Pengangkutan sebagai mempunyai keperluan mendesak dan perlu diberi keutamaan untuk menaik taraf dan mengembangkan dalam penggal ini, termasuk: La Son - Hoa Lien, Cam Lo - La Son, Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan.

Di antaranya, bahagian lebuh raya Timur Utara-Selatan adalah Cam Lo - La Son dengan panjang terpanjang 98.35 km, di mana laluan melalui wilayah Quang Tri ialah 36.3 km, Thua Thien Hue ialah 62.05 km.

Pada masa ini, laluan Cam Lo - La Son sedang dieksploitasi dengan kebanyakan bahagian mempunyai skala 2 lorong, lebar dasar jalan 12 m, lebar permukaan jalan 11 m; bahagian yang digali dalam mempunyai skala 2 lorong dengan lebar dasar jalan 23.25 m, lebar permukaan jalan 11 m; bahagian memotong mempunyai skala 4 lorong, lebar dasar jalan 23.25 m, lebar permukaan jalan 21.25 m. Di laluan itu, terdapat 38 jambatan, di mana 4 jambatan telah siap dengan skala 4 lorong yang lengkap, 34 jambatan dengan skala 2 lorong.

Menurut cadangan Kementerian Pengangkutan, Projek ini akan memperluaskan keratan rentas lebuh raya Cam Lo - La Son sedia ada daripada 2 lorong kepada 4 lorong, lebar dasar jalan daripada 12 m kepada 22 m, dan lebar permukaan jalan daripada 11 m kepada 20.5 m.

Bahagian dengan pelaburan dasar jalan 23.25 m akan distrukturkan semula keratan rentasnya untuk mengembangkan jalur berhenti kecemasan.

Projek ini akan melabur dalam menyiapkan 2 persimpangan dengan Jalan Wilayah 16 dan Jalan Wilayah 12B dalam bentuk tahap sambungan yang berbeza, memastikan eksploitasi segerak dan selamat; mengekalkan jambatan yang dilaburkan dengan skala 4 lorong; memperluaskan jambatan yang tinggal untuk memastikan skala 4 lorong, lebar jambatan sesuai untuk lebar dasar jalan.

Kerja-kerja di laluan itu akan digunakan, dipanjangkan atau baru dibina untuk disesuaikan dengan lebar dasar jalan; jalan perkhidmatan akan dibina untuk memastikan ketersambungan wilayah dan kesejahteraan rakyat.

Selain menaik taraf dan mengembangkan lebuh raya utama, Projek ini juga melabur dalam sistem trafik pintar, stesen tol dan stesen pemeriksaan berat kenderaan di bahagian Pinjaman La Son - Tuy.

Dengan skala pelaburan di atas, jumlah pelaburan awal Projek adalah kira-kira 7,000 bilion VND, dilaburkan daripada belanjawan negeri, dijangka disusun daripada peningkatan hasil dan penjimatan perbelanjaan tetap belanjawan pusat pada tahun 2023, yang telah dikemukakan oleh Kerajaan kepada Dewan Negara dalam Dokumen No. 12/TTr-CP bertarikh 12 Mei 24, 2024.

Dianggarkan jumlah keluasan tanah yang diduduki oleh Projek ini tidaklah besar, iaitu kira-kira 29.05 hektar (0.57 hektar tanah trafik; 1.65 hektar tanah kediaman dan 26.83 hektar semua jenis), dengan pampasan, sokongan dan kos penempatan semula (termasuk kontingensi VND.92 bilion)

Sumber: https://baodautu.vn/co-ban-hoan-thanh-mo-rong-doan-cao-toc-cam-lo---la-son-trong-nam-2025-d222402.html