Jalan paling indah di bandar Di An sedang menunggu 50m untuk menyambung ke Ho Chi Minh City

(Dan Tri) - Lebih 50m projek jalan utama Timur-Barat yang "berdiri diam" baru sahaja dibersihkan oleh Ho Chi Minh City dan wilayah Binh Duong untuk menyiapkan keseluruhan projek dalam masa terdekat.

Con đường đẹp bậc nhất TP Dĩ An đang chờ 50m để kết nối TPHCM - 1

Projek jalan utama Timur-Barat memulakan pembinaan pada Mac 2021 dengan jumlah pelaburan lebih daripada 700 bilion VND. Walaupun projek itu telah dirasmikan dan mula beroperasi pada 14 Ogos, lebih daripada 50m titik akhir persimpangan Tan Van masih tidak dapat beredar kerana bertindih dengan projek pembesaran Lebuhraya Hanoi (dilaburkan oleh Ho Chi Minh City).

Con đường đẹp bậc nhất TP Dĩ An đang chờ 50m để kết nối TPHCM - 2

Baru-baru ini, untuk menyelesaikan masalah "bottleneck" projek itu, Bandar Ho Chi Minh dan wilayah Binh Duong telah mengadakan mesyuarat dan bersetuju untuk membenarkan Binh Duong terus membina baki 50m. Laluan itu dijangka dibuka pada Disember tahun ini.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Binh Duong telah menugaskan Jawatankuasa Rakyat Di An City untuk menjalankan kerja pampasan dan pembersihan tapak dan melaksanakan bahagian akhir ini. Di An City sedang membina harga unit pampasan tanah dan menganjurkan pampasan tanah untuk 31 kes yang terjejas dengan jumlah keluasan lebih daripada 13,000m² tanah untuk dipulihkan, milik bahagian Lebuhraya Hanoi yang diperluaskan.

Projek jalan utama Timur-Barat mempunyai panjang laluan kira-kira 3km, dikembangkan daripada 12m kepada 32m dengan 6 lorong dan 3m kaki lima di setiap sisi.

Paksi utama Timur-Barat dianggap paling indah di Di An City (Binh Duong). Projek ini mempunyai titik permulaan yang menghubungkan ke Lebuhraya Nasional 1K, melalui kawasan perkampungan universiti (kawasan bandar Universiti Nasional Ho Chi Minh City), ke Lebuhraya Hanoi dan titik penghujung terus ke stesen bas Timur yang baharu di Ho Chi Minh City.

Con đường đẹp bậc nhất TP Dĩ An đang chờ 50m để kết nối TPHCM - 6

Sehingga kini, projek itu telah siap dan hanya tinggal 50m bahagian akhir, bersebelahan dengan Lebuhraya Hanoi. Jalan yang telah siap bukan sahaja membantu mengurangkan kesesakan lalu lintas di Lebuhraya 1K - 1A, tetapi juga memudahkan perjalanan orang ramai dan menggalakkan pembangunan sosio -ekonomi wilayah Binh Duong dan Bandar Ho Chi Minh.

Beberapa hari kebelakangan ini, di kawasan kaki lima projek, pekerja sedang menyiapkan projek pagar.

Menurut wartawan Dan Tri , barangan seperti sistem elektrik, laluan pejalan kaki, papan tanda, lampu isyarat, pokok, tanda jalan... telah siap. Orang ramai boleh melalui laluan ini.

"Saya bersenam di sini setiap pagi. Jalan baharu itu luas dan bersih, tetapi saya tidak faham mengapa bahagian terakhir tidak disiapkan," kata Nguyen Hoang Nam (26 tahun, Di An).

Disebabkan projek itu tidak dapat menyambung ke Lebuhraya Hanoi, sesetengah orang terpaksa beralih arah untuk mengambil jalan pintas untuk ke Ho Chi Minh City.

Adalah diketahui bahawa bahagian akhir yang menghubungkan ke Lebuhraya Hanoi mempunyai jumlah pelaburan kira-kira 100 bilion VND. Ia dijangka siap pada bulan Disember dan akan dibuka kepada keseluruhan paksi utama Timur-Barat, menghubungkan dari Lebuhraya Nasional 1K ke Lebuhraya Hanoi.

Paksi utama Timur-Barat selepas siap bukan sahaja akan mewujudkan pembangunan untuk bandar Di An tetapi juga membantu menghubungkan lalu lintas antara kedua-dua wilayah. Pada masa yang sama, ini boleh menjadi laluan untuk membantu stesen bas Mien Dong Moi meningkatkan bilangan pelawat dan merasai perkhidmatan yang selesa di stesen.