Unit pembinaan meratakan bukit untuk membuat jalan sementara di atas tanah runtuh di Mimosa Pass - Foto: Vietnam Road Administration
Dalam keputusan untuk mengisytiharkan kecemasan bencana alam untuk membaiki tanah runtuh di Mimosa Pass, Kementerian Pembinaan menugaskan Jabatan Ekonomi - Pengurusan Pelaburan Pembinaan untuk menyemak dan menentukan tahap kerosakan khusus pada kerja-kerja jalan yang disebabkan oleh bencana alam dan penyelesaian pembaikan. Dari situ, keluarkan perintah untuk membina kerja-kerja kecemasan untuk membetulkan akibat bencana alam mengikut peraturan.
Menurut Kementerian Pembinaan, akibat kesan ribut No. 13 dari 18 hingga 20 November lalu, bahagian Lebuhraya Negara 20 dari km226+600 hingga km226+800 melalui Mimosa Pass, sebahagian daripada projek pengubahsuaian dan menaik taraf bahagian itu melalui Mimosa Pass dan beberapa kerja di Lebuhraya Nasional 20, Wilayah Lam Dong , telah rosak. Lokasi tanah runtuh ini memberi ancaman langsung kepada keselamatan orang ramai dan kenderaan yang lalu lalang.
Lembaga Pengurusan Projek 85 - pelabur projek, berkata projek pengubahsuaian dan naik taraf itu merangkumi 11 jambatan, pembetung dan laluan dari km0+384 ke km10+761 di Lebuhraya Nasional 20. Daripada jumlah itu, 9/11 jambatan telah siap dan diserahkan untuk kegunaan.
Bahagian km0+384 - km2+673 telah siap dan beroperasi sementara sejak awal September 2025. Laluan yang disemak semula (km2+673 - km3+500) telah direka bentuk ke arah baharu untuk memperbaiki lengkung, pada asasnya siap dan beroperasi sementara sejak Jun 2025. Bahagian km3+550 - km2 juga telah disiapkan sejak Oktober 761.
Disebabkan ribut dan hujan, pada 18 November, keseluruhan bahagian cerun negatif dari km226+600 hingga km226+800 di Mimosa Pass milik projek itu merosot ke hilir. Pada 20 November, keseluruhan dasar jalan dan permukaan telah pecah dan runtuh sepenuhnya, mewujudkan lubang sedalam kira-kira 15m, menggelongsor ke arah cerun negatif dengan panjang kira-kira 50m, memotong sepenuhnya Lebuhraya Nasional 20 melalui Mimosa Pass.
Oleh kerana Lebuhraya Nasional 20 melalui Mimosa Pass merupakan salah satu laluan utama yang menghubungkan komune Duc Trong dengan komune dan wad bandar lama Da Lat, dengan jumlah trafik yang sangat besar, penggantungan sementara lalu lintas di laluan ini telah banyak menjejaskan kehidupan orang ramai di kawasan itu.
Sejurus kejadian itu, bagi memastikan keselamatan lalu lintas, pada 20 November, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong mengeluarkan keputusan mengisytiharkan situasi kecemasan bagi bahagian tanah runtuh (km226+600 hingga km226+800 dan km249+932 hingga km249+968) di laluan melalui Mimosa Pass.
Pada 24 November, kumpulan kerja Kawasan Pengurusan Jalan IV telah menyelaraskan dengan Jabatan Pembinaan Lam Dong, Lembaga Pengurusan Projek 85, Kumpulan Deo Ca dan unit pembinaan untuk memeriksa keseluruhan tempat kejadian tanah runtuh di tiga laluan Mimosa, Prenn dan D'Ran di Lebuhraya Nasional 20.
Di Mimosa Pass, delegasi menyatakan bahawa Lembaga Pengurusan Projek 85 telah menggerakkan peralatan untuk melebarkan benteng, memampatkan jalan, dan meletakkan konkrit asfalt untuk membentuk jalan sementara, bertujuan untuk membukanya kepada lalu lintas sebelum 28 November.
Di Prenn Pass, Encik Nguyen Van Thanh - Pengarah Kawasan Pengurusan Jalan IV - meminta unit untuk menyemak keseluruhan sistem perparitan, membuka parit saliran secara proaktif dan mempunyai penyelesaian yang sesuai untuk mengendalikan cerun. Lokaliti itu komited pada dasarnya membaiki masalah itu sebelum 28 November untuk membuka trafik sehala. Bagi bahagian yang bersebelahan dengan tembok penahan yang retak dan tenggelam, tarikh akhir penyiapan adalah sebelum Tahun Baru Imlek 2026.
Di D'Ran Pass - di mana isipadu batu dan tanah runtuh lebih daripada 64,000m³, menyebabkan kerosakan teruk pada struktur permukaan jalan - kumpulan kerja menilai bahawa pembaikan akan menghadapi banyak kesukaran disebabkan oleh isipadu batu dan tanah yang besar serta lokasi pembinaan yang kompleks. Kawasan Pengurusan Jalan IV telah mencadangkan menambah lebih banyak pasukan pembinaan, menggerakkan lebih banyak trak untuk mengangkut batu dan tanah, dan meningkatkan jentera dan peralatan. Jabatan Pembinaan Lam Dong komited untuk menggerakkan kuasa maksimum untuk membuka trafik sehala sebelum 30 November.
Sumber: https://tuoitre.vn/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-thien-tai-de-khac-phuc-diem-sat-lo-tai-deo-mimosa-20251125104115259.htm
Komen (0)