Google baru sahaja melabur $11.1 juta dalam permulaan Finland untuk membangunkan teknologi yang mengubah mana-mana permukaan lutsinar menjadi skrin realiti bercampur.

Distance Technologies, syarikat permulaan yang baru dibiayai, menyasarkan untuk membawa teknologi realiti campuran ke mana-mana cermin depan kereta atau kokpit kapal terbang, membolehkan pengguna melihat objek digital 3D betul-betul di atas papan pemuka.

Pada masa ini, untuk mengalami realiti tambahan, pengguna terpaksa menggunakan peranti perkakasan besar seperti set kepala dan cermin mata. Sementara itu, teknologi Distance tidak memerlukan peranti sedemikian.

Lampu sorot Unreal+Enjin bmw membawa realiti campuran kepada reka bentuk automotif dengan enjin tidak sebenar blog_feature_img1 1920x960 b0a9c1bea3d8f7fc8402fe77696a6bc410003337.jpg
Untuk mengalami realiti campuran, pengguna masih perlu memakai peranti besar seperti ini. Foto: Unreal Engine

"Salah satu halangan besar kepada realiti campuran ialah mencari penyelesaian yang kemas dari segi peranti," kata Urho Konttori, Ketua Pegawai Eksekutif dan pengasas bersama Distance, kepada CNBC . Konttori sebelum ini adalah ketua pegawai teknologi di Varjo, sebuah lagi syarikat realiti campuran yang berpangkalan di Helsinki.

Antara muka pengguna generasi seterusnya

GV, yang dahulunya dikenali sebagai Google Ventures, juga merupakan pelabur di Distance, berkata ia tertarik dengan "berpotensi untuk membina antara muka pengguna generasi seterusnya."

"Kami amat teruja tentang bagaimana beberapa laluan jangka pendek untuk memasarkan teknologi ini dalam industri automotif dan aeroangkasa akan membolehkan pengguna mendapat akses kepada teknologi ini," kata Roni Hiranand, ketua GV.

Mengkomersialkan realiti campuran bukanlah tugas yang mudah. Pertama, set kepala realiti campuran masih mahal. Apple Vision Pro dan Microsoft HoloLens 2 kedua-duanya bermula pada $3,500. Sementara itu, The Verge melaporkan bahawa Meta sedang membangunkan alat dengar realiti tambahan baharu yang menelan kos sehingga $10,000 untuk dihasilkan.

Paparan kepala realiti tambahan, atau HUD, bukanlah fenomena baharu dalam industri auto. Syarikat telah berusaha untuk menambah ciri ini pada kereta selama bertahun-tahun, dengan gergasi teknologi Huawei menjadi salah satu perintis.

Sebilangan syarikat teknologi paparan lain turut membangunkan AR HUD mereka sendiri untuk kereta, termasuk First International Computer, Spectralics, Envisics, Futurus, CY Vision, Raythink, Denso, Bosch, Continental dan Panasonic.

Walau bagaimanapun, had kebanyakan AR HUD ialah ia hanya boleh dipaparkan di sudut tertentu atau bahagian bawah skrin. Menurut Jussi Mäkinen, pengarah pemasaran di Distance Technologies, sistem syarikat boleh menyelesaikan masalah ini dengan menutup seluruh permukaan mana-mana permukaan lutsinar.

Potensi untuk aeroangkasa dan pertahanan

Selain menyasarkan pasaran automotif global, teknologi Distance juga tertumpu terutamanya pada sektor aeroangkasa dan pertahanan.

Menurut Konttori, Jarak berfungsi dengan menggunakan teknologi penjejakan untuk menentukan tempat anda mencari dan kemudian mengira medan cahaya yang betul untuk memadankan kedudukan mata anda yang tepat.

Penyelesaian jarak menambah lapisan optik di atas kebanyakan paparan kristal cecair (LCD), membolehkan teknologi syarikat menayangkan imej di mana mata anda tertumpu.

Menggunakan teknik ini, Jarak dapat memisahkan medan cahaya ke mata kiri dan kanan, sambil mencipta lapisan optik tambahan di bawahnya yang menghasilkan kecerahan tinggi.

Jarak mengatakan sistemnya mampu menjana kedalaman piksel "tak terhingga", bermakna ia boleh mencipta medan pandangan bersaiz sebenar dalam sebarang senario, sama ada anda memandu kereta atau menerbangkan jet pejuang F-18.

(Menurut CNBC, The Verge)

Google memutuskan untuk melabelkan imej yang dijana AI dalam hasil carian Gergasi carian Google telah memutuskan untuk menggunakan teknologi untuk mengenal pasti dan melabelkan kandungan yang dijana AI dalam halaman hasil carian dalam masa terdekat.