Industri automotif China mengatasi Jepun.

Eksport kereta China mengatasi Jepun.

Menurut Persatuan Kereta Penumpang China (CPCA), jumlah eksport kereta China dianggarkan mencecah 5.26 juta unit pada tahun 2023, dengan nilai sehingga $102 bilion, manakala eksport Jepun sepanjang tahun mencecah 4.3 juta unit.

Pencapaian China dalam bidang ini sebahagian besarnya disebabkan oleh potensi pengeluar kenderaan elektrik domestiknya.

Pengilang kenderaan elektrik China, BYD, mengatasi Tesla untuk menjadi pembekal kenderaan elektrik terkemuka dunia pada suku keempat 2023, walaupun ini sebahagian besarnya berdasarkan hasil jualan di negara paling ramai penduduk di dunia.

Tujuh jenama China berjaya tersenarai dalam 20 jenama automotif dengan pendapatan tertinggi di dunia pada tahun 2023.

Pada tahun 2023, ramai pengeluar kereta China berjaya memasuki 20 pengeluar kereta berpendapatan tertinggi di dunia. Terutamanya, Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) menduduki tempat ke-10, dengan jumlah pendapatan sebanyak $103.22 bilion pada tahun 2023, sedikit di atas Tesla, yang mempunyai pendapatan sebanyak $94.03 bilion pada tahun 2023.

Dalam pasaran domestik, pengeluar kereta China juga menunjukkan dominasi mereka, memandangkan jenama kereta import secara berturut-turut kehilangan bahagian pasaran.

Secara khususnya, menurut data dari 11 bulan pertama tahun ini, jenama kereta Perancis mengalami penurunan jualan sehingga 41%. Begitu juga, jualan kereta Jepun menurun sebanyak 10.7%, dan jenama Amerika juga menyaksikan penurunan sebanyak 1.4%.

Kereta China membanjiri pasaran Vietnam.

Di Vietnam, tahun 2023 juga menyaksikan ketibaan banyak model kereta penumpang dari China, seperti: Hongguang Mini EV, Haval, Lynk&Co, Haima, dan tidak lama lagi Chery...

Wuling HongGuang MiniEV di Vietnam didatangkan dalam empat versi, dengan harga antara 239 hingga 279 juta VND. Jenama China ini memasuki pasaran Vietnam melalui usaha sama dengan TMT Motors, sebuah syarikat Vietnam.

Haval, anak syarikat Great Wall Motor (GWM), juga baru-baru ini memasuki Vietnam dengan model hibrid H6, yang diimport terus dari Thailand.

Walaupun diskaun semasa untuk model hibrid Haval H6 adalah sehingga 260 juta VND, permintaan pengguna untuk model ini di Vietnam masih belum tinggi.

Pengeluar kereta China membanjiri pasaran Vietnam.

Selain model kereta kompaknya, Lynk&Co telah memperkenalkan SUV bersaiz sederhana ke pasaran Vietnam, dengan harga permulaan 2.199 bilion VND.

Selepas bertahun-tahun tidak berada di pasaran Vietnam, Chery telah memutuskan untuk kembali. Pada 25 Oktober, Geleximco Group, rakan kongsi Chery (China), telah menganjurkan pameran tiga model: Omoda 5, Omoda S5 dan Jaecoo 7, untuk mengukur reaksi pelanggan Vietnam.

Model kereta Cina juga secara beransur-ansur menanggalkan imej "kereta murah" mereka. Haval H6 hibrid, model segmen-C, walaupun terdapat pengurangan harga yang ketara, masih hanya setanding dengan pesaingnya dari Jepun dan Korea dari segi harga, seperti Hyundai Tucson atau Mazda CX-5.

Model Haima 7X berharga dari 865 juta VND (dari 525 juta VND di Filipina), yang mana lebih tinggi daripada versi standard Hyundai Custom atau Toyota Innova Cross.

Jelas sekali bahawa pengeluar kereta China memasuki pasaran Vietnam dengan cara yang lebih sistematik dan berskala besar melalui pelaburan dalam mengembangkan rangkaian pengedar mereka dan perkhidmatan jaminan dan penyelenggaraan. Di samping itu, kualiti model kereta yang diedarkan di Vietnam juga lebih tinggi, bertujuan untuk menghilangkan tanggapan prasangka pengguna Vietnam bahawa "anda mendapat apa yang anda bayar."

Sumber: https://xe.baogiaothong.vn/cong-nghiep-o-to-trung-quoc-vuot-qua-nhat-ban-192240123133402803.htm