Industri auto China mengatasi Jepun

Eksport kereta China mengatasi Jepun

Menurut Persatuan Kereta Penumpang China (CPCA), jumlah eksport kereta China dianggarkan mencecah 5.26 juta unit pada 2023, bernilai sehingga $102 bilion, manakala eksport setahun penuh Jepun mencecah 4.3 juta unit.

Pencapaian China sebahagian besarnya disebabkan oleh potensi pengeluar kereta elektrik domestik.

Pembuat kenderaan elektrik China BYD telah mengatasi Tesla untuk menjadi pembekal kenderaan elektrik terbaik dunia pada suku keempat 2023, walaupun ini sebahagian besarnya berdasarkan jualan di negara yang mempunyai satu bilion orang itu.

Terdapat sehingga 7 wakil dari China dalam 20 jenama kereta teratas dengan hasil terbesar di dunia pada tahun 2023.

Pada tahun 2023, banyak pembuat kereta China akan menjadi antara 20 pembuat kereta teratas dengan hasil terbesar di dunia. Antaranya yang terkenal ialah Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), menduduki tempat ke-10, dengan jumlah hasil pada 2023 mencecah 103.22 bilion USD. Kedudukan tepat di atas Tesla dengan hasil sebanyak 94.03 bilion USD pada 2023.

Di pasaran domestik, pengeluar kereta domestik China juga menunjukkan keunggulan mereka manakala pengeluar kereta import di China kehilangan bahagian pasaran.

Secara khusus, menurut data untuk 11 bulan pertama tahun ini, jenama kereta Perancis telah mengalami penurunan jualan sehingga 41%. Begitu juga, jualan kereta Jepun telah jatuh sebanyak 10.7% dan jenama Amerika juga menurun sebanyak 1.4%.

Kereta China membanjiri pasaran Vietnam.

Di Vietnam pada tahun 2023, kita juga akan menyaksikan kehadiran banyak model kereta penumpang dari China, seperti: Hongguang Mini EV, Haval, Lynk&Co, Haima atau tidak lama lagi Chery...

Wuling HongGuang MiniEV di Vietnam mempunyai 4 versi, julat harga jualan dari 239 - 279 juta VND. Jenama China ini memasuki pasaran Vietnam melalui usaha sama dengan syarikat Vietnam, TMT Motors.

Haval, anak syarikat Great Wall Motor (GWM), baru sahaja memasuki Vietnam dengan model hibrid H6 yang diimport sepenuhnya dari Thailand.

Walaupun insentif semasa untuk model hibrid Haval H6 adalah sehingga 260 juta VND, cita rasa pengguna Vietnam untuk model ini masih tidak tinggi.

Syarikat kereta China membanjiri pasaran Vietnam.

Selain model kereta kecil, jenama Lynk&Co telah memperkenalkan kepada pasaran Vietnam model SUV bersaiz sederhana, dengan harga permulaan sehingga 2.199 bilion VND.

Selepas bertahun-tahun tidak hadir dari pasaran Vietnam, Chery telah memutuskan untuk kembali. Pada 25 Oktober, Geleximco Group, rakan kongsi Chery (China), menganjurkan pameran tiga model Omoda 5, Omoda S5 dan Jaecoo 7 untuk menguji reaksi pelanggan Vietnam.

Model kereta Cina juga secara beransur-ansur mengeluarkan label kereta murah. Nampak kereta hibrid Haval H6 tergolong dalam segmen C. Walaupun model kereta ini mendapat diskaun yang banyak, berbanding pesaing Jepun dan Korea, harga yang dikurangkan hanya pada tahap yang sama dengan Hyundai Tucson atau Mazda CX-5.

Model Haima 7X berharga daripada VND 865 juta (di Filipina daripada VND 525 juta), lebih tinggi daripada versi standard Hyundai Custin atau Toyota Innova Cross.

Ia boleh dilihat bahawa pengeluar kereta China memasuki pasaran Vietnam dengan cara yang lebih sistematik dan berskala besar melalui pelaburan dalam mengembangkan sistem pengedar dan perkhidmatan waranti dan penyelenggaraan. Selain itu, kualiti model kereta yang diedarkan di Vietnam juga lebih tinggi bagi menghapuskan prejudis "anda dapat apa yang anda bayar" pengguna Vietnam.

Sumber: https://xe.baogiaothong.vn/cong-nghiep-o-to-trung-quoc-vuot-qua-nhat-ban-192240123133402803.htm