Cai Mep - Kluster Pelabuhan Thi Vai: Titik terang pelabuhan laut hijau di rantau ini

Pada pertengahan 2025, di laluan air pedalaman sepanjang hampir 180 km dari Binh Duong (lama) ke Cai Mep - Thi Vai, tongkang elektrik sepenuhnya pertama telah dimasukkan ke dalam operasi percubaan. Bukan model teori atau projek demonstrasi, ini adalah hasil kerjasama antara Gemadept dan CMA CGM Group (Perancis) - salah satu syarikat perkapalan terbesar di dunia - menandakan titik perubahan sebenar dalam logistik Vietnam.

Pengenalan armada tongkang elektrik bukan sahaja mencipta mod pengangkutan baharu tetapi juga membuka jalan kepada sasaran mengurangkan kira-kira 778 tan CO₂ setahun, ke arah piawaian antarabangsa mengenai logistik hijau. Perkembangan ini menunjukkan bahawa industri pelabuhan Vietnam sedang memasuki peringkat persaingan mengikut "standard hijau", di mana perniagaan yang tidak menukar akan diketepikan daripada rantaian bekalan global.

Tan Cang - Pelabuhan Antarabangsa Cai Mep memenangi Anugerah Pelabuhan Hijau 2020 daripada Majlis Rangkaian Perkhidmatan Pelabuhan APEC.

Seperti yang diumumkan pada Mei 2025, Gemadept dan CMA CGM secara rasmi menubuhkan usaha sama untuk mengendalikan armada tongkang elektrik 100% pertama di Vietnam. Laluan operasi sepanjang 180 km membantu mengurangkan 778 tan CO₂/tahun - bukan jumlah yang besar berbanding dunia , tetapi langkah pertama yang penting secara strategik di Vietnam, di mana pengangkutan air masih bergantung terutamanya kepada bahan api fosil.

Menurut Cik Nguyen Thi Thu Thao, Ketua Jabatan Perhubungan Awam dan Penyelarasan ESG Gemadept, perusahaan itu telah bersedia untuk transformasi hijau sejak 2023: Menubuhkan Jabatan ESG, mengukur gas rumah hijau mengikut piawaian antarabangsa, bertujuan untuk menggunakan ESG secara serentak di seluruh sistem menjelang 2025.

Gemadept menyasarkan untuk membina model pelabuhan ekologi - logistik pelepasan rendah, menggunakan: smartPort, smartGate, sistem riverGate, kuasa suria atas bumbung, kenderaan elektrik dan peralatan. Armada tongkang elektrik hanyalah langkah pertama dalam strategi penghijauan yang luas, membantu perniagaan memenuhi piawaian yang dikenakan oleh syarikat perkapalan global.

Tan Cang Saigon: Daripada perintis kepada "utama" transformasi hijau

Jika Gemadept adalah perintis dalam pengangkutan air bersih, maka Tan Cang Saigon Corporation (TCSG) adalah perusahaan yang meletakkan asas terawal untuk model pelabuhan hijau di Vietnam.

Sejak 2009 - apabila konsep "pelabuhan hijau" masih tidak dikenali, TCSG memutuskan untuk menggantikan semua peralatan berkuasa diesel dengan peralatan elektrik. Ini merupakan langkah asas, mewujudkan perubahan yang meluas: Kos operasi dikurangkan daripada 200 bilion kepada 66 bilion VND/tahun; Mengehadkan bunyi dan pelepasan; Meningkatkan kecekapan operasi; Mewujudkan premis untuk automasi dan pengurusan pintar.

Sehingga kini, TCSG mengangkut 80% barangan antara Cai Mep - Thi Vai dan Ho Chi Minh City dengan tongkang, mengurangkan tekanan di jalan raya dan mengurangkan ratusan ribu tan pelepasan setiap tahun.

Tan Cang - Pelabuhan Antarabangsa Cai Mep membina dan mengendalikan pelabuhan laut mengikut model

Tan Cang - Pelabuhan Antarabangsa Cai Mep membina dan mengendalikan pelabuhan laut mengikut model "hijau".

Secara selari, sistem tenaga suria dipasang pada bumbung pejabat; peralatan mengangkat dan traktor secara beransur-ansur ditukar kepada kuasa elektrik; kuasa pantai telah diberikan kepada kapal; dan sistem rawatan sisa telah dinaik taraf. Dua pelabuhan terbesar Tan Cang - Cat Lai dan Tan Cang - Cai Mep - telah diiktiraf sebagai pelabuhan hijau oleh Rangkaian Pelabuhan Asia Pasifik (APSN).

Membincangkan pelan hala tuju penghijauan, Encik Bui Van Quy, Timbalan Ketua Pengarah TCSG, berkata perusahaan itu telah secara proaktif melaksanakan strategi awal, bermula dengan peralatan elektrik - langkah yang paling boleh dilaksanakan dan membawa hasil segera.

Daripada kren, forklift kepada kenderaan pelabuhan, semuanya digantikan secara beransur-ansur daripada diesel kepada elektrik. Pada masa yang sama, Tan Cang juga memasang sistem tenaga solar di banyak gudang dan pejabat untuk menambah sumber tenaga bersih, mengurangkan pergantungan kepada elektrik grid.

Bagaimanapun, menurut En. Quy, penukaran tenaga hanyalah sebahagian daripada "pembedahan hijau". Lebih penting lagi, perniagaan juga mesti menukar kaedah pengangkutan mereka.

Inilah sebab mengapa TCSG mempromosikan pemindahan barang ke tongkang, mengurangkan beban di jalan raya, yang menyebabkan kesesakan dan pelepasan yang tinggi. Kecekapan jelas dilihat: manakala trak hanya membawa satu kontena dan menggunakan kira-kira 50 liter bahan api untuk jarak 100 km, sebuah tongkang boleh membawa 30 - 40 kontena untuk jarak yang sama dan mengurangkan penggunaan bahan api sehingga 70%.

Untuk mengatasi halangan proses transformasi, Tan Cang Saigon menubuhkan Jawatankuasa Pemandu Pelabuhan Hijau untuk menyatukan matlamat, menetapkan tugas dan membina peta jalan yang sesuai untuk keseluruhan sistem. Pada masa yang sama, perusahaan itu menubuhkan pusat latihan dalaman untuk sentiasa mengemas kini pengetahuan mengenai tenaga bersih, pelabuhan pintar, pengurusan karbon, dll. untuk membantu pekerja menyesuaikan diri secara proaktif.

Tan Cang juga secara proaktif mengembangkan kerjasama antarabangsa, menghantar kakitangan untuk belajar di pelabuhan maju di Eropah, AS, Singapura, China, dan Jepun. Pengalaman ini dibawa kembali untuk digunakan secara langsung di Cat Lai dan TCIT, mewujudkan perubahan yang besar dan mampan.

Panorama Tan Cang - Pelabuhan Antarabangsa Cai Mep.

Menurut Pentadbiran Maritim Vietnam, negara ini mempunyai 34 pelabuhan, di mana beberapa pelabuhan seperti Tan Cang Cat Lai, Cai Mep - Thi Vai, Da Nang, Hai Phong telah memenuhi banyak kriteria pelabuhan hijau. Walau bagaimanapun, kemajuan transformasi hijau keseluruhan industri masih perlahan. Encik Hoang Hong Giang, Timbalan Pengarah Pentadbiran Maritim Vietnam, memberi amaran bahawa jika tidak dipercepatkan, industri maritim berisiko ketinggalan, kerana syarikat perkapalan hijau hanya akan memilih pelabuhan yang memenuhi piawaian pelepasan rendah.

Menurut Encik Hoang Hong Giang, transformasi hijau dalam industri pelabuhan boleh bermula dengan langkah yang boleh dilaksanakan seperti menggunakan tenaga bersih, mendigitalkan proses operasi, mengoptimumkan eksploitasi dan melabur secara beransur-ansur dalam kilang bahan api bersih di pelabuhan.

Pentadbiran Maritim dan Laluan Air akan mengesyorkan Kementerian Pembinaan mencadangkan kepada Kerajaan untuk mengeluarkan dasar keutamaan mengenai cukai dan harga serta menggalakkan komunikasi untuk menyokong perniagaan. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk mempercepatkan kemajuan membina rangka kerja perundangan yang jelas, mewujudkan koridor yang menggalakkan bagi perniagaan untuk melabur dengan yakin dan melaksanakan pelan hala tuju transformasi hijau.

Sumber: https://vtcnews.vn/cum-cang-cai-mep-thi-vai-diem-sang-cang-bien-xanh-trong-khu-vuc-ar985720.html