Perlumbaan di kokpit kereta.

Teknologi sedang menjadikan kereta lebih mudah dan pintar, daripada menghidupkan penghawa dingin dari jauh hinggalah mengundur secara automatik ke tempat letak kereta. Terdapat perlumbaan teknologi yang sedang berlangsung untuk mewujudkan kemudahan dan menarik pelanggan.

Semakin banyak teknologi disepadukan oleh pengeluar kereta untuk membezakan diri mereka di pasaran dan menarik pelanggan - Foto: CONG TRUNG

Pakej perisian dan perkhidmatan sambungan juga mewujudkan kos baharu untuk pembeli kereta.

Teknologi baharu menjadikan pemanduan lebih selesa.

Pada waktu makan tengah hari di Bandar Raya Ho Chi Minh, Encik Nguyen Minh meninggalkan pejabatnya dan pergi ke tempat letak kereta selepas hampir empat jam kereta elektriknya diletakkan di luar. Sebelum ini, setiap kali beliau membuka pintu kereta, udara panas akan keluar, stereng akan menjadi panas terik, dan beliau terpaksa menghidupkan penghawa dingin dan menunggu beberapa minit sehingga bahagian dalam kereta sejuk.

Tabiat itu telah berubah sekarang. Sebelum menuruni lif, dia membuka aplikasi di telefonnya, memeriksa tahap bateri, memastikan kereta dikunci dan menghidupkan penghawa dingin. Apabila dia sampai di tempat letak kereta, kabin sudah sejuk.

"Hanya dengan menggunakan aplikasi ini, anda boleh menghidupkan penghawa dingin, menurunkan tingkap dan memeriksa tahap bateri. Berbanding model kereta sebelumnya, ia jauh lebih mudah digunakan," kata Minh.

Di sebuah bangunan pangsapuri di wad Binh Thanh, Cik My Hanh juga berasa kurang tertekan ketika meletakkan keretanya di garaj bawah tanah hasil daripada kamera 360 darjah, sensor perlanggaran, garis panduan dan mod parkir undur automatik. "Teknologi tidak menjadikan saya pemandu yang lebih baik dengan serta-merta, tetapi ia membantu saya berasa kurang takut ketika bergerak di ruang yang sempit," kongsi Cik Hanh.

Pengalaman sedemikian mengubah cara orang Vietnam melihat kereta. Ramai jurujual kereta di Bandar Raya Ho Chi Minh mengatakan bahawa jika pelanggan biasa bertanya tentang kuasa, kecekapan bahan api dan ketahanan kereta, kini ramai orang bertanya sama ada aplikasi itu membenarkan kawalan jauh, sama ada kamera penglihatan malam jelas, sama ada pembantu suara memahami bahasa Vietnam dan ciri-ciri yang memerlukan bayaran tambahan.

Kokpit menjadi tempat jualan.

Perlumbaan teknologi di kokpit tidak lagi terhad kepada kereta mewah. Mercedes-Benz E-Class generasi baharu di Vietnam menarik perhatian dengan kamera swafoto yang disepadukan pada papan pemuka.

Encik Do Phu Cuong, Pengurus Kanan Pengurusan Produk di Mercedes-Benz Vietnam, berkata bahawa sistem ini bukan sahaja digunakan untuk mengambil gambar, tetapi juga untuk mesyuarat dalam talian melalui Zoom, menggunakan pengecaman wajah untuk melaraskan tempat duduk, pencahayaan dan muzik secara automatik mengikut profil individu setiap orang. Bagi memastikan keselamatan, ciri mesyuarat dalam talian hanya berfungsi apabila kenderaan dihentikan sepenuhnya.

Mercedes-Benz bukanlah satu-satunya pengeluar kereta yang mengubah kokpit menjadi ruang berteknologi tinggi dengan kokpit maya, skrin besar, kamera 360 darjah dan pakej bantuan pemandu.

Dalam segmen arus perdana, amaran perlanggaran, pengekalan lorong, brek automatik dan kawalan pelayaran adaptif juga menjadi semakin biasa. Pengeluar kereta Cina seperti BYD, Haval, Omoda, Jaecoo, MG dan Aion juga memilih teknologi sebagai "titik masuk" mereka ke dalam pasaran.

Kemudahan disediakan dengan kos.

Menurut Encik Nguyen Minh Dong, seorang pakar kejuruteraan automotif yang sebelum ini bekerja di Volkswagen Group, kereta moden bukan lagi produk mekanikal semata-mata, tetapi sistem kawalan yang kompleks di mana perisian dan algoritma memainkan peranan penting dalam keselamatan dan keselesaan.

Sebelum ini, sebuah kereta hampir dibaiki dalam konfigurasi asalnya selepas dijual. Kini, melalui kemas kini perisian, pepijat kereta boleh dibaiki, antara muka diubah, ciri baharu ditambah atau perkhidmatan tambahan ditawarkan.

Pengilang kereta bukan sahaja menjual kereta sekali sahaja; mereka juga boleh menjual perisian tambahan, pakej data, peta, hiburan, alat kawalan jauh atau ciri pemperibadian.

Di Vietnam, trend pengalaman jualan selepas jualan semakin jelas melalui aplikasi kereta terhubung seperti menghidupkan penghawa dingin sebelum masuk ke dalam kereta, memeriksa paras bateri atau bahan api, mencari kenderaan, mengunci/membuka kunci pintu dari jauh, amaran pencerobohan, memantau tekanan tayar, menjadualkan penyelenggaraan dan mencari stesen pengecas.

VinFast kini menawarkan VF Connect pada model VF 6, VF 7, VF 8 dan VF 9 dengan pelbagai peringkat perkhidmatan. Pakej Asas kekal sebagai peringkat ciri teras. Pakej berbayar termasuk VF Connect Pro, Premium dan Prime.

Pakej Pro berharga 799,000 VND/tahun, 2,999,000 VND/5 tahun, atau 3,999,000 VND/10 tahun; pakej Premium berharga 1,299,000 VND/tahun atau 4,999,000 VND/5 tahun; dan pakej Prime berharga 1,599,000 VND/tahun.

Pakej yang lebih tinggi menambah kawalan kenderaan jauh, amaran pencerobohan, pembantu maya pintar, data peta, gedung aplikasi hiburan, data mudah alih dan WiFi dalam kereta.

Baru-baru ini, Aplikasi BYD pada model Sealion 6 PHEV di Vietnam telah menarik perhatian. Aplikasi ini membolehkan pemilik mengunci/membuka kunci pintu, menghidupkan penghawa dingin, memeriksa tekanan tayar, tahap bateri, mencari kenderaan atau menjadualkan penyejukan kabin.

Walau bagaimanapun, yuran sekali sahaja sebanyak kira-kira 15.1 juta VND, tanpa caj tambahan, telah mencetuskan banyak perdebatan di forum automotif. Sesetengah pengedar BYD berhujah bahawa pengecasan untuk perisian adalah trend yang difahami, kerana perkhidmatan sambungan memerlukan kos untuk menyelenggara pelayan, data peta, keselamatan, kad SIM, infrastruktur telekomunikasi dan kemas kini perisian.

Walau bagaimanapun, isunya bukan sekadar sama ada untuk mengenakan bayaran atau tidak, tetapi tentang cara ia dikutip, jumlah yang dikenakan dan sama ada maklumat tersebut didedahkan dengan jelas kepada pelanggan dari awal lagi.

Jangan biarkan pelanggan rasa "membeli kereta sahaja tidak mencukupi."

Sesetengah pelanggan berpendapat bahawa ciri-ciri yang berkaitan secara langsung dengan pengalaman asas, seperti kawalan iklim, pemeriksaan status kenderaan, pengesanan kenderaan atau amaran keselamatan, harus dinyatakan dengan jelas dari awal: berapa lama ia percuma, berapa kosnya selepas itu dan sama ada ia dikenakan bayaran bulanan, tahunan atau seumur hidup. Apabila kenderaan dijual semula, ia juga harus dijelaskan sama ada pakej perkhidmatan disertakan dengan kenderaan atau terikat dengan akaun pemilik sebelumnya.

Menurut ramai pakar automotif, memandangkan teknologi dalam kereta menjadi semakin kompleks, ketelusan dengan pengguna menjadi satu keperluan penting. Teknologi hanya benar-benar bermakna apabila ia menjadikan pemanduan lebih selamat, lebih mudah dan lebih mudah dikawal.

Oleh itu, pengeluar kereta yang membangunkan ciri-ciri yang mesra pengguna, andal, selamat dan berharga berpatutan akan mempunyai kelebihan dalam menarik pelanggan.

Ini adalah yuran baharu yang perlu ditanya oleh pembeli kereta dengan teliti.

Apabila membeli kereta dengan pelbagai ciri sambungan, pelanggan harus bertanya dengan jelas sama ada aplikasi kawalan kereta itu percuma, berapa lama dan sama ada yuran dikenakan setiap bulan, setiap tahun atau seumur hidup.

Ciri-ciri yang perlu ditanya termasuk kawalan suhu jauh, penguncian/pembukaan pintu jauh, lokasi kenderaan, amaran pencerobohan, data peta, pembantu maya, gedung aplikasi hiburan, WiFi, data mudah alih dalam kereta dan kemas kini perisian.

Selain itu, apabila menjual semula kereta, pembeli perlu tahu sama ada pakej servis disertakan dengan kereta atau terikat dengan akaun pemilik sebelumnya.

Kembali ke topik

CONG TRUNG

Sumber: https://tuoitre.vn/cuoc-dua-trong-khoang-lai-o-to-20260531232532082.htm