Kadar penghantaran semakin pulih secara beransur-ansur.

Data terkini daripada platform kajian pasaran maritim Drewry menunjukkan bahawa Indeks Kontena Dunia komposit ialah $2,795 bagi setiap kontena 40 kaki, 97% lebih tinggi daripada purata 2019 (pra-pandemik) iaitu $1,420.

Kadar tambang laut di laluan perkapalan telah pulih secara beransur-ansur berbanding akhir tahun 2023 (Imej ilustrasi).

Purata indeks komposit dari awal tahun hingga kini ialah $3,333 setiap kontena 40 kaki, iaitu $626 lebih tinggi daripada purata 10 tahun iaitu $2,707 (peningkatan ini amat ketara disebabkan oleh tempoh Covid-19 2020-2022). Sementara itu, pada akhir tahun 2023, indeks ini adalah kira-kira $1,747 setiap kontena 40 kaki.

Menurut kajian oleh Akhbar Transport, kadar tambang di banyak laluan telah meningkat berbanding akhir tahun 2023. Secara khususnya, kadar tambang di laluan Shanghai - New York kini sekitar $4,710/kaki. Kadar dari Rotterdam ke Shanghai adalah kira-kira $767/kontena 40 kaki. Kadar dari Shanghai ke Los Angeles adalah kira-kira $3,634/kontena 40 kaki. Berbanding dengan akhir tahun 2023, kadar ini masing-masing ialah $2,881, $1,633, dan $1,959.

Drewry menjangkakan sedikit penurunan dalam kadar tambang trans- Pasifik setempat, manakala kadar transatlantik dan Eurasia sedang menuju ke arah kestabilan dalam beberapa minggu akan datang.

Kadar penghantaran global yang meningkat telah menyebabkan peningkatan kadar tambang dalam pasaran penghantaran Vietnam.

Menurut sebuah syarikat perkapalan, pasaran perkapalan domestik, yang sebelum ini tidak terjejas dengan ketara oleh kadar tambang global, telah pulih secara beransur-ansur baru-baru ini.

Pada masa ini, kadar tambang laut bagi laluan Hai Phong – Bandar Raya Ho Chi Minh telah meningkat kira-kira 20-30% berbanding akhir tahun 2023.

"Pasaran barangan percutian pasca-Tet telah pulih secara beransur-ansur, sekali gus memudahkan perniagaan pengangkutan. Di samping itu, beberapa syarikat telah menarik balik kapal daripada laluan domestik untuk menumpukan pada pasaran antarabangsa, menyebabkan penurunan bekalan kapal domestik dan meningkatkan kadar tambang," kata perniagaan ini.

Ini jelas ditunjukkan oleh statistik daripada Pentadbiran Maritim Vietnam, yang menunjukkan bahawa jumlah barangan yang dikendalikan melalui pelabuhan dalam tempoh tiga bulan pertama tahun 2024 dianggarkan lebih 186 juta tan, peningkatan kira-kira 8% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2023.

Pemulihan kadar pengangkutan laut juga tercermin dalam harga yang disenaraikan oleh syarikat perkapalan. Mengikut harga yang disenaraikan oleh beberapa syarikat perkapalan pada awal tahun 2024, laluan Hai Phong - Bandar Raya Ho Chi Minh kini mengenakan bayaran sebanyak 5-9.5 juta VND/kontena 20 kaki dan 7-13.5 juta VND/kontena 40 kaki.

Sebaliknya, bagi laluan Bandar Raya Ho Chi Minh - Hai Phong, kadar tambang yang disenaraikan adalah antara kira-kira 3.5-8.5 juta VND/kontena 20 kaki dan 5.5-12.5 juta VND/kontena 40 kaki.

Sementara itu, pada akhir tahun 2023, beberapa syarikat perkapalan menyenaraikan kadar tambang serendah 150,000 VND/kontena 20 kaki dan 3.6 juta VND/kontena 40 kaki di laluan Hai Phong - Bandar Raya Ho Chi Minh.

Pada hakikatnya, menurut pakar, harga yang disenaraikan tidak mencerminkan harga sebenar yang ditandatangani oleh syarikat perkapalan dengan pelanggan. Ini kerana syarikat perkapalan mempunyai polisi yang berbeza untuk setiap pelanggan, bergantung pada sama ada mereka pelanggan setia atau pelanggan sekali-sekala. Kebanyakan syarikat perkapalan tidak mendedahkan kadar tambang sebenar atas sebab kerahsiaan perniagaan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cuoc-van-tai-bien-dan-phuc-hoi-192240418184428725.htm