Perwakilan Dewan Negara mencadangkan untuk menghalalkan piawaian dan peraturan lebuh raya

Gambaran keseluruhan persidangan (Foto: Pham Thang)

Berbincang pada mesyuarat itu, perwakilan Nguyen Ngoc Son (delegasi Perhimpunan Kebangsaan wilayah Hai Duong ) berkata bahawa Kerajaan kini sedang mengemukakan pindaan kepada piawaian dan peraturan teknikal untuk lebuh raya. Menurut tinjauan oleh Jawatankuasa Sains, Teknologi dan Alam Sekitar Dewan Negara, masih terdapat banyak kelemahan dalam penerapan piawaian dan peraturan dalam sektor jalan raya.

"Kami masih belum menerapkannya, jadi kami tidak tahu sama ada pengendalian piawaian dan peraturan lebuh raya akan membawa hasil yang positif atau tidak. Oleh itu, kami perlu menilai dengan teliti dan merujuk kepada pengalaman antarabangsa untuk mencari jalan untuk menerapkannya kepada Undang-undang Jalan Raya dengan berkesan, selaras dengan trend pembangunan dunia ," kata perwakilan Nguyen Ngoc Son.

Perwakilan Tran Van Lam (delegasi Perhimpunan Kebangsaan wilayah Bac Giang ) juga berkata bahawa mengawal selia standard, peraturan dan teknik untuk lebuh raya adalah sangat diperlukan, tetapi perlu memberi perhatian kepada peruntukan peralihan apabila menggunakan piawaian dan peraturan baharu. Kerana pada hakikatnya, apabila menggunakan piawaian mengikut draf undang-undang, beberapa laluan semasa tidak lagi menjadi lebuh raya. Sebagai contoh, draf undang-undang menetapkan bahawa lebuh raya mesti mempunyai jalur median berasingan untuk lalu lintas dua hala, tetapi pada masa ini terdapat beberapa lebuh raya yang tidak mempunyai jalur median untuk lalu lintas dua hala, jadi ia tidak lagi dipanggil lebuh raya. "Jadi bagaimana peralihan itu perlu dikawal?", perwakilan membangkitkan isu itu.

Sementara itu, perwakilan Le Hoang Anh (Delegasi Perhimpunan Kebangsaan Wilayah Gia Lai) berkata sehingga kini, tiada piawaian dan peraturan untuk lebuh raya, yang telah menimbulkan banyak masalah dan kesukaran dalam melaksanakan penyelesaian bagi memastikan keselamatan lalu lintas di lebuh raya. Perwakilan mencadangkan menghalalkan prinsip mandatori dalam Undang-undang, selepas itu Menteri Pengangkutan akan mengeluarkan piawaian dan peraturan tertentu.

“Saya mencadangkan perlu ada 6 peraturan dalam Undang-undang: Ia wajib mempunyai jalur tengah yang keras; mesti ada lorong kecemasan; mesti ada titik perhentian dan tempat letak kereta; kelajuan kenderaan bergerak mesti paling tinggi dalam semua peringkat teknikal; lebar lorong tidak boleh lebih rendah daripada 3.75m; dan bilangan lorong tertentu mesti dinyatakan,” kata perwakilan Le Hoang Anh.

Perwakilan Nguyen Thi Viet Nga (delegasi Perhimpunan Kebangsaan wilayah Hai Duong) berkata bahawa aktiviti mengambil dan menghantar kanak-kanak dan pelajar dengan kereta kini sangat popular dan dipilih oleh banyak keluarga, jadi adalah perlu untuk mengawal kandungan ini kerana keperluan praktikal yang timbul. Walau bagaimanapun, pada masa ini terdapat banyak model yang mempunyai ciri-ciri yang sama seperti mengambil dan menghantar pekerja dan pekerja syarikat dan perniagaan... Oleh itu, perwakilan perlu menyemak lebih lanjut untuk membangunkan peraturan bersatu untuk menguruskan jenis aktiviti pengangkutan yang serupa, memastikan keselamatan pengguna perkhidmatan pengangkutan.

Perwakilan Nguyen Thi Viet Nga turut menyatakan kebimbangan mengenai perkhidmatan perisian yang menyokong sambungan pengangkutan kereta seperti yang ditetapkan dalam Perkara 80 draf Undang-undang.

Menurut perwakilan, dalam konteks semasa, pengawalseliaan perkhidmatan perisian yang menyokong sambungan pengangkutan amat diperlukan. Walau bagaimanapun, peruntukan dalam draf undang-undang masih tidak memenuhi keperluan pengurusan semasa jenis ini. Oleh itu, adalah perlu untuk menjelaskan lebih lanjut dan mengawal selia pengurusan dengan lebih ketat untuk memastikan hak penumpang dan penyedia perkhidmatan pengangkutan, dan pada masa yang sama memudahkan pengurusan negeri bagi perkhidmatan jenis ini./.

Sumber: dangcongsan

Sumber