"Menunggu" mensia-siakan peluang dan menghakis kepercayaan.
Pada pagi 28 November, Dewan Negara membincangkan draf Undang-undang Perancangan (pindaan) dan pelarasan Pelan Induk Negara bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050.
Merujuk kepada perintah penubuhan perancangan, penilaian dan kelulusan, perwakilan Nguyen Tam Hung (HCMC) mengakui bahawa proses yang ditetapkan dalam draf peraturan memerlukan banyak pusingan perundingan, penilaian dan kelulusan.
Untuk memendekkan masa kelulusan sambil masih memastikan kualiti, beliau mencadangkan mempertimbangkan untuk menghalalkan mekanisme pemfailan elektronik segerak, dengan tarikh akhir respons mandatori untuk setiap agensi.
Perwakilan Dewan Negara Nguyen Tam Hung (HCMC).
Menegaskan perkara ini, beliau berkata pada hakikatnya, banyak projek utama tertangguh disebabkan proses dalaman yang berpanjangan, peningkatan kos dan mengurangkan daya saing ekonomi . Ini adalah beban kepada pelabur dan perniagaan.
Pelabur telah mengadu bahawa beberapa pelan terperinci, walaupun telah siap sepenuhnya, masih perlu melalui banyak pusingan penilaian dalaman di agensi yang berbeza dan bukannya proses sehenti yang sebenar, kata Encik Hung.
Dalam konteks itu, perniagaan dan pelabur terpaksa berlumba dengan masa dan orang, mengembara antara agensi negeri berkali-kali hanya untuk menerangkan kandungan yang telah dijelaskan dalam rekod elektronik.
Menurutnya, ada projek yang terpaksa menunggu berbulan-bulan untuk mendapatkan komen bertulis daripada jabatan atau bahagian, kemudian terus "tunggu dan tunggu, tunggu, tunggu" untuk agensi itu menyemak keseluruhannya. Ini bukan sahaja membuang peluang dan masa, tetapi juga menghakis kepercayaan, menyebabkan ramai pelabur menjadi tawar hati, memaksa mereka berhenti seketika atau menarik diri daripada projek.
Penentuan awal laluan projek kereta api Bandar Ho Chi Minh - Can Tho
Pada sesi perbincangan itu, perwakilan Nguyen Manh Hung, ahli sepenuh masa Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan Dewan Negara, bersetuju untuk melaraskan sasaran pertumbuhan KDNK bagi tempoh 2026-2030 untuk mencapai 'dua digit'.
Berhubung pengezonan sosio-ekonomi, orientasi pembangunan dan hubungan serantau, menurut beliau, ini adalah kandungan penting terutamanya untuk mereka bentuk ruang pembangunan dan memperuntukkan sumber negara.
Bersetuju dengan draf resolusi perancangan pembangunan wilayah, perwakilan mencadangkan untuk menambah kandungan bagi memastikan institusi dan mekanisme untuk penyelarasan dan hubungan wilayah.
Perwakilan juga mencadangkan untuk menambah kandungan mengenai keterkaitan wilayah dengan negara yang mempunyai sempadan darat dan laut dengan negara kita, negara di rantau ini dan di dunia mengikut koridor ekonomi yang telah dan sedang dibentuk. Contohnya, koridor ekonomi Timur-Barat dari Myanmar melalui Thailand, Laos ke Da Nang; koridor ekonomi Utara-Selatan dari Kunming (China) melalui Laos, Myanmar ke Hanoi, Hai Phong dan Quang Ninh...
Sementara itu, perwakilan Nguyen Anh Tuan (Can Tho) mencadangkan untuk memberi tumpuan kepada mencipta satu kejayaan dalam infrastruktur pengangkutan dan pengairan di Can Tho. Oleh itu, adalah perlu untuk menumpukan sumber untuk menyiapkan lebuh raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang dan laluan penghubung ke hab pengangkutan utama.
Delegasi Can Tho juga mencadangkan tidak lama lagi menentukan pelan hala tuju pelaburan untuk kereta api yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Can Tho selepas 2030, bagi meningkatkan kapasiti untuk mengangkut jumlah besar dan mengurangkan kos logistik.
Tienphong.vn
Sumber: https://tienphong.vn/national-congress-delegate-died-unconsciously-making-the-investor-sad-post1800200.tpo
Komen (0)