Memastikan keselamatan lalu lintas, Quang Nam berusaha untuk mengekalkan jalan raya

Syarikat Saham Bersama Pembinaan Quang Nam Transport sedang melaksanakan pakej pembaikan berkala pada laluan DT607. Foto: CT

Penyelenggaraan tetap

Mengikut statistik, pada tahun 2024, Jabatan Pengangkutan berunding dan diperuntukkan modal untuk pembaikan berkala bagi 18 projek, termasuk 9 projek penyelenggaraan di lebuh raya nasional pusat (QL) yang diamanahkan kepada wilayah untuk pengurusan dengan jumlah pelaburan sebanyak 126.7 bilion VND; 9 projek penyelenggaraan di jalan wilayah (DT) dengan jumlah pelaburan sebanyak 155.5 bilion VND.

Terutamanya, kerja-kerja pembaikan berkala semuanya dilakukan di lokasi yang rosak atau rosak teruk atau untuk mengatur sistem perparitan untuk melindungi dan mengekalkan infrastruktur sedia ada, secara estetik dan untuk memastikan keselamatan lalu lintas.

Menurut Encik Van Anh Tuan - Pengarah Jabatan Pengangkutan, dalam beberapa tahun kebelakangan ini dan pada 2024, Jabatan Pengangkutan telah menasihati Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk segera mengarahkan unit yang berkaitan untuk melaksanakan penyelesaian bagi membendung kemalangan jalan raya.

Dalam bidang pengurusan eksploitasi infrastruktur, industri terus mengkaji keseluruhan sistem isyarat jalan untuk mempunyai langkah untuk mengatur lalu lintas; melaraskan, menambah dan menggantikan untuk memastikan penyiapan mengikut Piawaian Isyarat Jalan Raya Kebangsaan.

Pada masa ini, sektor berfungsi pada asasnya telah menyelesaikan pelarasan dan penambahan tanda lalu lintas, tanda bahaya, dan garisan cat. Mengkaji dan menyelaraskan dengan lokaliti untuk menyesuaikan kawasan berpenduduk padat, mengehadkan kelajuan kenderaan di tempat yang berisiko tinggi kemalangan jalan raya pada sistem DT.

Syarikat Minh Khue menampal "berlubang" pada laluan DT609B dengan konkrit asfalt sejuk, kedua-duanya menyenangkan dari segi estetik dan memanjangkan hayat "tampalan". Foto: CT

Bagi memantapkan disiplin dalam memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas, Jabatan Pengangkutan telah melaksanakan banyak penyelesaian secara tegas terutamanya dalam mengurus dan mengeksploitasi kerja-kerja jalan; memastikan keselamatan lalu lintas semasa pembinaan jalan raya; meningkatkan pemeriksaan dan tegas menangani pelanggaran.

Selepas membuat semakan, Jabatan Pengangkutan telah menasihati Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk melaksanakan penyelesaian bagi memastikan keselamatan lalu lintas di sekolah yang menghubungkan ke Lebuhraya Nasional 1.

Di samping itu, industri juga menyelidik dan menasihati Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengenai dasar membina jalan perkhidmatan, menghapuskan jalan terbuka sendiri merentasi kereta api Utara-Selatan; rancangan untuk membaiki jambatan lama Cau Lau; titik sambungan lebuh raya nasional tambahan yang diluluskan; dan membuat bajet untuk perancangan sistem perhubungan lebuh raya negara.

Selain itu, sektor berfungsi juga menyemak dan mengkaji "titik hitam" dan potensi risiko keselamatan lalu lintas di jalan nasional dan wilayah yang diuruskan oleh Jabatan Pengangkutan untuk mencari penyelesaian. Di banyak lokaliti peringkat daerah, penyelenggaraan jalan daerah dan jalan luar bandar diberi perhatian.

Beberapa lokaliti menggabungkan program pembinaan luar bandar baharu untuk mewujudkan jalan bunga yang melindungi kerja jalan raya dan mengindahkan kawasan luar bandar.

Di daerah pergunungan seperti Dong Giang atau Nam Giang, kawasan setempat secara fleksibel mengatur dana untuk penyelenggaraan dan pembaikan jalan yang diuruskan secara tempatan; menanam pokok dan bunga untuk mencipta landskap yang sama.

Pembinaan sistem perparitan di Lebuhraya Negara 14B untuk melindungi permukaan jalan dan memastikan keselamatan lalu lintas. Foto: CT

Mengatasi batasan

Menurut perangkaan Jabatan Pengangkutan, Quang Nam mempunyai satu lebuh raya dan 10 lebuh raya nasional dengan panjang keseluruhan 968.6km; 26 jalan bandar dengan panjang keseluruhan 576km.

Di samping itu, sistem jalan raya mempunyai panjang 1,923.9km (1,820.1km jalan pepejal); 8,119km jalan luar bandar (6,792km pepejal). Melaksanakan Resolusi No. 165 Majlis Rakyat Wilayah mengenai pengurusan dan penyelenggaraan infrastruktur lalu lintas jalan raya, Jabatan Pengangkutan telah menasihati Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk meluluskan Pelan Penyelenggaraan Sistem Jalan (DT, DH, dan jalan komunal).

Sehubungan itu, pada 2021, sejumlah 4,291km akan dilaksanakan dengan kos keseluruhan lebih 60.1 bilion VND; atau pada 2023, sejumlah 4,345km akan dilaksanakan dengan kos keseluruhan lebih 70.8 bilion VND.

Timbalan Pengarah Jabatan Pengangkutan Tran Ngoc Thanh berkongsi bahawa walaupun sumber modal telah meningkat sejak beberapa tahun, disebabkan peningkatan jumlah panjang jalan dan peningkatan aktiviti trafik, pembiayaan masih tidak dapat memenuhi permintaan.

Di peringkat daerah, bajet yang diperuntukkan untuk penyelenggaraan jalan adalah sangat rendah atau tidak diperuntukkan langsung, bergantung hampir keseluruhannya kepada sokongan daripada peringkat wilayah. Sementara itu, bajet wilayah masih sukar, dengan tugas perbelanjaan yang banyak, sehingga tidak mampu memperuntukkan dana yang mencukupi untuk keperluan penyelenggaraan jalan di kawasan itu. Beberapa lokaliti masih kurang perhatian dan memandang rendah kerja-kerja penyelenggaraan jalan secara berkala.

Bagi memastikan keselamatan lalu lintas dan memenuhi keperluan lalu lintas kenderaan, pelaksanaan pengurusan dan penyelenggaraan sistem jalan mesti terus mendapat perhatian yang sewajarnya, dengan banyak sumber.

Sebagai tambahan kepada pembaikan biasa, sektor berfungsi akan terus menasihati Pentadbiran Jalan Vietnam dan Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk memperuntukkan sumber untuk pembaikan berkala di lebuh raya negara dan jalan bandar yang dibenarkan.

Mengesyorkan agar Kerajaan Pusat memberi perhatian untuk memperuntukkan dana untuk menaik taraf dan mengembangkan lebuh raya nasional mendatar mengikut perancangan, yang paling mendesak ialah Lebuhraya Negara 14D yang telah rosak teruk; Lebuhraya Nasional 40B, bahagian Bac Tra My - Nam Tra My dan Lebuhraya Nasional 14G, yang terlalu sempit, dengan banyak selekoh, yang merupakan kesesakan untuk memastikan keselamatan lalu lintas, dan menggalakkan seruan untuk pelaburan dalam pembangunan sosio -ekonomi...

Sumber: https://baoquangnam.vn/dam-bao-an-toan-giao-thong-quang-nam-no-luc-bao-tri-duong-bo-3146207.html