Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Ulasan Porsche 911 Turbo S Cabriolet: Kuasa T-Hybrid

Porsche 911 Turbo S Cabriolet generasi 992.2 muncul dengan teknologi T-Hybrid yang tercanggih, meningkatkan jumlah output kepada 711 kuasa kuda dan 800 Nm tork, mentakrifkan semula prestasi untuk kereta sport terbuka.

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An13/10/2025

Dalam sejarah lebih 60 tahun 911, setiap generasi baharu telah menjadi satu langkah ke hadapan dari segi teknologi dan prestasi. Dengan 992.2 yang dipertingkatkan, Porsche telah membuat satu daripada perubahan paling beraninya lagi: pengelektrikan rangkaian kuasa. 911 Turbo S Cabriolet terulung dalam julat bukan sahaja menampilkan reka bentuk yang diperhalusi, tetapi juga menampilkan sistem T-Hybrid yang inovatif, yang memberikan tahap kuasa dan responsif yang tidak pernah berlaku sebelum ini.

Pemandangan panoramik Porsche 911 Turbo S Cabriolet 2025 dalam kelabu metalik dengan bumbung terbuka.
Porsche 911 Turbo S Cabriolet generasi 992.2 dengan peningkatan prestasi dan aerodinamik.

Reka bentuk aerodinamik dan sentuhan peribadi

Dari segi penampilan, Porsche 911 Turbo S Cabriolet 992.2 mengekalkan bentuk ikoniknya tetapi dioptimumkan secara aerodinamik. Bampar hadapan telah direka bentuk semula dengan spoiler dikawal elektrik yang melaraskan secara automatik untuk meningkatkan daya ke bawah atau mengurangkan seretan bergantung pada mod pemanduan dan kelajuan. Ini adalah peningkatan penting yang membantu kereta mengekalkan kestabilan pada kelajuan tinggi.

Sistem lampu depan pintar LED HD Matrix datang sebagai standard, memberikan pencahayaan yang unggul dan ciri bantuan pemandu apabila beroperasi pada waktu malam. Di bahagian belakang, tayar telah dinaikkan sebanyak 10 mm, digabungkan dengan sistem brek komposit seramik PCCB standard, memastikan prestasi cengkaman dan brek sepadan dengan kuasa baharu.

Bahagian hadapan Porsche 911 Turbo S Cabriolet menampilkan lampu hadapan LED HD Matrix dan lubang udara aktif.
Bampar hadapan telah direka semula dengan spoiler aerodinamik aktif, peningkatan ketara pada versi 992.2.

Pelanggan boleh memperibadikan kenderaan mereka dengan pelbagai pilihan, daripada gaya tiga roda: hadapan 20 inci dan belakang 21 inci, kepada warna cat istimewa seperti Paint hingga Sample Plus. Bumbung kanvas juga mempunyai lima pilihan warna, termasuk hitam, coklat, merah, biru dan kelabu/hitam, membolehkan pemilik mencipta kereta unik.

Ruang dalaman yang memfokuskan pemandu

Di dalam, kabin 911 Turbo S Cabriolet menggabungkan DNA sporty dengan kemewahan. Kereta itu mengekalkan konfigurasi tempat duduk 2+2 biasa, tanpa pilihan untuk menanggalkan tempat duduk belakang seperti dalam coupe. Ini menekankan peranan model sebagai Grand Tourer berprestasi tinggi, dapat berkongsi pengalaman dengan lebih ramai penumpang.

Bahagian dalaman Porsche 911 Turbo S Cabriolet dengan paparan digital dan butiran kelabu Turbonite.
Kokpit digital sepenuhnya adalah salah satu perubahan terbesar dalam 911 baharu.

Banyak perincian disiapkan dalam tandatangan Turbonite Grey, memberikan model berprestasi tinggi penampilan tersendiri. Melalui program Manufaktur Eksklusif, Porsche menawarkan beratus-ratus pilihan penyesuaian, daripada kulit dan jahitan kepada pakej unik seperti Pakej Reka Bentuk Warisan Pasha, menjadikan setiap kereta menjadi karya seni peribadi.

Era T-Hybrid dengan 711 kuasa kuda

Di tengah-tengah 992.2 911 Turbo S Cabriolet ialah rangkaian kuasa T-Hybrid serba baharu. Enjin boxer enam silinder 3.6 liter digabungkan dengan dua pengecas turbo elektrik (eTurbo), bukannya satu dalam Carrera GTS. Setiap eTurbo dilengkapi dengan motor elektrik kecil yang memutar turbin hampir serta-merta, menghapuskan ketinggalan turbo sepenuhnya dan meningkatkan tindak balas enjin dengan ketara.

Bahagian belakang Porsche 911 Turbo S Cabriolet dengan spoiler belakang dan jalur LED berciri.
Spoiler belakang aktif kekal sebagai bahagian penting, memastikan daya turun yang diperlukan pada kelajuan tinggi.

Gabungan ini menghasilkan output maksimum 711 kuasa kuda dan tork maksimum 800 Nm, peningkatan sebanyak 61 kuasa kuda berbanding generasi sebelumnya. Apabila dilengkapi dengan pakej Sport Chrono, kereta itu mampu memecut dari 0–100 km/j dalam hanya 2.6 saat, 0.1 saat lebih perlahan daripada coupe. Kelajuan maksimum dikekalkan pada 322 km/j. Walaupun berat kereta itu meningkat sebanyak 85 kg (mencapai 1,810 kg) disebabkan sistem hibrid, prestasi keseluruhan masih dinaikkan ke tahap yang baharu.

Harga dan kedudukan

Di pasaran Vietnam, Porsche 911 Turbo S Cabriolet generasi baharu mempunyai harga permulaan 22.9 bilion VND, lebih tinggi daripada 21.8 bilion VND versi Coupe. Harga ini mencerminkan kedudukan teratas model dalam portfolio produk Porsche, menjadi pilihan untuk pelanggan yang mencari prestasi terbaik sebuah kereta super dan pengalaman pemanduan terbuka yang menarik.

buat kesimpulan

Porsche 911 Turbo S Cabriolet 992.2 adalah lebih daripada sekadar naik taraf biasa. Pengenalan teknologi T-Hybrid telah mencipta lonjakan kuantum dalam prestasi, memberikan pecutan dan responsif yang luar biasa. Walaupun peningkatan dalam berat dan harga, peningkatan dalam teknologi, aerodinamik dan pilihan penyesuaian telah mengukuhkan 911 Turbo S Cabriolet sebagai salah satu kereta sport terbuka paling berkuasa dan komprehensif di pasaran.

Sumber: https://baonghean.vn/danh-gia-porsche-911-turbo-s-cabriolet-suc-manh-t-hybrid-10308159.html


Komen (0)

No data
No data

Dalam kategori yang sama

Video persembahan pakaian kebangsaan Yen Nhi mendapat tontonan tertinggi di Miss Grand International
Com lang Vong - rasa musim luruh di Hanoi
Pasaran 'paling kemas' di Vietnam
Hoang Thuy Linh membawakan lagu hit dengan ratusan juta tontonan ke pentas festival dunia

Daripada pengarang yang sama

Warisan

Rajah

Perniagaan

Ke Tenggara Bandaraya Ho Chi Minh: "Menyentuh" ​​ketenangan yang menghubungkan jiwa

Peristiwa semasa

Sistem Politik

Tempatan

produk