Melabur 389 juta USD untuk menaik taraf 3 lebuh raya utama negara di Delta Mekong

Lebuhraya Nasional 53, Lebuhraya Nasional 62 dan Lebuhraya Nasional 91B akan dinaik taraf dan diubah suai bagi memenuhi piawaian jalan biasa Gred III, dengan kelajuan reka bentuk 80 km/j menggunakan pinjaman WB.

Satu bahagian Lebuhraya Negara 53 melalui Tra Vinh .

Kementerian Pengangkutan baru sahaja mengeluarkan Dokumen No. 3089/TTr - BGTVT meminta Perdana Menteri mempertimbangkan untuk meluluskan dasar pelaburan bagi Projek menaik taraf dan mengubah suai 3 lebuh raya negara (53, 62, 91B) di Delta Mekong, menggunakan pinjaman daripada Bank Dunia (WB).

Laporan ini dikeluarkan oleh Kementerian Pengangkutan selepas menerima pendapat penilaian daripada Kementerian Perancangan dan Pelaburan mengenai Laporan Kajian Pra-Kemungkinan Projek untuk menaik taraf dan mengubahsuai 3 lebuh raya negara di Delta Mekong.

Secara khusus, bahagian Lebuhraya Negara 53 yang termasuk dalam Projek termasuk: Jambatan Nga Tu (dijangka dari Km7+820 hingga Km8+730); Bahagian Long Ho - Ba Si, titik permulaan di Km11+295, jangkaan titik akhir di Km56+180. Panjang pelaburan adalah kira-kira 41 km, di wilayah Vinh Long dan Tra Vinh, dinaik taraf dan diubah suai untuk memenuhi piawaian jalan biasa gred III, kelajuan reka bentuk 80 km/j, keratan rentas dasar jalan adalah 12 m lebar, permukaan jalan adalah 11 m lebar, termasuk 2 lorong untuk kenderaan bermotor 2x3.50 m2 lebar untuk kenderaan jalan lebar 2x3.50 m2 lebar, 2 m lebar jalan lebar, 2 m lebar jalan. 2x0.50 m lebar.

Untuk Lebuhraya Nasional 62, skop Projek mempunyai titik permulaan di Km4+200 (persimpangan dengan Bandar Ho Chi Minh - Lebuhraya Trung Luong), jangkaan titik akhir di Km74, dengan panjang pelaburan kira-kira 69km terletak sepenuhnya di wilayah Long An.

Laluan itu telah dinaik taraf dan diubah suai untuk memenuhi piawaian jalan biasa gred III, dengan kelajuan reka bentuk 80km/j, keratan rentas jalan selebar 12m, permukaan jalan selebar 11m, termasuk 2 lorong kenderaan bermotor selebar 2x3.50m, 2 lorong kenderaan bukan motor selebar 2x2m dan kaki lima lebar 2x0.50m; menaik taraf dan mengubahsuai permukaan jalan bagi beberapa bahagian melalui kawasan bandar telah memastikan keluasan permukaan jalan.

Untuk Lebuhraya Nasional 91B, skop Projek mempunyai jangkaan titik permulaan di Km2+604 (simpang Jambatan Can Tho), jangkaan titik tamat di Km143+480. Panjang pelaburan adalah kira-kira 141 km yang terletak di Bandar Can Tho dan wilayah Hau Giang, Soc Trang dan Bac Lieu.

Laluan yang dinaik taraf dan diubah suai memenuhi piawaian jalan biasa gred III, dengan kelajuan reka bentuk 80km/j, keratan rentas jalan selebar 12m, permukaan jalan selebar 11m, termasuk 2 lorong kenderaan bermotor 2x3.50m lebar, 2 lorong bukan kenderaan bermotor 2x2m lebar dan lebar 2x0.50m; menaik taraf dan mengubahsuai permukaan jalan bagi beberapa bahagian melalui kawasan bandar telah memastikan keluasan permukaan jalan.

Tempoh pelaksanaan Projek adalah 4 tahun dari masa projek diperuntukkan modal oleh pihak berkuasa berwibawa (dijangka dari 2024 - 2027).

Jumlah pelaburan awal Projek adalah kira-kira 9,297.12 bilion VND, bersamaan dengan kira-kira 389.39 juta USD, di mana kos pelaburan untuk menaik taraf Lebuhraya Nasional 53 ialah 2,601 bilion VND; Lebuhraya Nasional 62 ialah 3,241.8 bilion VND dan Lebuhraya Nasional 91B ialah 3,454 bilion VND.

Projek itu akan meminjam kira-kira 267.44 juta USD (bersamaan dengan kira-kira 6,385.41 bilion VND) daripada Bank Dunia untuk digunakan bagi perkara berikut: kos pembinaan dan peralatan sebelum cukai; kos perundingan penyeliaan pembinaan dan beberapa perkhidmatan perundingan mengikut dasar sebelum cukai Bank Dunia; kos luar jangka bagi perkara di atas.

Modal rakan niaga bernilai kira-kira VND 2,911.71 bilion (bersamaan dengan kira-kira USD 121.95 juta) digunakan untuk perkara berikut: kos pengurusan projek, baki perundingan pelaburan pembinaan, kos lain; kos pembersihan tapak; cukai, yuran; kos luar jangka bagi perkara di atas.

Menurut Kementerian Pengangkutan, Lebuhraya Negara 52, 62 dan 91B terletak di kawasan berbeza, jadi setiap lebuh raya negara boleh beroperasi secara bebas selepas dinaik taraf, tanpa mengira kemajuan penyiapan lebuh raya negara yang masih ada.

Oleh itu, bagi memudahkan proses pelaksanaan dan melaksanakannya tidak lama lagi, Kementerian Pengangkutan mencadangkan untuk membahagikan Projek kepada 3 projek komponen termasuk: Projek Komponen 1: Menaiktaraf dan mengubahsuai Lebuhraya Negara 53; Projek Komponen 2: Menaik taraf dan mengubahsuai Lebuhraya Negara 62; Projek Komponen 3: Menaik taraf dan mengubahsuai Lebuhraya Negara 91B.

Kementerian Pengangkutan berkata bahawa Laporan Kajian Pra-Kemungkinan pada asasnya mengekalkan skop, skala, dan laluan sebagai Cadangan Projek yang diluluskan. Bagaimanapun, jumlah pelaburan awal meningkat kira-kira VND 2,139.06 bilion berbanding cadangan projek yang diluluskan oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 646/QD-TTg bertarikh 7 Jun 2023.

Sebab utama peningkatan jumlah pelaburan adalah peningkatan dalam kos pembinaan (meningkat sebanyak VND 956.34 bilion) dan peningkatan dalam kos pembersihan tapak (meningkat sebanyak VND 840.89 bilion).

Secara khusus, dalam langkah cadangan projek, kos pembinaan dikira mengikut kadar modal pelaburan yang diumumkan oleh Kementerian Pembinaan dalam Keputusan No. 65/QD-BXD bertarikh 20 Januari 2021. Dalam langkah Laporan Kajian Pra-kebolehlaksanaan, kos pembinaan dikira mengikut volum reka bentuk awal dan harga seunit bahan, buruh, dan mesin pada masa sekarang.

Selain itu, dalam langkah cadangan projek, kos pembersihan tapak dikira mengikut rangka kerja harga tanah lokaliti pada masa 2021. Dalam langkah Laporan Kajian Pra-kebolehlaksanaan, kos pembersihan tapak dikira berdasarkan keputusan harga unit tanah, item berkaitan yang baru dikeluarkan oleh lokaliti dan dokumen cadangan harga unit lokaliti yang terpakai untuk Projek.

Adalah diketahui bahawa selepas siap, Projek itu akan melengkapkan secara beransur-ansur rangkaian lalu lintas jalan raya yang menghubungkan wilayah dan bandar Long An, Vinh Long, Tra Vinh, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang dan Bac Lieu, menyumbang kepada menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, memastikan pertahanan dan keselamatan negara di wilayah Delta Mekong.

Sumber