Menggalakkan pelaksanaan projek penting negara dan kerja utama dalam sektor pengangkutan.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh , Ketua Jawatankuasa Pemandu Negeri bagi projek dan kerja penting negara, kunci kepada sektor pengangkutan, mempengerusikan mesyuarat ke-14 Jawatankuasa Pemandu.

Pada petang 17 September, Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Ketua Jawatankuasa Pemandu Negeri bagi projek dan kerja penting negara, kunci kepada sektor pengangkutan (Jawatankuasa Pemandu) mempengerusikan mesyuarat ke-14 Jawatankuasa Pemandu.

Mesyuarat itu diadakan secara peribadi dan dalam talian antara ibu pejabat Kerajaan dan wilayah dan bandar-bandar yang dikendalikan oleh pusat yang mempunyai projek-projek penting negara dan kerja-kerja utama dalam sektor pengangkutan di kawasan itu.

Menghadiri mesyuarat itu ialah: Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha, Timbalan Ketua Jawatankuasa Pemandu; Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang; Menteri Pembinaan Nguyen Thanh Nghi; Pengerusi Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Perusahaan Nguyen Hoang Anh; ahli Jawatankuasa Pemandu, pemimpin kementerian, agensi peringkat menteri, agensi kerajaan; Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar; wakil lembaga pengurusan projek, pelabur, kontraktor...

Mesyuarat itu bertujuan untuk menyemak dan menggesa kerja selepas mesyuarat ke-13 dan membincangkan penyelesaian, terus menghapuskan kesukaran dan halangan, dan mempercepatkan kemajuan kerja dan projek.

Dalam ucapan perasmiannya, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyatakan bahawa, sehingga kini, senarai projek yang dipantau oleh Jawatankuasa Pemandu termasuk 40 projek utama/92 projek komponen dalam 3 kawasan: Jalan raya, kereta api dan penerbangan, melalui 48 wilayah dan bandar yang dikendalikan oleh pusat.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyampaikan ucapan perasmian

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menegaskan mulai sekarang sehingga penghujung 2025, hanya tinggal lebih kurang 15 bulan lagi, beban kerja sangat besar. Oleh itu, Perdana Menteri mencadangkan membincangkan penyelesaian untuk mempercepatkan kemajuan, memastikan kualiti projek; gunakan pengalaman berharga daripada projek talian kuasa 500 kV, litar 3.

Sehubungan itu, adalah perlu untuk mewujudkan gerakan emulasi yang cergas, menggerakkan kuasa, mewujudkan kekuatan gabungan dengan keseluruhan sistem politik mengambil bahagian di bawah kepimpinan dan arahan Jawatankuasa Parti, kerajaan, penyertaan aktif Front Tanah Air dan organisasi sosio-politik; kontraktor utama menggerakkan lebih banyak subkontraktor untuk mewujudkan pekerjaan dan mata pencarian untuk orang ramai dan perniagaan serta meningkatkan kapasiti kontraktor di kawasan tersebut..., semangatnya ialah "bekerja bersama, menang bersama, menikmati bersama, membangun bersama".

Perdana Menteri turut meluangkan masa menganalisis kepentingan infrastruktur pengangkutan strategik. Khususnya, statistik awal menunjukkan bahawa taufan super No. 3 menyebabkan kerosakan kira-kira 40 trilion VND. Kita mesti mempunyai penyelesaian untuk mengimbangi kerosakan ini, termasuk tugas mempromosikan pengeluaran pelaburan awam, mempromosikan 3 kejayaan strategik, termasuk kejayaan strategik dalam infrastruktur pengangkutan.

Oleh itu, pelaksanaan projek utama infrastruktur pengangkutan negara adalah tugas politik yang penting, juga menunjukkan "cinta kebangsaan dan semangat senegara". Kementerian, cawangan, lokaliti dan perusahaan mesti fokus melakukannya dengan semangat dan tanggungjawab untuk rakyat dan negara. Sekali berkata, ia mesti dilakukan, sekali komited, ia mesti dilaksanakan; memuji dan memberi ganjaran kepada mereka yang melakukan dengan baik dan mengendalikan kes kelewatan, keingkaran, mengelak tanggungjawab, dan kegagalan untuk menyelesaikan tugas mengikut peraturan Parti dan Negara.

Pada mesyuarat ke-13 pada 8 Ogos 2024, Perdana Menteri menugaskan 42 tugas kepada kementerian, cawangan dan lokaliti, memberi tumpuan kepada menghapuskan kesukaran dan halangan, mempercepatkan kemajuan pembersihan tapak dan menyediakan bahan binaan, terutama untuk projek pengangkutan utama di wilayah Selatan.

Mesyuarat itu diadakan secara langsung dan dalam talian antara ibu pejabat Kerajaan dan wilayah dan bandar-bandar yang dikendalikan oleh pusat yang mempunyai projek nasional yang penting dan kerja utama dalam sektor pengangkutan.

Menurut laporan Kementerian Pengangkutan, sehingga kini, unit tersebut telah menyelesaikan 11 tugas tepat pada masanya, sedang giat melaksanakan 28 tugas arahan dan pengurusan biasa, 01 tugas belum mencapai tarikh akhir, 02 tugas masih belum selesai tepat pada masanya, yang mana beberapa tugas penting telah diselesaikan.

Kementerian Pembinaan telah sangat aktif dan bertanggungjawab dalam menyelaras dengan kementerian, cawangan dan lokaliti untuk mengatur pembangunan dan pengisytiharan Pekeliling yang meminda dan menambah norma pembinaan, menyumbang kepada peningkatan kedua-dua kuantiti dan kualiti norma, mengehadkan kekurangan, dan menjadikannya lebih sesuai dengan realiti; telah mengeluarkan dokumen panduan lokaliti dalam menentukan kos yang berkaitan dengan tahap lombong bahan binaan mengikut mekanisme tertentu, menghapuskan banyak kesukaran dalam menentukan dan mengurus kos untuk projek utama dalam sektor pengangkutan.

Kementerian Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar, yang diberi kuasa oleh Perdana Menteri, bagi pihak Kerajaan, mengemukakan kepada Jawatankuasa Tetap Dewan Negara pelarasan Resolusi No. 273/NQ-UBTVQH15 mengenai dasar menukar tujuan penggunaan hutan, tanah hutan dan tanah padi daripada dua tanaman atau lebih di projek Lebuhraya Timur-Selatan1202025 tempoh Timur Utara-Selatan1; dan menghantar dokumen ke lokaliti untuk menyebarkan Dekri No. 91/2024/ND-CP bertarikh 18 Julai 2024 mengenai prosedur untuk menukar tujuan penggunaan hutan.

Kementerian Perancangan dan Pelaburan telah mengemukakan kepada Kerajaan draf undang-undang yang meminda dan menambah beberapa artikel beberapa undang-undang untuk menghapuskan halangan dalam pelaburan pembinaan; dan telah mengemukakan kepada Perdana Menteri rancangan untuk melaraskan pelan pelaburan awam menggunakan belanjawan pusat di negara ini pada 2024.

Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar telah mengarahkan wilayah Ben Tre untuk mengeksploitasi mineral untuk bahan binaan biasa mengikut mekanisme khas untuk melaksanakan projek.

Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Perusahaan telah melaporkan rancangan pelaburan untuk mengembangkan bahagian Bandar Ho Chi Minh - Long Thanh; dan telah mengarahkan Kumpulan Elektrik Vietnam (EVN) untuk membimbing unit gabungannya untuk menghapuskan kesukaran dan halangan dalam menempatkan semula talian kuasa voltan tinggi.

Majlis Emulasi dan Pujian Pusat menyelaras dengan Kementerian Dalam Negeri, Kementerian Pengangkutan dan lokaliti untuk menganjurkan majlis pelancaran kempen emulasi puncak "500 hari dan malam emulasi untuk melengkapkan 3,000 km lebuh raya".

Kementerian Pengangkutan telah mengemukakan kepada Biro Polit projek mengenai dasar pelaburan untuk kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan; dan mengemukakan resolusi kepada Kerajaan untuk melaksanakan Resolusi No. 138/2024/QH15 Dewan Negara mengenai dasar pelaburan bagi pembinaan lebuh raya Gia Nghia-Chon Thanh.

Mengenai penyediaan pelaburan, Ho Chi Minh City telah menyelaraskan dengan wilayah Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong, dan Long An untuk melaporkan kepada Perdana Menteri mengenai dasar penyediaan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan bagi projek Jalan Lingkaran 4 Ho Chi Minh City; Perdana Menteri telah menugaskan kementerian dan cawangan untuk mengendalikan syor Ho Chi Minh City.

Majlis Rakyat wilayah Binh Duong telah melaraskan dasar pelaburan untuk projek Bandar Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh. Wilayah Cao Bang sedang berkoordinasi dengan Kementerian Perancangan dan Pelaburan untuk menjelaskan pendapat penilaian mengenai pelarasan dasar pelaburan bagi projek lebuh raya Dong Dang - Tra Linh mengikut arahan Timbalan Perdana Menteri.

Kementerian Pengangkutan sedang menilai secara dalaman pelarasan dasar pelaburan untuk projek lebuh raya Bien Hoa-Vung Tau; telah menyiapkan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan projek kereta api laju di paksi Utara-Selatan mengikut Resolusi Kerajaan dan dihantar kepada Kementerian Perancangan dan Pelaburan untuk penilaian (kali kedua).

Kementerian Perancangan dan Pelaburan telah berkoordinasi dengan Jawatankuasa Rakyat Hanoi untuk melengkapkan dokumen dan melaporkan kepada Perdana Menteri dan Timbalan Perdana Menteri mengenai pelarasan dasar pelaburan untuk projek kereta api bandar Nam Thang Long - Tran Hung Dao.

Mengenai penyediaan dan kelulusan laporan kajian kemungkinan, wilayah Ninh Binh telah meluluskan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan projek Ninh Binh-Hai Phong.

Wilayah Thai Binh mengemukakan kepada Majlis Penilaian Antara Sektor untuk penilaian laporan kajian kemungkinan projek Nam Dinh - Thai Binh; Wilayah Son La sedang menyiapkan laporan kajian kemungkinan projek Hoa Binh - Moc Chau mengikut pendapat penilaian agensi pembinaan khusus; Wilayah Lam Dong mengarahkan pelabur untuk melengkapkan laporan kajian kebolehlaksanaan projek Tan Phu - Bao Loc mengikut pendapat penilaian; Wilayah Lam Dong dan Binh Duong sedang menganjurkan penilaian laporan kajian kebolehlaksanaan projek Bao Loc - Lien Khuong dan Bandar Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - projek Chon Thanh.

Pada 4 September 2024, Timbalan Perdana Menteri bertemu dengan wilayah Lam Dong dan kementerian serta cawangan untuk menghapuskan kesukaran dan halangan, mempercepatkan proses kelulusan projek Tan Phu - Bao Loc dan Bao Loc - Lien Khuong.

Mengenai pembersihan tapak, dengan arahan tegas Perdana Menteri pada mesyuarat Jawatankuasa Pemandu ke-13 dan Kiriman Rasmi Perdana Menteri No. 80/CD-TTg bertarikh 16 Ogos 2024, lokaliti telah giat melaksanakan kerja ini dan telah mengalami perubahan ketara.

Walau bagaimanapun, oleh kerana kawasan selebihnya kebanyakannya adalah tanah kediaman, pelaksanaan penentuan asal dan pelan pampasan adalah rumit, jadi beberapa lokaliti masih tidak dapat memenuhi keperluan seperti: Dong Nai, Binh Duong, Khanh Hoa, Lang Son.

Mengenai bahan binaan, untuk projek di wilayah Utara dan Tengah, bekalan bahan pada asasnya telah memenuhi keperluan pembinaan.

Bagi projek di wilayah selatan, melaksanakan arahan Perdana Menteri dan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha untuk menetapkan sasaran bekalan bahan untuk projek, lokaliti telah berkoordinasi dengan pelabur dan kontraktor untuk melaksanakan prosedur berkaitan pemberian lombong untuk projek, bagaimanapun, kemajuan pelaksanaan masih perlahan, menjejaskan kemajuan pembinaan. Sebagai tambahan kepada wilayah Vinh Long, yang telah memberikan 1.1/3.4 juta m3, wilayah Tien Giang dan Ben Tre masih melaksanakan prosedur untuk memberikan lombong dan menambah lombong.

Projek Lebuhraya Bien Hoa-Vung Tau di wilayah Dong Nai sedang dilaksanakan dan menyelesaikan prosedur pemberian permit lombong, tetapi masih lebih perlahan daripada permintaan Perdana Menteri.

Mengenai pelaksanaan pembinaan dan pergerakan "500 hari dan malam persaingan untuk menyiapkan 3,000 km lebuh raya", Kementerian Pengangkutan telah berkoordinasi dengan lokaliti yang ditugaskan sebagai pihak berkuasa berwibawa untuk mengkaji semula pelan pelaksanaan, membina kemajuan terperinci, terutamanya kerja-kerja yang bersifat "kritikal" untuk mendesak unit-unit berkenaan.

Kebanyakan projek mempunyai sumber bahan yang mencukupi dan keadaan pembersihan tapak yang menggalakkan, dan kemajuan pembinaan memenuhi keperluan.

Beberapa projek yang mempunyai nilai pelaksanaan yang hebat seperti Lebuhraya Utara-Selatan di fasa Timur 2021-2025 telah mencapai 52% kemajuan pembinaan, bahagian Chau Doc - Can Tho - Soc Trang melalui An Giang telah mencapai 26%, Jalan Lingkaran Hanoi bahagian 4 melalui Hanoi telah mencapai 33%, Tuyen Quang - bahagian projek Ha Giang bahagian Chi Minh 35% melalui Ha Giang, Ho Giang telah mencapai bahagian projek Chi Minh 35% mencapai 41%, Cao Lanh - bahagian An Huu melalui Dong Thap telah mencapai 36%, bahagian Bien Hoa - Vung Tau melalui Ba Ria-Vung Tau telah mencapai 35%, beberapa projek komponen sedang berusaha untuk disiapkan 3 hingga 6 bulan lebih awal.

Bagaimanapun, pelaksanaan projek di beberapa lokaliti masih perlahan, seperti Can Tho, Soc Trang di projek Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Bac Ninh di projek Hanoi Ring Road 4, Cao Bang di projek Dong Dang - Tra Linh, Lang Son baru sahaja memulakan pembinaan projek Huu Nghi - Chi Lang; terutamanya pada projek yang dirancang untuk disiapkan pada 2025, termasuk: Dong Nai di projek komponen Bien Hoa - Vung Tau 1 dan projek komponen 3 Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3; Binh Duong di projek Lebuhraya Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh; Tuyen Quang di projek Tuyen Quang - Ha Giang.

Berkenaan projek Lebuhraya Ben Luc – Long Thanh, Perbadanan Lebuhraya Vietnam (VEC) sedang berusaha untuk melaksanakannya mengikut jadual yang ditetapkan; telah membuka bidaan untuk pakej J3-1 dan sedang mengendalikan prosedur berkaitan untuk melaksanakan pembinaan. Pada masa yang sama, Kementerian Pengangkutan telah menyusun dan mengemukakan pelarasan kepada dasar pelaburan projek.

Mengenai projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, pembinaan ibu pejabat agensi pengurusan negeri sedang dilaksanakan bagi memenuhi jadual. 94% daripada isipadu konkrit bertetulang Menara Kawalan Trafik Udara telah siap, mengikut jadual yang ditetapkan;

Pakej terminal penumpang telah menyiapkan keseluruhan bahagian konkrit bertetulang, dan sedang meneruskan pembinaan struktur keluli bumbung mengikut pelan; pakej dan item lain landasan, laluan teksi, dan laluan trafik penghubung 02 sedang digunakan dengan usaha yang gigih untuk memenuhi rancangan itu;

Projek terminal penumpang Tan Son Nhat T3 telah menyiapkan kerja konkrit dan pemasangan sistem bumbung keluli; item selebihnya sedang dilaksanakan mengikut jadual.

Projek kereta api bandar Stesen Kereta Api Nhon – Hanoi telah menggali 297 m dan memasang 186 gelang pelapik terowong di bahagian bawah tanah. Projek kereta api bandar Ben Thanh – Suoi Tien terus menjalankan ujian sehingga November 2024 untuk melaksanakan penilaian pensijilan keselamatan sistem dan latihan kakitangan operasi.

Bagi projek di kawasan yang dilanda ribut No. 3, pelabur telah melaksanakan telegram Perdana Menteri dan Kementerian Pengangkutan dengan tegas, secara proaktif menggunakan langkah-langkah pencegahan dan kawalan, jadi kesannya tidak ketara, kerja pembinaan tidak menyebabkan banjir ke kawasan jiran; pada masa ini, unit sedang membaiki jalan awam, talian elektrik, dsb. untuk menyambung semula pembinaan.

Laporan dan pendapat pada mesyuarat sebulat suara menilai bahawa, untuk melaksanakan tugas-tugas pelaburan dan pembinaan infrastruktur, terutamanya infrastruktur pengangkutan, yang diluluskan oleh Kongres Parti Kebangsaan ke-13, Dewan Negara dan Kerajaan telah memperuntukkan sumber yang besar, memberi tumpuan kepada pelaburan dalam projek lebuh raya, lapangan terbang dan kereta api, menggerakkan kekuatan gabungan seluruh negara dengan banyak kuasa yang mengambil bahagian dalam pelaksanaan projek.

Sehingga kini, jumlah keseluruhan projek dalam senarai Jawatankuasa Pemandu ialah 40 projek/92 projek komponen dalam 3 bidang: jalan raya, kereta api dan penerbangan; melalui wilayah 48 wilayah dan bandar.

Selepas 13 mesyuarat, negara setakat ini telah menyelesaikan 2 projek/12 projek komponen (Lebuhraya Utara-Selatan di fasa Timur 2021-2025 dan Tuyen Quang-Phu Tho) dengan panjang keseluruhan 674 km melalui 15 wilayah dan bandar, menjadikan jumlah keseluruhan lebuh raya kepada 2,021 km. Negara sedang membina dan membina kira-kira 1,700 km lebuh raya dan bersedia untuk memulakan pembinaan di 1,400 km lagi lebuh raya.

Pergerakan emulasi "500 hari dan malam persaingan untuk menyiapkan 3,000 km lebuh raya menjelang 2025" (dilancarkan oleh Perdana Menteri pada 18 Ogos 2024 di Dak Lak) mendapat sambutan, kepercayaan dan sokongan rakyat, mewujudkan premis untuk melengkapkan matlamat meletakkan 5,000 km lebuh raya berkuat kuasa menjelang 2030.

Jawatankuasa Pemandu telah mengendalikan dan menyelesaikan banyak kesukaran, termasuk masalah yang telah lama wujud seperti modal untuk projek kereta api bandar, lebuh raya Ben Luc-Long Thanh, meneruskan pembinaan projek kereta api bandar Stesen Kereta Api Nhon-Hanoi; pengendalian sumber bahan binaan, pembersihan tapak; dan memastikan kemajuan banyak projek.

Melaksanakan rumusan Jawatankuasa Pemandu pada mesyuarat ke-13, sehingga kini, kementerian, cawangan dan lokaliti telah menyiapkan 11 tugas tepat pada masanya, sedang giat melaksanakan 28 tugas arahan dan pengurusan tetap, dan 1 tugasan yang belum mencapai tarikh akhir.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyampaikan ucapan penutup pada mesyuarat itu.

Mengakhiri pertemuan itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyatakan bahawa dalam konteks semasa, adalah perlu untuk membuat satu kejayaan dan mempercepatkan untuk merealisasikan matlamat yang ditetapkan dalam Resolusi Kongres Parti Kebangsaan Ke-13, termasuk matlamat membina 3,000 km lebuh raya menjelang 2025 dan 5,000 km lebuh raya menjelang 2025; pada masa yang sama, mengutamakan menggalakkan pertumbuhan dan mengatasi akibat dan kerosakan yang sangat berat yang disebabkan oleh ribut, banjir dan bencana alam.

Oleh itu, kementerian, cawangan, lokaliti, agensi, kontraktor perunding, pereka bentuk, penyelia... berdasarkan fungsi, tugas, kuasa dan komitmen mereka perlu secara aktif dan proaktif menyelesaikan tugas yang diberikan dalam mempromosikan projek dan kerja utama negara, yang penting kepada sektor pengangkutan, menyumbang kepada menggalakkan pengeluaran pelaburan awam, mewujudkan ruang pembangunan baharu, meningkatkan kos tanah perindustrian, meningkatkan kos perindustrian baharu, meningkatkan perkhidmatan, meningkatkan kos tanah dan perkhidmatan. barangan, mewujudkan pekerjaan dan mata pencarian untuk orang ramai dan perniagaan, menggalakkan pertumbuhan dan pembangunan sosio-ekonomi.

Bagi pihak Jawatankuasa Pemandu, Perdana Menteri memuji kementerian, agensi dan kawasan yang telah melaksanakan tugas dengan baik. Pada masa yang sama, agensi dan kawasan yang tidak menunjukkan prestasi yang baik perlu belajar daripada pengalaman mereka untuk berprestasi lebih baik, lebih tegas, dan tidak membiarkan masalah berlarutan dan perlu disemak pada banyak mesyuarat. Tempat yang telah dilakukan dengan baik harus menjadi lebih baik; tempat yang tidak berjaya harus cuba belajar daripada mereka yang telah berjaya; tempat yang terbantut, lambat, atau tidak menyelesaikan tugasnya mesti dikendalikan mengikut peraturan.

Menurut Perdana Menteri, ribut No 3 telah menyebabkan kerosakan besar kepada manusia dan harta benda, tetapi melalui kesukaran itu, kita dapat melihat kekuatan rakyat, perpaduan, semangat berdikari, berdikari, dan cintakan negara. Pada masa ini, cuaca berubah secara tidak normal dan tidak menguntungkan, Kementerian Pengangkutan dan lokaliti perlu terus menggalakkan semangat "mengatasi matahari dan hujan, tidak kalah kepada angin dan ribut", bertindak balas secara proaktif kepada keadaan cuaca buruk untuk menggunakan kerja untuk memenuhi kemajuan yang diperlukan.

Pada masa akan datang, kita mesti terus mencapai matlamat untuk menyiapkan 3,000 km lebuh raya menjelang 2025 dan 5,000 km lebuh raya menjelang 2030; menyiapkan projek kereta api, lapangan terbang Long Thanh, Tan Son Nhat, Noi Bai... memastikan kemajuan, kualiti, teknik, estetika, keselamatan, sanitasi alam sekitar dan mencegah rasuah dan negatif.

Perdana Menteri menegaskan bahawa dengan menggalakkan semangat berdikari, memperbaiki diri, hasil, pengalaman dan pengajaran yang diperolehi melalui penggal terdahulu, melalui kepimpinan, hala tuju dan pelaksanaan banyak projek seperti 500 kV talian 3 Pho Noi (Hung Yen) - Quang Trach (Quang Binh), projek lapangan terbang Long Thanh... kami pasti akan berjaya melaksanakan projek utama sektor pengangkutan. “Ribut No. 3 telah menyebabkan kerugian besar kepada nyawa manusia dan harta benda, tetapi walau sesukar mana pun, kita tetap perlu menyelesaikan matlamat yang ditetapkan,” tegas Perdana Menteri.

Mengenai tugas am, Perdana Menteri meminta kementerian, cawangan dan lokaliti melaksanakan tugas-tugas utama dengan segera bagi menyelesaikan matlamat gerakan emulasi "500 hari dan malam emulasi untuk melengkapkan 3,000 km lebuh raya"; pada masa yang sama, menerapkan pengajaran berharga dalam projek utama sektor pengangkutan, dengan tanggungjawab tertinggi, "semua untuk rakyat, untuk pembangunan negara, untuk kebanggaan negara kita".

Perdana Menteri merumuskan beberapa pengajaran yang diperoleh:

Pertama, pelajaran tentang kepimpinan, pengurusan, arahan dan arahan: pemikiran yang jelas, keazaman yang tinggi, usaha yang besar, tindakan yang tegas, fokus, dan menyelesaikan setiap tugas.

Kedua, menggalakkan kekuatan perpaduan nasional, menggembleng kekuatan total dengan penyertaan keseluruhan sistem politik dari peringkat pusat hingga tempatan, tentera, polis, Front Tanah Air, organisasi sosio-politik, perniagaan dan khususnya rakyat dengan semangat "sebulat suara dari atas ke bawah, komunikasi yang jelas di seluruh lembaga"https://dangcongsan.vn/thoi-su/, "seruan satu hadapan dan sokongan belakang". Laksanakan "4 di tapak" termasuk arahan di tapak, pasukan di tapak, peralatan di tapak, logistik di tapak.

Ketiga, pelabur dan unit pembinaan yang melaksanakan projek mesti berusaha tanpa mengenal penat lelah, proaktif, proaktif, dan mempunyai keberanian dalam sektor pengangkutan dan penyelarasan rapat dan berkesan perbadanan, perbadanan milik negara, perusahaan di kedua-dua peringkat pusat dan tempatan, perusahaan milik negara dan perusahaan swasta, dan kontraktor utama untuk mewujudkan keadaan dan bekerjasama supaya perusahaan tempatan dan kontraktor secara beransur-ansur dapat bertindak sebagai kontraktor dan kontraktor secara bertahap. memahami, bekerja bersama, menikmati bersama, menang bersama dan membangun bersama, bergembira, gembira dan bangga bersama".

Keempat, mengukuhkan penyelarasan antara kuasa, peringkat dan sektor, dan penyelarasan rapat antara agensi dan unit untuk memastikan kerja saintifik dan berkesan; tugasan mestilah jelas tentang orang, kerja, tanggungjawab, masa, produk dan hasil; keputusan mestilah boleh diukur dan boleh diukur untuk menjadikannya mudah untuk menyemak, memantau dan menilai.

Kelima, membina dan melancarkan gerakan mencontohi patriotik yang cergas, membangkitkan kebanggaan negara, menggalakkan dan memberi ganjaran segera, mewujudkan suasana kerja yang bersemangat, semuanya untuk kepentingan negara dan rakyat, segera mengkritik dan mengendalikan organisasi dan individu yang tidak berjaya, korup, negatif, dan membazir; akhbar dan agensi media berusaha untuk melakukan kerja yang baik dalam propaganda, menggambarkan orang yang baik dan perbuatan baik di tapak pembinaan dan projek, menggerakkan orang ramai, mewujudkan konsensus dan sebulat suara untuk melaksanakan projek.

Dengan memberikan tugas khusus kepada kawasan dalam penyediaan pelaburan, Perdana Menteri meminta Hanoi dan Cao Bang untuk menyelaras rapat dengan agensi berkaitan untuk meluluskan segera pelarasan kepada dasar pelaburan bagi projek Dong Dang-Tra Linh dan kereta api bandar Nam Thang Long-Tran Hung Dao (Hanoi).

Wilayah Son La, Thai Binh, Ninh Binh, dan Binh Duong mematuhi pelan yang ditetapkan dan menyelaras rapat dengan kementerian dan cawangan untuk menyelesaikan prosedur dan meluluskan dengan segera laporan kajian kemungkinan untuk projek Hoa Binh-Moc Chau (akan siap pada Oktober 2024); Bahagian Ninh Binh-Hai Phong melalui Nam Dinh dan Thai Binh di bawah kaedah PPP (berusaha untuk disiapkan pada Oktober 2024), dan Ho Chi Minh City-Thu Dau Mot-Chon Thanh mengikut resolusi Kerajaan.

Wilayah Lam Dong melaksanakan segera arahan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha, menyemak pelan pelaburan, dan meluluskan projek lebuh raya Tan Phu-Bao Loc dan Bao Loc-Lien Khuong dengan segera; akan disiapkan pada Oktober 2024.

Ho Chi Minh City menyelaras dengan kementerian dan cawangan untuk menghapuskan kesulitan dan halangan, menyelesaikan prosedur pelaburan untuk segera diserahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk kelulusan dasar pelaburan projek Jalan Lingkaran 4 Ho Chi Minh City.

Hanoi City mengetuai mensintesis laporan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk mengimbangi jumlah pelaburan antara projek komponen Beltway 4 di Wilayah Ibu Kota Hanoi.

Mengenai pembersihan tapak, lokaliti menyelaras dengan pelabur untuk membangunkan pelan pelaksanaan pembersihan tapak, memfokuskan pada lokasi jalan "kritikal" untuk mengutamakan pelaksanaan; secara proaktif menghapuskan kesukaran dan halangan, menggerakkan keseluruhan sistem politik di bawah pimpinan dan arahan jawatankuasa Parti, memperkasakan kerja-kerja mobilisasi massa bagi mempercepatkan pembersihan tapak bagi projek-projek selaras dengan kemajuan yang diperlukan oleh Perdana Menteri dalam Kiriman Rasmi No. 80/CD-TTg, khususnya bagi projek lebuh raya yang dijadualkan siap pada 2025.

Wilayah Dong Nai, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Da Nang, Hung Yen, Binh Duong, Kien Giang dan Lang Son menggerakkan keseluruhan sistem politik, mengenal pasti pembersihan tapak sebagai tugas utama, dan membuat keazaman, usaha dan mengatasi kesukaran untuk mempercepatkan kemajuan pembersihan tapak dan memenuhi kemajuan pelaksanaan projek.

Wilayah Lang Son secara proaktif bekerjasama dengan Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar untuk menerima panduan mengenai prosedur menambah petunjuk penggunaan tanah trafik untuk projek Dong Dang - Tra Linh, supaya tidak menjejaskan kemajuan kerja pembersihan tapak.

Mengenai bahan binaan, kawasan yang ditugaskan untuk menjadi agensi pengurusan projek adalah proaktif dalam mencari dan mendapatkan sumber bahan untuk melaksanakan pembinaan projek untuk memenuhi kemajuan yang diperlukan; menyelaras rapat dengan lokaliti dengan lombong bahan untuk melengkapkan prosedur pemberian lombong bagi memastikan sumber bahan pengisian, tidak menjejaskan kemajuan projek, terutamanya wilayah Dong Nai dan Bandar Ho Chi Minh.

Mengenai pelaksanaan pembinaan, kawasan yang ditugaskan sebagai pihak berkuasa berwibawa hendaklah mengarahkan pelabur dan kontraktor untuk menyelaras dalam menghapuskan kesukaran dan halangan, membangunkan pelan pembinaan yang munasabah, sesuai untuk keadaan pembersihan tapak, sumber bahan, dan keadaan cuaca; fleksibel mengatur pembinaan mengikut keadaan cuaca di kawasan memasuki musim hujan; membangunkan senario tindak balas untuk situasi cuaca luar biasa seperti ribut dan banjir untuk memastikan keselamatan mutlak pekerja dan jentera, dan meminimumkan kerosakan yang disebabkan oleh ribut dan banjir; mengatur pembinaan dalam 3 syif dan 4 pasukan untuk menyiapkan projek dalam senarai 3,000 km dengan rancangan siap pada 2025 mengikut arahan Perdana Menteri; Terutamanya projek-projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh (bahagian melalui Dong Nai dan Binh Duong), Bien Hoa-Vung Tau (Dong Nai), Tuyen Quang-Ha Giang (Tuyen Quang) berada di belakang jadual, memerlukan inisiatif, keazaman dan usaha cemerlang pihak berkuasa, pelabur dan kontraktor yang kompeten untuk memastikan kemajuan yang ditetapkan.

Wilayah yang mempunyai jumlah pembinaan yang rendah seperti Can Tho, Soc Trang, Bac Ninh perlu menyemak keseluruhan pelan pelaksanaan, menumpukan perhatian kepada penghapusan halangan berkaitan bahan binaan, mengarahkan kontraktor untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan di kawasan yang mempunyai tanah yang tersedia dan barangan yang tidak terjejas oleh sumber bahan; mengkaji semula kapasiti kontraktor pembinaan untuk mengendalikan dengan segera mengikut peraturan jika pelaksanaan di belakang jadual.

Wilayah Lang Son dan Cao Bang mempercepatkan kemajuan pembinaan projek Huu Nghi-Chi Lang dan Dong Dang-Tra Linh. Wilayah bandar Hanoi, Hoa Binh dan Son La mempercepatkan prosedur untuk memulakan pembinaan projek komponen 3 Jalan Lingkaran Hanoi 4, lebuh raya Hoa Binh-Moc Chau (pembinaan bahagian melalui Hoa Binh akan bermula pada September 2024 mengikut rancangan wilayah).

Bandar Raya Ho Chi Minh mengawal dengan ketat kemajuan pelaksanaan untuk meletakkan projek kereta api bandar Ben Thanh-Suoi Tien beroperasi mengikut jadual (pada November 2024).

Wilayah Ha Giang menyemak bajet untuk melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa bagi menyelesaikan kesulitan dalam sumber modal bajet tempatan yang mengambil bahagian dalam projek Tuyen Quang-Ha Giang.

Wilayah yang terjejas oleh ribut No. 3 mengarahkan pelabur dan perunding untuk menyemak dan menyiasat data hidrologi tambahan untuk mengemas kini (jika ada), memastikan penyelesaian reka bentuk sesuai untuk perubahan cuaca.

Menugaskan tugas kepada kementerian dan cawangan, Perdana Menteri meminta Kementerian Pengangkutan untuk terus mengarahkan pelabur dan kontraktor untuk menyelaraskan dengan lokaliti untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan, menyiapkan projek lebuh raya Utara-Selatan dalam tempoh 2021-2025, Bien Hoa-Vung Tau, Hoa Lien-Tuy Loan pada 2025 dan projek jalan raya Thu Hoot Thu Hoot-Buonh 2 terancang.

Melaksanakan pemilihan pelabur untuk memulakan projek Dau Giay-Tan Phu tidak lama lagi; prosedur lengkap untuk dikemukakan kepada Dewan Negara bagi melaraskan dasar pelaburan projek Bien Hoa-Vung Tau; menyelaras rapat dengan Kementerian Perancangan dan Pelaburan dalam menilai laporan kajian kebolehlaksanaan projek kereta api laju di paksi Utara-Selatan.

Sintesiskan pendapat agensi berkaitan dengan segera dan lengkapkan laporan kepada Jawatankuasa Tetap Kerajaan mengenai rancangan untuk memperluaskan bahagian Bandar Ho Chi Minh - Long Thanh dalam projek lebuh raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay di bawah arahan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha.

Melaporkan segera kepada Jawatankuasa Tetap Kerajaan mengenai projek komponen lapangan terbang Long Thanh mengikut arahan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha. Sediakan segera dokumen untuk melaraskan dasar pelaburan projek lapangan terbang Long Thanh mengikut arahan pemimpin Kerajaan untuk diserahkan kepada Dewan Negara pada sesi ke-8 Perhimpunan Negara ke-15.

Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar tidak lama lagi akan membimbing kawasan mengenai waktu operasi yang dibenarkan pada siang hari untuk perlombongan pasir dan kerikil di dasar sungai.

Kementerian Perancangan dan Pelaburan hendaklah segera melengkapkan laporan penilaian projek Tan Phu-Bao Loc dan Ninh Binh-Hai Phong melalui Nam Dinh dan Thai Binh; mempercepatkan prosedur untuk menilai laporan kajian kebolehlaksanaan projek kereta api laju di paksi Utara-Selatan. Menyelaras dengan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh untuk menyelesaikan segera prosedur penyediaan pelaburan bagi projek pembinaan Jalan Lingkaran 4 Bandar Ho Chi Minh mengikut undang-undang, dan segera menyerahkannya kepada Dewan Negara pada sesi ke-8 Perhimpunan Negara ke-15.

Kementerian Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk mengatur modal bagi projek ibu pejabat agensi kuarantin haiwan dan tumbuhan, memastikan eksploitasi segera lapangan terbang Long Thanh; mempengerusikan dan menyelaras dengan Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar untuk bekerjasama dengan agensi-agensi di bawah Dewan Negara bagi menjelaskan Resolusi pelarasan dasar mengubah tujuan penggunaan hutan, tanah hutan dan tanah padi daripada dua tanaman atau lebih projek lebuh raya Utara-Selatan di Timur bagi tempoh 2021-2025.

Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Enterprises terus mengarahkan Perbadanan Lebuhraya (VEC) untuk menyelaraskan dengan agensi berkaitan untuk melengkapkan dengan segera laporan kajian pra-kebolehlaksanaan mengenai projek pembesaran bahagian Bandar Ho Chi Minh - Long Thanh, menghantarnya kepada Kementerian Pengangkutan untuk disintesis dan melaporkan kepada Jawatankuasa Tetap Kerajaan; melengkapkan dengan segera prosedur untuk memilih kontraktor untuk pakej J3-1, dan pada masa yang sama mempercepatkan kemajuan pembinaan pakej yang tinggal untuk menyiapkan keseluruhan projek Ben Luc - Long Thanh pada tahun 2025.

Mengarahkan Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam untuk mengawal ketat kualiti dan kemajuan projek lapangan terbang; mempercepatkan kemajuan pemilihan kontraktor dan reka bentuk teknikal baki pakej terminal penumpang Long Thanh. Teruskan mengarahkan Kumpulan Elektrik Vietnam dan unit gabungannya untuk mempercepatkan penempatan semula talian kuasa voltan tinggi.

Memberi pendapat mengenai penyelesaian kepada cadangan dan syor, Perdana Menteri juga meminta Kementerian Pengangkutan, sebagai agensi tetap, untuk terus mempromosikan keproaktifannya, menyelaras dengan Pejabat Kerajaan untuk menggesa tugas yang diberikan, segera mensintesis laporan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk menyelesaikan kesulitan dan masalah.

Sumber: https://dangcongsan.vn/thoi-su/day-manh-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-quan-trong-quoc-gia-trong-diem-nganh-giao-thong-van-tai-678144.html