Draf Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan telah diperkenalkan pada sesi ke-6 Perhimpunan Negara ke-15. Perkara 8 draf undang-undang itu menetapkan perbuatan yang dilarang, termasuk "memandu kenderaan sambil mempunyai alkohol dalam darah atau nafas". Ini juga menjadi asas kepada pihak berkuasa untuk memberhentikan kenderaan untuk pemeriksaan dan kawalan.
Mengenai draf undang-undang ini, terdapat banyak pendapat yang bercanggah daripada timbalan Dewan Negara mengenai peraturan "kepekatan sifar alkohol" semasa memandu. Menyatakan pendapatnya kepada Nguoi Dua Tin , timbalan Dewan Negara Truong Xuan Cu - Ahli Jawatankuasa Sosial Dewan Negara, perwakilan delegasi Hanoi berkata bahawa beliau menyokong sepenuhnya peraturan mengharamkan kepekatan alkohol secara mutlak untuk pemandu apabila menyertai lalu lintas.
"Ini adalah salah satu bentuk yang paling berkesan dan praktikal untuk mengendalikan pelanggaran kepekatan alkohol apabila menyertai lalu lintas," kata Encik Cu.
Anggota Dewan Negara Truong Xuan Cu menyokong peraturan mengharamkan kepekatan alkohol secara mutlak untuk pemandu apabila menyertai lalu lintas (Foto: Hoang Bich).
Menurut delegasi Hanoi, walaupun had kepekatan alkohol untuk peserta trafik telah ditetapkan pada 0 sejak sekian lama, bilangan pelanggar pada masa tertentu masih meningkat. Oleh itu, keperluan untuk kepekatan alkohol 0 untuk peserta trafik adalah betul.
"Jika kita membenarkan penumpuan alkohol pada ambang tertentu sebelum mengenakan penalti, saya fikir ia akan menjadi sukar untuk diuruskan. Kerana ia melibatkan sains , teknologi, mesin dan peralatan untuk mengukur apa yang cukup dan apa yang terlalu banyak...", Encik Cu berkata, sambil menambah bahawa setiap orang mempunyai "toleransi alkohol" yang berbeza apabila meminum alkohol. Oleh itu, adalah mustahil untuk memberikan tahap umum yang dibenarkan. Jika kita memberi tahap umum, ia boleh menyebabkan mabuk dan hilang kawalan ke atas tingkah laku. Melarang kepekatan alkohol pada 0 adalah munasabah.
Di samping itu, perwakilan Truong Xuan Cu juga menyatakan bahawa kes kepekatan alkohol darah spontan apabila mengambil ubat, makan buah, dan lain-lain perlu dikaji dan dipertimbangkan semula dengan serius.
Sebagai tindak balas kepada banyak pendapat mengenai adat dan amalan yang memerlukan alkohol dan bahawa meminum beberapa gelas wain tidak akan membenarkan seseorang mabuk dan tidak boleh memandu, Encik Cu berkata bahawa ini hanyalah salah satu alasan untuk penyalahgunaan alkohol.
Kita tidak melarang minum alkohol, tetapi kita mesti minum secara sederhana, pada masa yang sesuai, untuk memastikan kesihatan yang baik. Jika kita menyalahgunakannya, ia akan menyebabkan kesan berbahaya kepada kesihatan kita seperti yang ditunjukkan oleh pakar kesihatan.
"Oleh itu, jika anda minum alkohol, jangan memandu," kata Encik Cu, sambil menekankan bahawa pengharaman sepenuhnya kepekatan alkohol 0 semasa memandu bukan sahaja memastikan keselamatan dan keselamatan untuk masyarakat tetapi juga memastikan kesihatan dan perlumbaan.
Berdasarkan analisis di atas, perwakilan Truong Xuan Cu berkata bahawa apabila dia menekan butang untuk meluluskan Undang-undang mengenai Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya, dia juga akan menyokong pandangan untuk mengharamkan kepekatan alkohol secara mutlak semasa memandu. "Hanya dengan mengharamkan kita boleh menguruskannya, tetapi jika kita tidak mengharamkannya dan membukanya, kita tidak akan dapat menguruskannya," kongsi Encik Cu.
Kepekatan alkohol perlu dikawal dengan ketat (Foto: Pham Tung).
Berkenaan isu-isu dengan pendapat berbeza mengenai peraturan kepekatan alkohol 0, Kementerian Keselamatan Awam baru-baru ini telah membuat draf laporan kepada Dewan Negara yang menjelaskan peraturan tindakan "memandu kenderaan sambil mempunyai kepekatan alkohol dalam darah atau nafas" dalam draf Undang-undang mengenai Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya, yang diulas oleh timbalan Dewan Negara pada sesi ke-6.
Menurut draf laporan Kementerian Keselamatan Awam, meminum alkohol dan kemudian memandu adalah masalah sosial bukan sahaja di Vietnam, tetapi juga di dunia. Oleh itu, negara di seluruh dunia pada masa ini mempunyai peraturan yang sangat ketat untuk mengendalikan tingkah laku ini. Ini dibahagikan kepada 2 kumpulan: kumpulan yang melarang mutlak pelanggaran kepekatan alkohol dan kumpulan yang mengawal ambang kepekatan alkohol yang dibenarkan untuk pemandu.
Walau bagaimanapun, di Vietnam, budaya dan lalu lintas pada masa ini memerlukan kepekatan alkohol 0% semasa memandu kerana keadaan trafik di negara kita mempunyai banyak ciri unik.
Selain itu, menurut tinjauan beberapa organisasi antarabangsa, Vietnam merupakan antara negara yang mempunyai penggunaan wain, bir dan minuman beralkohol tertinggi di dunia, menduduki tempat ke-2 di Asia Tenggara, ke-10 di Asia dan ke-29 di dunia. Ini adalah kadar yang sangat membimbangkan...
Oleh itu, Kementerian Keselamatan Awam percaya bahawa adalah perlu untuk mengawal kepekatan alkohol dengan ketat, bukan sahaja untuk memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas tetapi juga untuk kepentingan sosial yang mendalam.
Menurut Kementerian Keselamatan Awam, budaya masakan Vietnam mempunyai banyak ciri unik, dan lembut. Jika kepekatan ditetapkan pada 0, maka tidak dibenarkan minum. Tetapi jika ada had, pemandu mungkin terpaksa minum. Di samping itu, minuman beralkohol adalah ketagihan, dan apabila anda mula minum, ia tidak mudah untuk berhenti. Apabila anda mabuk, sukar untuk mengingati apa yang dinyatakan oleh undang-undang.
Terdapat kes di mana orang akan didenda pada keesokan harinya selepas minum terlalu banyak atau disebabkan oleh keadaan fizikal mereka. Ramai orang mabuk sehari sebelumnya dan masih sakit kepala sepanjang hari keesokan harinya, menjejaskan keupayaan mereka untuk memandu.
Memandu dalam keadaan mabuk boleh menyebabkan bencana kepada orang yang tidak bersalah, seperti dalam beberapa kes baru-baru ini memandu dalam keadaan mabuk yang menyebabkan banyak kemalangan.
Apatah lagi kesedaran lalu lintas sebahagian penduduk adalah tidak baik, tidak mempedulikan undang-undang, sengaja melanggar undang-undang jalan raya, malah mencabar pihak berkuasa apabila diperiksa dan dikendalikan. Apabila kesedaran buruk boleh meragut nyawa ramai orang. Oleh itu, masyarakat sangat memerlukan ketegasan.
Ia adalah perintah dan mesti dilaksanakan.
Timbalan Pengerusi Jawatankuasa Pertahanan dan Keselamatan Negara Dewan Negara Nguyen Minh Duc berkata bahawa draf Undang-undang mengenai Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan menetapkan larangan mutlak terhadap nafas yang mengandungi alkohol. Undang-undang Pencegahan dan Kawalan Kemudaratan Alkohol, Fasal 6, Perkara 5 menetapkan perbuatan yang dilarang, termasuk larangan mutlak meminum alkohol sebelum dan semasa memandu.
Encik Nguyen Minh Duc berkata bahawa pada dasarnya, dalam sistem perundangan Vietnam, semua undang-undang perlu disatukan. Undang-undang seterusnya hendaklah dibina berdasarkan undang-undang yang terdahulu. Berdasarkan sumber Undang-undang Pencegahan dan Kawalan Kemudaratan Alkohol, agensi penggubal dan agensi penyemakan telah mencadangkan kandungan di atas dalam Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya.
Sudah tentu, pendapat timbalan Dewan Negara melalui perbincangan, penilaian yang paling lengkap dan teliti. Pandangan agensi pemeriksa adalah sepenuhnya bersetuju dengan agensi penggubal iaitu mematuhi peruntukan sistem perundangan.
Pada masa yang sama, berdasarkan penilaian tahunan dan pemeriksaan pelaksanaan keselamatan lalu lintas oleh Jawatankuasa Pertahanan dan Keselamatan Negara, ringkasan menunjukkan bahawa 43% daripada kemalangan jalan raya berpunca daripada alkohol.
"Saya fikir ini adalah satu perintah dan perlu dilaksanakan. Kami berharap akhbar akan menyebarkan untuk mengubah kesedaran dan orang ramai akan menyokongnya. Kami percaya bahawa Dewan Negara pada dasarnya akan bersetuju dengan kandungan ini," En. Nguyen Minh Duc menekankan .
Sumber
Komen (0)