Menurut pakar, Tesla kini berada dalam fasa peralihan, dan ini merupakan masa yang penting bagi pengeluar kenderaan elektrik itu.
Baru-baru ini, Tesla melaporkan pendapatan suku kedua 2025 yang jauh lebih lemah berbanding tempoh yang sama tahun lepas. Semasa panggilan pendapatan, Ketua Pegawai Eksekutif Tesla, Elon Musk memberi amaran tentang potensi halangan dan berkongsi bahawa perkhidmatan e-hailing dan ciri pemanduan autonomi akan menjadi tumpuan utama syarikat dalam tempoh akan datang.
Perniagaan kenderaan elektrik (EV) Tesla merosot mendadak di tengah-tengah persaingan yang semakin meningkat dan tentangan yang semakin meningkat terhadap pandangan politik Musk. Tambahan pula, tamatnya pinjaman kenderaan elektrik persekutuan sebanyak $7,500 telah menambah lagi kesukaran.
Bercakap di program Tawaran Pembukaan Yahoo Finance, Lisa Schreiber, seorang pakar di firma pelaburan Gradient Investments, berkata bahawa apabila melibatkan penilaian, pelabur tidak tahu dengan tepat bagaimana untuk menilai Tesla.
Dia menjelaskan bahawa Tesla bukan lagi sekadar syarikat kenderaan elektrik semata-mata, tetapi ia juga belum benar-benar menjadi syarikat robotaxi dan robotik. Inilah yang telah menyebabkan kekeliruan di kalangan pelabur.
Sesungguhnya, cara pasaran menilai Tesla dengan jelas menggambarkan kekeliruan ini. Saham Tesla didagangkan sebagai bintang teknologi yang sedang meningkat naik, bukan pengeluar kereta.
Nisbah P/E Tesla yang diunjurkan (nisbah harga kepada pendapatan) adalah setinggi 161 kali ganda, satu angka yang jauh melebihi gergasi teknologi pertumbuhan tinggi seperti Nvidia (sekitar 55 kali ganda), dan jauh berbeza daripada syarikat automotif tulen seperti Ford (hanya 9.6 kali ganda).
Sementara itu, sesetengah pihak melihat Tesla sebagai sebuah syarikat yang masih bergelut untuk mencari hala tuju masa depannya. Walaupun inovasinya dalam teknologi pemanduan autonomi patut dipuji, penantian yang panjang itu menguji kesabaran pelabur yang paling waras sekalipun.
Schreiber menyatakan bahawa langkah berjaga-jaga diperlukan, terutamanya dengan Tesla, kerana Musk kerap membuat janji-janji besar tetapi menangguhkan pelancaran produk.
Satu contohnya ialah perkhidmatan robotaxi: walaupun ia dilancarkan Jun lalu di Austin, Texas, menurut penganalisis William Blair, ia masih enam tahun di belakang pesaing Google Waymo. Semasa laporan pendapatan, Musk turut menyebut tentang robot humanoid, AI dan penyepaduannya ke dalam armada syarikat.
Jika Musk dan rakan-rakannya dapat menunaikan janji mereka, pelabur seperti Schreiber kemungkinan besar akan menjadi antara yang pertama menyokong mereka. Tetapi buat masa ini, mereka memilih untuk berdiam diri dan menunggu.
Pakar ini percaya bahawa langkah berjaga-jaga diperlukan pada masa ini. Pakar tersebut menyatakan bahawa, untuk memutuskan untuk membeli, mereka perlu melihat hasil yang ketara dan menyaksikan janji-janji ditunaikan terlebih dahulu.
Semasa panggilan pendapatan baru-baru ini, Musk mengumumkan bahawa Tesla sedang dalam proses memohon permit kawal selia untuk melancarkan perkhidmatan robotaxinya di beberapa negeri, termasuk California, Nevada, Arizona dan Florida.
Beliau menjangkakan perkhidmatan itu akan mencapai 50% daripada populasi AS menjelang akhir tahun ini dan akan dilancarkan secara besar-besaran menjelang akhir tahun 2026. Walau bagaimanapun, setakat ini, syarikat itu hanya mengendalikan sejumlah kecil kenderaan di Austin, Texas, dan belum membukanya kepada orang ramai. Mendapatkan permit, terutamanya di California, mungkin menjadi halangan yang jauh lebih besar daripada yang dijangkakan oleh Musk.
Shawn Campbell, penasihat di firma pelaburan Camelthorn Investments dan juga pemegang saham Tesla, percaya Tesla tidak mampu melakukan kesilapan dengan perkhidmatan robotaxinya. Perniagaan automotif syarikat itu juga sedang bergelut dengan penurunan jualan di kebanyakan pasaran.
Jualan Tesla jatuh 13% pada separuh pertama tahun 2025, kerana perniagaan kenderaan elektrik terasnya terjejas akibat barisan produk yang ketinggalan zaman dan kerosakan jenama akibat aktiviti politik Musk.
Hakikat bahawa tiada model kereta mampu milik akan dilancarkan sehingga suku terakhir tahun ini, dan kemungkinan kredit cukai $7,500 untuk pembeli kenderaan elektrik di AS akan lenyap tidak lama lagi, telah menyebabkan Musk sendiri mengakui bahawa syarikat itu mungkin menghadapi "beberapa suku tahun yang sukar."
Pada 23 Julai, Tesla mengumumkan bahawa ia telah memulakan pengeluaran versi pertama model kereta mampu miliknya, satu langkah yang dipercayai bertujuan untuk membendung penurunan jualan teruk yang dihadapi syarikat itu di pasaran global.
Tesla dijangka memulakan pengeluaran besar-besaran model mampu milik ini pada separuh kedua tahun ini, sekali gus meningkatkan harapan untuk memulihkan permintaan di tengah-tengah persaingan yang semakin meningkat daripada kenderaan elektrik yang lebih murah, terutamanya di China, serta tindak balas terhadap pandangan politik Musk.
Sumber: https://www.vietnamplus.vn/de-che-xe-dien-lung-lay-tesla-doi-mat-voi-khung-hoang-nhan-dien-post1052272.vnp
Komen (0)