Empayar kereta elektrik bergegar, Tesla berdepan krisis identiti

Menurut pakar, Tesla kini dalam tempoh peralihan, dan ini adalah masa yang sangat penting untuk pengeluar kereta elektrik ini.

Tesla baru-baru ini melaporkan keuntungan suku kedua yang jauh lebih lemah daripada tempoh yang sama tahun lepas. Semasa panggilan pendapatan, Ketua Pegawai Eksekutif Tesla, Elon Musk memberi amaran tentang halangan dan berkata ciri ride-hailing dan autonomi akan menjadi tumpuan utama syarikat untuk bergerak ke hadapan.

Perniagaan kenderaan elektrik (EV) Tesla mengalami kemerosotan mendadak di tengah-tengah persaingan yang semakin meningkat dan penentangan yang semakin meningkat terhadap pandangan politik Encik Musk, dan tamat tempoh kredit kenderaan elektrik persekutuan bernilai $7,500 telah menambah masalah.

Bercakap mengenai Bidaan Pembukaan Yahoo Finance, pakar Gradient Investments Lisa Schreiber berkata bahawa apabila ia datang kepada penilaian, pelabur tidak tahu dengan tepat cara menilai Tesla.

Dia menjelaskan bahawa Tesla bukan lagi hanya sebuah syarikat kereta elektrik, tetapi ia tidak benar-benar menjadi syarikat robotaxi dan robot, yang telah menyebabkan kekeliruan bagi pelabur.

Sesungguhnya, cara nilai pasaran Tesla menggambarkan kekeliruan ini. Saham Tesla didagangkan seperti bintang teknologi yang semakin meningkat, bukan pembuat kereta.

Nisbah P/E hadapan Tesla (harga kepada pendapatan dijangka) ialah 161 kali, angka yang jauh melebihi gergasi teknologi yang berkembang pesat seperti Nvidia (sekitar 55 kali ganda), dan berbeza sama sekali daripada pembuat kereta tulen seperti Ford (hanya 9.6 kali).

Sementara itu, ada yang melihat Tesla sebagai sebuah syarikat yang bergelut untuk mencari jalan ke hadapan. Walaupun inovasinya dalam teknologi pemanduan autonomi patut diberi perhatian, penantian itu menguji kesabaran walaupun pelabur yang paling tenang.

Schreiber menyatakan bahawa berhati-hati diperlukan, terutamanya dengan Tesla, kerana Encik Musk sering membuat janji besar tetapi ketinggalan dalam menyampaikan produk.

Satu contoh ialah perkhidmatan robotaxi: walaupun ia dilancarkan di Austin, Texas, pada bulan Jun, ia masih ketinggalan enam tahun di belakang pesaing Google Waymo, menurut penganalisis di William Blair. Semasa panggilan pendapatan, Encik Musk juga menyebut robot humanoid, AI, dan menyepadukan mereka ke dalam kumpulan syarikat.

Jika Encik Musk dan rakan sekutunya boleh menunaikan janji mereka, pelabur seperti Schreiber mungkin akan menjadi antara yang pertama menyokong mereka. Tetapi buat masa ini, mereka memilih untuk menunggu dan melihat.

Pakar ini percaya bahawa berhati-hati diperlukan pada ketika ini. Pakar ini berkata bahawa untuk membuat keputusan untuk membeli, mereka perlu melihat hasil yang ketara, untuk melihat janji menjadi kenyataan terlebih dahulu.

Semasa panggilan pendapatan baru-baru ini, Encik Musk mengumumkan bahawa Tesla sedang dalam proses mendapatkan kelulusan kawal selia untuk melancarkan perkhidmatan robotaxi di beberapa negeri, termasuk California, Nevada, Arizona dan Florida.

Beliau menjangkakan perkhidmatan itu akan mencecah 50% daripada penduduk AS menjelang akhir tahun ini dan boleh didapati secara meluas menjelang akhir 2026. Bagaimanapun, setakat ini, syarikat itu hanya mengendalikan armada kecil di Austin, Texas, dan belum membuka pintunya kepada orang ramai. Mendapatkan permit, terutamanya di California, mungkin menjadi halangan yang lebih besar daripada jangkaan Encik Musk.

Shawn Campbell, penasihat di Camelthorn Investments dan pemegang saham Tesla, berkata Tesla tidak mampu melakukan kesilapan dengan perkhidmatan robotaxinya. Perniagaan kereta syarikat juga bergelut dengan penurunan jualan di kebanyakan pasaran.

Jualan Tesla jatuh 13% pada separuh pertama 2025, kerana perniagaan kenderaan elektrik terasnya mengalami barisan produk yang semakin tua dan kerosakan jenama daripada aktiviti politik Encik Musk.

Dengan tiada model kos rendah yang dilancarkan sehingga suku akhir tahun dan kemungkinan kredit cukai $7,500 untuk pembeli kereta elektrik di AS hilang, Musk sendiri mengakui bahawa syarikat itu boleh menghadapi "beberapa pihak yang sukar."

Pada 23 Julai, Tesla mengumumkan bahawa ia telah mengeluarkan versi pertama kereta kos rendahnya, satu langkah yang dipercayai bertujuan untuk menghentikan penurunan jualan teruk yang dihadapi syarikat itu di pasaran global.

Tesla dijangka mengeluarkan secara besar-besaran model kos rendah pada separuh kedua tahun ini, meningkatkan harapan bahawa ia akan memulihkan permintaan dalam menghadapi persaingan yang semakin meningkat daripada kenderaan elektrik yang lebih murah, terutamanya di China, serta tindak balas terhadap pandangan politik Encik Musk./.

(TTXVN/Vietnam+)

Sumber: https://www.vietnamplus.vn/de-che-xe-dien-lung-lay-tesla-doi-mat-voi-khung-hoang-nhan-dien-post1052272.vnp